电动涡旋压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动涡旋压缩机，包括装在机壳内的静涡旋盘，在静涡旋盘的涡旋部内设有与涡旋部啮合旋接的动涡旋盘，在轴承座的工作面与动涡旋盘的内端面之间设有摩擦垫，在轴承座的工作面上设有与轴承座内腔连通的润滑油流道，润滑油流道包括环形槽和连通环形槽与摩擦垫的回油孔的进油槽，在环形槽上设多条与轴承座内腔连通的径向油槽；摩擦垫包括摩擦垫本体和多块设在摩擦垫本体边缘处的静盘压合垫部；在动涡旋盘的内端面与摩擦垫的摩擦垫本体之间设有浮动间隙。较之现有技术，本实用新型专利技术可以解决现有电动涡旋压缩机在运转过程中回油效果不良，噪声大和运动件使用寿命短的问题。

Electric scroll compressor

【技术实现步骤摘要】
电动涡旋压缩机
本技术涉及涡旋压缩机制造
，尤其是一种能降低噪音的电动涡旋压缩机。
技术介绍
目前，大多市面上的电动涡旋压缩机均包括插装在机壳内的静涡旋盘，所述静涡旋盘通过设在背侧的静盘座与机壳连接；在所述静涡旋盘的涡旋部内设有与所述涡旋部啮合旋接的动涡旋盘，所述动涡旋盘通过动盘轴承装在偏心轴的一端，所述偏心轴通过轴承座轴承装在轴承座上，所述轴承座的工作面与所述静涡旋盘的内端面相滑接，在所述静涡旋盘的内端面和所述动涡旋盘的内端面与所述轴承座的工作面之间设有摩擦垫；在所述摩擦垫、所述静涡旋盘上分别设有连通所述轴承座的工作面上的润滑油流道的回油孔，所述润滑油流道与轴承座内腔相连通。工作时，当油气被相旋接的动、静涡旋盘压缩后从低压腔进入高压腔，高压油气中的油气对途经的动、静涡旋盘的啮合旋接部等进行润滑；进入高压腔的压缩气体经排气口出，被分离出来的润滑油依次经设在静涡旋盘、摩擦垫上的回油孔和摩擦垫与轴承座的工作面的润滑油流道围合成的油路到达轴承座内腔。这种电动涡旋压缩机在使用过程中存在如下问题：由于动、静涡旋盘的啮合旋接部只能在油气从低压腔进入高压腔时得到润滑，而从高压腔回流轴承座内腔的高压油进入不了低压腔，回油效果不良，易导致摩擦垫和动、静涡旋盘的啮合旋接部和内端面摩损快，导致零件的使用寿命缩短；同时由于动、静涡旋盘的转速高，缺少润滑油润滑在运转过程中易出现噪声大的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动涡旋压缩机，以解决现有电动涡旋压缩机在运转过程中噪声大和运动件使用寿命短的问题。本技术解决技术问题所采用的技术方案为：这包括装在机壳内的静涡旋盘，所述静涡旋盘通过设在背侧的静盘座与机壳连接；在所述静涡旋盘的涡旋部内设有与所述涡旋部啮合旋接的动涡旋盘，所述动涡旋盘通过动盘轴承装在偏心轴的一端，所述偏心轴通过轴承座轴承装在轴承座上；在所述轴承座的工作面与所述动涡旋盘的内端面之间设有摩擦垫，在所述轴承座的工作面上设有与轴承座内腔连通的润滑油流道，所述润滑油流道包括环形槽和连通所述环形槽与所述摩擦垫的回油孔的进油槽，在所述环形槽上设多条与所述轴承座内腔连通的径向油槽；所述摩擦垫包括摩擦垫本体和多块设在所述摩擦垫本体边缘处的静盘压合垫部；所述静涡旋盘通过压合在所述摩擦垫的静盘压合垫部上的外圈与所述轴承座的工作面相压接，在所述动涡旋盘的内端面与所述摩擦垫的摩擦垫本体之间设有浮动间隙。上述电动涡旋压缩机技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述动涡旋盘的内端面与所述摩擦垫的摩擦垫本体之间的所述浮动间隙为0.01毫米～0.03毫米。进一步的：所述静盘压合垫部为四块，四块所述静盘压合垫部均布在所述摩擦垫本体的边缘处。进一步的：所述摩擦垫通过多颗插装在所述摩擦垫本体上的柱销定位在所述轴承座的工作面上。进一步的：所述摩擦垫通过多颗插装在所述摩擦垫本体上的柱销定位在所述轴承座的工作面上。进一步的：所述静涡旋盘于回油孔处设有滤网。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于本电动涡旋压缩机在动涡旋盘的内端面与摩擦垫的摩擦垫本体之间设有浮动间隙；工作时，油气被啮合旋接的动、静涡旋盘压缩后从低压腔进入高压腔，进入高压腔的压缩气体经排气口出，被分离出来的润滑油依次经过设在静涡旋盘、摩擦垫上的回油孔和摩擦垫与轴承座的工作面的润滑油流道围合成的油路到达轴承座内腔；轴承座内腔内的润滑油被充满后会产生背压，背压作用在摩擦垫本体上会使摩擦垫本体相对动涡旋盘偏心反侧产生微浮动与变形，此时，动涡旋盘微量浮起，润滑油则从动涡旋盘的内端面与摩擦垫的摩擦垫本体之间微量变形产生的溢油间隙中溢出，溢出后的润滑油将从吸气口吸入低压腔，从而进入下一个循环对动涡旋盘、摩擦垫和静涡旋盘的涡旋部等运动件进行润滑，延长了零件的使用寿命；同时由于动、静涡旋盘在高速旋转有润滑油的润滑，噪声得到大大的降低；2、由于动涡旋盘的内端面与摩擦垫的摩擦垫本体之间设有浮动间隙为0.01毫米～0.03毫米，在不影响压缩机的制冷量的情况下利用了系统中的少量油，可充分轴承座轴承、摩擦垫、以及动静盘进行润滑，最大限度地发挥润滑油的作用，降低各摩擦面的摩擦力，从而达到降低噪音延长零部件寿命的效果。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3本技术实施例的摩擦垫的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详述：实施例1：如图1和图2所示的电动涡旋压缩机包括装在机壳5内的静涡旋盘3，静涡旋盘3通过设在背侧的静盘座2与机壳5连接，静盘座2通过穿装过静盘座2上的多颗螺栓4装在机壳5的一端；在静涡旋盘3的涡旋部内设有与其涡旋部啮合旋接的动涡旋盘12，该动涡旋盘12通过动盘轴承11套装在偏心轴10的一端，偏心轴10通过轴承座轴9承装在轴承座7上，在轴承座7的工作面与动涡旋盘12的内端面之间设有摩擦垫6，本实施例的通过六颗插装在摩擦垫本体上的柱销8定位在轴承座7的工作面上；在轴承座7的工作面上开设有与轴承座内腔C连通的润滑油流道，该润滑油流道包括环形槽7－1和连通环形槽7－1与摩擦垫6的回油孔6－2的进油槽7－3，本实施例在环形槽7－1上设五条与轴承座内腔C连通的径向油槽7－2，五条径向油槽7－2间隔分布在轴承座7的工作面上；如图3所示摩擦垫6包括摩擦垫本体和四块设在摩擦垫本体边缘处的静盘压合垫部6－1，四块静盘压合垫部6－1均布在摩擦垫本体的边缘处，以确保相邻两块静盘压合垫部6之间的摩擦垫本体至少覆盖有一条径向油槽7－2；静涡旋盘3通过压合在摩擦垫6的静盘压合垫部6－1上的外圈与轴承座7的工作面相压接；动涡旋盘12的高度小于静涡旋盘3的涡旋部的高度，本实施例的动涡旋盘12的高度小于静涡旋盘3的涡旋部的高度，也就是说在动涡旋盘12的内端面与摩擦垫6的摩擦垫本体之间设有浮动间隙，本实施例的浮动间隙为0.01毫米；摩擦垫6的回油孔开设在其中一块静盘压合垫部6－1上，该回油孔与轴承座7的工作面上的进油槽7－3相连通。实施例2：在动涡旋盘12的内端面与摩擦垫6的摩擦垫本体之间设有浮动间隙，本实施例的浮动间隙为0.03毫米，其他特征与实施例1相同。工作时，油气被啮合旋接的动、静涡旋盘压缩后从低压腔B进入高压腔A，进入高压腔A的压缩气体经排气口出，被分离出来的润滑油先经过装在静涡旋盘3的回油孔3－1入口处的滤网1，过滤后的润滑油依次经过设在静涡旋盘3的回油孔3－1、摩擦垫6上的回油孔6－2和摩擦垫6的摩擦垫本体与轴承座的工作面上的润滑油流道围合成的油路到达轴承座内腔C；轴承座内腔C内的润滑油被充满后会产生背压，背压作用在摩擦垫本体上会使摩擦垫本体相对动涡旋盘12偏心反侧产生微浮动与变形，此时，动涡旋盘12微量浮起，润滑油则从动涡旋盘12的内端面与摩擦垫6的摩擦垫本体之间微量变形产生的溢油间隙中溢出，溢出后的润滑油将从吸气口吸入低压腔B，从而进入下一个循环对动涡旋盘12、摩擦垫6和静涡旋盘3的涡旋部等运动件进行润滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动涡旋压缩机，包括装在机壳内的静涡旋盘，所述静涡旋盘通过设在背侧的静盘座与机壳连接；在所述静涡旋盘的涡旋部内设有与所述涡旋部啮合旋接的动涡旋盘，所述动涡旋盘通过动盘轴承装在偏心轴的一端，所述偏心轴通过轴承座轴承装在轴承座上；在所述轴承座的工作面与所述动涡旋盘的内端面之间设有摩擦垫，在所述轴承座的工作面上设有与轴承座内腔连通的润滑油流道，其特征在于：所述润滑油流道包括环形槽和连通所述环形槽与所述摩擦垫的回油孔的进油槽，在所述环形槽上设多条与所述轴承座内腔连通的径向油槽；所述摩擦垫包括摩擦垫本体和多块设在所述摩擦垫本体边缘处的静盘压合垫部；所述静涡旋盘通过压合在所述摩擦垫的静盘压合垫部上的外圈与所述轴承座的工作面相压接，在所述动涡旋盘的内端面与所述摩擦垫的摩擦垫本体之间设有浮动间隙。

【技术特征摘要】
1.一种电动涡旋压缩机，包括装在机壳内的静涡旋盘，所述静涡旋盘通过设在背侧的静盘座与机壳连接；在所述静涡旋盘的涡旋部内设有与所述涡旋部啮合旋接的动涡旋盘，所述动涡旋盘通过动盘轴承装在偏心轴的一端，所述偏心轴通过轴承座轴承装在轴承座上；在所述轴承座的工作面与所述动涡旋盘的内端面之间设有摩擦垫，在所述轴承座的工作面上设有与轴承座内腔连通的润滑油流道，其特征在于：所述润滑油流道包括环形槽和连通所述环形槽与所述摩擦垫的回油孔的进油槽，在所述环形槽上设多条与所述轴承座内腔连通的径向油槽；所述摩擦垫包括摩擦垫本体和多块设在所述摩擦垫本体边缘处的静盘压合垫部；所述静涡旋盘通过压合在所述摩擦垫的静盘压合垫部上的外圈与所述轴承座的工作面相压接，在所述动涡旋盘的内端面与所述摩擦...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦祖伟，乔永荣，张涛，
申请(专利权)人：广西冷特涡旋压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45