卫星发动机安装支架制造技术

本发明专利技术提供了一种卫星发动机安装支架，其特征在于，包括底盘(1)、撑杆(2)以及接头(3)；所述撑杆(2)一端与底盘(1)相连，另一端与接头(3)相连。底盘(1)包括底盘主体、通孔、第一撑杆安装孔以及第一连接件通孔；底盘主体采用中空设计，并设置有支撑结构。撑杆(2)采用中空圆杆设计；接头(3)包括接头主体、第二撑杆安装孔以及第二连接件通孔。本发明专利技术采用分体式设计，结构形式简单，使用少量零件实现了结构功能要求，整体重量低，安全性、可靠性较高，具有良好的力学特性，具有强度高、密度低、抗腐蚀、耐低温、耐高温以及热变形小的优点。

Satellite Engine Mounting Bracket

【技术实现步骤摘要】
卫星发动机安装支架
本专利技术涉及支架领域，具体地，涉及卫星发动机安装支架，尤其涉及一种新型轻量化卫星发动机安装支架。
技术介绍
卫星上需要安装用于在卫星轨道转移时提供动力的发动机，发动机需要通过一个安装支架安装在卫星本体上，并随整星经历各种测试、试验、运输等地面环境的考核，在发射阶段需经历各种振动、冲击以及热环境的考核，最终进入太空后还将在预定轨道上经历漫长的空间环境考核。因此发动机的安装支架是卫星重要结构之一，对保证卫星在轨正常运行等起着重要的作用。随着航天领域技术的发展，卫星的功能、性能需求越来越高，对卫星结构的重量特性、功能特性、安全特性有了更为严苛的设计要求，使得卫星发动机支架需要具有更轻的重量、更高的可承受加速度、更好的高/低温稳定性以及抗辐射强度。现有的发动机安装支架采用全金属材料，零件数量多，结构形式复杂，大量采用螺栓连接，连接件数量多，支架整体重量过重，承载效率低，无法满足上述的卫星功能、性能发展需求。因此，卫星发动机安装支架在减轻重量、简化制造流程、提高承载效率以及增加刚度等方面需要作进一步提升。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种卫星发动机安装支架。根据本专利技术提供的一种卫星发动机安装支架，包括底盘、撑杆以及接头；所述撑杆一端与底盘相连，另一端与接头相连。优选地：底盘包括底盘主体、中部通孔、第一撑杆安装孔以及第一连接件通孔；底盘主体采用中空设计，并设置有支撑结构；撑杆采用中空圆杆设计；接头包括接头主体、第二撑杆安装孔以及第二连接件通孔；所述撑杆的一端安装于第一撑杆安装孔，所述撑杆的另一端安装于第二撑杆安装孔。优选地：所述底盘数量为1；第一连接件通孔数量为6，均匀分布在通孔周围；第一撑杆安装孔有3组，均匀分布在底盘主体上，每组的第一撑杆安装孔数量为2；所述撑杆数量为6；所述接头数量为1；第二撑杆安装孔数量为2；第二连接件通孔数量为9，均匀分布在接头主体上。优选地，所述底盘使用钛合金材料；所述撑杆和接头采用碳纤维复合材料。优选地，所述第一撑杆安装孔、第二撑杆安装孔内径与撑杆外径相同，第一撑杆安装孔、第二撑杆安装孔与撑杆采用胶接方式连接。优选地，所述接头还包括销孔；所述销孔突出地设置在接头中部。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：1、本专利技术提供的卫星发动机安装支架部件间采用分体式设计，使用连接件连接，具有结构简单的优点，使用少量零件实现了结构功能要求，安全性、可靠性较高，具有良好的力学特性，材料利用充分；2、本专利技术提供的卫星发动机安装支架多个部分采用中空结构，通过支撑结构的辅助，在不降低结构的机械强度和极端环境稳定性的前提下，有效降低了整体重量；3、本专利技术提供的卫星发动机安装支架具有强度高、密度低、抗腐蚀、耐低温、耐高温以及热变形小的优点。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术提供的卫星发动机安装支架的俯视示意图；图2为本专利技术提供的卫星发动机安装支架的主视示意图；图3为本专利技术提供的卫星发动机安装支架的俯视剖面示意图；图4为本专利技术提供的卫星发动机安装支架中接头的透视示意图；图5为本专利技术提供的卫星发动机安装支架中底盘的透视示意图。图中示出：底盘1撑杆2接头3底盘主体11中部通孔12第一撑杆安装孔13第一连接件通孔14支撑结构15具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。根据本专利技术提供的一种卫星发动机安装支架，包括底盘1、撑杆2以及接头3；所述撑杆2一端与底盘1相连，另一端与接头3相连。底盘1包括底盘主体11、中部通孔12、第一撑杆安装孔13以及第一连接件通孔14；底盘主体11采用中空设计，并设置有支撑结构15。撑杆2采用中空圆杆设计；接头3包括接头主体、第二撑杆安装孔以及第二连接件通孔。具体地，所述底盘1数量为1；第一连接件通孔数量为6，均匀分布在通孔周围；第一撑杆安装孔有3组，均匀分布在底盘主体上，每组的第一撑杆安装孔数量为2；所述撑杆2数量为6；所述接头3数量为1；第二撑杆安装孔数量为2；第二连接件通孔数量为9，均匀分布在接头主体上。所述底盘1使用钛合金材料；所述撑杆2和接头3采用碳纤维复合材料。所述第一撑杆安装孔、第二撑杆安装孔内径与撑杆2外径相同，第一撑杆安装孔13、第二撑杆安装孔与撑杆2采用胶接方式连接；其中，所述胶接是指撑杆2插入接头3或者底盘1内，并使用胶粘剂连接。所述接头3还包括销孔；所述销孔突出地设置在接头3中部。更具体地，如图1所示，本专利技术提供的一种卫星发动机安装支架包括底盘1、撑杆2、接头3，底盘1与撑杆2连接，一组撑杆2连接一个接头3；一个接头3与一组撑杆2和底盘1的一部分形成一个局部框架，共三个局部框架分布在底盘周围形成支架整体，其中所述一组撑杆2包括两个撑杆。撑杆2和接头3都为碳纤维复合材料，这样具有刚度高、密度低、耐腐蚀、热变形小的优点。底盘1为钛合金材料，这样具有强度高、耐高温、耐低温、抗腐蚀的优点。底盘1外形轮廓为一个曲边六边形的漏碗形状，外部较厚，内部较薄，中心有一个圆形通孔，这使底盘具有良好的力学性能，同时重量较轻。进一步地，如图3所示，底盘1内部有六个空心腔体，空心腔体中有点阵支撑结构，使底盘具有高刚度、高稳定性的同时减少材料用量，降低自身重量。撑杆2为空心圆杆，这样具有良好的力学性能和工艺性，稳定性高且便于安装。本专利技术用于卫星上安装发动机，三个接头3包含支架与卫星的安装接口，支架通过接头安装在卫星上，底盘包含与发动机的安装接口，发动机安装在底盘上；支架具有良好的力学性能和适应性，为发动机提供安全可靠稳定的工作环境。综上所述，本专利技术结构形式简单，使用少量零件实现了结构功能要求，安全性、可靠性高，且结构布局形式合理，自身材料得到利用充分，使用少量材料承受较大载荷，整体重量轻。以上对本专利技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本专利技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本专利技术的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卫星发动机安装支架，其特征在于，包括底盘(1)、撑杆(2)以及接头(3)；所述撑杆(2)一端与底盘(1)相连，另一端与接头(3)相连。

【技术特征摘要】
1.一种卫星发动机安装支架，其特征在于，包括底盘(1)、撑杆(2)以及接头(3)；所述撑杆(2)一端与底盘(1)相连，另一端与接头(3)相连。2.根据权利要求1所述的卫星发动机安装支架，其特征在于：底盘(1)包括底盘主体(11)、中部通孔(12)、第一撑杆安装孔(13)以及第一连接件通孔(14)；底盘主体采用中空设计，并设置有支撑结构(15)；撑杆(2)采用中空圆杆设计；接头(3)包括接头主体、第二撑杆安装孔以及第二连接件通孔；所述撑杆(2)的一端安装于第一撑杆安装孔，所述撑杆(2)的另一端安装于第二撑杆安装孔。3.根据权利要求2所述的卫星发动机安装支架，其特征在于：所述底盘(1)数量为1；第一连接件通孔数量为6，均匀分布在通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张栖诚，陶炯鸣，周徐斌，赵川，孔祥宏，孔祥森，曹裕豪，
申请(专利权)人：上海卫星工程研究所，
类型：发明
国别省市：上海,31