轮毂螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂螺栓，包括杆部和头部，杆部外周壁上设置有旋紧螺纹，杆部一端与头部固定连接，另一端为自由端，杆部与头部连接的一端的侧壁上设置有滚花结构，杆部中空设置形成有插入孔，杆部自由端形成有与插入孔连通的涨紧腔，涨紧腔呈圆台形设置，涨紧腔与插入孔连接的一端为连接端，另一端为插出端，连接端孔径大于插出端孔径设置，涨紧腔分体设置形成有若干涨紧块，涨紧块之间设置有缺口，头部对应插入孔位置设置有插入口，还包括插入杆，插入杆长度大于插入孔深度设置，插入杆通过插入口插设在插入孔中，插入杆直径与插入孔直径相适配。有效与法兰盘相结合，避免法兰盘出现变形，同时结合紧密，不易松脱。

Hub bolt

【技术实现步骤摘要】
轮毂螺栓
本技术涉及轮毂轴承零部件
，尤其是一种在轮毂轴承中使用的轮毂螺栓。
技术介绍
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷，轮毂轴承上通常通过轮毂螺栓实现轴承的安装，但是现有的轮毂螺栓在压装后容易使法兰盘出现变形，引起端面跳动大，并且轮毂轴承在使用过程中，容易出现震动，导致轮毂螺栓发生松脱，降低整体的使用效果，降低产品的可靠性。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种轮毂螺栓，有效与法兰盘相结合，避免法兰盘出现变形，同时结合紧密，不易松脱。本技术提供一种轮毂螺栓，包括杆部和头部，所述杆部外周壁上设置有旋紧螺纹，所述杆部一端与头部固定连接，另一端为自由端，所述杆部与头部连接的一端的侧壁上设置有滚花结构，所述杆部中空设置形成有插入孔，所述杆部自由端形成有与插入孔连通的涨紧腔，所述涨紧腔呈圆台形设置，所述涨紧腔与插入孔连接的一端为连接端，另一端为插出端，所述连接端孔径大于插出端孔径设置，所述涨紧腔分体设置形成有若干涨紧块，所述涨紧块之间设置有缺口，所述头部对应插入孔位置设置有插入口，还包括插入杆，所述插入杆长度大于插入孔深度设置，所述插入杆通过插入口插设在插入孔中，所述插入杆直径与插入孔直径相适配。这样设置的有益效果是：采用上述方案，通过这种结构，在螺栓完成安装后，再插入插入杆，插入杆插入涨紧腔的过程，由于涨紧腔呈圆台型设置，并且涨紧腔连接端孔径大于插出端孔径设置，使得插入杆插入过程中会推顶涨紧块展开，从而实现涨紧，保证轮毂螺栓安装的稳定，避免在震动过程中，发生松脱，造成轮毂螺栓的脱落，这种结构简单，利于实现。本技术进一步设置为所述涨紧腔内壁与中心线的夹角为4~7°。这样设置的有益效果是：采用上述方案，涨紧腔内壁与中心线夹角角度设置在这一范围内，不会因为挤压而发生剧烈形变，造成刚性断裂，影响螺栓的使用寿命，同时保持一定范围内的涨紧，使得螺栓安装的紧密性，不易因为震动而发生松脱。本技术进一步设置为所述涨紧腔内壁和插入孔内壁设置有连续的安装螺纹，所述插入杆外周壁上设置有紧固螺纹，所述插入杆通过安装螺纹与紧固螺纹的配合形成与插入孔以及涨紧腔的紧固。这样设置的有益效果是：采用上述方案，插入杆与杆部螺纹配合，并且同时与涨紧腔螺纹配合，使得插入杆与主体的结合更为紧密，不易发生松脱。本技术进一步设置为所述插入杆外周壁上设置有若干出用于截断插入杆的环形断口。这样设置的有益效果是：采用上述方案，插入杆长度长于杆部，设置断口，可以使得插入杆在插入连接后快速截断，余下部分可以另行使用，提高使用范围，同时生产便捷，同时截断后可以避免插入杆过长，影响轮毂轴承的安装使用。附图说明图1为本技术实施例的结构简图；图2为本技术实施例中杆部的剖面视图。具体实施方式由图1、图2可以看出本技术公开一种轮毂螺栓，包括杆部2和头部1，所述杆部2外周壁上设置有旋紧螺纹22，所述杆部2一端与头部1固定连接，另一端为自由端，所述杆部2与头部1连接的一端的侧壁上设置有滚花结构21，所述杆部2中空设置形成有插入孔23，所述杆部2自由端形成有与插入孔23连通的涨紧腔32，所述涨紧腔32呈圆台形设置，所述涨紧腔32与插入孔23连接的一端为连接端，另一端为插出端，所述连接端孔径大于插出端孔径设置，所述涨紧腔32分体设置形成有若干涨紧块3，所述涨紧块3之间设置有缺口31，所述头部1对应插入孔23位置设置有插入口11，还包括插入杆4，所述插入杆4长度大于插入孔23深度设置，所述插入杆4通过插入口11插设在插入孔23中，所述插入杆4直径与插入孔23直径相适配。通过这种结构，在螺栓完成安装后，再插入插入杆4，插入杆4插入涨紧腔32的过程，由于涨紧腔32呈圆台型设置，并且涨紧腔32连接端孔径大于插出端孔径设置，使得插入杆4插入过程中会推顶涨紧块3展开，从而实现涨紧，保证轮毂螺栓安装的稳定，避免在震动过程中，发生松脱，造成轮毂螺栓的脱落，这种结构简单，利于实现。上述涨紧腔32内壁与中心线的夹角为5°。涨紧腔32内壁与中心线夹角角度设置在这一范围内，不会因为挤压而发生剧烈形变，造成刚性断裂，影响螺栓的使用寿命，同时保持一定范围内的涨紧，使得螺栓安装的紧密性，不易因为震动而发生松脱。上述涨紧腔32内壁和插入孔23内壁设置有连续的安装螺纹，所述插入杆4外周壁上设置有紧固螺纹，所述插入杆4通过安装螺纹与紧固螺纹的配合形成与插入孔23以及涨紧腔32的紧固。插入杆4与杆部2螺纹配合，并且同时与涨紧腔32螺纹配合，使得插入杆4与主体的结合更为紧密，不易发生松脱。上述插入杆4外周壁上设置有若干出用于截断插入杆4的环形断口41。插入杆4长度长于杆部2，设置断口，可以使得插入杆4在插入连接后快速截断，余下部分可以另行使用，提高使用范围，同时生产便捷，同时截断后可以避免插入杆4过长，影响轮毂轴承的安装使用。上述的实施例仅为本技术的优选实施例，不能以此来限定本技术的权利范围，因此，依本技术申请专利范围所作的等同变化，比如采用类似工艺、类似结构的等效产品仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂螺栓，包括杆部和头部，所述杆部外周壁上设置有旋紧螺纹，其特征在于：所述杆部一端与头部固定连接，另一端为自由端，所述杆部与头部连接的一端的侧壁上设置有滚花结构，所述杆部中空设置形成有插入孔，所述杆部自由端形成有与插入孔连通的涨紧腔，所述涨紧腔呈圆台形设置，所述涨紧腔与插入孔连接的一端为连接端，另一端为插出端，所述连接端孔径大于插出端孔径设置，所述涨紧腔分体设置形成有若干涨紧块，所述涨紧块之间设置有缺口，所述头部对应插入孔位置设置有插入口，还包括插入杆，所述插入杆长度大于插入孔深度设置，所述插入杆通过插入口插设在插入孔中，所述插入杆直径与插入孔直径相适配。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂螺栓，包括杆部和头部，所述杆部外周壁上设置有旋紧螺纹，其特征在于：所述杆部一端与头部固定连接，另一端为自由端，所述杆部与头部连接的一端的侧壁上设置有滚花结构，所述杆部中空设置形成有插入孔，所述杆部自由端形成有与插入孔连通的涨紧腔，所述涨紧腔呈圆台形设置，所述涨紧腔与插入孔连接的一端为连接端，另一端为插出端，所述连接端孔径大于插出端孔径设置，所述涨紧腔分体设置形成有若干涨紧块，所述涨紧块之间设置有缺口，所述头部对应插入孔位置设置有插入口，还包括插入杆，所述插入杆长...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭长建，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，上海人本集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33