行星齿轮减速机壳体总成制造技术

技术编号:21749389 阅读:52 留言:0更新日期:2019-08-01 03:46
本实用新型专利技术公开一种行星齿轮减速机壳体总成,涉及工程机械领域,它包括壳体和内齿轮,所述内齿轮通过其外圆的小模数外花键压铆入所述壳体,与所述壳体结合为一整体;所述内齿轮的内齿与所述壳体作为一个整体再进行加工成型;所述壳体采用铸件材料铸造而成;所述内齿轮采用锻件加工后进行表面淬火或者渗碳淬火而得。本实用新型专利技术可以解决内齿轮与壳体整体式铸造时内齿轮强度比较弱及存在铸造缺陷的问题,也解决了现有行星齿轮减速机采用把内齿轮与壳体分开设计加工因加工与装配基准不一致、制造偏差等因素影响,使行星轮系的整体安装精度变低,给行星轮系的强度寿命及减速机整体运转精度带来不利影响的问题。

Planetary gear reducer housing assembly

【技术实现步骤摘要】
行星齿轮减速机壳体总成
本技术涉及工程机械
,尤其是一种用于装载机上的行星齿轮减速机分体式壳体与内齿轮结构。
技术介绍
小吨位减速机为了节约空间,通常把内齿轮与减速机设计为整体式铸件结构,如图1所示,壳体1与内齿轮2铸为一体,虽然减少装配零件数量,降低零件成本,但因铸件材料本体强度比较弱及铸造缺陷的影响,内齿轮的强度通常难以保证,从而使内齿轮成为整个行星轮系中最薄弱的零件。中大吨位减速机在空间允许的情况下,通常采用把内齿轮与壳体分开设计加工,然后再装配在一起,如图2所示,壳体1与内齿轮2分开设计加工完成后通过螺钉固定在一起,但因为加工与装配基准不一致、制造偏差等因素的影响,使行星轮系的整体安装精度变低,给行星轮系的强度寿命及减速机整体运转精度带来不利影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种行星齿轮减速机壳体总成,它可以解决内齿轮与壳体整体式铸造时内齿轮强度比较弱及存在铸造缺陷的问题,也解决了行星齿轮减速机采用把内齿轮与壳体分开设计加工因加工与装配基准不一致、制造偏差等因素影响,使行星轮系的整体安装精度变低,给行星轮系的强度寿命及减速机整体运转精度带来不利影响的问题。为了解决上述问题,本技术的技术方案是:这种行星齿轮减速机壳体总成包括壳体和内齿轮,所述内齿轮通过其外圆的外花键压铆入所述壳体,与所述壳体结合为一整体;所述内齿轮的内齿与所述壳体作为一个整体再进行加工成型。上述技术方案中,更为具体的方案是:所述壳体采用铸件材料铸造而成;所述内齿轮采用锻件加工后进行表面淬火或者渗碳淬火而得。进一步:所述外花键是小模数外花键。由于采用上述技术方案,本技术具有如下有益效果:本技术减速机壳体与内齿轮在压铆前为分开的两种零件,零件原材料及加工方式之间互不影响,壳体可以使用更廉价的材料降低成本,内齿轮可使用质量性能更为稳定的锻件加工后表面淬火或者渗碳淬火,同时内齿轮具有小模数外花键,内齿轮外花键利用硬度差压入壳体内部结合成为一个整体,在不改变空间尺寸和结构的情况下,能成倍提升内齿轮的强度和寿命。内齿轮内齿在铆压后与壳体作为一个整体再进行加工,从而保证壳体与内齿轮整体加工与装配基准的一致性与精度,另外减少装配零件数量,降低零件成本;与整体式壳体内齿轮相比,提升内齿轮的强度和寿命;与装配式壳体与内齿轮对比,减少装配零件数量及制造装配偏差,降低零件成本,提升零件精度。附图说明图1是现有技术整体式减速机壳体及内齿轮结构示意图;图2是现有技术分体式减速机壳体及内齿轮结构示意图;图3是本技术结构示意图;图4是图3中A处里内齿轮外圆上的外花键示意图。图中标号表示为:1、壳体,2、内齿轮,3、螺钉,4、外花键。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:如图3和图4的行星齿轮减速机壳体总成包括壳体1和内齿轮2,内齿轮2通过其外圆的外花键4压铆入壳体1,与壳体1结合为一整体;内齿轮2的内齿与壳体1作为一个整体后再进行加工成型。壳体1采用铸件材料铸造而成;内齿轮2采用锻件加工后进行表面淬火或者渗碳淬火而得。外花键4是小模数外花键。本技术减速机壳体与内齿轮在压铆前为分开的两种零件,零件原材料及加工方式之间互不影响,壳体可以使用更廉价的材料降低成本,内齿轮可使用质量性能更为稳定的锻件提高强度。在整体成本不增加的情况下显著提升零件的强度和寿命。另外内齿轮具有小模数外花键,通过压铆与壳体,结合成为一个整体,不改变整体式的空间结构和尺寸,而且内齿轮外花键利用硬度差压入壳体内部,同时实现对内齿轮的限位和止转,不改变原来的行星轮系传动路线。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星齿轮减速机壳体总成,包括壳体(1)和内齿轮(2),其特征在于:所述内齿轮(2)通过其外圆的外花键(4)压铆入所述壳体(1),与所述壳体(1)结合为一整体;所述内齿轮(2)的内齿与所述壳体(1)作为一个整体再进行加工成型。

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮减速机壳体总成,包括壳体(1)和内齿轮(2),其特征在于:所述内齿轮(2)通过其外圆的外花键(4)压铆入所述壳体(1),与所述壳体(1)结合为一整体;所述内齿轮(2)的内齿与所述壳体(1)作为一个整体再进行加工成型。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢再毅叶勤赵亚丽鄢万斌蒋仁科
申请(专利权)人:柳工柳州传动件有限公司广西柳工机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:广西,45

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