The utility model discloses a weighing tray for a small fixed-wing aircraft with a front three-point landing gear, which comprises a front wheel bearing plate and two main wheel bearing plates. The upper end of the front wheel bearing plate is fixed with a first vertical plate on both sides, the upper end of the first vertical plate is fixed with a first horizontal plate, the upper end of the two main wheel bearing plates is fixed with a second vertical plate on both sides, and the upper end of the second vertical plate is fixed with the upper end of the first vertical plate. A second transverse plate is fixed on one side, and one side of the main wheel bearing plate is inclined and fixed with a guide slope. The utility model can flexibly weigh the small fixed-wing aircraft of the first three-point landing gear of different types on the production and maintenance site, solve the problem of large area occupied by the stable area, and also solve the problem that the position and height of the weighing ground weight are limited by the distribution position of the aircraft landing gear and the height of the landing gear when the aircraft is horizontal, thereby improving the weighing efficiency. It saves a lot of time, reduces the labor intensity of staff, is convenient to use, and has strong flexibility.
【技术实现步骤摘要】
一种前三点式起落架小型固定翼飞机的称重托盘
本技术涉及飞机称重
,尤其涉及一种前三点式起落架小型固定翼飞机的称重托盘。
技术介绍
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。在飞机的生产、维修过程中,需要确定空飞机的重量和重心的位置,对于飞行安全来说,确定飞机的起飞重量也尤为重要。以前,使用固定于地面之下的地磅,进行前三点式起落架小型固定翼飞机的称重,但是,地磅的安放位置和高度受限于飞机起落架的分布位置和飞机水平时起落架的离地高度,称重区域占地面积大,飞机需要预先牵引到称重区域,可以称重的飞机型号有限,为此,我们提出了一种前三点式起落架小型固定翼飞机的称重托盘来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种前三点式起落架小型固定翼飞机的称重托盘。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种前三点式起落架小型固定翼飞机的称重托盘,包括前轮承载板和两个主轮承载板,所述前轮承载板的上端两侧均固定有第一竖板,所述第一竖板的上端一侧固定有第一横板,两个主轮承载板的上端两侧均固定有第二竖板,所述第二竖板的上端一侧固定有第二横板,所述主轮承载板的一侧倾斜固定有引坡,其中一个第一竖板和其中一个第二竖板上均设有两个开口,且该第一竖板和该第二竖板的一侧均固定有两个限位块,所述开口内贯穿设有轮档,所述限位块上设有锁紧装置,且锁紧装置和轮档相对应。优选地,所述锁紧装置包括贯穿 ...
【技术保护点】
1.一种前三点式起落架小型固定翼飞机的称重托盘,包括前轮承载板(2)和两个主轮承载板(5),其特征在于:所述前轮承载板(2)的上端两侧均固定有第一竖板(1),所述第一竖板(1)的上端一侧固定有第一横板(6),两个主轮承载板(5)的上端两侧均固定有第二竖板(7),所述第二竖板(7)的上端一侧固定有第二横板(3),所述主轮承载板(5)的一侧倾斜固定有引坡(4),其中一个第一竖板(1)和其中一个第二竖板(7)上均设有两个开口(8),且该第一竖板(1)和该第二竖板(7)的一侧均固定有两个限位块(13),所述开口(8)内贯穿设有轮档(11),所述限位块(13)上设有锁紧装置,且锁紧装置和轮档(11)相对应。
【技术特征摘要】
1.一种前三点式起落架小型固定翼飞机的称重托盘,包括前轮承载板(2)和两个主轮承载板(5),其特征在于:所述前轮承载板(2)的上端两侧均固定有第一竖板(1),所述第一竖板(1)的上端一侧固定有第一横板(6),两个主轮承载板(5)的上端两侧均固定有第二竖板(7),所述第二竖板(7)的上端一侧固定有第二横板(3),所述主轮承载板(5)的一侧倾斜固定有引坡(4),其中一个第一竖板(1)和其中一个第二竖板(7)上均设有两个开口(8),且该第一竖板(1)和该第二竖板(7)的一侧均固定有两个限位块(13),所述开口(8)内贯穿设有轮档(11),所述限位块(13)上设有锁紧装置,且锁紧装置和轮档(11)相对应。2.根据权利要求1所述的一种前三点式起落架小型固定翼飞机的称重托盘,其特征在于,所述锁紧装置包括贯穿设置在限位块(13)上的螺杆(14),所述限位块(13)上设有螺纹通孔,且螺杆(14)贯穿螺纹通孔,所述轮档(11)上等间距设有多个和螺纹通孔对应的通孔(12),所述螺杆(14)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:周寅,
申请(专利权)人:郑州市啸鹰航空有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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