一种用于桁架桥风速监测的风速仪支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于桁架桥风速监测的风速仪支架，设置有抱箍装置；抱箍空心筒熔接固定有耳板，抱箍空心筒通过节点板与固定竖杆连接，固定竖杆预留有通孔连接钢丝拉绳，钢丝拉绳另一端与预留有通孔的悬臂杆卡环连接；抱箍空心筒熔接固定有耳板，空心筒耳板通过销轴和铜垫板连接悬臂杆固定端耳板。本实用新型专利技术旨在提升风速仪支架的悬臂长度，使其尽量远离主梁，从而减弱车辆荷载冲击带来的信号噪声和主梁对风速测量的干扰；同时，在构造本身的设计上节约成本、减轻支架自重，从而尽可能地减小了桥梁健康监测系统(SHM)附属设施对全桥自身结构特性的影响，也消除了风速仪支架本身对风速测量的干扰。

An Anemometer Bracket for Wind Speed Monitoring of Truss Bridge

The utility model discloses an anemometer bracket for wind speed monitoring of truss bridges, which is equipped with a hoop holding device; the hoop hollow cylinder is fused and fixed with an ear plate; the hoop hollow cylinder is connected with a fixed vertical rod through a node plate; the fixed vertical rod is reserved with a through-hole connecting steel cable; the other end of the steel cable is connected with a cantilever bar clamp ring with a through-hole; the hoop hollow cylinder is fused and fixed with an ear plate; The hollow cylinder ear plate is connected with the fixed end ear plate of the cantilever bar through a pin shaft and a copper cushion plate. The utility model aims at increasing the cantilever length of the anemometer bracket and keeping it as far away from the main girder as possible, thereby reducing the signal noise caused by vehicle load impact and the interference of the main girder on wind speed measurement; at the same time, it saves the cost in the design of the structure itself and reduces the weight of the bracket, thereby minimizing the shadow of the auxiliary facilities of the bridge health monitoring system (SHM) on the structural characteristics of the whole bridge itself. The noise also eliminates the interference of the anemometer bracket itself to the wind speed measurement.

【技术实现步骤摘要】
一种用于桁架桥风速监测的风速仪支架
本专利技术涉及大跨径桥梁运营阶段健康监测技术(SHM)领域，具体涉及到一种用于桁架桥风速监测的风速仪支架。
技术介绍
目前，业内常用的现有技术是这样的：现今，我国正在大规模修建大跨径桥梁，这类桥梁结构形式以悬索桥、斜拉桥构型为主，普遍具有柔性大、易受到自然的作用而发生不利振动等特点。同时，这些大跨度桥梁往往建造在山区等特殊地形地貌区域，自然风特性复杂，因此需要在桥梁健康监测系统中加入对桥梁来流自然风的测量。风特性的相关资料主要来自于气象站，虽然这些气象资料为桥梁风工程研究提供了宝贵的参考，然而风速的大小、风向的变化受到山区地形地貌等不同复杂因素的影响，随机性非常强；同时，气象站不会恰好和桥梁所在的地址一致，这就使得我们所采用的来自远离桥址处气象站的实测风特性资料与桥梁实际所在地的风速特性有很大差别。因此，为了确保各座大跨径桥梁的运营安全和耐久性，需对各座大桥的风场特征进行实时监测，为大桥的交通运营安全预警提供风力与风速数据的指示参考，确保桥梁运营安全。桥梁健康监测系统(SHM)为实现上述目的，通常在主梁外侧安置风速仪。然而，建在山区的桥梁多数为桁架主梁，其在设计时以桥梁自身受力考虑，而无法兼顾在其上安装风速仪，因此无法设计固定风速仪的装置和构件，从而无法在桁架主梁上安装风速仪。为了解决这个风速测量问题，当前的桥梁健康监测系统(SHM)目前常用的风速仪安置方式主要有两种：1、直接将风速仪安装在主梁边缘的竖直杆件上(如护栏或架设的竖直长杆)，这种方式有重要缺陷：车辆荷载对桥面系正交异形板的冲击作用以及车辆过桥对其周围流场的扰动在很大程度地干扰了设置在主梁边缘的风速仪对风场数据的实时监测；2、采用焊接、穿孔等方式将风速仪固定在钢桁架构件上，这种安装方式破坏了桁架主梁本身的力学特性，影响桥梁结构的耐久性，给运营使用阶段带来安全隐患，在设计中一般不予采用；3、采用在钢桁架腹杆和弦杆上的定制托架，将风速仪尽可能地伸向外侧，并远离主梁，该方式虽然减弱了车辆荷载冲击作用对风场监测的噪声，但定制托架的自重较大，将会严重影响主梁的受力状态，并对风速仪周围的流场也会产生干扰，因而无法实现对风速的有效监测。综上所述，现有技术存在的问题是：1、直接将风速仪安装在主梁边缘的竖直杆件上(如护栏或架设的竖直长杆)，这种方式有重要缺陷：车辆荷载对桥面系正交异形板的冲击作用以及车辆过桥对其周围流场的扰动在很大程度地干扰了设置在主梁边缘的风速仪对风场数据的实时监测。2、采用焊接、穿孔等方式将风速仪固定在钢桁架构件上，这种安装方式破坏了桁架主梁本身的力学特性，影响桥梁结构的耐久性，给运营使用阶段带来安全隐患，在设计中一般不予采用。3、采用在钢桁架腹杆和弦杆上的定制托架，将风速仪尽可能地伸向外侧，并远离主梁，该方式虽然减弱了车辆荷载冲击作用对风场监测的噪声，但定制托架的自重较大，将会严重影响主梁的受力状态，并对风速仪周围的流场也会产生干扰，因而无法实现对风速的有效监测。
技术实现思路
本专利技术提供了一种适用于桁架桥风速监测的风速仪支架，可用于桥梁健康监测(SHM)中，这种风速仪支架在不破坏钢桁架自身力学特性和结构耐久性的前提下，能高效安装，简便易行，能确保风速仪正常、精密地实时监测风场信号，还消除了过往车辆和主梁本身对风速测量噪声。本技术是这样实现的，一种适用于桁架桥风速监测的风速仪支架设置有：抱箍装置；抱箍空心筒熔接固定有耳板，抱箍空心筒通过节点板与固定竖杆连接，固定竖杆预留有通孔连接钢丝拉绳，钢丝拉绳另一端与预留有通孔的悬臂杆卡环连接。进一步，所述抱箍空心筒熔接固定有耳板，空心筒耳板通过销轴和铜垫板连接悬臂杆固定端耳板。进一步，所述卡环卡接在悬臂杆上，悬臂杆端部焊接固定有悬臂端架设杆，架设杆，架设杆和悬臂杆均为空心，中通数据线，可固定风速仪传感器。进一步，所述悬臂杆固定端底部设置有耳板，通过销轴和铜垫板连接抱箍装置的空心筒耳板。与现有风速仪支架相比，本专利技术的有益效果是：与现有风速仪支架相比，本设计实现了风速仪支架与桁架主梁的有效配合，避免了穿孔、焊接等破坏桁架桥主结构力学特性的不利行为，消除了桁架主梁和风速仪支架本身对风速测量的气动干扰，保障了风速仪在具有足够大的悬臂长度条件下仍能稳定、精密地采集风场数据。本技术将钢丝绳作为斜拉索拉住悬臂杆，同时将抱箍装置固定在钢桁架弦杆上，旨在提升风速仪支架的悬臂长度，使其尽量远离主梁，从而减弱车辆荷载冲击带来的信号噪声和主梁对风速测量的干扰；同时，在构造本身的设计上节约成本、减轻支架自重，从而尽可能地减小了桥梁健康监测系统(SHM)附属设施对全桥自身结构特性的影响，也消除了风速仪支架本身对风速测量的干扰。附图说明图1本技术实施例提供的用于桁架桥风速监测的风速仪支架结构示意图。图中：1、悬臂杆；2、卡环；3、抱箍空心筒；4、桁架桥弦杆(抱箍对象)；5、空心筒耳板；6、悬臂杆固定端耳板；7、销轴；8、固定竖杆；9、钢丝拉绳；10、节点板；11、止转板；12、止转板合页；13、悬臂端架设杆。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。如图1所示，本技术实施例提供的用于桁架桥风速监测的风速仪支架包括：悬臂杆1、卡环2、抱箍空心筒3、桁架桥弦杆(抱箍对象)4、空心筒耳板5、悬臂杆固定端耳板6、销轴7、固定竖杆8、钢丝拉绳9、节点板10、止转板11、止转板合页12、悬臂端架设杆13。所述抱箍空心筒熔接固定有耳板，抱箍空心筒通过节点板与固定竖杆连接，固定竖杆预留有通孔连接钢丝拉绳，钢丝拉绳另一端与预留有通孔的悬臂杆卡环连接；所述抱箍空心筒熔接固定有耳板，空心筒耳板通过销轴和铜垫板连接悬臂杆固定端耳板；所述卡环卡接在悬臂杆上，悬臂杆端部焊接固定有悬臂端架设杆，架设杆，架设杆和悬臂杆均为空心，中通数据线，可固定风速仪传感器；所述悬臂杆固定端底部设置有耳板，通过销轴和铜垫板连接抱箍装置的空心筒耳板。作为本技术的优选实施例，抱箍装置由抱箍空心筒、空心筒耳板和止转板组成，抱箍空心筒熔接固定有耳板，该耳板通过销轴与悬臂杆固定端的耳板固接；作为本技术的优选实施例，悬臂杆固定端不仅熔接固定有耳板，还设有止转板合页，可与设于抱箍装置上朝向桁架桥外侧的止转板固接，防止悬臂杆发生面外转动；作为本技术的优选实施例，抱箍装置顶部设有预留孔，可通过节点板与固定竖杆连接。作为本技术的优选实施例，固定竖杆顶端预留有通孔连接钢丝拉绳，钢丝拉绳另一端则连接到卡接于悬臂杆的卡环的预留通孔上。作为本技术的优选实施例，悬臂杆的悬臂端焊接固定有架设杆，架设杆和悬臂杆均为空心，中通数据线，可固定风速仪传感器。本技术实施例提供的风速仪支架的安装过程如下：1)使高强螺栓同时穿过均设有预留孔的两块抱箍空心筒3预制组件，熔接固定有耳板5的空心筒预制组件应固定在桁架桥外侧端，最终拼装形成抱箍装置，将抱箍装置紧紧固定在桁架桥弦杆4上；2)使高强螺栓同时穿过抱箍空心筒3顶部预留孔、节点板10和固定竖杆8底部的预留孔，达到抱箍装置与固定竖杆紧密相连的效果；3)将悬臂杆的止转板合页12与设于抱箍本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桁架桥风速监测的风速仪支架，其特征在于，所述的用于桁架桥风速监测的风速仪支架设置有：抱箍装置；抱箍空心筒熔接固定有耳板，抱箍空心筒通过节点板与固定竖杆连接，固定竖杆预留有通孔连接钢丝拉绳，钢丝拉绳另一端与预留有通孔的悬臂杆卡环连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于桁架桥风速监测的风速仪支架，其特征在于，所述的用于桁架桥风速监测的风速仪支架设置有：抱箍装置；抱箍空心筒熔接固定有耳板，抱箍空心筒通过节点板与固定竖杆连接，固定竖杆预留有通孔连接钢丝拉绳，钢丝拉绳另一端与预留有通孔的悬臂杆卡环连接。2.如权利要求1所述的用于桁架桥风速监测的风速仪支架，其特征在于，所述抱箍空心筒熔接固定有耳板，空心筒耳板通过销轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王骑，罗凌峰，马存明，单德山，裴城，何淼，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：新型
国别省市：四川,51