一种具有减震功能的物流运输箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的物流运输箱，包括箱体、箱盖、第一滑杆、置物箱、把手、第一凹槽、第二凹槽、丝杆、第一滑块、蜗轮、蜗杆、第二滑杆、滑套、U型板、第一伸缩弹簧、滑槽、压块、第二伸缩弹簧、第三伸缩弹簧、固定板、安装孔、第三滑杆、第四伸缩弹簧、连接杆、第二滑块、自锁轮、手轮和橡胶垫，箱体的顶部通过铰链连接有箱盖，箱体的对应两侧对称设有第一凹槽和第二凹槽，第二凹槽的内部设有丝杆，丝杆的两端分别通过轴承与第二凹槽的对应两内壁转动连接，丝杆的外侧设有第一滑块，第一滑块的顶部设有竖直方向的螺纹孔，丝杆与第一滑块通过螺纹连接，此物流运输箱结构简单，便于移动且减震效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震功能的物流运输箱
本技术涉及运输箱
，具体为一种具有减震功能的物流运输箱。
技术介绍
运输箱是物流运输必不可少的物件，它可以保护内部的物品，不会使其因强烈撞击而损坏，根据专利CN206842148U所述的一种用于物流运输的减震箱，是通过夹板夹住置物盒，运到颠簸时通过底部的减震弹簧对其减震，同时在置物盒和箱体之间也设置弹簧能够防止侧边被撞击，但是这种运输箱在实际使用时，多个物流箱之间因颠簸相互挤压可能会导致箱体的破坏从而危及到置物盒内的物品，而且由于物流箱承载的东西较多较重，在使用时不易拉取移动，有时候会因为用力过大而损坏箱体，为此，我们提出一种具有减震功能的物流运输。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震功能的物流运输箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震功能的物流运输箱，包括箱体、箱盖、第一滑杆、置物箱、把手、第一凹槽、第二凹槽、丝杆、第一滑块、蜗轮、蜗杆、第二滑杆、滑套、U型板、第一伸缩弹簧、滑槽、压块、第二伸缩弹簧、第三伸缩弹簧、固定板、安装孔、第三滑杆、第四伸缩弹簧、连接杆、第二滑块、自锁轮、手轮和橡胶垫，所述箱体的顶部通过铰链连接有箱盖，所述箱体的对应两侧对称设有第一凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有丝杆，所述丝杆的两端分别通过轴承与第二凹槽的对应两内壁转动连接，所述丝杆的外侧设有第一滑块，所述第一滑块的顶部设有竖直方向的螺纹孔，所述丝杆与第一滑块通过螺纹连接，所述丝杆顶端的外侧连接有蜗轮，所述蜗轮的外侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的一端与第二凹槽的一侧内壁转动连接，所述蜗杆的另一端穿过箱体与手轮固定连接；所述第一凹槽的内部设有第二滑杆，所述第二滑杆的两端分别与第一凹槽对应两内壁固定连接，所述第二滑杆的外侧滑动连接有滑套，所述滑套和第一滑块位于箱体内部的一侧固定连接有固定板，所述第一凹槽和第二凹槽位于箱体内部的一侧设有与固定板相配合的卡槽，所述固定板竖直方向滑动连接在卡槽内，所述固定板位于箱体内部的一端对称固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆两端的外侧滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆远离第二滑块的一端分别转动连接在箱体的两端，所述第一滑杆外侧位于两个第二滑块之间套接有第二伸缩弹簧，且第二伸缩弹簧的两端分别与两个第二滑块固定连接；所述固定板顶部的两端对称固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆的顶端设有外螺纹，所述置物箱的底部设有通孔，所述第三滑杆通过固定螺栓与置物箱连接，所述第三滑杆的外侧套接有第四伸缩弹簧，且第四伸缩弹簧的两端分别与置物箱和固定板固定连接，所述箱体远离第二凹槽的一侧对称设有滑槽，所述U型板的两端分别滑动连接在滑槽内，所述箱体的侧边四角均固定连接有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧远离箱体的一端与U型板固定连接，所述箱体的对应两内壁均对称固定连接有第三伸缩弹簧，所述第三伸缩弹簧的端部固定连接有压块，所述压块远离第三伸缩弹簧的一端与置物箱接触。优选的，所述固定板的底部均对称安装有自锁轮。优选的，所述箱体的对应两侧均固定设有把手。优选的，所述箱体的底部设有橡胶垫。优选的，所述U型板远离箱体的一侧四角均设有安装孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术在置物箱的底部设置第三滑杆和第四伸缩弹簧，可以实现对置物箱的减震作用，在两个第二滑块之间设置第二伸缩弹簧，当置物箱内部物品过重时，下压连接杆，使两个第二滑块同时挤压第二伸缩弹簧，可以实现二次减震，在箱体的内壁设置第三伸缩弹簧，可以防止置物箱的侧壁因颠簸受到撞击而导致内部的物品被损坏，同时又在箱体的侧壁滑动连接一U型板，该U型板为与另一个物流运输箱的连接部件，使连接的两个箱体之间不会因来回摆动撞击而损坏箱体，实现同时对内对外的减震效果，对内部物品的保护性较强。2、本技术通过摇动手轮可以使丝杆转动，使第一滑块带动固定板在箱体内部上下移动，可以控制置物箱底部的自锁轮与地面的距离，当需要对置物箱移动时，摇动手轮使第一滑块可移动到丝杆的底端，使自锁轮与地面接触，可以方便快速的移动运输箱，防止拉动箱体的力度过大而损坏箱体。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体剖面结构示意图；图3为本技术A处放大图结构示意图；图4为本技术B处放大图结构示意图；图5为本技术U型板结构示意图。图中：1、箱体；2、箱盖；3、第一滑杆；4、置物箱；5、把手；6、第一凹槽；7、第二凹槽；8、丝杆；9、第一滑块；10、蜗轮；11、蜗杆；12、第二滑杆；13、滑套；14、U型板；15、第一伸缩弹簧；16、滑槽；17、压块；18、第二伸缩弹簧；19、第三伸缩弹簧；20、固定板；21、安装孔；22、第三滑杆；23、第四伸缩弹簧；24、连接杆；25、第二滑块；26、自锁轮；27、手轮；28、橡胶垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种具有减震功能的物流运输箱，包括箱体1、箱盖2、第一滑杆3、置物箱4、把手5、第一凹槽6、第二凹槽7、丝杆8、第一滑块9、蜗轮10、蜗杆11、第二滑杆12、滑套13、U型板14、第一伸缩弹簧15、滑槽16、压块17、第二伸缩弹簧18、第三伸缩弹簧19、固定板20、安装孔21、第三滑杆22、第四伸缩弹簧23、连接杆24、第二滑块25、自锁轮26、手轮27和橡胶垫28，所述箱体1的顶部通过铰链连接有箱盖2，所述箱体1的对应两侧对称设有第一凹槽6和第二凹槽7，所述第二凹槽7的内部设有丝杆8，所述丝杆8的两端分别通过轴承与第二凹槽7的对应两内壁转动连接，所述丝杆8的外侧设有第一滑块9，所述第一滑块9的顶部设有竖直方向的螺纹孔，所述丝杆8与第一滑块9通过螺纹连接，所述丝杆8顶端的外侧连接有蜗轮10，所述蜗轮10的外侧啮合连接有蜗杆11，所述蜗杆11的一端与第二凹槽7的一侧内壁转动连接，所述蜗杆11的另一端穿过箱体1与手轮27固定连接；所述第一凹槽6的内部设有第二滑杆12，所述第二滑杆12的两端分别与第一凹槽6对应两内壁固定连接，所述第二滑杆12的外侧滑动连接有滑套13，所述滑套13和第一滑块9位于箱体1内部的一侧固定连接有固定板20，所述第一凹槽6和第二凹槽7位于箱体1内部的一侧设有与固定板20相配合的卡槽，所述固定板20竖直方向滑动连接在卡槽内，所述固定板20位于箱体1内部的一端对称固定连接有第一滑杆3，所述第一滑杆3两端的外侧滑动连接有第二滑块25，所述第二滑块25的顶部固定连接有连接杆24，所述连接杆24远离第二滑块25的一端分别转动连接在箱体1的两端，所述第一滑杆3外侧位于两个第二滑块25之间套接有第二伸缩弹簧18，且第二伸缩弹簧18的两端分别与两个第二滑块25固定连接；所述固定板20顶部的两端对称固定连接有第三滑杆22，所述第三滑杆22的顶端设有外螺纹，所述置物箱4的底部设有通孔，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震功能的物流运输箱，包括箱体（1）、箱盖（2）、第一滑杆（3）、置物箱（4）、把手（5）、第一凹槽（6）、第二凹槽（7）、丝杆（8）、第一滑块（9）、蜗轮（10）、蜗杆（11）、第二滑杆（12）、滑套（13）、U型板（14）、第一伸缩弹簧（15）、滑槽（16）、压块（17）、第二伸缩弹簧（18）、第三伸缩弹簧（19）、固定板（20）、安装孔（21）、第三滑杆（22）、第四伸缩弹簧（23）、连接杆（24）、第二滑块（25）、自锁轮（26）、手轮（27）和橡胶垫（28），其特征在于：所述箱体（1）的顶部通过铰链连接有箱盖（2），所述箱体（1）的对应两侧对称设有第一凹槽（6）和第二凹槽（7），所述第二凹槽（7）的内部设有丝杆（8），所述丝杆（8）的两端分别通过轴承与第二凹槽（7）的对应两内壁转动连接，所述丝杆（8）的外侧设有第一滑块（9），所述第一滑块（9）的顶部设有竖直方向的螺纹孔，所述丝杆（8）与第一滑块（9）通过螺纹连接，所述丝杆（8）顶端的外侧连接有蜗轮（10），所述蜗轮（10）的外侧啮合连接有蜗杆（11），所述蜗杆（11）的一端与第二凹槽（7）的一侧内壁转动连接，所述蜗杆（11）的另一端穿过箱体（1）与手轮（27）固定连接；所述第一凹槽（6）的内部设有第二滑杆（12），所述第二滑杆（12）的两端分别与第一凹槽（6）对应两内壁固定连接，所述第二滑杆（12）的外侧滑动连接有滑套（13），所述滑套（13）和第一滑块（9）位于箱体（1）内部的一侧固定连接有固定板（20），所述第一凹槽（6）和第二凹槽（7）位于箱体（1）内部的一侧设有与固定板（20）相配合的卡槽，所述固定板（20）竖直方向滑动连接在卡槽内，所述固定板（20）位于箱体（1）内部的一端对称固定连接有第一滑杆（3），所述第一滑杆（3）两端的外侧滑动连接有第二滑块（25），所述第二滑块（25）的顶部固定连接有连接杆（24），所述连接杆（24）远离第二滑块（25）的一端分别转动连接在箱体（1）的两端，所述第一滑杆（3）外侧位于两个第二滑块（25）之间套接有第二伸缩弹簧（18），且第二伸缩弹簧（18）的两端分别与两个第二滑块（25）固定连接；所述固定板（20）顶部的两端对称固定连接有第三滑杆（22），所述第三滑杆（22）的顶端设有外螺纹，所述置物箱（4）的底部设有通孔，所述第三滑杆（22）通过固定螺栓与置物箱（4）连接，所述第三滑杆（22）的外侧套接有第四伸缩弹簧（23），且第四伸缩弹簧（23）的两端分别与置物箱（4）和固定板（20）固定连接，所述箱体（1）远离第二凹槽（7）的一侧对称设有滑槽（16），所述U型板（14）的两端分别滑动连接在滑槽（16）内，所述箱体（1）的侧边四角均固定连接有第一伸缩弹簧（15），所述第一伸缩弹簧（15）远离箱体（1）的一端与U型板（14）固定连接，所述箱体（1）的对应两内壁均对称固定连接有第三伸缩弹簧（19），所述第三伸缩弹簧（19）的端部固定连接有压块（17），所述压块（17）远离第三伸缩弹簧（19）的一端与置物箱（4）接触。...

【技术特征摘要】
1.一种具有减震功能的物流运输箱，包括箱体（1）、箱盖（2）、第一滑杆（3）、置物箱（4）、把手（5）、第一凹槽（6）、第二凹槽（7）、丝杆（8）、第一滑块（9）、蜗轮（10）、蜗杆（11）、第二滑杆（12）、滑套（13）、U型板（14）、第一伸缩弹簧（15）、滑槽（16）、压块（17）、第二伸缩弹簧（18）、第三伸缩弹簧（19）、固定板（20）、安装孔（21）、第三滑杆（22）、第四伸缩弹簧（23）、连接杆（24）、第二滑块（25）、自锁轮（26）、手轮（27）和橡胶垫（28），其特征在于：所述箱体（1）的顶部通过铰链连接有箱盖（2），所述箱体（1）的对应两侧对称设有第一凹槽（6）和第二凹槽（7），所述第二凹槽（7）的内部设有丝杆（8），所述丝杆（8）的两端分别通过轴承与第二凹槽（7）的对应两内壁转动连接，所述丝杆（8）的外侧设有第一滑块（9），所述第一滑块（9）的顶部设有竖直方向的螺纹孔，所述丝杆（8）与第一滑块（9）通过螺纹连接，所述丝杆（8）顶端的外侧连接有蜗轮（10），所述蜗轮（10）的外侧啮合连接有蜗杆（11），所述蜗杆（11）的一端与第二凹槽（7）的一侧内壁转动连接，所述蜗杆（11）的另一端穿过箱体（1）与手轮（27）固定连接；所述第一凹槽（6）的内部设有第二滑杆（12），所述第二滑杆（12）的两端分别与第一凹槽（6）对应两内壁固定连接，所述第二滑杆（12）的外侧滑动连接有滑套（13），所述滑套（13）和第一滑块（9）位于箱体（1）内部的一侧固定连接有固定板（20），所述第一凹槽（6）和第二凹槽（7）位于箱体（1）内部的一侧设有与固定板（20）相配合的卡槽，所述固定板（20）竖直方向滑动连接在卡槽内，所述固定板（20）位于箱体（1）内部的一端对称固定连接有第一滑杆（3），所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆怀永，
申请(专利权)人：天津天辰物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12