用于轨道系统的隔离层及具有其的轨道系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于轨道系统的隔离层及具有其的轨道系统。其中，隔离层设置在轨道系统的浇注层与底座之间，用于对底座及浇注层进行隔离，且隔离层由三元乙丙橡胶制成。本实用新型专利技术有效地解决了现有技术中轨道系统的隔离层使用环境受限、影响轨道系统耐久性的问题。

Isolation Layer for Track System and Track System with It

The utility model provides an isolation layer for a track system and a track system with the isolation layer. The isolation layer is set between the pouring layer and the base of the track system to isolate the base and the pouring layer, and the isolation layer is made of EPDM rubber. The utility model effectively solves the problem that the use environment of the isolation layer of the track system is limited and the durability of the track system is affected in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
用于轨道系统的隔离层及具有其的轨道系统
本技术涉及轨道系统，具体而言，涉及一种用于轨道系统的隔离层及具有其的轨道系统。
技术介绍
在现有技术中，轨道系统由钢轨、轨道板、浇注层、隔离层以及底座等部件组成。其中，隔离层为轨道系统中的关键部件之一，其主要功能是协调结构变形、释放温度应力、隔离浇注层与底座。然而，现有技术中的隔离层采用厚度为4mm的土工布制成，导致轨道系统的使用环境受到限制，即在寒冷或严寒的环境中，雨水浸入至隔离层后易出现冻胀情况，缩短了隔离层的使用寿命，进而影响了轨道系统的耐久性。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于轨道系统的隔离层及具有其的轨道系统，以解决现有技术中轨道系统的隔离层使用环境受限、影响轨道系统耐久性的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种用于轨道系统的隔离层，隔离层设置在轨道系统的浇注层与底座之间，用于对底座及浇注层进行隔离，且隔离层由三元乙丙橡胶制成。进一步地，隔离层包括：第一隔离结构，第一隔离结构设置在底座朝向浇注层的表面的凹槽的侧壁上；第二隔离结构，第二隔离结构设置在底座的除去侧壁的其他区域内，且第一隔离结构的厚度大于第二隔离结构的厚度。进一步地，第一隔离结构的厚度大于等于4mm且小于等于7mm。进一步地，第二隔离结构的厚度大于等于1mm且小于等于5mm。进一步地，第二隔离结构的宽度大于等于2.4m且小于等于2.7m。进一步地，第二隔离结构由多个子隔离结构粘接或焊接形成。进一步地，第一隔离结构与凹槽的侧壁粘接。进一步地，隔离层的朝向底座的表面和/或朝向浇注层的表面进行打毛处理或者压花处理中的一种或多种。根据本技术的另一方面，提供了一种轨道系统，包括上述的隔离层，轨道系统还包括：轨道板，设置在底座的上方，浇注层设置在底座与轨道板之间；至少两列承轨台，平行地设置在轨道板上；钢轨，设置在承轨台上。进一步地，轨道系统还包括过渡连接板，隔离层的第一隔离结构通过过渡连接板与轨道系统的底座连接，过渡连接板与底座的凹槽的侧壁贴合固定。进一步地，过渡连接板为多个，且多个过渡连接板与凹槽的多个侧壁一一对应设置。进一步地，轨道系统为无砟轨道系统。应用本技术的技术方案，隔离层设置在轨道系统的浇注层与底座之间，用于对底座及浇注层进行隔离，且隔离层由三元乙丙橡胶制成。这样，轨道系统采用三元乙丙橡胶制作隔离层，进而提升了隔离层的耐老化性、耐腐蚀性、耐水蒸气性能及耐过热水性能，进而扩宽了轨道系统的使用范围及使用环境，延长了轨道系统的使用寿命，解决了现有技术中轨道系统的隔离层使用环境受限、影响轨道系统耐久性的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的隔离层的实施例一应用于轨道系统的横截剖面示意图；以及图2示出了图1中隔离层应用于轨道系统的A处的局部放大图。其中，上述附图包括以下附图标记：11、底座；111、凹槽；12、轨道板；13、浇注层；131、凸起；14、隔离层；141、第一隔离结构；142、第二隔离结构；15、承轨台；16、钢轨；17、连接件。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。为了解决现有技术中轨道系统的隔离层使用环境受限、影响轨道系统耐久性的问题，本申请提供了一种用于轨道系统的隔离层及具有其的轨道系统。实施例一如图1所示，隔离层14设置在轨道系统的浇注层13与底座11之间，用于对底座11及浇注层13进行隔离，且隔离层14由三元乙丙橡胶制成。应用本实施例的技术方案，轨道系统采用三元乙丙橡胶制作隔离层14，进而提升了隔离层14的耐老化性、耐腐蚀性、耐水蒸气性能及耐过热水性能，进而扩宽了轨道系统的使用范围及使用环境，延长了轨道系统的使用寿命，解决了现有技术中轨道系统的隔离层使用环境受限、影响轨道系统耐久性的问题。在本实施例中，由三元乙丙橡胶制成的隔离层不仅具有较好的憎水性，寒冷地区不发生冻胀，且具有一定摩擦力，为轨道系统提供纵横向阻力。在高频疲劳荷载和轨道系统温度力作用下，隔离层具有一定延展性、耐久性和压缩变形能力，不撕裂，不顶破，为浇注层13及轨道板12提供一定的振动缓冲作用，实现了底座11与浇注层13的隔离，也为轨道系统提供水平限位和特殊情况下的修复便捷性。具体地，三元乙丙橡胶(EPDM橡胶)由乙烯、丙烯经溶液共聚合而成的橡胶再引入乙叉降冰片烯(ENB)制成。三元乙丙橡胶(EPDM橡胶)是一种饱和的高聚物，耐老化性能非常好、耐天候性好、电绝缘性能优良、耐化学腐蚀性好、冲击弹性较好。故采用三元乙丙橡胶(EPDM橡胶)制成的隔离层14具有较为广泛的使用环境，进而提高轨道系统的耐久性。如图1和图2所示，隔离层14包括第一隔离结构141及第二隔离结构142。其中，第一隔离结构141设置在底座11朝向浇注层13的表面的凹槽111的侧壁上。第二隔离结构142设置在底座11的除去侧壁的其他区域内，且第一隔离结构141的厚度大于第二隔离结构142的厚度。这样，在底座11的凹槽111的侧壁上设置较厚的第一隔离结构141，在底座11的除去侧壁的其他区域内设置较薄的第二隔离结构142，以对凹槽111进行保护，防止底座11发生结构破损，进而延长轨道系统的使用寿命。具体地，隔离层14的表面较为光滑，在自密实混凝土灌注过程中，自密实混凝土流动阻力较小，进而使得对于浇注层13的灌注过程更顺畅，平均每块轨道板12的灌注时间可缩短3min。在上述过程中，在凹槽111的侧壁上设置较厚的第一隔离结构141能够加大模板安装时的扭矩及扣压，进而防止该位置处发生漏浆现象，保证灌注过程不会漏浆。可选地，为了避免轨道系统的轨道板12在外力作用下会产生纵横向位移，以增加其安全性和稳定性，在底座11与浇注层13之间设置限位结构以对二者之间进行纵横向限位。具体地，浇注层13的朝向底座11的表面具有与凹槽111相适配的凸起131，凸起131与凹槽111限位配合，防止底座11与浇注层13之间发现移位。在本实施例中，凹槽111为矩形槽，矩形槽的各个侧壁上均设置有第一隔离结构141，以对凹槽111进行保护，防止作用在隔离层14上的作用力将凹槽111的侧壁破坏；同时，第一隔离结构141增大了凹槽111处的摩擦系数，进一步提升凸起131和凹槽111之间的限位作用，防止浇注层13与底座11之间发生纵横向错位。需要说明的是，凹槽111的类型不限于此。可选地，凹槽111为弧形槽，凸起131为与弧形槽相适配的弧形结构。在本实施例中，第一隔离结构141的厚度大于等本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于轨道系统的隔离层，其特征在于，所述隔离层(14)设置在所述轨道系统的浇注层(13)与底座(11)之间，用于对所述底座(11)及所述浇注层(13)进行隔离，且所述隔离层(14)由三元乙丙橡胶制成；其中，所述隔离层(14)包括：第一隔离结构(141)，所述第一隔离结构(141)设置在所述底座(11)朝向所述浇注层(13)的表面的凹槽(111)的侧壁上；第二隔离结构(142)，所述第二隔离结构(142)设置在所述底座(11)的除去所述侧壁的其他区域内，且所述第一隔离结构(141)的厚度大于所述第二隔离结构(142)的厚度，所述第一隔离结构(141)的厚度大于等于4mm且小于等于7mm，所述第二隔离结构(142)的厚度大于等于1mm且小于等于5mm。

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道系统的隔离层，其特征在于，所述隔离层(14)设置在所述轨道系统的浇注层(13)与底座(11)之间，用于对所述底座(11)及所述浇注层(13)进行隔离，且所述隔离层(14)由三元乙丙橡胶制成；其中，所述隔离层(14)包括：第一隔离结构(141)，所述第一隔离结构(141)设置在所述底座(11)朝向所述浇注层(13)的表面的凹槽(111)的侧壁上；第二隔离结构(142)，所述第二隔离结构(142)设置在所述底座(11)的除去所述侧壁的其他区域内，且所述第一隔离结构(141)的厚度大于所述第二隔离结构(142)的厚度，所述第一隔离结构(141)的厚度大于等于4mm且小于等于7mm，所述第二隔离结构(142)的厚度大于等于1mm且小于等于5mm。2.根据权利要求1所述的隔离层，其特征在于，所述第二隔离结构(142)的宽度大于等于2.4m且小于等于2.7m。3.根据权利要求1所述的隔离层，其特征在于，所述第二隔离结构(142)由多个子隔离结构粘接形成。4.根据权利要求1所述的隔离层，其特征在于，所述第一隔离结构(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继军，江成，刘伟斌，赵勇，杜香刚，王梦，施成，沈东升，刘海涛，姜子清，尤瑞林，范佳，赵磊，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，中国铁路总公司，
类型：新型
国别省市：北京,11