一种油气回收装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种油气回收装置，包括空压机主体和与空压机主体连接设置的储气罐，所述空压机主体和储气罐均与油水分离器的进水口连接设置，所述油水分离器的出水口与冷却塔连接设置。本发明专利技术公开的油气回收装置能够更好的对冷凝水进行油水分离，方便使用，并且油水分离后的水可以被冷却塔使用，避免水资源的浪费，同时能够更好的降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种油气回收装置
本专利技术涉及油气回收
，具体涉及一种油气回收装置。
技术介绍
空压机，是一种用以压缩气体的设备。空压机与水泵构造类似。空压机在使用过程中会产生冷凝水，冷凝水中含有油，无法直接排放。空压机机体在对气体进行压缩后会有水分析出，水分过多容易造成空压机润滑油发生乳化。在空压机运行过程中,需要定时把冷凝水排出。冷凝水不及时排出的影响：1、机油中含水量过高，不利于设备的整体润滑效果，影响气体质量。2、易腐蚀空压机配件。虽然各部件的设计都有相应的抗腐性,但是大量冷凝水的累积还是会造成零件生锈等现象的发生。空压机产生的压缩气体进入储气罐，空压机向储气罐高速运转泵气时，少量润滑油雾化进入储气罐内，储气罐底部具有排水阀，在使用结束后，需要打开排水阀，将储气罐内的冷凝水排出，避免冷凝水对储气罐造成锈蚀。现有的空压机以及储气罐内的冷凝水排放后，储存到一定量，然后送至处理中心集中处理，成本高，极其不便。为了方便使用，将空压机以及储气罐与油水分离器连接，利用油水分离器对冷凝水中的油与水进行分离，现有的对冷凝水进行分离采用二级分离，分离效率低，分离之后的废水中存在较多的废油，直接排放会造成环境污染，还会造成水资源的浪费。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种能够更好的对冷凝水中的废油进行分离，分离彻底，避免水资源浪费，降低成本的油气回收装置。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：一种油气回收装置，包括空压机主体和与空压机主体连接设置的储气罐，所述空压机主体和储气罐均与油水分离器的进水口连接设置，所述油水分离器的出水口与冷却塔连接设置。本技术方案中，在使用时，空压机产生的冷凝水和储气罐内的冷凝水均进入油水分离器，利用油水分离器对冷凝水中的油进行分离，分离后的水打入冷却塔的冷却水循环系统内，冷却塔在冷却过程中，水自然蒸发，可以更好的对冷凝水的冷量进行利用，避免能量浪费，同时节约水资源，可以更好的降低成本。进一步的，所述空压机主体向外连接有第一排水管，所述储气罐下端向外连接有第二排水管，所述第一排水管上安装有第一水泵和第一单向阀，所述第二排水管上安装有第二水泵和第二单向阀，所述第一水管和第二水管通过三通阀与总管一端连接设置，所述总管另一端与所述油水分离器连接设置。这样，第一单向阀和第二单向阀均为逆止阀，只允许冷凝水流出，避免流回。第一水泵和第二水泵动作，将冷凝水打入油水分离器内，设置有总管，可以更好的对冷凝水进行集中，减少油水分离器的进水口个数。进一步的，所述空压机主体以及所述储气罐内分别设置有第一水位传感器和第二水位传感器。这样，第一水位传感器可以对空压机主体内的冷凝水水位进行检测，第二水位传感器可以对储气罐内的冷凝水水位进行检测，在水位达到高度时，第一单向阀、第二单向阀、第一水泵以及第二水泵动作。进一步的，所述油水分离器为三级分离器，所述油水分离器内设置一级过滤罐、二级过滤罐和三级过滤罐，所述一级过滤罐、二级过滤罐和三级过滤罐依次连通设置，所述一级过滤罐与所述总管连通设置，所述三级过滤罐与第一出水管连通设置，所述一级过滤罐、二级过滤罐和三级过滤罐内分别设置有滤芯。这样，冷凝水进入一级过滤罐，经过一级过滤罐过滤后进入二级过滤罐，经过二级过滤罐后进入三级过滤罐，然后进入第一出水管，设置有三级过滤，利用滤芯进行过滤，可以更好的对冷凝水中的废油进行过滤，可以更好的减少冷凝水中的油，进过三级过滤后的水已经达到排放标准，可以排放。进一步的，所述第一出水管连接有缓冲罐，所述缓冲罐下端向外连接有第二出水管，所述第二出水管远离所述缓冲罐的一端与所述冷却塔连接设置，所述第一出水管上设置有第三单向阀和第三水泵，所述第二出水管上设置有第四单向阀和第四水泵。这样，设置有缓冲罐，缓冲罐可以对三级过滤后的水进行进一步的油水分离，油的密度小于水的密度，进入缓冲罐内的水经过缓冲罐进行分离，油浮在水的上方，第二排水管与缓冲罐下端连接，可以将水排出，减少进入冷却塔的水的含油量。进一步的，所述缓冲罐内设置有第三水位传感器。这样，可以更好对缓冲罐内水的水位进行检测，避免第四水泵空转。进一步的，还包括电控柜，所述电控柜内安装有MCU处理器，所述第一水泵、第二水泵、第三水泵、第四水泵、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第一水位传感器、第二水位传感器以及第三水位传感器均与所述MCU处理器连接设置。这样，可以更好的控制其中电气元件的动作，提高整个装置的可靠性。综上所述，本装置可以更好的对冷凝水中的废油进行油水分离，结构简单，使用方便，分离后的水进入冷却塔重新利用，更好的降低成本。附图说明图1为本专利技术所述的油气回收装置的结构示意图。图2为本专利技术所述的油气回收装置的流程图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。具体实施时，如图1-2所示，一种油气回收装置，包括空压机主体1和与空压机主体1连接设置的储气罐2，所述空压机主体1和储气罐2均与油水分离器3的进水口连接设置，所述油水分离器3的出水口与冷却塔4连接设置。这样，在使用时，空压机产生的冷凝水和储气罐内的冷凝水均进入油水分离器，利用油水分离器对冷凝水中的油进行分离，分离后的水打入冷却塔的冷却水循环系统内，冷却塔在冷却过程中，水自然蒸发，可以更好的对冷凝水的冷量进行利用，避免能量浪费，同时节约水资源，可以更好的降低成本。进一步的，所述空压机主体1向外连接有第一排水管11，所述储气罐2下端向外连接有第二排水管21，所述第一排水管11上安装有第一水泵12和第一单向阀13，所述第二排水管21上安装有第二水泵22和第二单向阀23，所述第一水管11和第二水管21通过三通阀5与总管6一端连接设置，所述总管6另一端与所述油水分离器3连接设置。这样，第一单向阀和第二单向阀均为逆止阀，只允许冷凝水流出，避免流回。第一水泵和第二水泵动作，将冷凝水打入油水分离器内，设置有总管，可以更好的对冷凝水进行集中，减少油水分离器的进水口个数。进一步的，所述空压机主体1以及所述储气罐2内分别设置有第一水位传感器和第二水位传感器。这样，第一水位传感器可以对空压机主体内的冷凝水水位进行检测，第二水位传感器可以对储气罐内的冷凝水水位进行检测，在水位达到高度时，第一单向阀、第二单向阀、第一水泵以及第二水泵动作。进一步的，所述油水分离器3为三级分离器，所述油水分离器内设置一级过滤罐31、二级过滤罐32和三级过滤罐33，所述一级过滤罐31、二级过滤罐32和三级过滤罐33依次连通设置，所述一级过滤罐31与所述总管6连通设置，所述三级过滤罐33与第一出水管7连通设置，所述一级过滤罐31、二级过滤罐32和三级过滤罐33内分别设置有滤芯。这样，冷凝水进入一级过滤罐，经过一级过滤罐过滤后进入二级过滤罐，经过二级过滤罐后进入三级过滤罐，然后进入第一出水管，设置有三级过滤，利用滤芯进行过滤，可以更好的对冷凝水中的废油进行过滤，可以更好的减少冷凝水中的油，进过三级过滤后的水已经达到排放标准，可以排放。进一步的，所述第一出水管7连接有缓冲罐8，所述缓冲罐8下端向外连接有第二出水管81，所述第二出水管81远离所述缓冲罐8的一端与所述冷却4塔连接设置，所述第一出水管7上设置有第三单向阀71和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油气回收装置，其特征在于，包括空压机主体和与空压机主体连接设置的储气罐，所述空压机主体和储气罐均与油水分离器的进水口连接设置，所述油水分离器的出水口与冷却塔连接设置。

【技术特征摘要】
1.一种油气回收装置，其特征在于，包括空压机主体和与空压机主体连接设置的储气罐，所述空压机主体和储气罐均与油水分离器的进水口连接设置，所述油水分离器的出水口与冷却塔连接设置。2.根据权利要求1所述的油气回收装置，其特征在于，所述空压机主体向外连接有第一排水管，所述储气罐下端向外连接有第二排水管，所述第一排水管上安装有第一水泵和第一单向阀，所述第二排水管上安装有第二水泵和第二单向阀，所述第一水管和第二水管通过三通阀与总管一端连接设置，所述总管另一端与所述油水分离器连接设置。3.根据权利要求2所述的油气回收装置，其特征在于，所述空压机主体以及所述储气罐内分别设置有第一水位传感器和第二水位传感器。4.根据权利要求3所述的油气回收装置，其特征在于，所述油水分离器为三级分离器，所述油水分离器内设置一级过滤罐、二级过滤罐和三级过滤罐，所述一级过滤罐、二级过滤罐...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国祥，陈杰，周涛，
申请(专利权)人：重庆大江亚普汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50