摩托车蓄电池安装盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车蓄电池安装盒，包括竖向设置的侧底板和位于侧底板一侧板面上的围板所构成的具有开口结构的盒体结构，围板上安装有用于将蓄电池固定在其内的条形压条，条形压条的一端凸起形成有卡头，围板的一侧板面上设置有卡口，卡头能够穿过于卡口且抵接在围板外侧面以对卡头进行限位，围板上且位于卡口相对的一侧板面的外侧面上设置有卡座，条形压条远离卡头的一端能够通过连接螺栓与卡座固定连接在一起。本实用新型专利技术结构简单，采用一端卡接限位、另一端的螺栓固定的方式，不仅使安装和拆卸更加方便，同时节省了安装时间，提高了工作效率。

Motorcycle Battery Installation Box

The utility model discloses a motorcycle battery installation box, which comprises a box structure with an open structure composed of a vertical side bottom plate and a fence plate located on one side of the side bottom plate. The fence plate is equipped with a strip-shaped pressing strip for fixing the battery inside. One end of the strip-shaped pressing strip is raised to form a clamp head, and a clamp opening is arranged on one side plate of the fence plate. The clamp head is limited by passing through the clamp port and butting to the outer side of the peripheral plate. A clamp seat is arranged on the outer side of the plate face on the opposite side of the clamp port. One end of the strip press bar away from the clamp head can be fixed to the clamp seat by connecting bolts. The utility model has the advantages of simple structure, limited clamping at one end and fixed bolts at the other end, which not only makes installation and disassembly more convenient, but also saves installation time and improves work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
摩托车蓄电池安装盒
本技术涉及一种摩托车部件，具体涉及一种摩托车蓄电池安装盒。
技术介绍
摩托车蓄电池安装盒起容置蓄电池的作用，由蓄电池向摩托车的各电器元件供电。常见的蓄电池安装盒包括竖向设置的侧底板和位于侧底板一侧板面上的围板所构成的具有开口结构的盒体结构，围板上安装有用于将蓄电池固定在其内的条形压条，围板上设置有两个支座与条形压条的两端对应，蓄电池呈竖直状态从开口处放入围板内，通过围板进行支撑，同时蓄电池的侧面抵接在侧底板上，蓄电池顶部上的电极柱露出于围板以便于供电，然后利用连接螺栓分别将条形压条的两端固定在其对应的支座上，完成对蓄电池的固定安装。在摩托车蓄电的安装过程中，操作工人在安装每一个蓄电池就要拧两颗连接螺栓对蓄电池进行固定，那么在经过工厂流水作业时间的放大，相应的安装时间就会延长，工作效率就会下降。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：如何提供一种方便蓄电池的固定安装，提高工作效率的摩托车蓄电池安装盒。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种摩托车蓄电池安装盒，包括竖向设置的侧底板和位于侧底板一侧板面上的围板所构成的具有开口结构的盒体结构，围板上安装有用于将蓄电池固定在其内的条形压条，条形压条的一端凸起形成有卡头，围板的一侧板面上设置有卡口，卡头能够穿过于卡口且抵接在围板外侧面以对卡头进行限位，围板上且位于卡口相对的一侧板面的外侧面上设置有卡座，卡座包括两块相对且平行设置的侧翼板，侧翼板所在平面垂直于侧底板所在平面，两块侧翼板均为与围板连接的一体成型结构，两块侧翼板之间设置有连接板，连接板所在平面平行于侧底板所在平面，连接板为与其两侧的侧翼板连接的一体成型结构，两块侧翼板与连接板的截面整体呈H形形状，连接板且与盒体结构开口方向同侧的板面上设置有一块弹性橡胶垫，弹性橡胶垫的厚度大于侧翼板且位于盒体结构开口方向同侧的一端至连接板之间的距离长度，连接板上设置有安装孔且安装孔内穿设有一根连接螺栓，弹性橡胶垫上且对应安装孔的位置设置有能够使连接螺栓穿过的过孔，条形压条远离卡头的一端设置有能够使连接螺栓穿过的连接孔，当卡头抵接在围板外侧面上以使围板对卡头进行限位时，连接螺栓能够同时穿过安装孔、过孔和连接孔以使连接板与条形压条远离卡头的一端固定连接在一起。在本技术中，对蓄电池进行固定安装的时候，先将蓄电池放置于围板内并抵接在侧底板上，然后操作条形压条卡头的一端，将其穿过对应的卡口，并且利用围板外侧面对卡头进行限位；然后在将条形压头的另一端对围板另一侧的卡座相对应，并且使条形压头上的连接孔、弹性橡胶垫上的过孔以及连接板上的安装孔对准，用连接螺栓穿过并进行拧紧，这样就能够完成对条形压条的安装以使其能够对位于围板内的蓄电池进行限位固定。另外连接螺栓在拧紧的过程中，还可以使条形压条和连接板对弹性橡胶垫进行挤压，这样弹性橡胶垫就能够产生不同的压缩距离，条形压条相应的就能够对蓄电池产生不同的挤压力度，使蓄电池固定更加稳固，这样条形压条仅采用一端的螺栓固定方式，不仅使安装和拆卸更加方便，同时节省了安装时间，提高了工作效率。作为优化，所述弹性橡胶垫整体呈U形结构，所述弹性橡胶垫通过其上两个侧面之间的开口卡在所述连接板上，所述弹性橡胶垫且位于连接板两侧的侧面上均对应所述安装孔的位置设置有过孔。连接螺栓在拧紧的过程中，弹性橡胶垫位于连接板另一侧的部分能够减少连接螺栓对连接板的损伤。作为优化，所述侧底板上且位于所述围板内的板面上粘接有一块弹性减震垫，弹性减震垫远离所述侧底板的一侧侧面表面积为所述侧底板朝向弹性减震垫的一侧侧面表面积的50～60%。能够减轻来自蓄电池与侧底板的震动噪音，同时也有利于提高对蓄电池的稳固性。作为优化，所述围板包括下底板、上顶板和两块的侧边板，下底板和上顶板上下相对且水平平行设置，两块侧边板分别位于下底板和上顶板两侧且与其构成框型结构，下底板上表面为用于使待安装蓄电池搁置的放置面，放置面上沿两块侧边板相对方向均匀间隔凸起形成有多条沿垂直于所述侧底板所在平面方向延伸设置的条形凸棱。条形凸棱用于增加围板上放置蓄电池部分的强度，提高使用寿命。作为优化，所述卡口和所述卡座各自位于其中一块所述侧边板上，所述卡座所在的所述侧边板的内侧面上设置有限位块，限位块具有一块竖向设置且分别垂直于所述侧底板、所述下底板和所述上顶板的限位板，限位板与其所在一侧的所述侧边板相离设置，限位板的上下两端分别朝向其所在一侧的所述侧边板方向弯折形成支板，支板分别平行于所述下底板和所述上顶板，支板固定在其所在一侧的所述侧边板上且为与其一体成型结构，所述卡口所在的所述侧边板整体呈台阶形且其中一个台阶面与限位板之间构成能够分别抵接在置于所述下底板上的蓄电池的两侧侧面以对蓄电池进行限位的限位结构。台阶形结构的侧边板和安装有限位块侧边板均能够通过其形状结构增加自身的强度，以提高使用寿命。综上所述，本技术的有益效果在于：本技术结构简单，采用一端卡接限位、另一端的螺栓固定的方式，不仅使安装和拆卸更加方便，同时节省了安装时间，提高了工作效率。附图说明为了使技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中：图1为摩托车集成式空气过滤器的三维结构示意图；图2为摩托车集成式空气过滤器中蓄电池安装盒的结构示意图；图3为摩托车集成式空气过滤器中卡座的剖视图；图4为摩托车集成式空气过滤器中后制动油杯的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对采用了本技术结构的摩托车集成式空气过滤器对本技术作进一步的详细说明。如图1至图4所示，本具体实施方式中的摩托车集成式空气过滤器，包括过滤器本体1，过滤器本体1的右侧壳体上一体成型有用于放置蓄电池的蓄电池安装盒，蓄电池安装盒由竖向设置的侧底板2和位于侧底板2且远离过滤器本体1一侧板面上的围板所构成的具有开口结构的盒体结构，蓄电池安装盒的开口朝向右侧方向且能够通过蓄电池安装盒的开口将蓄电池呈竖直状态放入至蓄电池安装盒内，当待安装蓄电池呈竖直状态置于蓄电池安装盒内且抵接在侧底板2上时，待安装蓄电池上端的电极柱能够露出于蓄电池安装盒，蓄电池安装盒上设置有用于将待安装蓄电池固定在蓄电池安装盒内且使待安装蓄电池抵接在侧底板2上的蓄电池固定装置；过滤器本体1的左侧壳体上设置有后制动油杯安装支架，后制动油杯安装支架包括与过滤器本体壳体一体成型的安装座，安装座的顶部螺钉连接有用于安装后制动油杯的安装侧板3。本具体实施方式中，所述安装座包括两个沿竖直方向间隔设置在所述过滤器壳体上的螺钉安装座4，螺钉安装座4为圆柱体结构，螺钉安装座4的顶部设置有与其同轴的螺钉安装孔，两个螺钉安装座之间设置有座体加强筋板Ⅰ5，座体加强筋板Ⅰ5为分别与两个螺钉安装座4和所述过滤器本体1壳体连接的一体成型结构，座体加强筋板Ⅰ5所在平面与螺钉安装孔的中心线位于同一平面上，螺钉安装座4的表面上以其中心线为圆心绕其间隔设置有两块座体加强筋板Ⅱ6，座体加强筋板Ⅱ6为与其所在螺钉安装座4和所述过滤器本体1壳体连接的一体成型结构，其中一块座体加强筋板Ⅱ6所在平面与座体加强筋板Ⅰ5所在平面为同一平面，另一块座体加强筋板Ⅱ6所在平面垂直于座体加强筋板Ⅰ5所在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车蓄电池安装盒，包括竖向设置的侧底板和位于侧底板一侧板面上的围板所构成的具有开口结构的盒体结构，围板上安装有用于将蓄电池固定在其内的条形压条，其特征在于：条形压条的一端凸起形成有卡头，围板的一侧板面上设置有卡口，卡头能够穿过于卡口且抵接在围板外侧面以对卡头进行限位，围板上且位于卡口相对的一侧板面的外侧面上设置有卡座，卡座包括两块相对且平行设置的侧翼板，侧翼板所在平面垂直于侧底板所在平面，两块侧翼板均为与围板连接的一体成型结构，两块侧翼板之间设置有连接板，连接板所在平面平行于侧底板所在平面，连接板为与其两侧的侧翼板连接的一体成型结构，两块侧翼板与连接板的截面整体呈H形形状，连接板且与盒体结构开口方向同侧的板面上设置有一块弹性橡胶垫，弹性橡胶垫的厚度大于侧翼板且位于盒体结构开口方向同侧的一端至连接板之间的距离长度，连接板上设置有安装孔且安装孔内穿设有一根连接螺栓，弹性橡胶垫上且对应安装孔的位置设置有能够使连接螺栓穿过的过孔，条形压条远离卡头的一端设置有能够使连接螺栓穿过的连接孔，当卡头抵接在围板外侧面上以使围板对卡头进行限位时，连接螺栓能够同时穿过安装孔、过孔和连接孔以使连接板与条形压条远离卡头的一端固定连接在一起。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车蓄电池安装盒，包括竖向设置的侧底板和位于侧底板一侧板面上的围板所构成的具有开口结构的盒体结构，围板上安装有用于将蓄电池固定在其内的条形压条，其特征在于：条形压条的一端凸起形成有卡头，围板的一侧板面上设置有卡口，卡头能够穿过于卡口且抵接在围板外侧面以对卡头进行限位，围板上且位于卡口相对的一侧板面的外侧面上设置有卡座，卡座包括两块相对且平行设置的侧翼板，侧翼板所在平面垂直于侧底板所在平面，两块侧翼板均为与围板连接的一体成型结构，两块侧翼板之间设置有连接板，连接板所在平面平行于侧底板所在平面，连接板为与其两侧的侧翼板连接的一体成型结构，两块侧翼板与连接板的截面整体呈H形形状，连接板且与盒体结构开口方向同侧的板面上设置有一块弹性橡胶垫，弹性橡胶垫的厚度大于侧翼板且位于盒体结构开口方向同侧的一端至连接板之间的距离长度，连接板上设置有安装孔且安装孔内穿设有一根连接螺栓，弹性橡胶垫上且对应安装孔的位置设置有能够使连接螺栓穿过的过孔，条形压条远离卡头的一端设置有能够使连接螺栓穿过的连接孔，当卡头抵接在围板外侧面上以使围板对卡头进行限位时，连接螺栓能够同时穿过安装孔、过孔和连接孔以使连接板与条形压条远离卡头的一端固定连接在一起。2.根据权利要求1所述的摩托车蓄电池安装盒，其特征在于：所述弹性橡胶垫整体呈U形结构，所述弹性橡胶垫通过其上两个侧面之间的开口卡在所述连接板上，所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：张堂玉，谭淮旭，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50