油压或水液压的液压缸制造技术

一种油压或水液压的液压缸和提升液压缸，属于油压和水液压驱动执行机构，它是在可伸缩的缸体内设置皮囊或隔膜，能制成皮囊或隔膜液压缸，再连接液压系统，能实现对某物体提升或加压的功能。提升液压缸适用于更换支座时提升桥梁桥面或其它重物提升，液压缸适用于各种加压或压力加工，与各相关机械部件组合，能形成很多品种的机械新产品，能适应水液压系统，能解决许多领域不能用油介质，不能有油污染的液压驱动方面的技术难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于油压和水液压驱动执行机构领域，尤其涉及桥梁桥面板或重物向上提升的提升液压缸和对某机构上下或左右加压的液压缸。
技术介绍
目前还没有一种能简单、有效、低成本的机械或装置对桥梁桥面板进行直接提升，如更换桥梁支座、修复桥面沉降不匀、桥面低于新路面需提升等需要。在中国专利技术专利03150686.0申请公开中，使用了架在桥墩上多个直角弯折的Z字形托架，在托架上设置千斤顶，在千斤顶上再加支承板的新技术。其Z字托架形是悬臂结构不能承受大吨位压力，再加桥墩与桥面板之间的间隙很小，只有一条水平窄缝，托架的刚性不能制造的很大，千斤顶也不能使用重量重的、外形尺寸高大的大吨位千斤顶，同时又要使用多套该装置才能作业，有着安装工作量大、提升吨位小、施工麻烦、成本高等不利因素。目前上下、左右加压的立、卧式液压缸，主要由缸体、活塞、活塞杆、两端盖及其多处动密封装置等组成，具有结构复杂、加工精度高、密封要求高、有泄漏污染环境，浪费油介质等现象，价值高、外形高度高、相对吨位小，使用成本高等缺点。由于还没有很好地解决水液压带来的材料锈蚀，运动部件的润滑及缝隙泄漏等问题，所以还没有制造出使用水液压的机械或机械装置。水液压是以油代水的液压驱动。
技术实现思路
为了克服上述的缺点，本专利技术的目的是提供一种能在窄缝中使用的总高度很低的、液压力大的、使用方便的提升液压缸，提供一种总高度低、液压力大、无动密封、加工精度不高的液压缸，并能使用油压或水液压的液压缸和提升液压缸。本专利技术提升液压缸的技术方案是在可伸缩的缸体内，安装一个连有管接头的封闭的弹性皮囊液压腔，或者安装一个纵向或横向的，直形或波浪形的弹性隔膜与连有管接头的其中一个缸体或其它机械零件构成封闭的弹性皮囊液压腔。本专利技术液压缸的技术方案是包括缸体、端盖、活塞、活塞杆或活塞和活塞杆连成一体的柱塞及回程装置，在可伸缩的缸体内，在活塞或柱塞的无杆侧，安装一个连有管接头的封闭的弹性皮囊液压腔，或者安装一个纵向或横向波浪形的弹性隔膜与有通液孔的端盖或其它机械零件构成封闭的弹性皮囊液压腔。本专利技术的液压缸还可以是另一种技术方案即包括缸体、端盖、活塞、活塞杆，在可伸缩的缸体内，在活塞的两侧安装一个连有管接头的封闭的弹性皮囊液压腔，或者安装一个纵向或横向波浪形的弹性隔膜与有通液孔的端盖或其它机械零件构成封闭的弹性皮囊液压腔。本专利技术的有益效果是该提升液压缸，总高度很低、零件数少、重量轻、结构简单、制造使用方便、成本低、能在窄缝、低矮空间中使用，适用于需要更换桥梁支座的所有大小桥梁，也适用于消防、抢险、救灾的起重搬运方面。可填补目前上述等行业无相应设备的空白。该液压缸无缸体两端及活塞处的动密封装置及活塞本身的厚度低，总高度大大降低，因无动密封，也无因密封件磨损而引起的泄漏现象，无环境污染，特别适用不允许有油污染的行业。该液压缸周围相关零件少，皮囊液压腔容易实现较大的受压面积，比千斤顶、普通液压缸的受力面积大得多，而液压力也就大得多，同时缸体与活塞的配合间隙可选较大，各件加工精度低，材质要求低，价格低等因素，可取代普通液压缸，与其它相关机械部件组合能形成很多系列机械新产品。上述的提升液压缸和液压缸，使用的隔膜或皮囊可用橡胶制造，适应于油水介质，又能隔离水介质与机械零件的滑动面，能防止滑动面的锈蚀和运动卡死现象，使用水介质有无污染、防火、防爆，使用成本低，能解决食品、纺织、采矿、海洋开发等领域不能使用油介质，不能有油污染的液压驱动方面的技术难题，是今后液压驱动执行机构发展的新方向。附图说明图1是提升液压缸在桥墩与桥面板之间的左右安装示意图。图2是提升液压缸在桥墩与桥面板之间的前后安装示意图。图3是两件直筒式的可伸缩缸体内设置全封闭皮囊的示意图。图4是一件直筒式的和一件U字形可伸缩缸体内设置全封闭皮囊的示意图。图5是两件都U字形可伸缩缸体内设置全封闭皮囊的示意图。图6是连有管接头的全封闭皮囊示意图。图7是两件直筒式的可伸缩缸体内设置一端或两端开口的纵向直形隔膜与机械零件构成封闭的皮囊液压腔示意图。图8是两件都U字形可伸缩缸体内设置两端开口的纵向波浪形隔膜与机械零件构成封闭的皮囊液压腔示意图。图9是一件U字形与一件柱塞形构成的可伸缩缸体内设置两端开口的纵向波浪形隔膜与机械零件构成封闭的皮囊液压腔示意图。图10是两件直筒式的可伸缩缸体设置台阶限位结构示意图。图11是两件U字形可伸缩缸体设置台阶限位结构示意图。图12是一件直筒式的和一件U字形可伸缩缸体设置台阶限位结构及其内设置一端开口隔膜与机械零件构成封闭的皮囊液压腔示意图。图13是在两限位结构之间设置另外回程用的皮囊示意图。图14是图13的双级液压缸示意图。图15是设置回程机构的液压缸示意图。图16是双级液压腔以及设置回程机构的液压缸示意图。图17是双级液压缸示意图。图18是在活塞两侧安装皮囊液压腔示意图。图19是在活塞的回程侧安装两个皮囊液压腔示意图。图20是环形纵向波浪形隔膜示意图。图21是在横向波浪形的隔膜再安装一个封闭的小皮囊示意图。图22是横向波浪形隔膜与缸体构成封闭的皮囊液压腔示意图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施例作详细说明。如图1、2所示，在近一、二十年来建造的桥梁，特别是高速公路的桥梁，在桥面板1与桥墩4之间安装有桥梁支座3，该支座起着减震、防震、消除热胀冷缩引起的应力集中等作用。由于支座的材料主要由橡胶制成，会自然老化或加工制造等原因，逐渐失去原有功能，约15年左右时间就需更换。桥面板1与桥墩4之间的间隙距离即支座的高度一般都很小，随建造年代、桥面板自身重量、桥梁跨度、桥墩所处的位置不同而不同，小则10厘米左右，大则20厘米左右。如需更换该支座，最简单的办法是在上述间隙中放置大吨位的提升液压缸2，数量随桥面板1的块数、重量而定，位置在支座3的左右或前后都可，只要桥墩能承受压力的位置都可以放置。该提升液压缸2通过其管接头、管路与泵等连接，通过阀、及其控制器等进行充液作业，使其中的皮囊膨胀，提升液压缸2的某一缸体或皮囊升高，直到桥面板脱离支座3，然后取出支座3并更换上新的支座，最后提升液压缸2卸载并取出，完成整个作业。如图3所示，是由直筒式的两件缸体7和8构成可伸缩的缸体，其内安装了连有管接头的全封闭皮囊10，它是一个可充液的液压腔，放置在如桥墩4等固定面9和如桥面板1等移动面6两者之间形成的空间内，选取缸体7和8的高度接近上述空间的高度，对皮囊10充液，使它膨胀，并逐渐加大充液量，必要可逐渐加大压强，使它产生一定的升力，当升力超过桥面板1的自重及其桥面的一些附加应力时，就会提升桥面板1进行更换支座等各种作业，因为此类作业提升行程不大，只要皮囊10有一定的厚度，膨胀时不会弹出缸体7，即能满足使用要求。又因对皮囊10充液，皮囊贴紧缸体7，并产生一定的摩擦力，在皮囊10膨胀上升时，也会带动壳体7上升始终会贴紧桥面板1等移动面6，若需更大行程时，可逐次用不同高度的缸体7、8来完成整个作业。皮囊10的管接头穿过缸体7的小孔或槽5，缸体8可制成开口的槽，以便管接头上下移动。如图4所示，是在图3的基础上，其中一件缸体可增加底面成为U字形缸体11，目的是为了避免在安装移动时划伤皮囊10，加压时刺伤皮囊10等现象。其底面可采用焊接或用螺钉等本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油压或水液压的提升液压缸，其特征是：在可伸缩的缸体内，安装一个连有管接头的封闭的弹性皮囊液压腔，或者安装一个纵向或横向的，直形或波浪形的弹性隔膜与连有管接头的其中一个缸体或其它机械零件构成封闭的弹性皮囊液压腔。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：卢才美，
申请(专利权)人：卢才美，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]