用于通知车辆事故的方法、装置和计算机可读介质制造方法及图纸

在无线网络中提供了用于向事故附近的无线设备提前通知车辆事故的方法、装置和计算机可读介质。一种方法包括：在无线电信系统的网络节点中，响应于无线电接入节点接收到由事故中涉及的车辆自动产生的遇险信号，由无线电接入节点发起向一个或多个无线设备发送包含事故的指示在内的警告信号。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于通知车辆事故的方法、装置和计算机可读介质
本公开的示例涉及用于通知车辆事故的方法、装置和计算机程序产品，并且特别涉及用于通过无线通信网络通知车辆事故的方法、装置和计算机程序产品。
技术介绍
目前车辆中的驾驶员辅助系统集中在两个主要区域。首先，近年来已经开发了许多系统以在车辆紧邻处提供附加的安全性(例如，车道偏离警告、在道路中存在障碍物的情况下的自动制动等)。其次，已经开发了卫星导航系统(以及移动电子设备上的类似应用)以提供关于沿着特定道路行驶可能经历的交通状况的实时反馈。例如，Google(RTM)地图通过接收用户发送的数据分组(包含其位置和速度)进行操作，整理该信息以确定特定道路上的平均速度，然后将信息发送回用户以实现更好的路线规划等。后一系统可以通过适当的路线规划来避开平均速度较低的道路，能够缩短行驶时间。然而，为了使平均速度是有效(即，可靠)估计，需要大量用户。这样大的数量可能并不总是可获得的。此外，获得这样的数据所需的时间量可能相对较长，这意味着系统可能难以快速地对诸如道路交通事故之类的意外事件作出反应。
技术实现思路
在本公开的一方面中，提供了一种在无线电信系统的网络节点中的方法，所述方法包括：响应于无线电接入节点接收到由事故中涉及的车辆自动产生的遇险信号，由所述无线电接入节点发起向一个或多个无线设备发送包含所述事故的指示在内的警告信号。在另一方面中，提供了一种用于无线电信系统的网络节点，所述网络节点包括：处理器电路；以及计算机可读介质，耦接到所述处理器电路并存储代码，所述代码在由所述处理器电路执行时使得所述网络节点执行以下操作：响应于无线电接入节点接收到由事故中涉及的车辆自动产生的遇险信号，由所述无线电接入节点发起向一个或多个无线设备发送包含所述事故的指示在内的警告信号。在另一方面中，提供了一种计算机可读介质，其存储代码，所述代码在由网络节点的处理器电路执行时，使得所述网络节点执行以下操作：响应于无线电接入节点接收到由事故中涉及的车辆自动产生的遇险信号，由所述无线电接入节点发起向一个或多个无线设备发送包含所述事故的指示在内的警告信号。附图说明为了更好地理解本公开的示例以及为了更清楚地示出可以如何有效地实施示例，现在将仅通过举例说明参考附图，在附图中：图1是根据本公开实施例的无线网络的示意图；图2是根据本公开实施例的方法的信令图；图3是根据本公开的另外的实施例的方法的信令图；图4是根据本公开实施例的方法的流程图；图5是根据本公开实施例的网络节点的示意图；以及图6是根据本公开的另外的实施例的网络节点的示意图。具体实施方式以下阐述了具体的细节，如为了解释而不是限制的目的的特定的实施例或示例。本领域技术人员将理解，除了这些具体细节，可以采用其它示例。在一些情况下，省略了对公知方法、节点、接口、电路和设备的详细描述，以避免以不必要的细节模糊描述。本领域技术人员将理解，所描述的功能可以使用硬件电路(例如，互连以执行专门功能的模拟和/或分立逻辑门、ASIC、PLA等)和/或使用软件程序和数据与一个或多个数字微处理器或通用计算机相结合地在一个或多个节点中实现。使用空中接口通信的节点还具有合适的无线电通信电路。此外，在适合的时候，该技术还可以视为完全在包含将使处理器实施本文描述的技术的计算机指令的适当集合在内的任何形式的计算机可读存储器(例如固态存储器、磁盘或光盘)中体现。硬件实现可以包括或包含但不限于数字信号处理器(DSP)硬件、精简指令集处理器、硬件(例如，数字或模拟)电路(包括但不限于专用集成电路(ASIC)和/或现场可编程门阵列(FPGA))、以及能够执行这样的功能的状态机(如果适用)。尽管在说明书中可以使用术语“无线设备”或“终端设备”，但是应注意，这些术语包含用于表示无线设备的其它术语，例如用户设备(UE)。本领域技术人员应该理解，“UE”是非限制性术语，包括配备有允许以下中的至少一个的无线电接口的任何移动或无线设备或节点：在上行链路(UL)中发送信号、在下行链路(DL)中接收和/或测量信号、以及在D2D/侧链路模式下发送和/或接收信号。本文中的无线设备可以包括(在其广义上的)能在一个或多个频率、载频、分量载波或频段中操作或者至少执行测量的UE。它可以是在单无线电接入技术(RAT)或多RAT或多标准模式中操作的“UE”。除了“无线设备”或“UE”之外，术语“移动设备”和“终端设备”可以在描述中可互换使用，并且应理解，这样的设备不一定在由用户携带的意义上必须是“移动的”。而是，术语“移动设备”包括能够与根据一个或多个移动通信标准(例如，全球移动通信系统GSM、通用移动电信系统(UMTS)、长期演进LTE等)操作的通信网络进行通信的任何设备。应注意，本文所使用的术语“无线电接入节点”的使用可以指代基站(例如eNodeB)、负责资源管理的RAN中的网络节点(例如无线电网络控制器(RNC))、或者在某些情况下的核心网节点(例如，移动性管理实体(MME)、ProSe功能(ProSe-F)节点或ProSe应用服务器)。它还可以指代实现IEEE802.11标准的接入点(AP)。术语“网络节点”包括无线电接入节点、以及核心网内或经由核心网可接入的节点。例如，网络节点可以包括远离无线电接入节点、但是从无线电接入节点接收数据信号并为无线电接入节点提供控制信号的服务器。后一示例反映了电信系统中针对将功能移除到在“云”中操作的服务器的增长趋势。图1示出了根据本公开实施例的无线网络的示意图。多个车辆V1、V2、V3和V4在道路10上移动。车辆V3和V4涉及道路交通事故。车辆V1正在向事故移动，但目前距离事故点还有一段距离。车辆V2距离事故点也还有一段距离，但却是远离事故点移动。图1还示出了道路10通过其运行的无线蜂窝通信网络(或无线蜂窝通信网络的一部分)。蜂窝网络可以至少部分地基于无线电接入技术，例如，仅举几个例子，3GPP长期演进(LTE)、LTE高级、演进通用地面无线电接入网(E-UTRAN)、通用移动电信服务(UMTS)、全球移动系统(GSM)/GSM演进增强数据速率(GSM/EDGE)、宽带码分多址(WCDMA)、全球微波接入互操作性(WiMax)、超移动宽带(UMB)、演进通用地面无线电接入(E-UTRA)、通用地面无线电接入(UTRA)、GSMEDGE无线电接入网(GERAN)、3GPP2CDMA技术(例如，CDMA20001×RTT)、高速分组数据(HRPD)和IEEE802.11。该网络可以适合于提供满足由下一代移动网络联盟针对第五代移动电信标准建立的一个或多个准则的无线电通信。该网络包括由第一无线电接入节点14服务的第一小区12、以及由第二无线电接入节点18服务的第二小区16。无线电接入节点14、18可以被称为例如基站、NodeB、演进型NodeB(eNB或eNodeB)、基站收发信台、接入点(即实现IEEE802.11x无线技术)、基站路由器、无线电基站(RBS)、宏基站、微基站、微微基站、毫微微基站、家庭eNodeB、中继和/或中继器、信标设备或被配置用于通过无线接口与无线设备通信的任何其它网络节点，这取决于例如无线电接入技术和使用的术语。在图示中，小区12、16彼此足够接近，使得可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线电信系统的网络节点中的方法，所述方法包括：响应于无线电接入节点接收到由事故中涉及的车辆自动产生的遇险信号，由所述无线电接入节点发起向一个或多个无线设备发送包含所述事故的指示在内的警告信号。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种无线电信系统的网络节点中的方法，所述方法包括：响应于无线电接入节点接收到由事故中涉及的车辆自动产生的遇险信号，由所述无线电接入节点发起向一个或多个无线设备发送包含所述事故的指示在内的警告信号。2.根据权利要求1所述的方法，还包括：由与所述无线电接入节点相邻的一个或多个相邻无线电接入节点发起向一个或多个另外的无线设备发送所述警告信号。3.根据权利要求2所述的方法，还包括：获得所述无线电接入节点的邻居关系表。4.根据前述权利要求中的任一项所述的方法，其中所述事故的指示包括以下项中的一个或多个：所述事故的位置；以及所述事故的时间。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述事故的指示还包括以下项中的一个或多个：所述事故中涉及的所述车辆的车辆类型；所述事故中涉及的所述车辆的推进类型；所述事故中涉及的所述车辆的行驶方向的指示；所述事故中涉及的所述车辆的行驶速度的指示。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，发起向一个或多个无线设备发送所述警告信号的步骤包括：由所述无线电接入节点发起广播所述警告信号。7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，还包括：标识集成在车辆内的无线设备，其中，发起向一个或多个无线设备发送所述警告信号的步骤包括：发起向集成在车辆内的所述无线设备发送所述警告信号。8.根据权利要求1至5和7中任一项所述的方法，还包括：标识朝向所述事故的位置行驶的无线设备，其中，发起向一个或多个无线设备发送所述警告信号的步骤包括：发起向朝向所述事故的位置行驶的所述无线设备发送所述警告信号。9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中，所述网络节点是所述无线电接入节点。10.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中，所述网络节点是所述无线电信系统的核心网节点。11.一种用于无线电信系统的网络节点，所述网络节点包括：处理器电路；以及计算机可读介质，耦接到所述处理器电路并存储代码，所述代码在由所述处理器电路执行时使得所述网络节点执行以下操作：响应于无线电接入节点接收到由事故中涉及的车辆自动产生的遇险信号，由所述无线电接入节点发起向一个或多个无线设备发送包含所述事故的指示在内的警告信号。12.根据权利要求11所述的网络节点，其中，所述计算机可读介质还包括在由所述处理器电路执行时使得所述网络节点执行以下操作的代码：由与所述无线电接入节点相邻的一个或多个相邻无线电接入节点发起向一个或多个无线设备发送所述警告信号。13.根据权利要求12所述的网络节点，其中，所述计算机可读介质还包括在由所述处理器电路执行时使得所述网络节点执行以下操作的代码：获得所述无线电接入节点的邻居关系表。14.根据权利要求11至13中任一项所述的网络节点，其中，所述事故的指示包括以下项中的一个或多个：所述事故的位置；以及所述事故的时间。15.根据权利要求14所述的网络节点，其中，所述事故的指示还包括以下项中的一个或多个：所述事故中涉及的所述车辆的车辆类型；所述事故中涉及的所述车辆的推进类型；所述事故中涉及的所述车辆的行驶方向的指示；以及所述事故中涉及的所述车辆的行驶速度的指示。16.根据权利要求11至15中任一项所述的网络节点，其中，所述网络节点被配置为：通过由所述无线电接入节点发起广播所述警告信号，来发起向一个或多个无线设备发送所述警告信号。17.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿塔纳西奥斯·卡拉潘泰拉奇斯，阿涅塔·武尔加拉奇斯费利恩，马尔克斯·哥德曼，尼克拉斯·乔纳森，克里斯蒂安·诺林，
申请(专利权)人：瑞典爱立信有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE