The utility model discloses a battery box for electric vehicles, which comprises an installation box, a battery pack, a cover plate, an elastic rope, a main airbag and several side airbags. The upper surface of the installation box is located on both sides of the placement cavity and is respectively provided with hinges and threaded holes. The one end of the cover plate is movably installed to the one end of the installation box through the hinges; the elastic mechanism further comprises a piston rod, a cylindrical base and a plurality of side airbags. Three springs, the lower part of the piston rod is embedded in the central hole of the cylindrical base; there are at least two pairs of guide bumps and guide grooves symmetrically arranged between the support plate and the installation box body, so that the support plate can slide along the side wall of the installation box body. Several side airbags are embedded in the installation through hole and are located on the inner wall of the placement cavity, and the rear part of the side airbag is connected with the side pipe. The utility model greatly reduces the rigid collision during the driving process of the vehicle, protects the battery pack from being damaged, and makes the buffer effect between the battery pack and the installation parts of the vehicle to a certain extent.
【技术实现步骤摘要】
电动汽车用电池盒
本技术涉及汽车
,尤其涉及一种电动汽车用电池盒。
技术介绍
随着新能源汽车工业的发展,在人们的日常生活中,新能源汽车的使用越来越普遍,在电池在安装过程中,电池的组装是必不可少的加工工序,在电池组装完成以后,电池需要固定,确保电池具有较高的稳定性能。现有技术是用螺丝和螺帽简单的将电池组固定在汽车上,随着汽车的行驶,可能会使电池组与汽车上的安装部件碰撞造成损伤,从而引起汽车故障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车用电池盒,该电动汽车用电池盒固定了电池组的位置,使得电池组与汽车上的安装部件之间有一定的缓冲作用,大大减少了汽车行驶过程中的刚性碰撞,保护电池组不被损伤。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种电动汽车用电池盒,包括安装盒体、电池组、盖板、弹性绳、主气囊和若干个侧气囊,所述安装盒体上部具有一向上开口的置物腔,所述电池组位于置物腔内,一支撑板位于电池组的下方并与其下表面接触,此支撑板和安装盒体底部之间设置有一弹性机构;所述安装盒体上表面位于置物腔两侧分别设置有铰链部、螺纹孔,所述盖板一端通过铰链部活动地安装到安装盒体一端,此盖板另一端设置有一可旋入螺纹孔的螺栓,此盖板中部设置有供嵌入置物腔内的弹性挤压块;所述弹性机构进一步包括活塞杆、筒形基座和第三弹簧,此活塞杆下部嵌入筒形基座的中心孔内,从而形成一气腔,所述第三弹簧位于气腔内并位于内活塞杆下端与筒形基座底部之间,且活塞杆与筒形基座内壁之间具有一密封圈,此活塞杆上端具有一与支撑板下表面接触的托板;所述支撑板与安装盒体之间对称设置有至少2对导向凸块和导向凹槽,从而使得支撑 ...
【技术保护点】
1.一种电动汽车用电池盒,其特征在于:包括安装盒体(1)、电池组(8)、盖板(5)、主气囊(19)和若干个侧气囊(12),所述安装盒体(1)上部具有一向上开口的置物腔(20),所述电池组(8)位于置物腔(20)内,一支撑板(13)位于电池组(8)的下方并与其下表面接触,此支撑板(13)和安装盒体(1)底部之间设置有一弹性机构(15);所述安装盒体(1)上表面位于置物腔(20)两侧分别设置有铰链部(2)、螺纹孔(3),所述盖板(5)一端通过铰链部(2)活动地安装到安装盒体(1)一端,此盖板(5)另一端设置有一可旋入螺纹孔(3)的螺栓(7),此盖板(5)中部设置有供嵌入置物腔(20)内的弹性挤压块(6);所述弹性机构(15)进一步包括活塞杆(26)、筒形基座(27)和第三弹簧(28),此活塞杆(26)下部嵌入筒形基座(27)的中心孔内,从而形成一气腔(29),所述第三弹簧(28)位于气腔(29)内并位于内活塞杆(26)下端与筒形基座(27)底部之间,且活塞杆(26)与筒形基座(27)内壁之间具有一密封圈(30),此活塞杆(26)上端具有一与支撑板(13)下表面接触的托板(31);所述支撑板 ...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车用电池盒,其特征在于:包括安装盒体(1)、电池组(8)、盖板(5)、主气囊(19)和若干个侧气囊(12),所述安装盒体(1)上部具有一向上开口的置物腔(20),所述电池组(8)位于置物腔(20)内,一支撑板(13)位于电池组(8)的下方并与其下表面接触,此支撑板(13)和安装盒体(1)底部之间设置有一弹性机构(15);所述安装盒体(1)上表面位于置物腔(20)两侧分别设置有铰链部(2)、螺纹孔(3),所述盖板(5)一端通过铰链部(2)活动地安装到安装盒体(1)一端,此盖板(5)另一端设置有一可旋入螺纹孔(3)的螺栓(7),此盖板(5)中部设置有供嵌入置物腔(20)内的弹性挤压块(6);所述弹性机构(15)进一步包括活塞杆(26)、筒形基座(27)和第三弹簧(28),此活塞杆(26)下部嵌入筒形基座(27)的中心孔内,从而形成一气腔(29),所述第三弹簧(28)位于气腔(29)内并位于内活塞杆(26)下端与筒形基座(27)底部之间,且活塞杆(26)与筒形基座(27)内壁之间具有一密封圈(30),此活塞杆(26)上端具有一与支撑板(13)下表面接触的托板(31);所述支撑板(13)与安装盒体(1)之间对称设置有至少2对导向凸块和导向凹槽,从而使得支撑板(13)可沿安装盒体(1)的侧壁滑动,该筒形基座(27)嵌入置物腔(20)的底部且其下端固定...
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