游乐型电动卡车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种游乐型电动卡车，包括车头和与所述车头尾部可拆卸转动连接的车斗，所述车斗经用于控制所述车头转向的转向连接机构与所述车头连接。本实用新型专利技术采用上述结构的游乐型电动卡车，通过设置转向连接机构，便于装配、拆卸车斗，同时便于在车斗内部控制车头的转向，增加了游乐车的安全系数。

Amusement electric truck

【技术实现步骤摘要】
游乐型电动卡车
本技术涉及一种游乐车技术，尤其涉及一种游乐型电动卡车。
技术介绍
游乐车多用于为7岁以上的儿童和成人提供一些类似模拟开车游戏的游乐场中，现有的游乐车多采用车身整体结构，即使得使用者于车头位置驾驶以及控制车辆的转向，一旦发生碰撞使用者极易受到撞击，危险系数较大，且游乐车设计缺乏新颖性和市场竞争力。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种游乐型电动卡车，通过设置转向连接机构，便于装配、拆卸车斗，同时便于在车斗内部控制车头的转向，增加了游乐车的安全系数。为实现上述目的，本技术提供了一种游乐型电动卡车，包括车头和与所述车头尾部可拆卸转动连接的车斗，所述车斗经用于控制所述车头转向的转向连接机构与所述车头连接。优选的，所述转向连接机构包括经车斗定位孔与所述车斗转动连接的转向轴、设置于转向轴顶端的方向盘和开设于所述转向轴底端的定位卡口，所述车头尾部设置有搭接台，所述搭接台对应所述车斗定位孔的位置经轴承设置有车头定位孔，所述转向轴底端依次穿过所述车斗定位孔、所述车头定位孔经所述定位卡口与设置于所述车头定位孔底端的转向拉杆的一端卡接，所述转向拉杆的另一端与转动设置于所述车头头部底端的车头前车轮转动连接，所述车头尾部底端转动设置有车头后车轮。优选的，所述转向拉杆包括顶端与所述车头定位孔内侧套接的定位套筒和与穿出所述车头定位孔部分的所述定位套筒插接的横向拉杆，所述定位套筒底端经拉杆定位孔与所述车头底端转动连接，所述转向轴穿过所述车头定位孔和所述定位套筒之间的空隙与所述横向拉杆卡接，所述横向拉杆左右两端分别与第一竖向拉杆的一端和第二竖向拉杆的一端转动连接，所述第一竖向拉杆和所述第二竖向拉杆交叉设置，所述第一竖向拉杆的另一端和所述第二竖向拉杆的另一端均与转动设置于所述车头前车轮转动连接。优选的，所述横向拉杆布置于所述车头定位孔的底端且与所述车头定位孔的直径重合，所述转向轴为空心钢管，所述转向轴关于圆心对称两端均设置有与所述横向拉杆卡接的所述定位卡口。优选的，所述车斗内部还设置有车座，所述车座与所述方向盘向靠近所述车头的位置依次布置于所述车斗内部，所述车座为条形座，所述车座顶端包裹有橡胶软垫。优选的，所述车头上设置有控制箱，所述控制箱内放置有蓄电池，所述蓄电池经电源线与内置于所述车头后车轮内的轮毂电机电性连接。优选的，所述车斗尾部底端转动设置有车斗后车轮，所述车斗底端对应所述车斗后车轮的位置和所述车头底端对应所述车头后车轮的位置均转动设置有辅助轮，所述辅助轮的高度均高于所述车斗后车轮和所述车头后车轮的高度。优选的，所述车斗远离所述车头的一端转动设置有车门，所述车门一端与所述车斗转动连接，另一端内外两侧分别经插销和扣锁与所述车斗锁接。因此，本技术的采用上述结构的游乐型电动卡车，通过设置转向连接机构，便于装配、拆卸车斗，同时便于在车斗内部控制车头的转向，增加了游乐车的安全系数。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的实施例一种游乐型电动卡车的横截面图；图2为本技术的实施例一种游乐型电动卡车的转向拉杆传动图；图3为本技术的实施例一种游乐型电动卡车的A处放大图；图4为本技术的实施例一种游乐型电动卡车的外观图。其中：1、车头；2、车斗；3、车座；4、方向盘；5、转向轴；6、车头前车轮；7、车头后车轮；8、车斗后车轮；9、搭接台；10、辅助轮；11、定位套筒；12、横向拉杆；13、第一竖向拉杆；14、第二竖向拉杆。具体实施方式以下将结合附图对本技术作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围并不限于本实施例。图1为本技术的实施例一种游乐型电动卡车的横截面图，图2为本技术的实施例一种游乐型电动卡车的转向拉杆传动图，图3为本技术的实施例一种游乐型电动卡车的A处放大图，图4为本技术的实施例一种游乐型电动卡车的外观图，如图1、图2、图3和图4所示，本技术的结构，包括车头1和与车头1尾部可拆卸转动连接的车斗2，车斗2经用于控制车头1转向的转向连接机构与车头1连接；具体的，转向连接机构包括经车斗2定位孔与车斗2转动连接的转向轴5、设置于转向轴5顶端的方向盘4和开设于转向轴5底端的定位卡口，转向轴5与车斗2定位孔之间经轴承转动连接，车头1尾部设置有搭接台9，搭接台9对应车斗2定位孔的位置经轴承设置有车头1定位孔，转向轴5底端依次穿过车斗2定位孔、车头1定位孔经定位卡口与设置于车头1定位孔底端的转向拉杆的一端卡接，转向拉杆的另一端与转动设置于车头1头部底端的车头前车轮6转动连接，车头1尾部底端转动设置有车头后车轮7；转向拉杆包括顶端与车头1定位孔内侧套接的定位套筒11和与穿出车头1定位孔部分的定位套筒11插接的横向拉杆12，定位套筒11底端经拉杆定位孔与车头1底端转动连接，转向轴5穿过车头1定位孔和定位套筒11之间的空隙与横向拉杆12卡接，横向拉杆12布置于车头1定位孔的底端且与车头1定位孔的直径重合，转向轴5为空心钢管，转向轴5关于圆心对称两端均设置有与横向拉杆12卡接的定位卡口，横向拉杆12左右两端分别与第一竖向拉杆13的一端和第二竖向拉杆14的一端转动连接，第一竖向拉杆13和第二竖向拉杆14交叉设置，第一竖向拉杆13的另一端和第二竖向拉杆14的另一端均与转动设置于车头前车轮6转动连接，组装时将车斗2搭接于搭接台9上，且使得车斗2定位孔和车头1定位孔对准，将转向轴5设置定位卡口的一端依次穿过车斗2定位孔和车头1定位孔与横向拉杆12卡接，即可在车头1内经转动方向盘4，扭力经转向轴5传递至横向拉杆12上，比如顺时针转动方向盘4，扭力作用于横向拉杆12上，横向拉杆12顺时针转动，即向靠近车斗2的方向拉动第二竖向拉杆14，向远离车头1的方向推动第一竖向拉杆13，第一竖向拉杆13和第二竖向拉杆14经作用于车头前车轮6上即可实现游乐车的右转，同理逆时针转动方向盘4即可控制游乐车的左转。车斗2内部还设置有车座3，车座3与方向盘4向靠近车头1的位置依次布置于车斗2内部，车座3为条形座，车座3顶端包裹有橡胶软垫，车座3可供两到三人乘坐，可方便成人照顾儿童，进一步增大了安全性。车头1上设置有控制箱，控制箱内放置有蓄电池，蓄电池经电源线与内置于车头后车轮7内的轮毂电机电性连接，简化了车身结构。车斗2尾部底端转动设置有车斗后车轮8，车斗2底端对应车斗后车轮8的位置和车头1底端对应车头后车轮7的位置均转动设置有辅助轮10，辅助轮10的高度均高于车斗后车轮8和车头后车轮7的高度，可在车轮出现故障时卸下，使用辅助轮10将车辆移动到指定位置，便于车辆的移动。车斗2远离车头1的一端转动设置有车门，车门一端与车斗2转动连接，另一端内外两侧分别经插销和扣锁与车斗2锁接，设置双重锁，进一步增大了安全性。因此，本技术的采用上述结构的游乐型电动卡车，通过设置转向连接机构，便于装配、拆卸车斗，同时便于在车斗内部控制车头的转向，增加了游乐车的安全系数。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种游乐型电动卡车，包括车头和与所述车头尾部可拆卸转动连接的车斗，其特征在于：所述车斗经用于控制所述车头转向的转向连接机构与所述车头连接。

【技术特征摘要】
1.一种游乐型电动卡车，包括车头和与所述车头尾部可拆卸转动连接的车斗，其特征在于：所述车斗经用于控制所述车头转向的转向连接机构与所述车头连接。2.根据权利要求1所述的一种游乐型电动卡车，其特征在于：所述转向连接机构包括经车斗定位孔与所述车斗转动连接的转向轴、设置于转向轴顶端的方向盘和开设于所述转向轴底端的定位卡口，所述车头尾部设置有搭接台，所述搭接台对应所述车斗定位孔的位置经轴承设置有车头定位孔，所述转向轴底端依次穿过所述车斗定位孔、所述车头定位孔经所述定位卡口与设置于所述车头定位孔底端的转向拉杆的一端卡接，所述转向拉杆的另一端与转动设置于所述车头头部底端的车头前车轮转动连接，所述车头尾部底端转动设置有车头后车轮。3.根据权利要求2所述的一种游乐型电动卡车，其特征在于：所述转向拉杆包括顶端与所述车头定位孔内侧套接的定位套筒和与穿出所述车头定位孔部分的所述定位套筒插接的横向拉杆，所述定位套筒底端经拉杆定位孔与所述车头底端转动连接，所述转向轴穿过所述车头定位孔和所述定位套筒之间的空隙与所述横向拉杆卡接，所述横向拉杆左右两端分别与第一竖向拉杆的一端和第二竖向拉杆的一端转动连接，所述第一竖向拉杆和所述第二竖向拉杆交叉设置，所述第一竖向拉杆的另一端和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宁，
申请(专利权)人：吴宁，
类型：新型
国别省市：河北,13