一种汽车用安全轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车用安全轮胎，属于汽车技术领域。它解决了现有的安全轮胎防爆效果差的问题。本汽车用安全轮胎，包括轮毂、套在轮毂上的外胎和设置在外胎内的内胎，安全轮胎还包括有固定在外胎内周面中部的底座，底座朝向轮毂的端面上开设有环槽，环槽的横截面呈圆弧形且该圆弧对应的圆心角大于180°，内胎嵌设在环槽内，且内胎位于环槽内的体积大于内胎体积的二分之一，底座由橡胶材料制成且底座内具有横截面呈半圆弧状的金属骨架，金属骨架与环槽同心布置，当轮胎充满气时，所述内胎与轮毂之间具有间隙。本结构当外胎与地面接触的部位被刺穿后，避免钉子或尖利硬物刺穿底座，起到保护内胎的作用，提高轮胎的防爆效果。

A safety tire for automobiles

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用安全轮胎
本技术属于汽车
，涉及一种轮胎，特别是一种汽车用安全轮胎。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。目前，中国专利网公开了一种防爆安全轮胎结构【申请号：201610882126.5】，它包括安全内胎、安全内胎气嘴、轮辋、轮辋气嘴和无内胎轮胎，该轮胎在使用过程中，一旦无内胎轮胎与地面接触的部位被钉子或其它尖利部件刺穿后，无内胎轮胎漏气使得安全内胎与无内胎轮胎相抵靠，导致钉子或其它尖利部件具有进一步刺穿安全内胎的风险，轮胎的防爆效果差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车用安全轮胎，本技术所要解决的技术问题是：如何提高内胎的防爆效果。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车用安全轮胎，包括轮毂、套在轮毂上的外胎和设置在外胎内的内胎，其特征在于，所述安全轮胎还包括有固定在外胎内周面中部的底座，所述底座朝向轮毂的端面上开设有环槽，所述环槽的横截面呈圆弧形且该圆弧对应的圆心角大于180°，所述内胎嵌设在环槽内，且内胎位于环槽内的体积大于内胎体积的二分之一，所述底座由橡胶材料制成且底座内具有横截面呈半圆弧状的金属骨架，所述金属骨架与环槽同心布置，当轮胎充满气时，所述内胎与轮毂之间具有间隙。本结构的安全轮胎，先将干瘪的内胎塞入至环槽内，然后对内胎进行充气使得内胎膨胀，内胎部分伸出环槽外，并且由于环槽的横截面呈圆弧形且该圆弧对应的圆形角大于180°且内胎位于环槽内的体积大于内胎体积的二分之一，使得充满气的内胎不会从环槽内脱出，内胎被定位在环槽内，避免在外胎泄气后，内胎出现左右移动的情况，提高内胎对汽车的支撑效果；接着将外胎套设在轮毂上并对外胎进行充气，当外胎充满气时，内胎与轮毂之间具有间隙，因此，当外胎被钉子或尖利硬物刺穿后，汽车在行驶过程中内胎位于环槽外的部位与轮毂相抵靠，起到进一步支撑汽车的效果，另外，当外胎与地面接触的部位被钉子或尖利硬物刺穿后，由于金属骨架的存在，避免钉子或尖利硬物刺穿底座，起到保护内胎的作用，提高轮胎的防爆效果。在上述的一种汽车用安全轮胎中，所述底座一端靠近外边沿处开设有通孔，所述内胎上具有充气嘴，所述充气嘴穿过通孔伸出环槽外。通过该结构的设置，将内胎的充气嘴定位在底座上，当外胎被钉子或尖利硬物刺穿后，内胎与轮毂相抵靠，避免充气嘴与轮毂相抵靠导致内胎损坏，并且还方便寻找充气嘴对内胎进行充气操作。在上述的一种汽车用安全轮胎中，所述外胎位于环槽外的部位的外周面上具有横截面呈弧形的加厚部，所述加厚部的端面与底座的端面相抵靠。通过该结构的设置，加厚部以来提高内胎的结构强度，在外胎泄气后，使其能够更好的支撑汽车，并且加厚部的端面与底座的端面相抵靠后，，能够避免内胎在环槽内发生转动，提高内胎在环槽内的定位效果。在上述的一种汽车用安全轮胎中，所述底座的横截面为圆弧状，且底座的外周面与外胎内周面中部相对的位置具有凸台，所述凸台的一端面为与外胎内周面相匹配的弧面且该弧面与外胎固定连接。通过该结构设置，通过设置凸台后提高底座与外胎的接触面积，有利于底座在外胎上定位牢靠。在上述的一种汽车用安全轮胎中，所述金属骨架的厚度为2-3mm。通过该结构的设置，该厚度的金属骨架具有较好的弹性，有利于在内胎充气过程中，内胎能够将底座略微的撑开，使得底座抱紧内胎。与现有技术相比，本技术的汽车用安全轮胎具有以下优点：本结构使得充满气的内胎不会从环槽内脱出，内胎被定位在环槽内，避免在外胎泄气后，内胎出现左右移动的情况，提高内胎对汽车的支撑效果；另外，当外胎与地面接触的部位被钉子或尖利硬物刺穿后，由于金属骨架的存在，避免钉子或尖利硬物刺穿底座，起到保护内胎的作用，提高轮胎的防爆效果。附图说明图1是本技术的剖面结构示意图。图中，1、轮毂；2、外胎；3、内胎；31、充气嘴；32、加厚部；4、底座；41、环槽；42、通孔；43、凸台；5、金属骨架。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本汽车用安全轮胎，包括轮毂1、套在轮毂1上的外胎2和设置在外胎2内的内胎3，所述安全轮胎还包括有固定在外胎2内周面中部的底座4，所述底座4朝向轮毂1的端面上开设有环槽41，所述环槽41的横截面呈圆弧形且该圆弧对应的圆心角大于180°，所述内胎3嵌设在环槽41内，且内胎3位于环槽41内的体积大于内胎3体积的二分之一，所述底座4由橡胶材料制成且底座4内具有横截面呈半圆弧状的金属骨架5，所述金属骨架5的厚度为2-3mm，所述金属骨架5与环槽41同心布置，当轮胎充满气时，所述内胎3与轮毂1之间具有间隙。进一步具体的说，所述底座4一端靠近外边沿处开设有通孔42，所述内胎3上具有充气嘴31，所述充气嘴31穿过通孔42伸出环槽41外。如图1所示，所述外胎3位于环槽41外的部位的外周面上具有横截面呈弧形的加厚部32，所述加厚部32的端面与底座4的端面相抵靠；所述底座4的横截面为圆弧状，且底座4的外周面与外胎2内周面中部相对的位置具有凸台43，所述凸台43的一端面为与外胎2内周面相匹配的弧面且该弧面与外胎2固定连接。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用安全轮胎，包括轮毂、套在轮毂上的外胎和设置在外胎内的内胎，其特征在于，所述安全轮胎还包括有固定在外胎内周面中部的底座，所述底座朝向轮毂的端面上开设有环槽，所述环槽的横截面呈圆弧形且该圆弧对应的圆心角大于180°，所述内胎嵌设在环槽内，且内胎位于环槽内的体积大于内胎体积的二分之一，所述底座由橡胶材料制成且底座内具有横截面呈半圆弧状的金属骨架，所述金属骨架与环槽同心布置，当轮胎充满气时，所述内胎与轮毂之间具有间隙。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用安全轮胎，包括轮毂、套在轮毂上的外胎和设置在外胎内的内胎，其特征在于，所述安全轮胎还包括有固定在外胎内周面中部的底座，所述底座朝向轮毂的端面上开设有环槽，所述环槽的横截面呈圆弧形且该圆弧对应的圆心角大于180°，所述内胎嵌设在环槽内，且内胎位于环槽内的体积大于内胎体积的二分之一，所述底座由橡胶材料制成且底座内具有横截面呈半圆弧状的金属骨架，所述金属骨架与环槽同心布置，当轮胎充满气时，所述内胎与轮毂之间具有间隙。2.根据权利要求1所述的一种汽车用安全轮胎，其特征在于，所述底座一端靠近外边...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴思俊，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33