防压痕的夹持装置及夹具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种防压痕的夹持装置，包括固定支撑块，对应该固定支撑块设有压块，该压块连接有夹紧驱动机构，在所述固定支撑块设有支撑抵接块，该支撑抵接块向所述压块伸出并超出所述固定支撑块的支撑面；在所述压块上正对所述支撑抵接块设有压紧抵接块，该压紧抵接块向所述支撑抵接块伸出并超出所述压块的压紧面。本实用新型专利技术还公开了一种具有上述夹持装置的夹具。采用本实用新型专利技术的有益效果是，工件被夹持时，支撑抵接块和压紧抵接块分别从两侧抵靠工件进行夹持，从而避免支撑面和压紧面直接接触工件表面，由于支撑抵接块和压紧抵接块的硬度小于工件，避免了压痕和损伤的产生，有利于保证工件表面的美观。

Anti-indentation clamping device and fixture

【技术实现步骤摘要】
防压痕的夹持装置及夹具
本技术涉及工装设备，具体涉及一种防压痕的夹持装置及夹具。
技术介绍
钣金件是针对金属薄板采用剪、冲、切、折、焊接、铆接、拼接、成型等综合工艺手段生产的零件。初步冲压成型后，后续加工如焊接加工过程中，需要对工件稳定夹持，才能保证工件尺寸和加工质量。然而，传统夹持装置的压头为金属头，采用气缸为动力进行顶压时，由于气缸动作迅速，易使金属压头对工件表面形成凹坑、压痕、划伤等缺陷。对于一些对外观美观度要求高的零件，普通压头无法保证零件外观，影响后续的喷漆效果。因此，需要一种防压痕的夹具。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术的目的之一在于提供一种防压痕的夹持装置。技术方案如下：一种防压痕的夹持装置，包括固定支撑块，对应该固定支撑块设有压块，该压块连接有夹紧驱动机构，其关键在于，在所述固定支撑块设有支撑抵接块，该支撑抵接块向所述压块伸出并超出所述固定支撑块的支撑面；在所述压块上正对所述支撑抵接块设有压紧抵接块，该压紧抵接块向所述支撑抵接块伸出并超出所述压块的压紧面。采用以上设计，其优点在于工件被夹持时，支撑抵接块和压紧抵接块分别从两侧抵靠工件进行夹持，从而避免支撑面和压紧面直接接触工件表面，由于支撑抵接块和压紧抵接块的硬度小于工件，避免了压痕和损伤的产生，有利于保证工件表面的美观。作为优选技术方案，上述固定支撑块的两个相对侧面分别设有安装缺口，在每个所述安装缺口内分别设有所述支撑抵接块；在所述压块的相应侧面上也分别设有安装缺口，在每个安装缺口内设有所述压紧抵接块。采用以上设计，其优点在于便于支撑抵接块和压紧抵接块的稳定安装和夹持。本技术的目的之二在于提供一种具有上述防压痕的夹持装置的夹具。技术方案如下：一种夹具，其关键在于，包括夹具基板，在该夹具基板上呈品字形水平分布有限位座和两个夹持座；两个所述夹持座并列设置，每个所述夹持座上分别设有上述夹持装置；在两个所述夹持座上还分别设有定位机构。采用以上设计，工件放到夹具上后，能够被稳定夹持，同时准确定位。作为优选技术方案，上述夹紧驱动机构包括设于所述夹持座上的夹紧气缸，该夹紧气缸的缸体固定在所述夹持座上，该夹紧气缸的活塞杆自由端连接有压臂，该压臂的尾部与所述夹紧气缸的活塞杆头部铰接，该压臂的头部朝向所述限位座；该压臂上设有两个所述压块，分别为位于所述压臂中部下方的第一压块和位于所述压臂头部下方的第二压块；在所述夹持座上还设有铰接座，该铰接座位于所述夹紧气缸和所述第一压块之间，该铰接座与所述压臂铰接；在所述夹持座上还设有两个所述固定支撑块，分别为位于所述第一压块下方的第一固定支撑块和位于所述第二压块下方的第二固定支撑块。采用以上设计，每个夹持座上的两组固定支撑块和压块相互配合，从多点对工件进行夹持。作为优选技术方案，在所述夹持座上还设有支撑杆，该支撑杆竖直向上伸向所述压臂，该支撑杆位于所述第一压块和铰接座之间；在所述压臂还连接有竖向设置的限位挡杆，该限位挡杆位于所述支撑杆和铰接座之间，所述压臂下压夹紧时，该限位挡杆的下端低于所述支撑杆的上端面，在该限位挡杆朝向所述支撑杆侧的下端设有倒角。采用以上设计，支撑杆对工件的边缘起支撑作用，压臂下压时带动限位挡杆下降，倒角设计有利于限位挡杆滑过工件的边缘。作为优选技术方案，上述定位机构包括顶升定位气缸，该顶升定位气缸的缸体与所述夹持座固接，该顶升定位气缸的活塞杆向上并向所述限位座倾斜顶升，在该顶升定位气缸的活塞杆自由端设有定位销。采用以上设计，定位销伸入工件的安装孔内从而对其稳定定位，同时定位销可退出，便于工件的装夹和移除。作为优选技术方案，上述限位座上对应两个所述夹持座分别设有限位挡块。采用以上设计，两个限位挡块对工件的阻挡力保持均衡。有益效果：采用本技术的有益效果是，工件被夹持时，支撑抵接块和压紧抵接块分别从两侧抵靠工件进行夹持，从而避免支撑面和压紧面直接接触工件表面，由于支撑抵接块和压紧抵接块的硬度小于工件，避免了压痕和损伤的产生，有利于保证工件表面的美观。附图说明图1为实施例一的结构示意图；图2为图1中m部的放大图；图3为实施例二的一个视角的立体结构示意图；图4为实施例二的另一个视角的立体结构示意图；图5为实施例二的正视图；图6为图5的右视图；图7为图5的俯视图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。实施例一如图1和2所示，一种防压痕的夹持装置，包括固定支撑块115，对应该固定支撑块115设有压块114，该压块114连接有夹紧驱动机构110，在所述固定支撑块115上设有支撑抵接块117，该支撑抵接块117向所述压块114伸出并超出所述固定支撑块115的支撑面。在所述压块114上正对所述支撑抵接块117设有压紧抵接块116，该压紧抵接块116向所述支撑抵接块117伸出并超出所述压块114的压紧面。为使支撑抵接块117和压紧抵接块116安装稳固，以便更好的对工件夹紧。所述固定支撑块115的两个相对侧面分别设有安装缺口，在每个安装缺口内设有所述支撑抵接块117，该支撑抵接块117与固定支撑块115通过螺栓固定；在所述压块114的相应侧面上也分别设有安装缺口，在每个安装缺口内设有所述压紧抵接块116，该压紧抵接块116与压块114通过螺栓固定。所述支撑抵接块117和压紧抵接块116的材料为硬度小于一般金属板的材料，如常见的高分子材料橡胶、聚氨酯等。这样在夹持时，通过这些材料发生一定程度的变形从而对零件夹紧，并避免支撑面和压紧面直接接触零件表面，或者极大地降低其金属面对工件的压力，避免发生表面压痕损伤。实施例二如图3～7所示，一种夹具，包括夹具基板300，在该夹具基板300上呈品字形水平分布有限位座200和两个夹持座100。两个所述夹持座100并列设置，每个所述夹持座100上分别设有实施例一中的夹持装置。所述夹持装置的夹紧驱动机构110包括设于所述夹持座100上的夹紧气缸111，该夹紧气缸111的缸体固定在所述夹持座100上，该夹紧气缸111的活塞杆自由端连接有压臂112，该压臂112的尾部与所述夹紧气缸111的活塞杆自由端铰接，该压臂112的头部朝向所述限位座200。所述夹持装置的压臂112上设有两个所述压块114，分别为位于所述压臂112中部下方的第一压块114a和位于所述压臂112头部下方的第二压块114b；在所述夹持座100上还设有铰接座113，该铰接座113位于所述夹紧气缸111和所述第一压块114a之间，该铰接座113与所述压臂112铰接；在所述夹持座100上还设有两个所述固定支撑块，分别为位于所述第一压块114a下方的第一固定支撑块115a和位于所述第二压块114b下方的第二固定支撑块115b。所述第一压块114a、第二压块114b上均设有如实施例一中所述的压紧抵接块116，所述第一固定支撑块115a和第二固定支撑块115b上分别设有如实施例一中所述的支撑抵接块117。如图6所示，在所述夹持座100上还设有支撑杆118，该支撑杆118竖向设置，该支撑杆118位于所述第一压块114a和铰接座113之间。在所述压臂112还连接有竖向设置的限位挡杆119，该限位挡杆119位于所述支撑杆118和铰接座113之间，所述压臂112下压夹紧时，该限位挡杆11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防压痕的夹持装置，包括固定支撑块(115)，对应该固定支撑块(115)设有压块(114)，该压块(114)连接有夹紧驱动机构(110)，其特征在于：在所述固定支撑块(115)上设有支撑抵接块(117)，该支撑抵接块(117)向所述压块(114)伸出并超出所述固定支撑块(115)的支撑面；在所述压块(114)上正对所述支撑抵接块(117)设有压紧抵接块(116)，该压紧抵接块(116)向所述支撑抵接块(117)伸出并超出所述压块(114)的压紧面。

【技术特征摘要】
1.一种防压痕的夹持装置，包括固定支撑块(115)，对应该固定支撑块(115)设有压块(114)，该压块(114)连接有夹紧驱动机构(110)，其特征在于：在所述固定支撑块(115)上设有支撑抵接块(117)，该支撑抵接块(117)向所述压块(114)伸出并超出所述固定支撑块(115)的支撑面；在所述压块(114)上正对所述支撑抵接块(117)设有压紧抵接块(116)，该压紧抵接块(116)向所述支撑抵接块(117)伸出并超出所述压块(114)的压紧面。2.根据权利要求1所述的防压痕的夹持装置，其特征在于：所述固定支撑块(115)的两个相对侧面分别设有安装缺口，在每个所述安装缺口内分别设有所述支撑抵接块(117)；在所述压块(114)的相应侧面上也分别设有安装缺口，在每个安装缺口内设有所述压紧抵接块(116)。3.一种夹具，其特征在于：包括夹具基板(300)，在该夹具基板(300)上呈品字形水平分布有限位座(200)和两个夹持座(100)；两个所述夹持座(100)并列设置，每个所述夹持座(100)上分别设有权利要求1或2所述的夹持装置；在两个所述夹持座(100)上还分别设有定位机构(120)。4.根据权利要求3所述的夹具，其特征在于：所述夹持装置的夹紧驱动机构(110)包括设于所述夹持座(100)上的夹紧气缸(111)，该夹紧气缸(111)的缸体固定在所述夹持座(100)上，该夹紧气缸(111)的活塞杆自由端连接有压臂(112)，该压臂(112)的尾部与所述夹紧气缸(111)的活塞杆自由端铰接，该压臂(112)的头部朝向所述限位座(200)；该压臂(112)上设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文均，王惠，王卫生，
申请(专利权)人：联伟汽车零部件重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50