一种用于汽车铸件加工的起吊装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于汽车铸件加工的起吊装置，包括上横梁，所述上横梁下方左右对称固定连接有支撑架，支撑架假面为三角状，上横梁上方固定连接有水平限位槽，水平限位槽内部滑动连接有水平滑块，所述水平滑块下方固定连接有滑动顶板，滑动顶板下方开设有限位滑槽，限位滑槽内部左右对称滑动连接有限位滑块，限位滑块下方均转动连接接有摆动杆，摆动杆均与升降块转动连接，所述升降快下方固定连接有起吊绳，水平滑块上方固定连接有电机，电机输出端固定连接有纵向螺杆。与现有技术相比，本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术结构简单，使用方便用于将汽车小型铸件吊起加工，起吊方便，采用电机驱动控制，更加省力，体积小机动性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车铸件加工的起吊装置
本专利技术涉及一种起吊装置，具体是一种用于汽车铸件加工的起吊装置。
技术介绍
汽车的种类较多，与人们生活关系最密切的就是乘用车。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。汽车零部件的加工有的需要采用铸造的方式，铸造完成后的铸件还不能直接使用需要进行钻孔去毛刺等操作，之后才能使用，汽车铸件的体积相对来说都不算大，在起吊时采用行车较为麻烦，而且行车的数量有限，使得加工效率较低。为此本领域技术人员提出了一种用于汽车铸件加工的起吊装置，以解决上述背景中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于汽车铸件加工的起吊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车铸件加工的起吊装置，包括上横梁，所述上横梁下方左右对称固定连接有支撑架，支撑架假面为三角状，上横梁上方固定连接有水平限位槽，水平限位槽内部滑动连接有水平滑块，所述水平滑块下方固定连接有滑动顶板，滑动顶板下方开设有限位滑槽，限位滑槽内部左右对称滑动连接有限位滑块，限位滑块下方均转动连接接有摆动杆，摆动杆均与升降块转动连接，所述升降快下方固定连接有起吊绳，水平滑块上方固定连接有电机，电机输出端固定连接有纵向螺杆，纵向螺杆穿过水平滑块、滑动顶板与升降块螺纹连接。作为本专利技术进一步的方案：所述支撑架下方前后对称固定连接有万向轮。作为本专利技术再进一步的方案：所述起吊绳末端固定连接有吊钩。作为本专利技术再进一步的方案：所述上横梁右端螺纹连接有转动螺杆，转动螺杆左端与水平滑块固定连接，所述转动螺杆右端固定连接有转把。作为本专利技术再进一步的方案：所述电机为交流电机，电机与电源电连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，使用方便用于将汽车小型铸件吊起加工，起吊方便，采用电机驱动控制，更加省力，体积小机动性更强，值得推广。附图说明图1为一种用于汽车铸件加工的起吊装置的结构示意图；图2为一种用于汽车铸件加工的起吊装置的左视图。图中：1-生横梁、2-支撑架、3-万向轮、4-水平限位槽、5-水平滑块、6-滑动顶版、7-限位滑槽、8-限位滑块、9-摆动杆、10-升降快、11-起吊绳、12-吊钩、13-电机、14-纵向螺杆、15-转动螺杆、16-转把。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种用于汽车铸件加工的起吊装置，包括上横梁1，所述上横梁1下方左右对称固定连接有支撑架2，支撑架2假面为三角状，上横梁1上方固定连接有水平限位槽4，水平限位槽4内部滑动连接有水平滑块5，所述水平滑块5下方固定连接有滑动顶板6，滑动顶板6下方开设有限位滑槽7，限位滑槽7内部左右对称滑动连接有限位滑块8，限位滑块8下方均转动连接接有摆动杆9，摆动杆9均与升降块10转动连接，所述升降快10下方固定连接有起吊绳11，水平滑块5上方固定连接有电机13，电机13输出端固定连接有纵向螺杆14，纵向螺杆14穿过水平滑块5、滑动顶板6与升降块10螺纹连接；使用时将装置移动至铸件上方，之后将待加工的铸件通过起吊绳11下方的挂钩12挂好，开启电机13，电机13转动带动纵向螺杆14转动，纵向螺杆14转动带动升降快10上升运动，升降快10向上运动带动铸件向上运动，摆动杆9使得升降快10不会产生转动，仅会上下运动，同时在升降块10出现损坏时摆动杆9也能对铸件进行起吊，避免铸件直接掉落在地上导致损坏。所述支撑架2下方前后对称固定连接有万向轮3。所述起吊绳11末端固定连接有吊钩12。所述上横梁1右端螺纹连接有转动螺杆15，转动螺杆15左端与水平滑块5固定连接，所述转动螺杆15右端固定连接有转把16在对铸件进行加工的同时转动转把16，转把16转动带动水平滑块5左右运动，继而实现铸件的左右运动十分方便。所述电机13为交流电机，电机13与电源电连接。本专利技术的工作原理是：本专利技术在使用时将装置移动至铸件上方，之后将待加工的铸件通过起吊绳11下方的挂钩12挂好，开启电机13，电机13转动带动纵向螺杆14转动，纵向螺杆14转动带动升降快10上升运动，升降快10向上运动带动铸件向上运动，摆动杆9使得升降快10不会产生转动，仅会上下运动，同时在升降块10出现损坏时摆动杆9也能对铸件进行起吊，避免铸件直接掉落在地上导致损坏，在对铸件进行加工的同时转动转把16，转把16转动带动水平滑块5左右运动，继而实现铸件的左右运动十分方便，值得推广。对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车铸件加工的起吊装置，包括上横梁(1)，其特征在于，所述上横梁(1)下方左右对称固定连接有支撑架(2)，支撑架(2)假面为三角状，上横梁(1)上方固定连接有水平限位槽(4)，水平限位槽(4)内部滑动连接有水平滑块(5)，所述水平滑块(5)下方固定连接有滑动顶板(6)，滑动顶板(6)下方开设有限位滑槽(7)，限位滑槽(7)内部左右对称滑动连接有限位滑块(8)，限位滑块(8)下方均转动连接接有摆动杆(9)，摆动杆(9)均与升降块(10)转动连接，所述升降快(10)下方固定连接有起吊绳(11)，水平滑块(5)上方固定连接有电机(13)，电机(13)输出端固定连接有纵向螺杆(14)，纵向螺杆(14)穿过水平滑块(5)、滑动顶板(6)与升降块(10)螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车铸件加工的起吊装置，包括上横梁(1)，其特征在于，所述上横梁(1)下方左右对称固定连接有支撑架(2)，支撑架(2)假面为三角状，上横梁(1)上方固定连接有水平限位槽(4)，水平限位槽(4)内部滑动连接有水平滑块(5)，所述水平滑块(5)下方固定连接有滑动顶板(6)，滑动顶板(6)下方开设有限位滑槽(7)，限位滑槽(7)内部左右对称滑动连接有限位滑块(8)，限位滑块(8)下方均转动连接接有摆动杆(9)，摆动杆(9)均与升降块(10)转动连接，所述升降快(10)下方固定连接有起吊绳(11)，水平滑块(5)上方固定连接有电机(13)，电机(13)输出端固定连接有纵向螺杆(14)，纵向螺杆(14)穿过水...

【专利技术属性】
技术研发人员：付晓亮，李汝青，徐鹏，吴刚，陈华，
申请(专利权)人：十堰市龙岗铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42