一种发电机集成结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发电机集成结构，包括发电机主体，所述发电机主体的两端分别套设有前端盖、后端盖，所述前端盖与后端盖之间设有连接结构，所述连接结构包括在所述前端盖的后端设有的定位槽和在所述后端盖的前端向前凸出的设置有的与所述定位槽相适配的定位块，所述定位槽上设有与所述定位块相适应的限位块，所述连接结构还包括设于所述定位块及限位块上的连接螺栓，所述前端盖的上、下两端凸出设有两个与发动机连接的前连接座，所述后端盖的上、下两端设有两个与发动机连接的后连接座。本实用新型专利技术的发电机集成结构，将发电机和发电机支架集成为一体，减少个别零件，降低成本降低成本，结构、简洁，空间体积占用小，重量轻。

A Generator Integrated Structure

【技术实现步骤摘要】
一种发电机集成结构
本技术涉及发动机附件
，更具体地说，它涉及一种发电机集成结构。
技术介绍
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)，向用电设备供电，同时向蓄电池充电。柴油机前端轮系布置，一直都是柴油机整机布置的一个重点和难点。前端皮带轮系主要是用来带动风扇、发电机、水泵、空调压缩机、转向泵、惰轮、张紧皮带轮等，发电机都需要设计发电机支架通过支架固定在发动机上。现有的发电机支架具有以下缺点：(1)、对于布置紧凑的多层轮系发动机，前端空间非常有限、轮系组合困难，发电机、发电机支架的布置空间特别紧张，甚至找不到位置来布置。(2)、通过发电机支架固定发电机，多个零件既浪费材料又影响装配生产节拍。(3)、通过发电机支架固定发电机由于整车振动会影响皮带传动的稳定性和发电机工作的可靠性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本技术的目的是提供了一种固定方便、结构紧凑、集成性高的发电机集成结构。为实现上述目的，本技术提供了一种发电机集成结构，包括发电机主体，所述发电机主体的两端分别套设有前端盖、后端盖，所述前端盖与后端盖之间设有连接结构，所述连接结构包括在所述前端盖的后端设有的定位槽和在所述后端盖的前端向前凸出的设置有的与所述定位槽相适配的定位块，所述定位槽上设有与所述定位块相适应的限位块，所述连接结构还包括设于所述定位块及限位块上的连接螺栓，所述前端盖的上、下两端凸出设有两个与发动机连接的前连接座，所述后端盖的上、下两端设有两个与发动机连接的后连接座。进一步的，所述前连接座为在所述前端盖上倾斜向前凸出设置的前定位凸台，所述后连接座为在所述后端盖的后端垂直凸出设置的后定位凸台；所述前定位凸台、后定位凸台上设有贯通两侧设置的安装孔。更进一步的，所述前定位凸台的前、后两端设有与所述前端盖连接的加强筋条。更进一步的，所述前定位凸台、后定位凸台为镂空式结构。作为进一步的改进，所述定位槽为外窄、内宽的燕尾槽结构，所述定位块为与所述燕尾槽结构相适配的燕尾状结构。更进一步的，所述前端盖、后端盖为柱状结构，所述前端盖的后端面为锥面结构，所述后端盖的前端面为与所述锥面结构相适配的内凹锥面结构。更进一步的，所述前端盖、后端盖的回转面上分别设有四个均匀布置的定位槽、定位块。更进一步的，所述定位槽靠近所述前端盖的上、下两端的前连接座设置，所述定位块靠近所述后端盖的上、下两端的后连接座设置。有益效果与现有技术相比，本技术的发电机集成结构的有益效果如下：本发电机集成结构，无需额外设置发电机支架，减少发动机附件的设置，减少材料浪费、又减少装配生产的工序，加快装配线的节拍，装配简单，提高发动机整机的装配效率，将发电机和发电机支架集成为一体，减少个别零件，降低成本降低成本；结构简单、简洁，使空间体积占用小，重量轻。附图说明图1是本技术的发电机集成结构的结构主视图；图2是本技术的发电机集成结构的结构俯视图；图3是本技术的发电机集成结构的结构右视图；图4是本技术的发电机集成结构的结构后视图。图中：1、发电机主体；2、前端盖；3、后端盖；4、定位槽；5、定位块；6、限位块；7、连接螺栓；8、前连接座；9、后连接座；10、安装孔；11、加强筋条。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。本技术的具体实施方式是这样的：如图1-4所示，一种发电机集成结构，包括发电机主体1，发电机主体1的两端分别套设有前端盖2、后端盖3，前端盖2、后端盖3为发电机内部线圈结构的外壳，前端盖2与后端盖3之间设有连接结构，连接结构包括在前端盖2的后端设有的定位槽4和在后端盖3的前端向前凸出的设置有的与定位槽4相适配的定位块5，定位槽4上设有与定位块5相适应的限位块6，连接结构还包括设于定位块5及限位块6上的连接螺栓7，通过定位块5与定位槽4相适配进行定位，定位快速，定位精准，连接螺栓7可以快速将前端盖2与后端盖3锁紧；前端盖2的上、下两端凸出设有两个与发动机连接的前连接座8，后端盖3的上、下两端设有两个与发动机连接的后连接座9，前连接座8、后连接座9分别与前端盖2、后端盖3为一体成型结构，制造容易，结构强度大；本发电机中集成了与发动机连接的前连接座8、后连接座9，无需额外设置发电机支架，减少发动机附件的设置，减少材料浪费、又减少装配生产的工序，加快装配线的节拍，装配简单，提高发动机整机的装配效率，将发电机和发电机支架集成为一体，减少个别零件，降低成本降低成本；结构简单、简洁，使空间体积占用小，重量轻。在本实施例中，前连接座8为在前端盖2的前端倾斜向前凸出设置的前定位凸台，前定位凸台与前端盖2的前端面之间设有让位缺口，后连接座9为在后端盖3的后端垂直凸出设置的后定位凸台，前定位凸台与后定位凸台之间的距离长，与发动机连接时，前定位凸台、后定位凸台能够对发电机进行稳定支撑，保障固定牢靠；前定位凸台、后定位凸台上设有贯通两侧设置的安装孔10，安装孔10为长通孔，前定位凸台、后定位凸台的侧面与发动机上的安装端子相定位贴合，通过螺栓结构穿过安装孔10与发动机牢固锁紧，安装方便。在本实施例中，前定位凸台的前、后两端设有与前端盖2连接的加强筋条11，对前定位凸台进行支撑，使发电机主体1的皮带轮与发动机轮系结构通过皮带连接时，防止前定位凸台发生变形而使发电机的发生位移，影响发电机的正常运行。在本实施例中，前定位凸台、后定位凸台为镂空式结构，凸台镂空轻量化，有利于发电机散热。在本实施例中，定位槽4为外窄、内宽的燕尾槽结构，定位块5为与燕尾槽结构相适配的燕尾状结构，前端盖2、后端盖3为柱状结构，可以对前端盖2、后端盖3进行径向定位，保证前端盖2、后端盖3与发电机转轴的同轴度，使前端盖2、后端盖3对发电机的线圈进行可靠支撑，保证线圈定位准确，保证发电机稳定工作；前端盖2的后端面为锥面结构，后端盖3的前端面为与锥面结构相适配的内凹锥面结构，使前端盖2与后端盖3紧密连接，不会出现缝隙，防止漏磁。在本实施例中，前端盖2、后端盖3的回转面上分别设有四个均匀布置的定位槽4、定位块5，定位槽4靠近前端盖2的上、下两端的前连接座8设置，定位块5靠近后端盖3的上、下两端的后连接座9设置，定位槽4、定位块5靠近前连接座8、后连接座9设置，使前端盖2、后端盖3上结构集中布置，便于定位槽4、定位块5的加工，使前端盖2、后端盖3壳体尽量保持完整，使前端盖2、后端盖3更加容易铸造成型。以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发电机集成结构，包括发电机主体(1)，其特征在于，所述发电机主体(1)的两端分别套设有前端盖(2)、后端盖(3)，所述前端盖(2)与后端盖(3)之间设有连接结构，所述连接结构包括在所述前端盖(2)的后端设有的定位槽(4)和在所述后端盖(3)的前端向前凸出的设置有的与所述定位槽(4)相适配的定位块(5)，所述定位槽(4)上设有与所述定位块(5)相适应的限位块(6)，所述连接结构还包括设于所述定位块(5)及限位块(6)上的连接螺栓(7)，所述前端盖(2)的上、下两端凸出设有两个与发动机连接的前连接座(8)，所述后端盖(3)的上、下两端设有两个与发动机连接的后连接座(9)。

【技术特征摘要】
1.一种发电机集成结构，包括发电机主体(1)，其特征在于，所述发电机主体(1)的两端分别套设有前端盖(2)、后端盖(3)，所述前端盖(2)与后端盖(3)之间设有连接结构，所述连接结构包括在所述前端盖(2)的后端设有的定位槽(4)和在所述后端盖(3)的前端向前凸出的设置有的与所述定位槽(4)相适配的定位块(5)，所述定位槽(4)上设有与所述定位块(5)相适应的限位块(6)，所述连接结构还包括设于所述定位块(5)及限位块(6)上的连接螺栓(7)，所述前端盖(2)的上、下两端凸出设有两个与发动机连接的前连接座(8)，所述后端盖(3)的上、下两端设有两个与发动机连接的后连接座(9)。2.根据权利要求1所述的一种发电机集成结构，其特征在于，所述前连接座(8)为在所述前端盖(2)上倾斜向前凸出设置的前定位凸台，所述后连接座(9)为在所述后端盖(3)的后端垂直凸出设置的后定位凸台；所述前定位凸台、后定位凸台上设有贯通两侧设置的安装孔(10)。3.根据权利要求2所述的一种发电机集成结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45