一种自动物流输送线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动物流输送线，包括安装架，所述安装架的顶部设有输送带，所述安装架的两侧均开设有升降孔，所述升降孔内滑动连接有支撑柱，所述安装架的底部固定安装有推动座，所述推动座上设有腔室，所述腔室的顶部内壁上转动连接有转轴，所述转轴的底端焊接有转动杆，所述转动杆的顶部两侧均转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有推杆，所述腔室的两侧内壁上均开设有滑动孔，两个推杆的一端分别贯穿滑动孔并延伸至推动座的外侧。本实用新型专利技术操作简单，通过推动推杆可以带动两个移动板相互靠近，然后将打包盒放置在卡座上，按下压板就可以方便打包盒进行胶封，且在打包完成后不用再次搬运，具有一定的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种自动物流输送线
本技术涉及物流
，尤其涉及一种自动物流输送线。
技术介绍
公告号CN207258694U本技术公开了一种自动物流输送线，包括主物流线、分别位于主物流线两侧的第一输入线和第二输入线；在主物流线的中间位置设有多条配置在主物流线一侧的输出线；主物流线与每条输出线相连接处设用以将主物流线上的货物分流到对应的输出线上的拨挡装置；主物流线的尾端设有用于将在主物流线上没有被分拣的货物重新输送到主物流线上的辅助输送线。采用第一输入线和第二输入线将需要分拣的货物自动输送到主物流线上，通过拨挡装置将主物流线上的货物输送到对应的输出线上，能连续、大批量地分拣所需的货物，分拣效率提高，大大减少人工将货物送到主物流线和从主物流线上卸载到对应的货物架的分拣工作量，且本技术结构简单、降低人力成本。此技术中没有打包辅助装置，且打完包的包裹需要搬运到输送线上，这样就会造成一定的不便性，所以我们提出一种自动物流输送线，用于解决上述所提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动物流输送线。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自动物流输送线，包括安装架，所述安装架的顶部设有输送带，所述安装架的两侧均开设有升降孔，所述升降孔内滑动连接有支撑柱，所述安装架的底部固定安装有推动座，所述推动座上设有腔室，所述腔室的顶部内壁上转动连接有转轴，所述转轴的底端焊接有转动杆，所述转动杆的顶部两侧均转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有推杆，所述腔室的两侧内壁上均开设有滑动孔，两个推杆的一端分别贯穿滑动孔并延伸至推动座的外侧，所述推杆的顶部一侧固定安装有第一齿条，所述推动座的两侧均焊接有安装板，所述安装板上转动连接有转动柱，所述转动柱的一端焊接有第一齿轮，所述第一齿轮位于第一齿条的上方并与第一齿条相啮合，所述转动柱的另一端转动连接有第二齿轮，所述支撑柱的底端延伸至安装架的下方并焊接有第二齿条，所述第二齿轮与第二齿条相啮合，所述安装架的顶部两侧均转动连接有第三齿轮，所述支撑柱的另一侧顶部延伸至安装架的上方并焊接有第三齿条，所述第三齿轮位于第三齿条的一侧并与第三齿条相啮合，所述第三齿轮上螺纹连接有丝杆，所述安装架的顶部两侧均固定安装有移动座，所述移动座位于第三齿轮的一侧，所述移动座上开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动板，所述丝杆的一端与移动板的一侧固定连接。优选的，所述安装板上开设有转动孔，所述转动柱贯穿转动孔并与转动孔转动连接。优选的，所述升降孔的一侧内壁上开设有限位槽，所述支撑柱的一侧固定安装有限位板，所述限位板的一侧位于限位槽内并与限位槽滑动连接。优选的，所述第三齿轮上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内开设有内螺纹，所述丝杆上设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹螺纹连接。优选的，所述转动杆的顶部两侧均焊接有固定轴，两个连接杆上均开设有连接孔，所述固定轴贯穿连接孔并与连接孔转动连接。优选的，所述移动板的顶部延伸至移动座的上方并转动连接有压板，所述移动板的另一侧固定安装有卡座，两个卡座均位于移动座的上方。与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先推动推杆可以带动第一齿条进行移动，在第一齿条移动时，可以带动第一齿轮进行转动，在第一齿轮转动时，就可以通过转动柱带动第二齿轮进行转动，在第二齿轮转动时，就可以通过支撑柱带动第三齿轮进行转动，在第三齿轮转动时，就可以将带动两个移动板相互靠近，此时可以将打包盒放置在卡座上，然后按下压板，就可以方便对打包盒进行胶封。本技术操作简单，通过推动推杆可以带动两个移动板相互靠近，然后将打包盒放置在卡座上，按下压板就可以方便打包盒进行胶封，且在打包完成后不用再次搬运，具有一定的便捷性。附图说明图1为本技术提出的一种自动物流输送线的结构主视图；图2为本技术提出的一种自动物流输送线的推动座结构侧视图；图3为本技术提出的一种自动物流输送线的第三齿轮结构侧视图。图中：1安装架、2输送带、3升降孔、4支撑柱、5推动座、6腔室、7转轴、8转动杆、9连接杆、10推杆、11第一齿条、12第一齿轮、13安装板、14转动柱、15第二齿轮、16限位槽、17限位板、18丝杆、19移动座、20移动板、21卡座、22压板、23第三齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种自动物流输送线，包括安装架1，安装架1的顶部设有输送带2，安装架1的两侧均开设有升降孔3，升降孔3内滑动连接有支撑柱4，安装架1的底部固定安装有推动座5，推动座5上设有腔室6，腔室6的顶部内壁上转动连接有转轴7，转轴7的底端焊接有转动杆8，转动杆8的顶部两侧均转动连接有连接杆9，连接杆9的一端转动连接有推杆10，腔室6的两侧内壁上均开设有滑动孔，两个推杆10的一端分别贯穿滑动孔并延伸至推动座5的外侧，推杆10的顶部一侧固定安装有第一齿条11，推动座5的两侧均焊接有安装板13，安装板13上转动连接有转动柱14，转动柱14的一端焊接有第一齿轮12，第一齿轮12位于第一齿条11的上方并与第一齿条11相啮合，转动柱14的另一端转动连接有第二齿轮15，支撑柱4的底端延伸至安装架1的下方并焊接有第二齿条，第二齿轮15与第二齿条相啮合，安装架1的顶部两侧均转动连接有第三齿轮23，支撑柱4的另一侧顶部延伸至安装架1的上方并焊接有第三齿条，第三齿轮23位于第三齿条的一侧并与第三齿条相啮合，第三齿轮23上螺纹连接有丝杆18，安装架1的顶部两侧均固定安装有移动座19，移动座19位于第三齿轮23的一侧，移动座19上开设有移动槽，移动槽内滑动连接有移动板20，丝杆18的一端与移动板20的一侧固定连接，首先推动推杆10可以带动第一齿条11进行移动，在第一齿条11移动时，可以带动第一齿轮12进行转动，在第一齿轮12转动时，就可以通过转动柱14带动第二齿轮15进行转动，在第二齿轮15转动时，就可以通过支撑柱4带动第三齿轮23进行转动，在第三齿轮23转动时，就可以将带动两个移动板20相互靠近，此时可以将打包盒放置在卡座21上，然后按下压板22，就可以方便对打包盒进行胶封，本技术操作简单，通过推动推杆10可以带动两个移动板20相互靠近，然后将打包盒放置在卡座21上，按下压板22就可以方便打包盒进行胶封，且在打包完成后不用再次搬运，具有一定的便捷性。本技术中，安装板13上开设有转动孔，转动柱14贯穿转动孔并与转动孔转动连接，升降孔3的一侧内壁上开设有限位槽16，支撑柱4的一侧固定安装有限位板17，限位板17的一侧位于限位槽16内并与限位槽16滑动连接，第三齿轮23上开设有螺纹孔，螺纹孔内开设有内螺纹，丝杆18上设有外螺纹，内螺纹与外螺纹螺纹连接，转动杆8的顶部两侧均焊接有固定轴，两个连接杆9上均开设有连接孔，固定轴贯穿连接孔并与连接孔转动连接，移动板20的顶部延伸至移动座19的上方并转动连接有压板22，移动板20的另一侧固定安装有卡座21，两个卡座21均位于移动座19的上方，首先推动推杆10可以带动第一齿条11进行移动，在第一齿条11移动时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动物流输送线，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的顶部设有输送带(2)，所述安装架(1)的两侧均开设有升降孔(3)，所述升降孔(3)内滑动连接有支撑柱(4)，所述安装架(1)的底部固定安装有推动座(5)，所述推动座(5)上设有腔室(6)，所述腔室(6)的顶部内壁上转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的底端焊接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的顶部两侧均转动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端转动连接有推杆(10)，所述腔室(6)的两侧内壁上均开设有滑动孔，两个推杆(10)的一端分别贯穿滑动孔并延伸至推动座(5)的外侧，所述推杆(10)的顶部一侧固定安装有第一齿条(11)，所述推动座(5)的两侧均焊接有安装板(13)，所述安装板(13)上转动连接有转动柱(14)，所述转动柱(14)的一端焊接有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)位于第一齿条(11)的上方并与第一齿条(11)相啮合，所述转动柱(14)的另一端转动连接有第二齿轮(15)，所述支撑柱(4)的底端延伸至安装架(1)的下方并焊接有第二齿条，所述第二齿轮(15)与第二齿条相啮合，所述安装架(1)的顶部两侧均转动连接有第三齿轮(23)，所述支撑柱(4)的另一侧顶部延伸至安装架(1)的上方并焊接有第三齿条，所述第三齿轮(23)位于第三齿条的一侧并与第三齿条相啮合，所述第三齿轮(23)上螺纹连接有丝杆(18)，所述安装架(1)的顶部两侧均固定安装有移动座(19)，所述移动座(19)位于第三齿轮(23)的一侧，所述移动座(19)上开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有移动板(20)，所述丝杆(18)的一端与移动板(20)的一侧固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种自动物流输送线，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的顶部设有输送带(2)，所述安装架(1)的两侧均开设有升降孔(3)，所述升降孔(3)内滑动连接有支撑柱(4)，所述安装架(1)的底部固定安装有推动座(5)，所述推动座(5)上设有腔室(6)，所述腔室(6)的顶部内壁上转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的底端焊接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的顶部两侧均转动连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端转动连接有推杆(10)，所述腔室(6)的两侧内壁上均开设有滑动孔，两个推杆(10)的一端分别贯穿滑动孔并延伸至推动座(5)的外侧，所述推杆(10)的顶部一侧固定安装有第一齿条(11)，所述推动座(5)的两侧均焊接有安装板(13)，所述安装板(13)上转动连接有转动柱(14)，所述转动柱(14)的一端焊接有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)位于第一齿条(11)的上方并与第一齿条(11)相啮合，所述转动柱(14)的另一端转动连接有第二齿轮(15)，所述支撑柱(4)的底端延伸至安装架(1)的下方并焊接有第二齿条，所述第二齿轮(15)与第二齿条相啮合，所述安装架(1)的顶部两侧均转动连接有第三齿轮(23)，所述支撑柱(4)的另一侧顶部延伸至安装架(1)的上方并焊接有第三齿条，所述第三齿轮(23)位于第三齿条的一侧并与第三齿条相啮合，所述第三齿轮(23)上螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗水仟，张云，宋美玲，
申请(专利权)人：深圳市盐港创新国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44