【技术实现步骤摘要】
线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法
本专利技术涉及路基侧高填方回填挡墙基础施工,具体为线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法。
技术介绍
线侧下式铁路站房是指站房位于站场的一侧,且站房首层地面低于站台面。站房路基侧基本站台挡墙施工时需先进行地下室侧墙基坑回填,挡墙基础设计一般采用级配砂石进行回填,分层进行夯实,高填方对站房外墙所施加的侧压力直接影响站房的结构设计考虑的荷载因素,特别是在铁路运营期间列车的动荷载也是站房结构设计需要考虑的重点。根据《高速铁路设计规范》要求路基填筑完成后不宜小于6个月的放置期以保证回填后的材料自身沉降及塑变满足轨道施工要求,采用级配砂石回填工期将不能满足规范中的放置时间要求,同时因站台挡墙自重较大,容易导致沉降变形,进而影响轨道专业及后续专业的施工。
技术实现思路
针对上述问题,本专利技术提供了线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法。本专利技术是采用如下的技术方案实现的:线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,按照以下步骤实施:(1)基坑回填前应对基坑内杂物进行清理,确保基坑清洁;(2)在地下室外墙上朝向基坑的一侧搭设模板支架,在模板支架上朝向基坑的一侧固定模板,模板支架的高度为每次浇筑混凝土的厚度;(3)在基坑内浇筑混凝土,浇筑厚度为外墙一侧所搭设的模板支架高度;(4)待该层混凝土达到初凝上人,即可将模板支架和模板拆除并提升至外墙上一层位置等待混凝土浇筑,再次混凝土浇筑后将模板支架和模板拆除并提升至外墙上上一层位置等待混凝土浇筑,如此依次浇筑直至基坑内浇筑混凝土浇筑完成;(5)回填混凝土浇筑完成 ...
【技术保护点】
1.线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,其特征在于按照以下步骤实施:(1)基坑回填前应对基坑内杂物进行清理,确保基坑清洁;(2)在地下室外墙一侧搭设模板支架,在模板支架上固定模板,模板支架的高度为每次浇筑混凝土的厚度;(3)在基坑内浇筑混凝土,浇筑厚度为外墙一侧所搭设的模板支架高度;(4)待该层混凝土达到初凝上人,即可将模板支架和模板拆除并提升至上一层位置等待混凝土浇筑,再次混凝土浇筑后将模板支架和模板拆除并提升至上上一层位置等待混凝土浇筑,如此依次浇筑直至基坑内浇筑混凝土浇筑完成;(5)回填混凝土浇筑完成后,地下室外墙与回填混凝土之间缝隙做灌沙处理。
【技术特征摘要】
1.线侧下式铁路站房路基侧高填方隔离式填筑施工方法,其特征在于按照以下步骤实施:(1)基坑回填前应对基坑内杂物进行清理,确保基坑清洁;(2)在地下室外墙一侧搭设模板支架,在模板支架上固定模板,模板支架的高度为每次浇筑混凝土的厚度;(3)在基坑内浇筑混凝土,浇筑厚度为外墙一侧所搭设的模板支架高度;(4)待该层混凝土达到初凝上人,即可将模板支架和模板拆除并提升至上一层位置等待混凝土浇筑,再次混凝土浇筑后将模板支架和模板拆除并提升至上上一层位置等待混凝土浇筑,如此依次浇筑直至基坑内浇筑混凝土浇筑完成;(5)回填混凝土浇筑完成后,地下室外墙与回填混凝土之间缝隙做灌沙处理。2.根据权利要求1所述的线侧下式铁路站房路...
【专利技术属性】
技术研发人员:裴健,岳庭,刘玲,韩毅,裴强,赵泽平,郝天坤,郭启龙,李树林,白进存,
申请(专利权)人:中铁六局集团有限公司,中铁六局集团建筑安装工程有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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