一种半刚性轴承测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半刚性轴承测试工装，包括测试部和载荷模拟部，所述测试部包括固定座和第一驱动电机，所述第一驱动电机的一侧设有驱动轴，所述固定座上设有中空的配合壳体，所述配合壳体内穿设有配合轴，所述配合轴的一端与驱动轴联动，另一端穿出配合壳体形成负载端，所述配合轴与配合壳体之间设有待测工位，所述载荷模拟部包括重物块以及驱动重物块间歇式抵压在负载端上的驱动装置，所述重物块位于负载端的侧边。

A Semi-rigid Bearing Testing Tool

【技术实现步骤摘要】
一种半刚性轴承测试工装
本技术属于轴承检测
，具体涉及一种半刚性轴承测试工装。
技术介绍
在汽车转向系统里面，由于转向器的特殊要求，涉及一种半刚性轴承，所述半刚性轴承为内部包含塑形零件的轴承，在实际使用过程中，半刚性轴承会因为长期运作而产生疲劳，使半刚性轴承出现精度下降、裂纹等问题，影响汽车转向系统的运行，使汽车出现安全隐患，因此，根据客户实际使用需求，在半刚性轴承出厂前需要对半刚性轴承进行的耐久疲劳测试。
技术实现思路
本技术提供了一种能模拟客户实际使用条件来测试半刚性轴承耐久性能的半刚性轴承测试工装。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种半刚性轴承测试工装，包括测试部和载荷模拟部，所述测试部包括固定座和第一驱动电机，所述第一驱动电机的一侧设有驱动轴，所述固定座上设有中空的配合壳体，所述配合壳体内穿设有配合轴，所述配合轴的一端与驱动轴联动，另一端穿出配合壳体形成负载端，所述配合轴与配合壳体之间设有待测工位，所述载荷模拟部包括重物块以及驱动重物块间歇式抵压在负载端上的驱动装置，所述重物块位于负载端的侧边。上述技术方案中，在测试时将待测轴承放置到待测工位，待测轴承与配合轴之间过盈配合、待测轴承与配合壳体之间过盈配合，同时通过重物块给配合轴的负载端加载，模拟待测轴承实际使用情况，在开始测试时，驱动装置带动重物块移动，来改变重物块对配合轴施加的力的大小，通过对配合轴的不间断加载，模拟客户的实际运行情况，来测试待测轴承实际运行时的耐久性能，所述重物块的重量和形状可根据实际的荷载条件进行更换，使测试更加贴近实际。作为本技术的进一步设置，所述驱动装置包括第二驱动电机和偏心轴，所述重物块上设有驱动孔，所述偏心轴的一端与第二驱动电机连接，另一端从驱动孔穿过。上述技术方案中，所述第二驱动电机带动偏心轴转动，偏心轴带动重物块移动，来改变重物块对配合轴施加的力的大小。作为本技术的进一步设置，所述配合轴的负载端设有陪试壳体，所述陪试壳体与配合轴之间设有陪试轴承，所述陪试壳体与重物块相对设置。上述技术方案中，陪试壳体和陪试轴承在重物块对配合轴施加力时，保证配合轴能持续运转。作为本技术的进一步设置，所述载荷模拟部包括支撑座，所述支撑座位于重物块与第二驱动电机之间，所述支撑座上设有供偏心轴穿过的支撑孔，所述偏心轴和支撑座之间设有支撑轴承。上述技术方案中，支撑轴承能在偏心轴持续运作时承受偏心轴受到的力，支撑座固定支撑轴承，保证支撑轴承能持续运作。作为本技术的进一步设置，所述驱动轴与配合轴通过花键连接。上述技术方案中，花键啮合为模拟轴承实际组装后的运行情况。作为本技术的进一步设置，所述陪试壳体为立方体。上述技术方案中，方形能保证陪试壳体受力均匀。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明附图1为本技术具体实施例外观示意图。具体实施方式本实施例中所述的“上”和“下”为实际运行时的方向。本技术的具体实施例如图1所示，一种半刚性轴承测试工装，包括测试部1和载荷模拟部2，所述测试部1包括固定座11和第一驱动电机12，所述第一驱动电机12的一侧设有驱动轴13，所述固定座11上设有中空的配合壳体14，所述配合壳体14内穿设有配合轴15，所述配合轴15的一端与驱动轴13联动，本实施例中，驱动轴13与配合轴15通过花键连接，花键啮合为模拟轴承实际组装情况，另一端穿出配合壳体14形成负载端16，所述配合轴15与配合壳体14之间设有待测工位17，所述载荷模拟部2包括重物块21以及驱动重物块21间歇式抵压在负载端16上的驱动装置22，本实施例中驱动装置22包括第二驱动电机221和偏心轴222，所述重物块21上设有驱动孔23，所述偏心轴222的一端与第二驱动电机221连接，另一端从驱动孔23穿过，本实施例中重物块21位于配合轴15的上方，在测试时将待测轴承放置到待测工位17，待测轴承与配合轴15之间过盈配合、待测轴承与配合壳体14之间过盈配合，同时通过重物块21给配合轴15加载，模拟待测轴承实际使用情况，在开始测试时，所述第二驱动电机221带动偏心轴222转动，偏心轴222带动重物块21移动，来改变重物块21对配合轴15的负载端16施加的力的大小，通过对配合轴15的不间断加载，模拟客户的实际运行情况，来测试待测轴承实际运行时的耐久性能，所述重物块21的重量和形状可根据实际的荷载条件进行更换，使测试更加贴近实际，所述配合轴15的负载端16设有陪试壳体3，所述陪试壳体3与配合轴15之间设有陪试轴承4，所述陪试壳体3与重物块21相对设置，陪试壳体3和陪试轴承4在重物块21对配合轴15施加力时，保证配合轴15能持续运转，所述载荷模拟部2包括支撑座24，所述支撑座24位于重物块21与第二驱动电机221之间，所述支撑座24上设有供偏心轴222穿过的支撑孔25，所述偏心轴222和支撑座24之间设有支撑轴承26，支撑轴承26能在偏心轴222持续运作时承受偏心轴222受到的力，支撑座24固定支撑轴承26，保证支撑轴承26能持续运作，所述所述陪试壳体3为立方体，方形能保证陪试壳体3受力均匀。本技术不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本技术公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本技术的，或者凡是采用本技术的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半刚性轴承测试工装，其特征在于：包括测试部和载荷模拟部，所述测试部包括固定座和第一驱动电机，所述第一驱动电机的一侧设有驱动轴，所述固定座上设有中空的配合壳体，所述配合壳体内穿设有配合轴，所述配合轴的一端与驱动轴联动，另一端穿出配合壳体形成负载端，所述配合轴与配合壳体之间设有待测工位，所述载荷模拟部包括重物块以及驱动重物块间歇式抵压在负载端上的驱动装置，所述重物块位于负载端的侧边。

【技术特征摘要】
1.一种半刚性轴承测试工装，其特征在于：包括测试部和载荷模拟部，所述测试部包括固定座和第一驱动电机，所述第一驱动电机的一侧设有驱动轴，所述固定座上设有中空的配合壳体，所述配合壳体内穿设有配合轴，所述配合轴的一端与驱动轴联动，另一端穿出配合壳体形成负载端，所述配合轴与配合壳体之间设有待测工位，所述载荷模拟部包括重物块以及驱动重物块间歇式抵压在负载端上的驱动装置，所述重物块位于负载端的侧边。2.根据权利要求1所述的一种半刚性轴承测试工装，其特征在于：所述驱动装置包括第二驱动电机和偏心轴，所述重物块上设有驱动孔，所述偏心轴的一端与第二驱动电机连接，另...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新旺，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，上海人本集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33