一种多列包装机包装膜拉动机构制造技术

技术编号:21459701 阅读:41 留言:0更新日期:2019-06-26 06:47
本实用新型专利技术公开了一种多列包装机包装膜拉动机构,包括横封模架和驱动横封模架上下运动的驱动机构,所述驱动机构包括气缸、连接杆以及对称设置的第一滑杆和第二滑杆,所述第一滑杆和第二滑杆分别与横封模架的两侧滑动连接,所述气缸位于横封模架的上方,所述气缸与连接杆连接,所述连接杆位于第一滑杆和第二滑杆之间,所述连接杆与横封模架的下部滑动连接。本实用新型专利技术占用空间小,结构简单、自动化程度高,能够快速稳定地向下拉动包装膜,避免包装膜出现褶皱。

【技术实现步骤摘要】
一种多列包装机包装膜拉动机构
本技术涉及自动包装设备
,特别是涉及一种多列包装机包装膜拉动机构。
技术介绍
随着人们生活节奏的不断加快,企业对生产效率的要求也越来越高,尤其是在包装行业中,多列包装机通过自动控制的包装系统极大地提高生产效率和产品质量,显著消除包装工序及印刷贴标等造成的误差,有效减轻职工的劳动强度并降低能源和资源的消耗,代替了传统人工包装,具有速度快,包装整齐美观等特点,既节省了人力,又提高了生产效率。然而现有技术中的多列包装机对包装膜进行拉动时采用的拉动机构结构较为复杂,占用空间大,对设备的检修和维护都不方便。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足,本技术提供了一种占用空间小,结构简单、自动化程度高的多列包装机包装膜拉动机构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多列包装机包装膜拉动机构,包括横封模架和驱动横封模架上下运动的驱动机构,所述驱动机构包括气缸、连接杆以及对称设置的第一滑杆和第二滑杆,所述第一滑杆和第二滑杆分别与横封模架的两侧滑动连接,所述气缸位于横封模架的上方,所述气缸与连接杆连接,所述连接杆位于第一滑杆和第二滑杆之间,所述连接杆与横封模架的下部滑动连接。作为优选方案,所述横封模架包括横梁以及对称设置的一对侧板,所述横梁的两端分别与两侧板的下端连接,所述两侧板外侧的上部和下部均分别设有第一轴承和第二轴承,所述第一滑杆和第二滑杆分别穿过位于其同侧的第一轴承和第二轴承与侧板连接,所述连接杆与横梁滑动连接。作为优选方案,所述两侧板由横向侧板和纵向侧板构成,所述横向侧板和纵向侧板一体成型形成十字形,所述第一轴承和第二轴承固定在纵向侧板的外侧。作为优选方案,所述第一气缸的输出端套接有第一连接件,所述连接杆的上端套接有第二连接件,所述第一连接件与第二连接件相互配合连接。作为优选方案,还包括气缸座,所述气缸座包括框架和支撑板,所述支撑板与框架内两侧壁固定连接,所述第一气缸垂直固定在支撑板上,所述第一气缸的输出端向下穿过支撑板。作为优选方案,还包括横封热压模具以及驱动横封热压模具的推动机构,所述推动机构包括第二气缸、第三气缸、横封板以及对称设置的第三滑杆和第四滑杆,所述第三滑杆和第四滑杆分别通过轴承与横封模架的两端连接,所述横封模架之间垂直固定有固定板,所述第二气缸和第三气缸均固定在固定板上,所述横封热压模具包括互相平行的第一横封热压板和第二横封热压板,所述第一横封热压板的两端分别可滑动地连接在第三滑杆和第四滑杆上,所述第二横封热压板的两端分别可滑动地连接在第三滑杆和第四滑杆的一端,所述横封板的两端分别可滑动地连接在第三滑杆和第四滑杆的另一端,所述第二气缸与第一横封压板连接,所述第三气缸与横封板连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:通过第二气缸和第三气缸分别驱动第一横封热压板和第二横封热压板对包装膜进行夹紧热封,当包装膜被夹紧后,第一气缸驱动横封模架在第一滑杆和第二滑杆上向下运动,使得包装膜被向下拉动,当夹紧后的包装膜被热封好后,第二气缸和第三气缸驱动第一横封热压板和第二横封热压板做相向运动,松开对包装膜的夹紧,再通过第一气缸驱动横封模架在第一滑杆和第二滑杆上向上运动,带动第一横封热压板和第二横封热压板向上运动来对包装膜进行夹紧热封,然后再重复上述向下拉动包装膜的运动,从而完成对包装膜的拉动,自动化程度高,结构简单,占用空间小,能够快速稳定地向下拉动包装膜,避免包装膜出现褶皱。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术多列包装机包装膜拉动机构的示意图。图2是本技术多列包装机包装膜拉动机构的俯视图。图3是本技术多列包装机包装膜拉动机构中连接件的示意图。1-第一滑杆;2-侧板;201-横向侧板;202-纵向侧板;3-第一气缸;4-框架;5-第一轴承;6-第二轴承;7-第二滑杆;8-横梁;9-第二横封热压板;10-第一横封热压板;11-连接杆;12-支撑板;13-横封板;14-第三滑杆;15-第三气缸;16-第二气缸;17-固定板;18-第四滑杆;19-第一连接件;20-第二连接件。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本技术的基本结构,因此其仅显示与本技术有关的构成。在本技术中,需要说明的是,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参照图1-3,一种多列包装机包装膜拉动机构,包括横封模架和驱动横封模架上下运动的驱动机构,所述驱动机构包括第一气缸3、连接杆11以及对称设置的第一滑杆1和第二滑杆7,所述第一滑杆1和第二滑杆7分别与横封模架的两侧滑动连接,所述第一气缸3位于横封模架的上方,所述第一气缸3向下连接有连接杆11,所述连接杆11位于第一滑杆1和第二滑杆7之间,所述连接杆11与横封模架的下部滑动连接。具体地,还包括横封热压模具以及驱动横封热压模具的推动机构,推动机构包括第二气缸16、第三气缸15、横封板13以及对称设置的第三滑杆14和第四滑杆18,所述第三滑杆14和第四滑杆18分别通过轴承与两侧板2内侧的两端连接,所述两侧板2之间垂直固定有固定板17,所述第二气缸16和第三气缸15均固定在固定板17上,所述横封热压模具包括互相平行的第一横封热压板9和第二横封热压板10,所述第一横封热压板9的两端分别可滑动地连接在第三滑杆14和第四滑杆18上,所述第二横封热压板10的两端分别可滑动地连接在第三滑杆14和第四滑杆18的一端,所述横封板13的两端分别可滑动地连接在第三滑杆14和第四滑杆18的另一端,所述第二气缸16与第一横封热压板9连接,所述第三气缸15与横封板13连接。具体地,横封模架包括横梁8以及对称设置的一对侧板2,横梁8的两端分别与两侧板2的下端连接,两侧板2外侧的上部和下部均分别设有第一轴承5和第二轴承6,第一滑杆1和第二滑杆7分别穿过位于其同侧的第一轴承5和第二轴承6与侧板2连接,所述连接杆11与横梁8滑动连接。具体地,所述两侧板2均由横向侧板201和纵向侧板202构成,所述横向侧板201和纵向侧板202一体成型形成十字形,所述第一轴承5和第二轴承6固定在纵向侧板202的外侧。具体地,所述第一气缸3的输出端套接有第一连接件19,所述连接杆11的上端套接有第二连接件20,第一连接件19和第二连接件20相互配合使连接杆11与第一气缸3连接。具体地,还包括气缸座,所述气缸座包括框架4和支撑板12,所述支撑板12与框架4内两侧壁固定连接,所述第一气缸3垂直固定在支撑板12上,所述第一气缸3的输出端向下穿过支撑板12与连接杆11连接。本技术的有益效果:第二气缸16驱动第一横封热压板9做前后运动,同时第三气缸15驱动横封板13做与第一横封热压板9相对的前后运动,进而带动第二横封热压板10运动,使第一横封热压板9和第二横封热压板10相互配合夹紧包装膜进行热封,当第一横封热压板9和第二横封热压板10夹紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多列包装机包装膜拉动机构,其特征在于:包括横封模架和驱动横封模架上下运动的驱动机构,所述驱动机构包括第一气缸、连接杆以及对称设置的第一滑杆和第二滑杆,所述第一滑杆和第二滑杆分别与横封模架的两侧滑动连接,所述第一气缸位于横封模架的上方,所述第一气缸与连接杆连接,所述连接杆位于第一滑杆和第二滑杆之间,所述连接杆与横封模架的下部滑动连接。

【技术特征摘要】
1.一种多列包装机包装膜拉动机构,其特征在于:包括横封模架和驱动横封模架上下运动的驱动机构,所述驱动机构包括第一气缸、连接杆以及对称设置的第一滑杆和第二滑杆,所述第一滑杆和第二滑杆分别与横封模架的两侧滑动连接,所述第一气缸位于横封模架的上方,所述第一气缸与连接杆连接,所述连接杆位于第一滑杆和第二滑杆之间,所述连接杆与横封模架的下部滑动连接。2.根据权利要求1所述的多列包装机包装膜拉动机构,其特征在于:所述横封模架包括横梁以及对称设置的一对侧板,所述横梁的两端分别与两侧板的下端连接,所述两侧板外侧的上部和下部均分别设有第一轴承和第二轴承,所述第一滑杆和第二滑杆分别穿过位于其同侧的第一轴承和第二轴承与侧板连接,所述连接杆与横梁滑动连接。3.根据权利要求2所述的多列包装机包装膜拉动机构,其特征在于:所述两侧板由横向侧板和纵向侧板构成,所述横向侧板和纵向侧板一体成型形成十字形,所述第一轴承和第二轴承固定在纵向侧板的外侧。4.根据权利要求1所述的多列包装机包装膜拉动机构,其特征在于:所述第一气缸的输出端套接有第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员:费旭光
申请(专利权)人:广州市旭光包装机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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