用于排气冷却器的扁平管制造技术

本发明专利技术涉及一种用于排气冷却器，尤其是用于机动车辆，的扁平管(1)。在本文中，扁平管(1)包括彼此平行布置并且彼此相对定位的两个扁平宽侧(2a，2b)和两个圆形窄侧(3a，3b)。在宽侧(2a，2b)中铸造有突出到扁平管(1)中的多个紊流突起(4)，多个紊流突起为细长的并且具有与扁平管的纵向方向(5)所成的角度(WGB)。多个紊流突起(4)布置在两个平行的流动排(6a，6b)中，在两个流动排之间铸造有从扁平管(1)突出的多个支撑突起(7)。根据本发明专利技术，相应的窄侧(3a，3b)具有细长的扁平区域(12)，所述扁平区域沿扁平管(11)的纵向方向(5)定向，并且垂直于纵向方向(5)而布置在相应的窄侧(3a，3b)的中间。

Flat tube for exhaust cooler

【技术实现步骤摘要】
用于排气冷却器的扁平管
根据权利要求1的前序部分，本专利技术涉及一种用于排气冷却器，尤其是用于机动车辆，的扁平管。
技术介绍
在机动车辆中，来自柴油发动机的热排气通常在排气冷却器中被冷却，并且与进气混合，从而减少排气中的污染量-尤其是排气中的氮氧化物量。在此，普遍的排气冷却器包括用于热排气的多个扁平管的管束，其在两侧开放成管板。在此，在每种情况下，扁平管能够是矩形或圆形，并且具有相对定位的两个宽侧和相对定位的两个窄侧。冷却剂围绕扁平管流动，并且吸收热排气的热，其结果是热排气被冷却。在此，即使在大的制造公差的情况下，矩形的扁平管具有比圆形的扁平管更高的稳定性。相比之下，具有圆形扁平管的排气冷却器具有较低的用于防止沸腾的冷却剂需求。随着循环的排气的上升的温度，柴油发动机的效率降低。从现有技术中，已经已知用于增加排气的冷却输出并且由此增加柴油发动机的效率的不同技术方案。因此，在突出到扁平管中的多个紊流突起-所谓的翼片安装到宽侧的EP2267393B1、WO2017/140851A1以及EP1682842B1中描述了矩形的扁平管。通过紊流突起，扁平管-所谓的翼片管中的排气被混合并且由此也被更好地冷却。另外，也能够防止没有障碍的排气沿着窄侧流过扁平管。不利地，由于具有矩形的扁平管，紊流突起不能过于接近地到达圆形的窄侧或者过于接近扁平管的横向边缘，因为紊流突起只能在扁平管的扁平区域中被冲压。然而为了实现排气冷却器的可比较的冷却输出，如在DE102012217333A1中描述的另外的横向突起能够被冲压为圆形的窄侧。通常，扁平管由冲压的扁平管带制造，其中扁平管带包括第一宽侧、第一窄侧、第二宽侧、第二窄侧的第一部分以及第二窄侧的第二部分。第二窄侧的第一部分与第一宽侧邻接，而第二窄侧的第二部分与第二宽侧邻接。在制造期间，扁平管带沿着第一窄侧被折叠，使得第二窄侧的第一部分和第二部分彼此抵靠。第二窄侧的两部分随后以牢固地结合的方式-例如通过激光焊接而固定至彼此。连接缝随后将第二窄侧的两部分连接至相应的第二窄侧。即使具有大的制造公差，矩形的扁平管也更容易制造，并且在连接缝处还具有更高的压力稳定性，由于尤其是窄侧相对于彼此的圆形部分的精确布置非常复杂，所以在窄侧上为圆形的扁平管在制造中更复杂。
技术实现思路
因此本专利技术的目的在于，针对普遍类型的圆形扁平管提出改进的或者至少替代的实施方式，通过所述实施方式克服了所描述的缺点。根据本专利技术，该目的通过独立权利要求1的主题解决。有益的实施例为从属权利要求的主题。普遍的用于排气冷却器、尤其是用于机动车辆的扁平管包括在每种情况下彼此平行且相对定位的两个扁平宽侧和两个圆形窄侧。在宽侧中，铸造有突出到扁平管中的多个紊流突起，所述多个紊流突起是细长的，并且具有与扁平管的纵向方向所成的角度。多个紊流突起在宽侧布置在两个流动排中，所述两个流动排平行于扁平管的纵向方向，在所述两个流动排之间铸造有从扁平管突出的多个支撑突起。根据本专利技术，相应的窄侧具有细长的扁平区域，其经由相应的窄侧的圆形拐角区域而合并到宽侧中。在此，扁平区域沿扁平管的纵向方向定向，并且垂直于纵向方向布置在相应的窄侧的中间。相应的窄侧的圆形拐角区域因此合并到扁平区域中，所述扁平区域在相应的窄侧的中间并且沿纵向方向定向。在此，窄侧由两个拐角区域和连接拐角区域的扁平区域形成。在此，扁平管能够由扁平管带制造，所述扁平管带包括第一宽侧、第一窄侧、第二宽侧以及第二窄侧。第二窄侧在扁平区域上沿纵向方向被分割，并且扁平管带随后分别具有第二窄侧的拐角区域和扁平区域部。在制造期间，扁平管带能够沿着第一窄侧的扁平区域被折叠在一起，并且由此第二窄侧的两个扁平区域部彼此抵靠地布置。此后，第二窄侧的两个扁平区域部能够以牢固地结合的方式-例如通过激光焊接固定至彼此。连接缝随后以牢固地结合的方式将第二窄侧的两个扁平区域部连接至扁平区域，使得在每种情况下两个窄侧由扁平区域和在两侧与扁平区域抵靠的拐角区域形成。通过第二窄侧的扁平区域部，能够实质上简化圆形扁平管的制造。而且，根据本专利技术的扁平管即使具有大的制造公差也具有高压力稳定性，因为相比于传统的圆形扁平管当第二窄侧通过排气经受内部压力时，最大的应力不施加至第二窄侧的连接缝。相应的扁平区域的长度能够对应于窄侧的长度。相应的扁平区域的垂直于纵向方向的宽度能够在0.5mm与0.9mm之间，优选在0.65mm与0.75mm之间。在根据本专利技术的扁平管的另一个发展中设置为：在宽侧中，铸造有突出到扁平管中的块状模制件，其在每种情况下布置在紊流突起的两个流动排之间，并且在每种情况下沿扁平管的纵向方向在排中一个位于另一个后面。块状模制件突出到扁平管中并且位于紊流突起的两个流动排之间。以这种方式，能够减小扁平管中的紊流突起的两个流动排之间的流道的流动截面。具体地，排气不能没有阻碍地流过流道并且因此被更好地冷却。至少一些块状模制件的大致半球形的基部能够具有0.5mm与2mm之间，优选0.8mm与1.5mm之间的直径。而且，至少一些块状模制件能够具有0.5mm与1.8mm之间，优选1.0mm与1.5mm之间的深度。即使没有突出到窄侧中的横向突起，具有块状模制件的扁平管中的冷却输出也大概相当于矩形扁平管中的冷却输出。能够以较简单的方式制造扁平管，并且保留了圆形扁平管的优势-诸如例如较低的防止排气冷却器中的沸腾所需的冷却剂。有益地能够设置为：一个宽侧中的块状模制件的排与另一个宽侧中的块状模制件的排相对定位。在此，一个排中的至少一些块状模制件与另一个排中的至少一些块状模制件沿纵向方向交替。以这种方式，一个宽侧中的块状模制件与另一个宽侧中的块状模制件在彼此上交替地引导流动的排气。在加工中，避免了紊流突起的两个流动排之间的流道的过于剧烈的局部截面减小以及扁平管中的过于剧烈的压力损失。有益地，保留了冷却输出。而且能够设置为块状模制件与支撑突起布置在一排中。块状模制件的排和支撑突起的排能够垂直于纵向方向而布置在相应的宽侧的中间。以这种方式，相应的宽侧也能够关于纵向方向对称地铸造。有益地，紊流突起的基部能够具有3.5mm与8mm之间，优选5mm与6mm之间的长度。替代地或另外地，紊流突起能够具有0.5mm与1.8mm之间，优选1.4mm与1.6mm之间的深度。有益地，紊流突起与扁平管的纵向方向的角度能够在18°与31°之间，优选在22°与25°之间。因此，紊流突起能够沿纵向被铸造，并且通过与扁平管的纵向方向的角度也可以横向于纵向方向而引导扁平管中的排气。以这种方式，流过扁平管的排气流能够被特定地影响，并且由此增加排气冷却器的冷却输出。还能够设置为：相应的宽侧中的紊流突起沿纵向被布置到至少一个x形布置中并且被布置到至少一个o形布置中。x形布置和o形布置关于纵向方向对称，使得扁平管中的排气能够关于纵向方向对称地被引导。x形布置将窄侧的流入方向第一半部中的排气引导至扁平管的中间，并且将流入方向第二半部中的排气从中间引导至窄侧。o形布置将流入方向第一半部中的排气从扁平管的中间引导至窄侧，并且将流入方向第二半部中的排气从窄侧引导至扁平管的中间。以这种方式，排气能够具体地在扁平管中被引导，并且能够增加排气冷却器的冷却输出。有益地，相应的宽侧上的x形布置和o形布置能够沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于排气冷却器，尤其是用于机动车辆，的扁平管(1)，‑其中所述扁平管(1)具有彼此平行布置并且彼此相对定位的两个扁平宽侧(2a，2b)和两个圆形窄侧(3a，3b)，‑其中在所述宽侧(2a，2b)中铸造有突出到所述扁平管(1)中的多个紊流突起(4)，所述多个紊流突起为细长的，并且具有与所述扁平管(1)的纵向方向(5)所成的角度(WTB)，‑其中所述多个紊流突起(4)在所述宽侧(2a，2b)布置在平行于所述扁平管(1)的纵向方向(5)的两个流动排(6a，6b)中，在所述两个流动排之间铸造有从所述扁平管(1)突出的多个支撑突起(7)，其特征在于相应的窄侧(3a，3b)具有细长的扁平区域(12)，其中所述扁平区域(12)沿所述扁平管(1)的纵向方向(5)定向，并且垂直于纵向方向(5)而布置在相应的窄侧(3a，3b)的中间，并且其中所述扁平区域(12)经由相应的窄侧(3a，3b)的圆形拐角区域(13)而合并到所述宽侧(2a，2b)中。

【技术特征摘要】
2017.12.21 DE 102017223616.71.一种用于排气冷却器，尤其是用于机动车辆，的扁平管(1)，-其中所述扁平管(1)具有彼此平行布置并且彼此相对定位的两个扁平宽侧(2a，2b)和两个圆形窄侧(3a，3b)，-其中在所述宽侧(2a，2b)中铸造有突出到所述扁平管(1)中的多个紊流突起(4)，所述多个紊流突起为细长的，并且具有与所述扁平管(1)的纵向方向(5)所成的角度(WTB)，-其中所述多个紊流突起(4)在所述宽侧(2a，2b)布置在平行于所述扁平管(1)的纵向方向(5)的两个流动排(6a，6b)中，在所述两个流动排之间铸造有从所述扁平管(1)突出的多个支撑突起(7)，其特征在于相应的窄侧(3a，3b)具有细长的扁平区域(12)，其中所述扁平区域(12)沿所述扁平管(1)的纵向方向(5)定向，并且垂直于纵向方向(5)而布置在相应的窄侧(3a，3b)的中间，并且其中所述扁平区域(12)经由相应的窄侧(3a，3b)的圆形拐角区域(13)而合并到所述宽侧(2a，2b)中。2.根据权利要求1所述的扁平管，其特征在于-相应的扁平区域(12)的长度对应于窄侧(3a，3b)的长度，和/或-相应的扁平区域(12)的垂直于纵向方向(5)的宽度(BFB)在0.5mm与0.9mm之间，优选在0.65mm与0.75mm之间。3.根据权利要求1或2所述的扁平管，其特征在于在所述宽侧(2a，2b)中铸造有突出到所述扁平管(1)中的多个块状模制件(16)，所述多个块状模制件分别布置在所述紊流突起(4)的两个流动排(6a，6b)之间，并且沿所述扁平管(1)的纵向方向(5)分别在排(17)中一个布置在另一个后面。4.根据权利要求3所述的扁平管，其特征在于-所述块状模制件(16)的在一个宽侧(2a)中的排(17)与所述块状模制件(16)的在另一个宽侧(2a)中的排(17)彼此相对定位，并且-一个宽侧(2a)的一个排(17)中的至少一些块状模制件(16)与另一个宽侧(2b)的另一个排(17)中的至少一些块状模制件(16)沿纵向方向(5)交替。5.根据权利要求3或4所述的扁平管其特征在于-至少一些块状模制件(16)的大致半球形基...

【专利技术属性】
技术研发人员：延斯·霍尔登里德，阿希姆·赫贝尔，斯特芬·布伦纳，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE