动力电池封珠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池封珠机构，包括用于输送钢珠的进料组件、将动力电池定位的定位机构、以及将钢珠打入动力电池的注入口内的顶珠组件；定位机构包括连接板，连接板上设有第一放置槽，连接板上方设有将轴承封在第一放置槽内的环形的第二盖板，轴承上部连有第二导向柱，轴承下部连有第一导向柱，第一导向柱内壁上设有与动力电池的注入口外部的外螺纹相匹配的内螺纹，第一导向柱外壁上设有皮带，皮带同时绕设在连杆上，连杆与电机相连。本实用新型专利技术采用自动机械代替工人，降低劳动高度，提高生产效率，采用轴承、皮带、连杆、电机的配合使用，模拟人工旋紧动力电池，并配合冲击缸和顶针将钢珠封入注入口内，不会损坏动力电池。

Power Battery Bead Sealing Mechanism

The utility model discloses a power battery bead sealing mechanism, which comprises a feeding component for transporting steel beads, a positioning mechanism for positioning the power battery, and a top bead component for driving the steel beads into the injection port of the power battery. The positioning mechanism comprises a connecting plate with a first placement groove on the connecting plate, and an annular second cover plate for sealing the bearings in the first placement groove above the connecting plate. The upper part of the bearing is connected with a second guide pillar, and the lower part of the bearing is connected with a first guide pillar. The inner wall of the first guide pillar is provided with an inner thread matching the outer thread of the injection port of the power battery. The outer wall of the first guide pillar is provided with a belt, which is wound around the connecting rod at the same time, and the connecting rod is connected with the motor. The utility model adopts automatic machinery to replace workers, reduces labor height, improves production efficiency, uses the combination of bearings, belts, connecting rods and motors to simulate manual tightening of power batteries, and seals steel beads into the injection port with impact cylinder and ejector pin, so as not to damage power batteries.

【技术实现步骤摘要】
动力电池封珠机构
本技术涉及一种动力电池封珠机构。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池多为柱状，且其顶部为电解液的注入口，当注入足够的电解液后，需要向注入口内封入钢珠用以防止电解液泄漏。现有的封珠过程均是采用人工将钢珠敲入注入口内，这种生产方式不仅劳动强度大、生产效率低，而且会损坏动力电池。
技术实现思路
为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种劳动高度低、生产效率高且不会损坏动力电池的动力电池封珠机构。为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种动力电池封珠机构，其特征在于：包括用于输送钢珠的进料组件、将动力电池定位的定位机构、以及将所述钢珠打入动力电池的注入口内的顶珠组件；所述进料组件包括第一盖板，所述第一盖板上设有至少一个用于通过钢珠的进料孔，所述第一盖板下方设有受第一气缸驱动的第一导向块，所述第一导向块上设有至少一个出料孔，当第一气缸的伸缩杆伸出或缩回一次时，进料孔和出料孔能够相互导通，所述出料孔通过输送管与所述顶珠组件相连通；所述定位机构包括连接板，所述连接板上设有用于放置轴承的第一放置槽，所述连接板上方设有将轴承封在第一放置槽内的环形的第二盖板，所述轴承上部连有用于承接钢珠的第二导向柱，所述轴承下部连有与第二导向柱相导通的第一导向柱，所述第一导向柱内壁上设有与动力电池的注入口外部的外螺纹相匹配的内螺纹，所述第一导向柱外壁上设有皮带，所述皮带同时绕设在连杆上，所述连杆与电机相连；所述顶珠组件包括设于第二导向柱上方的顶针，所述顶针与冲击缸相连。本技术的有益效果：采用进料组件输送钢珠，采用定位机构将动力电池定位，采用顶珠组件将钢珠封入动力电池内，采用自动机械代替工人，降低劳动高度，提高生产效率，采用轴承、皮带、连杆、电机的配合使用，模拟人工旋紧动力电池，并配合冲击缸和顶针将钢珠封入注入口内，不会损坏动力电池。优选地，所述第一盖板的上部、第一导向块的下部均设有钢珠导槽，所述钢珠导槽包括底座及固定于所述底座上的第一导柱，所述第一导柱上设有第一通孔，该第一通孔与设于底座上的第二通孔相互连通，两个第二通孔分别与进料孔、出料孔相互导通，所述第一通孔的内径大于等于钢珠的直径且小于两倍的钢珠的直径。采用钢珠导槽在能够方便连接进料管和输送管的同时，使钢珠只能以列的方式进入，保证后期一次下一个钢珠的操作的准确性。优选地，所述第二盖板的下表面设有第一环形滑槽，所述轴承的上表面与第一环形滑槽相对处设有第二环形槽，所述轴承的下表面设有第三环形槽，所述第一放置槽的内底部与第三环形槽相对处设有第四环形滑槽，所述第一环形滑槽和第二环形槽、第三环形滑槽和第四环形滑槽均形成用于放置滚珠的环形滑道。采用环形滑道和滚珠的组合使用能够使轴承在第一放置槽内旋转的更顺畅。优选地，所述定位机构还包括能够检测动力电池上升最大高度的传感器。采用传感器能够精确限制动力电池上升的高度，防止动力电池由于上升至最顶部被压坏。优选地，所述顶针的底部的横截面为倒梯形，且其底部连有第二导柱，所述第二导向柱的内部设有供钢珠流入的流道，所述流道包括位于上方且横截面为倒梯形的钢珠掉入区、位于下方且横截面为长方形或正方形的钢珠限位区，该钢珠限位区与第一导向柱联通，且该钢珠限位区的中心线与第一导向柱、顶针和第二导柱的中心线重合。采用底部为倒梯形的顶针和倒梯形的钢珠掉入区的配合使用，作为钢珠的硬限位。优选地，所述内螺纹与第一导向柱顶部之间设有间距α，该间距α与钢珠限位区的高度β和等于钢珠掉入区的底部到第二导柱底部的高度γ。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的第一剖视结构图；图3为本技术的第一剖视结构图；图4为本技术的局部放大。图中：1-进料组件；11-第一盖板；12-进料孔；13-第一气缸；14-第一导向块；15-出料孔；16-第三导向柱；17-钢珠导槽；171-底座；172-第一导柱；2-动力电池；3-定位机构；31-连接板；32-轴承；321-第二环形槽；322-第三环形槽；33-第一放置槽；331-第四环形滑槽；34-第二盖板；341-第一环形滑槽；35-第二导向柱；351-钢珠掉入区；352-钢珠掉入区；36-第一导向柱；37-皮带；38-连杆；39-电机；310-滚珠；4-顶珠组件；41-顶针；42-冲击缸；5-机架。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。如图1所示，本实施例中的一种动力电池封珠机构，包括用于输送钢珠的进料组件1，将动力电池2定位的定位机构3、以及将所述钢珠打入动力电池2的注入口21内的顶珠组件4。该进料组件1、定位机构3和顶珠组件4均设于机架5上。如图2、3所示，所述进料组件1包括第一盖板11，所述第一盖板11上设有四个(不限于四，至少一个即可)用于通过钢珠的进料孔12，所述第一盖板11下方设有受第一气缸13驱动的第一导向块14，所述第一导向块14上设有四个(不限于四，至少一个即可)出料孔15，当第一气缸12的伸缩杆伸出或缩回一次时，进料孔12和出料孔15能够相互导通一次，保证每次只能够下一颗钢珠，所述出料孔15通过输送管(未画出)与所述顶珠组件4相连通。为了方便使用，该输送管可以穿设在带有通孔的第三导向柱16内，防止输送管脱开或移位。使用时，钢珠进入进料孔12内，第一气缸13启动，伸缩杆缩回带动第一导向块14向左移动使进料孔12和出料孔15相互导通，钢珠进入出料孔15内，通过输送管进入定位机构3的第二导向柱35内，完成一次下一个钢珠的动作，也可将出料孔15设置在靠近第一气缸13处，将进料孔12设置在稍远处，使得伸缩杆伸出带动第一导向块14向右移动使进料孔12和出料孔15相互导通，钢珠进入出料孔15内，通过输送管进入定位机构3的第二导向柱35内，完成下钢珠的动作。为了方便连接进料管(未画出)和输送管，所述第一盖板11的上部、第一导向块14的下部均设有钢珠导槽17，所述钢珠导槽17包括底座171及固定于所述底座171上的第一导柱172，所述第一导柱172上设有第一通孔173，该第一通孔173与设于底座171上的第二通孔174相互连通，两个第二通孔174分别与进料孔12、出料孔15相互导通，所述第一通孔173的内径大于等于钢珠的直径且小于两倍的钢珠的直径。使用时，第一盖板11的上部的钢珠导槽17的第一导柱172插入进料管内，第一导向块14的下部的钢珠导槽17的第一导柱172插入输料管内。如图4所示，所述定位机构3包括连接板31，所述连接板31上设有用于放置轴承32的第一放置槽33，所述连接板31上方设有将轴承32封在第一放置槽33内的环形的第二盖板34，所述轴承32上部连有用于承接钢珠的第二导向柱35，该第二导向柱35穿过第二盖板34，所述轴承32下部连有与第二导向柱35相导通的第一导向柱36，所述第一导向柱36内壁上设有与动力电池2的注入口外部的外螺纹相匹配的内螺纹，所述第一导向柱36外壁上设有皮带37，所述皮带37同时绕设在连杆38上，所述连杆通过连接健与电机39相连。使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池封珠机构，其特征在于：包括用于输送钢珠的进料组件、将动力电池定位的定位机构、以及将所述钢珠打入动力电池的注入口内的顶珠组件；所述进料组件包括第一盖板，所述第一盖板上设有至少一个用于通过钢珠的进料孔，所述第一盖板下方设有受第一气缸驱动的第一导向块，所述第一导向块上设有至少一个出料孔，当第一气缸的伸缩杆伸出或缩回一次时，进料孔和出料孔能够相互导通，所述出料孔通过输送管与所述顶珠组件相连通；所述定位机构包括连接板，所述连接板上设有用于放置轴承的第一放置槽，所述连接板上方设有将轴承封在第一放置槽内的环形的第二盖板，所述轴承上部连有用于承接钢珠的第二导向柱，所述轴承下部连有与第二导向柱相导通的第一导向柱，所述第一导向柱内壁上设有与动力电池的注入口外部的外螺纹相匹配的内螺纹，所述第一导向柱外壁上设有皮带，所述皮带同时绕设在连杆上，所述连杆与电机相连；所述顶珠组件包括设于第二导向柱上方的顶针，所述顶针与冲击缸相连。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池封珠机构，其特征在于：包括用于输送钢珠的进料组件、将动力电池定位的定位机构、以及将所述钢珠打入动力电池的注入口内的顶珠组件；所述进料组件包括第一盖板，所述第一盖板上设有至少一个用于通过钢珠的进料孔，所述第一盖板下方设有受第一气缸驱动的第一导向块，所述第一导向块上设有至少一个出料孔，当第一气缸的伸缩杆伸出或缩回一次时，进料孔和出料孔能够相互导通，所述出料孔通过输送管与所述顶珠组件相连通；所述定位机构包括连接板，所述连接板上设有用于放置轴承的第一放置槽，所述连接板上方设有将轴承封在第一放置槽内的环形的第二盖板，所述轴承上部连有用于承接钢珠的第二导向柱，所述轴承下部连有与第二导向柱相导通的第一导向柱，所述第一导向柱内壁上设有与动力电池的注入口外部的外螺纹相匹配的内螺纹，所述第一导向柱外壁上设有皮带，所述皮带同时绕设在连杆上，所述连杆与电机相连；所述顶珠组件包括设于第二导向柱上方的顶针，所述顶针与冲击缸相连。2.根据权利要求1所述的动力电池封珠机构，其特征在于：所述第一盖板的上部、第一导向块的下部均设有钢珠导槽，所述钢珠导槽包括底座及固定于所述底座上的第一导柱，所述第一导柱上设有第一通孔，该第一通孔与设于底座上的第二通孔相互连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈加宝，
申请(专利权)人：苏州科联盈自动化系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32