动力吸振器制造技术

本实用新型专利技术公开一种动力吸振器，包括：相互连接形成夹角的第一部件(1)和第二部件(2)，所述第一部件(1)上设置有用于与车体部品连接的连接件(11)，所述第二部件(2)上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件(3)。本实用新型专利技术通过调节质量件的质量、或者质量件在第二部件上面的位置，进行质量控制，从而调节吸振器的吸振频率。

Dynamic Vibration Absorber

The utility model discloses a power vibration absorber, which comprises a first component (1) and a second component (2) connected to each other to form an angle. The first component (1) is provided with a connector (11) for connecting with a car body part, and the second component (2) is provided with at least one quality part (3) with adjustable mass or position. The utility model can control the quality by adjusting the quality of the quality part or the position of the quality part above the second part, thereby adjusting the vibration absorption frequency of the vibration absorber.

【技术实现步骤摘要】
动力吸振器
本技术涉及汽车相关
，特别是一种动力吸振器。
技术介绍
汽车在开发过程中，为了改善NVH(Noise，Vibration和Harshness)性能，往往需要在车体振动部件附近添加动力吸振器以吸取车体部品的振动。但现有的吸振器频率一般都是固定的，适应性比较差；另外现有的吸振器结构一般比较复杂，制造成本高，拆装也比较麻烦。现存技术一般是根据车体振动部件，首先测量车体振动部件固有频率，再根据振动部件固有频率以及振动部件结构类型设计相应吸振器频率和结构。现有技术的动力吸振器，制造周期长，成本高。另外振动部品固有频率带宽一般比较窄，由于制造工艺误差等原因，制作出的吸振器吸振效果不理想，适应性差。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术的动力吸振器振动频率固定的技术问题，提供一种动力吸振器。本技术提供一种动力吸振器，包括：相互连接形成夹角的第一部件和第二部件，所述第一部件上设置有用于与车体部品连接的连接件，所述第二部件上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件。进一步的，所述质量件与所述第二部件可拆卸连接。进一步的，所述质量件包括螺栓、套在所述螺栓上的一个或多个质量块，所述螺栓与所述第二部件可拆卸连接。进一步的，所述第二部件上设置有一个或多个滑槽，所述质量件设置在至少一所述滑槽内，且所述质量件能沿滑槽滑动。进一步的，所述第二部件上设置有多个安装孔，所述质量件与所述安装孔可拆卸连接。进一步的，所述第一部件与所述第二部件铰接。进一步的，所述质量件包括粘接在所述第二部件上的一块或多块质量片。再进一步的，所述第一部件上贴附三元乙丙橡胶带。本技术通过调节质量件的质量、或者质量件在第二部件上面的位置，进行质量控制，从而调节吸振器的吸振频率。附图说明图1为本技术一种动力吸振器一实施例的结构示意图；图2为本技术一种动力吸振器一实施例的铰接结构示意图；图3为本技术一种动力吸振器另一实施例的结构示意图；图4为本技术一种动力吸振器再一实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细的说明。如图1所示，本技术一种动力吸振器，包括：相互连接形成夹角的第一部件1和第二部件2，所述第一部件1上设置有用于与车体部品连接的连接件11，所述第二部件2上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件3。具体来说，质量件3的质量、质量件3在第二部件2上面的位置可调。通过调节质量件3的重量、或者质量件3在第二部件2上面的位置，使得第二部件2与质量件3所形成的整体的整体质量及整体质心发生改变，从而调节整个吸振器的吸振频率。本技术通过调节质量件的质量、或者质量件在第二部件上面的位置，进行质量控制，从而调节吸振器的吸振频率。本结构简单，适用性更强，不需要根据振动部品结构类型变更结构，并且当吸振器吸振效果减弱时，可以方便快捷地进行更换。5、避免了由于制造工艺误差导致吸振器吸振效果不理想的情况。实施例一如图1所示，本技术一种动力吸振器，包括：相互连接形成夹角的第一部件1和第二部件2，所述第一部件1上设置有用于与车体部品连接的连接件11，所述第二部件2上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件3，所述质量件3与所述第二部件2可拆卸连接，所述第一部件1上贴附三元乙丙橡胶带12，其中：所述质量件3包括螺栓31、套在所述螺栓31上的一个或多个质量块32，所述螺栓31与所述第二部件可拆卸连接。所述第二部件2上设置有一个或多个滑槽21，所述质量件3设置在至少一所述滑槽21内，且所述质量件3能沿滑槽21滑动。本实施例，质量件3与第二部件2可拆卸连接，从而可以调节设置在第二部件2上的质量件3的数量，从而调节第二部件2与质量件3所形成的整体的整体质量。本实施例还可以通过增加或减少螺栓31上的质量块32，来调节质量件3的重量。本实施例还可以通过调节质量件3在滑槽21内的位置，从而调节第二部件2与质量件3所形成的整体的整体质心。质量件3可以采用螺栓和螺母固定在滑槽21内。本实施例在第一部件1上贴附三元乙丙橡胶(EthylenePropyleneDieneMonomer，EPDM)带12，可以防止运动过程中吸振器与车体之间产生异响。实施例二本技术一种动力吸振器，包括：相互连接形成夹角的第一部件1和第二部件2，所述第一部件1上设置有用于与车体部品连接的连接件11，所述第二部件2上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件3，所述第二部件2上设置有多个安装孔，所述质量件3与所述安装孔可拆卸连接，所述第一部件1上贴附三元乙丙橡胶带12。本实施例可以通过调节质量件3与不同的安装孔连接，从而调节质量件3在第二部件2上的位置，从而调节第二部件2与质量件3所形成的整体的整体质心。实施例三如图2所示，本技术一种动力吸振器，包括：相互连接形成夹角的第一部件1和第二部件2，所述第一部件1上设置有用于与车体部品连接的连接件11，所述第二部件2上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件3，所述第一部件1上贴附三元乙丙橡胶带12，所述第一部件1与所述第二部件2铰接。第一部件1与第二部件2铰接，从而改变第二部件2相对第一部件1的角度。第一部件1与第二部件2的夹角可以通过限位器固定。例如在第一部件1靠近第二部件2的侧边的上半部设置第一凸台，在第二部件2靠近第一部件1的侧边的下半部设置第二凸台，第一凸台和第二凸台的表面设置啮齿。如图1所示，第一凸台和第二凸台可以设置在铰接筒4内部。设置一锁紧螺栓4插入铰接筒4并穿过第一凸台和第二凸台，设置一锁紧螺母与锁紧螺栓4配合。当拧紧锁紧螺母时，第一凸台和第二凸台的啮齿配合啮合，固定角度。当松开锁紧螺母时，第一凸台和第二凸台的啮齿脱离，从而可以调节角度。本实施例可以通过调节第二部件2与第一部件1之间的角度，进行质量控制，从而调节吸振器的吸振频率。在此基础上，可以将质量件3拆下或安装在第二部件2上，从而进一步调节第二部件2的质量，来进一步调节吸振器的吸振频率。实施例四如图3所示，本技术一种动力吸振器，包括：相互连接形成固定夹角的第一部件1和第二部件2，所述第一部件1上设置有用于与车体部品连接的连接件11，所述第二部件2上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件3，所述质量件3与所述第二部件2可拆卸连接，所述第一部件1上贴附三元乙丙橡胶带12，其中：所述质量件3包括螺栓31、套在所述螺栓31上的一个或多个质量块32，所述螺栓31与所述第二部件可拆卸连接。所述第二部件2上设置有一个或多个滑槽21，所述质量件3设置在至少一所述滑槽21内，且所述质量件3能沿滑槽21滑动。本实施例，第一部件1和第二部件2的夹角固定。质量件3与第二部件2可拆卸连接，从而可以调节设置在第二部件2上的质量件3的数量，从而调节第二部件2与质量件3所形成的整体的整体质量。本实施例还可以通过增加或减少螺栓31上的质量块32，来调节质量件3的重量。本实施例还可以通过调节质量件3在滑槽21内的位置，从而调节第二部件2与质量件3所形成的整体的整体质心。质量件3可以采用螺栓和螺母固定在滑槽21内。实施例五如图4所示，本技术一种动力吸振器，包括：相互连接形成夹角的第一部件1和第二部件2，所述第一部件1上设置有用于与车体部品连接的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力吸振器，其特征在于，包括：相互连接形成夹角的第一部件(1)和第二部件(2)，所述第一部件(1)上设置有用于与车体部品连接的连接件(11)，所述第二部件(2)上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件(3)。

【技术特征摘要】
1.一种动力吸振器，其特征在于，包括：相互连接形成夹角的第一部件(1)和第二部件(2)，所述第一部件(1)上设置有用于与车体部品连接的连接件(11)，所述第二部件(2)上设置有至少一质量可调或位置可调的质量件(3)。2.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述质量件(3)与所述第二部件(2)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述质量件(3)包括螺栓(31)、套在所述螺栓(31)上的一个或多个质量块(32)，所述螺栓(31)与所述第二部件可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述第二部件(2)上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏晓博，赵庆华，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44