一种便于安装的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的行车记录仪，包括记录仪主体，所述记录仪主体的两端分别设置有侧板，所述侧板的内壁滑动连接有L型支架，所述L型支架的一端设置有U型套管，所述U型套管的内壁套接有后视镜，所述侧板的一端上下分别设置有第一插孔和第二插孔，所述侧板通过第一插孔和第二插孔插接有插销，所述L型支架的一端设置有调节孔，所述L型支架通过调节孔与插销插接，所述插销的一端两侧分别设置有滑槽，所述插销通过滑槽滑动连接有T型块，所述T型块的一端与滑槽之间设置有弹簧，所述插销的一端设置有限位块。记录仪主体的安装便捷性，记录仪主体的上端与后视镜的隔热性。

A Driving Recorder Easy to Install

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的行车记录仪
本技术涉及汽车设备领域，具体为一种便于安装的行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，大部分的行车记录仪一般是安装在内后视镜的下端位置，并与内后视镜的下端贴紧安装，然而，1.现有的安装在内后视镜的下端位置的行车记录仪，其通常不具有U型套管滑动卡接结构，从而不能够实现记录仪主体的方便安装，容易造成记录仪主体的安装便捷性较低；2.另外，行车记录仪在使用时，其上端产生的热量会传递到与内后视镜紧贴的下端位置，内后视镜紧贴的下端长时间处于高温下会受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装的行车记录仪，以解决现有技术存在的记录仪主体的安装便捷性较低、记录仪主体的上端与后视镜的隔热性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的行车记录仪，包括记录仪主体，所述记录仪主体的两端分别设置有侧板，所述侧板的内壁滑动连接有L型支架，所述L型支架的一端设置有U型套管，所述U型套管的内壁套接有后视镜，所述侧板的一端上下分别设置有第一插孔和第二插孔，所述侧板通过第一插孔和第二插孔插接有插销，所述L型支架的一端设置有调节孔，所述L型支架通过调节孔与插销插接，所述插销的一端两侧分别设置有滑槽，所述插销通过滑槽滑动连接有T型块，所述T型块的一端与滑槽之间设置有弹簧，所述插销的一端设置有限位块。优选的，所述U型套管的内壁设置有防滑垫。优选的，所述侧板的一端设置有阻尼轴槽，所述侧板通过阻尼轴槽转动卡接有圆拨块，所述圆拨块的一端设置有螺杆，所述记录仪主体的一端设置有散热板，所述散热板的两侧分别通过螺孔与螺杆螺纹连接。优选的，所述散热板的一端与后视镜之间设置有隔热垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过U型套管滑动卡接结构，实现了记录仪主体的方便安装，有效提高了记录仪主体的安装便捷性；2.通过螺栓调节压紧和隔热垫结构，实现了散热板上端与后视镜的隔热并散热，有效提高了记录仪主体的上端与后视镜的隔热性。附图说明图1为本技术的整体结构立面剖视图；图2为本技术的U型套管滑动卡接调节结构和隔热结构部分剖视图。图中：1记录仪主体、2侧板、3L型支架、31第一插孔、32调节孔、33第二插孔、34限位块、35滑槽、36T型块、37弹簧、4U型套管、41防滑垫、5后视镜、6散热板、61螺孔、62螺杆、63圆拨块、64阻尼轴槽、7隔热垫、8插销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参阅图1，一种便于安装的行车记录仪，包括记录仪主体1，记录仪主体1为行车记录仪，其型号为HP-F860，其右下侧设置有导线，导线外部连接到汽车的USB电源接口，以提供其工作电源，记录仪主体1的两端分别设置有侧板2，侧板2的内壁滑动连接有L型支架3，L型支架3的上端设置有U型套管4，U型套管4的内壁套接有后视镜5，后视镜5为汽车常用的内后视镜，其上端设置有支架并安装于汽车的车顶支架上，参阅图2，侧板2的左端上下分别设置有第一插孔31和第二插孔33，侧板2通过第一插孔31和第二插孔33插接有插销8，L型支架3的右下端设置有调节孔32，L型支架3通过调节孔32与插销8插接，插销8的上端两侧分别设置有滑槽35，插销8通过滑槽35滑动连接有T型块36，T型块36的右侧上下较宽并与滑槽35滑动配合，可以防止T型块36从滑槽35内滑脱，T型块36的右端与滑槽35之间设置有弹簧37，插销8的下端外壁设置有限位块34，先将记录仪主体1放置在后视镜5的下端中间位置，然后同时向内侧平移L型支架3，带动L型支架3沿着侧板2的滑动内壁向内侧相向移动，带动上端两侧的U型套管4相向移动，待U新套管4的内壁套接到后视镜5的外壁时为止，接着将先将T型块36向内侧按压进入滑槽35内，此时弹簧37压缩形变，接着将插销8向上分别贯穿第一插孔31、调节孔32、第二插孔33，待插销8下端的限位块34上端面与侧板2下端面接触贴合时为止，此时上端的T型块36已经穿过第二插孔33，此时弹簧37会释放压缩弹力带动两侧的T型块36反向向外侧移动，此时可以将L型支架3与侧板2卡接定位锁止，此时记录仪主体1已经完成方便安装，有效提高了记录仪主体1的安装便捷性。参阅图1，U型套管4的内壁设置有防滑垫41，防滑垫41整体采用硅橡胶材质制成，具有较强的挤压摩擦力，其与后视镜5接触部位设置有波纹防滑纹，当其与后视镜5的两侧外壁挤压时，会通过挤压摩擦力对U型套管4与后视镜5之间起到防滑作用，起到了安装的稳定性。参阅图2，侧板2的上端设置有阻尼轴槽64，侧板2通过阻尼轴槽64转动卡接有圆拨块63，阻尼轴槽64的内壁涂抹有阻尼胶层，在不受到外部拨动力时，可以通过阻尼摩擦力防止圆拨块63自转，起到对螺杆62的防松作用，圆拨块63的上端设置有螺杆62，记录仪主体1的上端设置有散热板6，散热板6的两侧分别通过螺孔61与螺杆62螺纹连接，散热板6整体采用铝制散热翅片制成，具有较高热传导性，当顺时针转动圆拨块63时，带动螺杆62顺时针转动并通过螺孔61带动散热板6与记录仪主体1的上端面紧密贴合，有效提高了它们彼此的热传导效率。参阅图1，散热板6的上端与后视镜5之间设置有隔热垫7，当记录仪主体1安装完成时，此时记录仪主体1上端的散热板6处于后视镜5的下端，并且散热板6与后视镜5之间设置有隔热垫7，隔热垫7整体采用硅酸铝纤维材质制成，具有良好隔热性和耐火性，可以有效避免记录仪主体1工作时传导于散热板6上的热量不会传导至后视镜5上，有效提高了记录仪主体1的上端与后视镜5之间的隔热性。本技术在具体实施时：使用时，先将记录仪主体1放置在后视镜5的下端中间位置，然后同时向内侧平移L型支架3，带动L型支架3沿着侧板2的滑动内壁向内侧相向移动，带动上端两侧的U型套管4相向移动，待U新套管4的内壁套接到后视镜5的外壁时为止，接着将先将T型块36向内侧按压进入滑槽35内，此时弹簧37压缩形变，接着将插销8向上分别贯穿第一插孔31、调节孔32、第二插孔33，待插销8下端的限位块34上端面与侧板2下端面接触贴合时为止，此时上端的T型块36已经穿过第二插孔33，此时弹簧37会释放压缩弹力带动两侧的T型块36反向向外侧移动，此时可以将L型支架3与侧板2卡接定位锁止，此时记录仪主体1已经完成方便安装，有效提高了记录仪主体1的安装便捷性，另外，当记录仪主体1安装完成时，此时记本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的行车记录仪，包括记录仪主体(1)，其特征在于：所述记录仪主体(1)的两端分别设置有侧板(2)，所述侧板(2)的内壁滑动连接有L型支架(3)，所述L型支架(3)的一端设置有U型套管(4)，所述U型套管(4)的内壁套接有后视镜(5)，所述侧板(2)的一端上下分别设置有第一插孔(31)和第二插孔(33)，所述侧板(2)通过第一插孔(31)和第二插孔(33)插接有插销(8)，所述L型支架(3)的一端设置有调节孔(32)，所述L型支架(3)通过调节孔(32)与插销(8)插接，所述插销(8)的一端两侧分别设置有滑槽(35)，所述插销(8)通过滑槽(35)滑动连接有T型块(36)，所述T型块(36)的一端与滑槽(35)之间设置有弹簧(37)，所述插销(8)的一端设置有限位块(34)。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的行车记录仪，包括记录仪主体(1)，其特征在于：所述记录仪主体(1)的两端分别设置有侧板(2)，所述侧板(2)的内壁滑动连接有L型支架(3)，所述L型支架(3)的一端设置有U型套管(4)，所述U型套管(4)的内壁套接有后视镜(5)，所述侧板(2)的一端上下分别设置有第一插孔(31)和第二插孔(33)，所述侧板(2)通过第一插孔(31)和第二插孔(33)插接有插销(8)，所述L型支架(3)的一端设置有调节孔(32)，所述L型支架(3)通过调节孔(32)与插销(8)插接，所述插销(8)的一端两侧分别设置有滑槽(35)，所述插销(8)通过滑槽(35)滑动连接有T型块(36)，所述T型块(36)的一端与滑槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑汉辉，
申请(专利权)人：赣州市英唐电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36