一种压气机叶轮制造技术

本发明专利技术提供了一种压气机叶轮，包括叶片和轮毂，相邻所述叶片之间的轮毂上设有螺纹孔，所述螺纹孔靠近叶轮的出口，且沿圆周方向均匀分布在轮毂上，所述螺纹孔的中心轴线垂直于叶轮的中心线；所述螺纹孔内安装有自锁螺钉，螺纹孔及自锁螺钉处于压气机叶轮的质心平面内；所述螺纹孔的深度大于所述自锁螺钉的安装深度，所述自锁螺钉可以在所述螺纹孔内上下移动。本发明专利技术螺纹孔及自锁螺钉处于压气机叶轮的质心平面内，压气机叶轮长时间使用磨损不平衡后，取下来只调整自锁螺钉的位置即可，不用在压气机叶轮两端去重(压气机叶轮的动平衡需要同时进行进口部位、轮背部位的去重)，实现动平衡。

A Compressor Impeller

【技术实现步骤摘要】
一种压气机叶轮
本专利技术属于机电
，尤其是涉及一种压气机叶轮。
技术介绍
某些发动机的压气机工作环境恶劣，长时间运转后叶轮磨损，转子不平衡量增大，振动增大。发动机大修时，对转子进行动平衡，需要拆解叶轮，重新去重。拆解叶轮有时候会造成叶轮孔变形，如果进行在线动平衡，则有可能叶轮可以去除的材料少，去重余量不够。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种压气机叶轮，以配合去重法及调整自锁螺钉的位置，实现叶轮及整个转子的动平衡。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种压气机叶轮，包括叶片和轮毂，轮毂的中心有孔，叶片沿圆周方向均匀分布在轮毂上；相邻所述叶片之间的轮毂上设有螺纹孔，所述螺纹孔靠近叶轮的出口，且沿圆周方向均匀分布在轮毂上，所述螺纹孔的中心轴线垂直于叶轮的中心线；所述螺纹孔内安装有自锁螺钉，螺纹孔及自锁螺钉处于压气机叶轮的质心平面内；所述螺纹孔的深度大于所述自锁螺钉的安装深度，所述自锁螺钉可以在所述螺纹孔内上下移动。进一步的，所述自锁螺钉上有一字槽。进一步的，所述螺纹孔的数量小于或等于叶片的数目，且均匀分布在所处平面的四个象限内。相对于现有技术，本专利技术具有以下优势：(1)本专利技术在压气机叶轮的轮毂上预安装若干自锁螺钉，在发动机大修时，不需要拆解叶轮，只需要对转子进行在线动平衡检测，调整自锁螺钉的位置即可，避免了拆解叶轮时候可能发生的叶轮孔变形、去重余量不够的问题。(2)本专利技术螺纹孔及自锁螺钉处于压气机叶轮的质心平面内，压气机叶轮长时间使用磨损不平衡后，取下来只调整自锁螺钉的位置即可，不用在压气机叶轮两端去重(压气机叶轮的动平衡需要同时进行进口部位、轮背部位的去重)，实现动平衡。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例所述叶轮的剖面示意图。附图标记说明：1-叶片、2-孔、3-轮毂、4-螺纹孔、5-一字槽、6-自锁螺钉。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。如图1所示，一种压气机叶轮，包括叶片1和轮毂3，轮毂3的中心有孔2，叶片1沿圆周方向均匀分布在轮毂2上；相邻所述叶片1之间的轮毂3上设有螺纹孔4，所述螺纹孔4靠近叶轮的出口，且沿圆周方向均匀分布在轮毂3上，所述螺纹孔4的中心轴线垂直于叶轮的中心线；所述螺纹孔4内安装有自锁螺钉6，所述螺纹孔4的深度大于所述自锁螺钉6的安装深度，所述自锁螺钉6可以在所述螺纹孔4内上下移动，以便于调整所述自锁螺钉6相对于叶轮中心线的距离。所述螺纹孔4的数量小于或者等于叶片1的数目，而且均匀分布在所处平面的四个象限内。所述自锁螺钉6上有一字槽5，用于调整所述自锁螺钉6在所述螺纹孔4中的上下位置。本专利技术在轮毂3上预安装若干自锁螺钉6，沿圆周方向均匀分布在轮毂3上，初次装配时，配合去重法及调整自锁螺钉6的位置，实现叶轮及整个转子的动平衡。在发动机大修时，则不需要拆解叶轮，只需要进行在线动平衡检测，调整自锁螺钉6的位置即可。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压气机叶轮，包括叶片(1)和轮毂(3)，轮毂(3)的中心有孔(2)，叶片(1)沿圆周方向均匀分布在轮毂(3)上；其特征在于：相邻所述叶片(1)之间的轮毂(3)上设有螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)靠近叶轮的出口，且沿圆周方向均匀分布在轮毂(3)上，所述螺纹孔(4)的中心轴线垂直于叶轮的中心线；所述螺纹孔(4)内安装有自锁螺钉(6)，所述螺纹孔(4)的深度大于所述自锁螺钉(6)的安装深度，所述自锁螺钉(6)可以在所述螺纹孔(4)内上下移动。

【技术特征摘要】
1.一种压气机叶轮，包括叶片(1)和轮毂(3)，轮毂(3)的中心有孔(2)，叶片(1)沿圆周方向均匀分布在轮毂(3)上；其特征在于：相邻所述叶片(1)之间的轮毂(3)上设有螺纹孔(4)，所述螺纹孔(4)靠近叶轮的出口，且沿圆周方向均匀分布在轮毂(3)上，所述螺纹孔(4)的中心轴线垂直于叶轮的中心线；所述螺纹孔(4)内安装有自锁螺钉(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振彪，邓春龙，宋志伟，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12