一种方坯连铸机切割车返程装置制造方法及图纸

技术编号:21453657 阅读:17 留言:0更新日期:2019-06-26 04:41
本实用新型专利技术提供一种方坯连铸机切割车返程装置,包括钢丝绳、定滑轮组、配重及减震装置;钢丝绳后端固定有配重,钢丝绳前端绕过定滑轮组后固定在连铸切割车上,在连铸切割车初始位置的平台上安装有减震装置。本实用新型专利技术结构简单,易于实施,不易损坏,工作效率高,可减少连铸切割车在返程过程中的冲击力,降低连铸切割车剧烈震动带来的切割枪晃动,有效延长连铸切割车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种方坯连铸机切割车返程装置
本技术属于连珠设备领域,尤其涉及一种方坯连铸机切割车返程装置。
技术介绍
目前,连铸切割车主要采用的是电机返程。当火焰切割作业完成时,控制信号发出指令,夹钳与连铸坯分开,同时返程电机开始工作,利用电机和链条连接方式,直接将连铸切割车移动至起点位置,准备下一次切割。现有技术存在以下不足:1、由于连铸切割车的工作环境温度非常高,返程电机长时间在高温环境下运行时,极易发生损坏,维修难度大,维修周期长,极大影响切割效率。2、由于频繁的更换返程电机,维修成本也极大提高。
技术实现思路
本技术旨在提供一种可减少维修频次和成本,避免相关部件损坏的方坯连铸机切割车返程装置。为此,本技术采取了如下技术解决方案:一种方坯连铸机切割车返程装置,包括钢丝绳、定滑轮组、配重及减震装置;钢丝绳后端固定有配重,钢丝绳前端绕过定滑轮组后固定在连铸切割车上,在连铸切割车初始位置的平台上安装有减震装置。所述减震装置由固定座、减震弹簧、弹簧保护套I、弹簧保护套Ⅱ、拉杆、螺母和挡板组成;挡板中间固定有拉杆,拉杆杆身上套有减震弹簧,伸入在固定座内的拉杆上端通过螺纹连接螺母,在减震弹簧外面分别设有弹簧保护套I和弹簧保护套Ⅱ。本技术的有益效果为:1.采用配重自动返程结构,克服了现场高温对返程装置的影响,返程结构简单,无任何程序控制,易于实施。2.配重自动返程结构主要由配重、钢丝绳与滑轮组成,在满足任何坯型及高温条件下工作,不易损坏,几乎没有维修成本,工作效率高。3.配置有减震装置,可减少连铸切割车在返程过程中的冲击力,降低连铸切割车剧烈震动带来的切割枪晃动、切割车长期撞击损坏等不利因素的影响,有效延长连铸切割车的使用寿命。附图说明图1是方坯连铸机切割车返程装置示意图;图2是减震装置立体图。图3是图2减震装置的A-A剖面图。图中:配重1、钢丝绳2、定滑轮I3、定滑轮Ⅱ4、定滑轮Ⅲ5、减震装置6、连铸切割车7、夹臂8、平台9、拉杆10、螺母11、固定座12、弹簧保护套I13、弹簧保护套Ⅱ14、减震弹簧15、挡板16。具体实施方式由附图可见,本技术方坯连铸机切割车返程装置,包括配重1、钢丝绳2、减震装置6及由定滑轮I3、定滑轮Ⅱ4、定滑轮Ⅲ5三个定滑轮组成的定滑轮组。钢丝绳2的后端固定有配重1,钢丝绳2的前端分别绕过定滑轮I3、定滑轮Ⅱ4、定滑轮Ⅲ5后固定在连铸切割车7上,其中定滑轮Ⅲ5安装在连铸切割车7后面平台9的前上部,以保证配重1拉着连铸切割车7返程时能够水平向后移动。同时,在连铸切割车7初始位置的平台9的前表面安装有减震装置6,减震装置6由拉杆10、螺母11、固定座12、弹簧保护套I13、弹簧保护套Ⅱ14、减震弹簧15、挡板16所组成;挡板16中间固定有拉杆10,拉杆10的杆身上套有减震弹簧15,伸入在固定座12内的拉杆10的上端通过螺纹连接螺母11,在减震弹簧15的外面分别设有弹簧保护套I13和弹簧保护套Ⅱ14。弹簧保护套I13和弹簧保护套Ⅱ14分别焊接在固定座12与拉杆10上。在钢丝绳2末端固定的配重1重量满足连铸切割车7的返程作用力即可,且配重1不可过重,以尽量减小返程冲击力。连铸切割车7返程时,首先,系统信号控制夹臂8处于松弛状态;其次,配重1依靠自身重力使连铸切割车7向后返程移动;然后连铸切割车7移动至末端后与减震装置6相接触,连铸切割车7减速并停止。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方坯连铸机切割车返程装置,其特征在于,包括钢丝绳、定滑轮组、配重及减震装置;钢丝绳后端固定有配重,钢丝绳前端绕过定滑轮组后固定在连铸切割车上,在连铸切割车初始位置的平台上安装有减震装置。

【技术特征摘要】
1.一种方坯连铸机切割车返程装置,其特征在于,包括钢丝绳、定滑轮组、配重及减震装置;钢丝绳后端固定有配重,钢丝绳前端绕过定滑轮组后固定在连铸切割车上,在连铸切割车初始位置的平台上安装有减震装置。2.根据权利要求1所述的方坯连铸机切割车返...

【专利技术属性】
技术研发人员:张凤心邓泽友祁林赵同涛
申请(专利权)人:鞍钢股份有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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