电源装置和负载监视器制造方法及图纸

本发明专利技术的电源装置在使使用了大容量的蓄电池的电源装置的移动变得容易的电源装置(10)上包括台车(20)、逆变器(30)、电池(50)、以及电池安装部(40)。台车(20)具有车轮。逆变器(30)由台车(20)支承。在电池50的下部具备电力输出端子。电池装拆部(40)能在上下方向上移动并装拆电池(50)，且具备连接至逆变器(30)并在安装电池时与电力输出端子相接触的电力输入端子。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电源装置和负载监视器
本专利技术涉及电源装置和负载监视器。
技术介绍
在发生灾害时，常常发生从商用电力系统无法提供电力的状况。另一方面，在灾害恢复时进行的作业中，常常使用由电力驱动的设备。因此，有时会使用发电机。存在利用由汽油等驱动的发动机等来驱动的发电机。此外，存在在发电机上具备车轮并可进行移动的发电机。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2016－115323号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题具备了发动机的发电机常常质量较大，即使具备车轮也难以移动。蓄电池根据充放电容量而质量会变大，因此难以使在进行恢复作业等时所要求的大容量的蓄电池或蓄电池系统移动。因此，本专利技术的目的是使使用了大容量的蓄电池的电源装置的移动变得容易。解决技术问题的技术方案为了达到上述目的，本专利技术的电源装置的特征在于，具有：具有车轮的台车；由所述台车支承的逆变器；在下部具备电力输出端子的电池；以及电池安装部，该电池安装部能在上下方向上移动并装拆所述电池，且具备与所述逆变器相连接并在安装所述电池时与所述电力输出端子相接触的电力输入端子。此外，本专利技术的电源装置的特征在于，具有：具有车轮的台车；由所述台车支承的逆变器；在下部具备电力输出端子的电池；以及电池安装部，该电池安装部能在上下方向上移动并装拆在下部具备电力输出端子的电池，且具备与所述逆变器相连接并在安装所述电池时与所述电力输出端子相接触的电力输入端子。此外，本专利技术的负载监视器的特征在于，具有：设置在与负载相连接的输出端与逆变器之间的第一开关；与所述逆变器并联连接至所述输出端的直流电源；设置在所述直流电源与所述输出端之间的第二开关；对在所述输出端与所述逆变器之间流过的电流进行检测的第一传感器；对在所述输出端与所述直流电源之间流过的电流进行检测的第二传感器；以及控制器，该控制器在所述第一传感器所检测到的电流小于第一阈值的状态持续了规定期间时，将所述第一开关设为断开并将所述第二开关设为闭合来使所述逆变器的动作停止，若所述第二传感器所检测到的电流高于第二阈值，则将所述第一开关设为闭合并将所述第二开关设为断开来使所述逆变器的动作开始。专利技术效果根据本专利技术，能使使用了大容量的蓄电池的电源装置的移动变得容易。附图说明图1是在将本专利技术的电源装置的一实施方式的局部剖开的状态下使一部分呈半透明的状态的立体图。图2是本专利技术的电源装置的一实施方式的主视图。图3是本专利技术的电源装置的一实施方式的俯视图。图4是本专利技术的电源装置的一实施方式的侧视图。图5是本专利技术的电源装置的一实施方式的后视图。图6是本专利技术的电源装置的一实施方式中的电池的局部放大侧剖视图。图7是本专利技术的电源装置的一实施方式中的电池安装部的侧剖视图。图8是本专利技术的电源装置的一实施方式的框图。图9是本专利技术的电源装置的一实施方式中的负载监视器的电路图。具体实施方式参照附图来说明本专利技术所涉及的电源装置的一实施方式。另外，该实施方式仅是示例，本专利技术并不限定于此。对与相同或类似的结构标注相同的标号并省略重复说明。图1是在将本专利技术的电源装置的一实施方式的局部剖开的状态下使一部分呈半透明的状态的立体图。图2是本实施方式的电源装置的主视图。图3是本实施方式的电源装置的俯视图。图4是本实施方式的电源装置的侧视图。图5是本实施方式的电源装置的后视图。本实施方式的电源装置10包括台车20、逆变器30、电池安装部40、以及电池50。台车20具备底板23、框架21、车轮22、以及盖部。底板23是平板。底板23例如是不锈钢制的。框架21例如由铝管形成。框架21例如由在底板23的上方并与底部平行地配置的大致长方形的上部框架、以及从底板23朝上部框架延伸的柱部构成。可以将上部框架或柱部的一部分倾斜地设置。通过设置框架21，能整体确保强度、刚性，并能实现轻量化。此外，通过由管形成框架21，能整体确保强度、刚性，并能实现轻量化。车轮22例如是4个。在框架21的下端后方，两个侧面分别安装有2个车轮。在框架21的下端前方，安装有2个车轮22。安装在框架21的下端前方的车轮22分别安装在能在水平面内旋转的车轮固定件上。例如车轮22的中央部部分是不锈钢制的，外周是橡胶制的。可以在车轮22的前轮或后轮安装止动件。止动件可以设为能由台车20的把手部来操作。可以设为若手从台车的把手上松开则无法移动。在台车20的左右的侧面，安装有侧板24。在各个侧板24，形成有狭缝25。侧板24例如是不锈钢制的。可以在侧板24的内侧安装有辅助侧板92。此外，在台车20的前方上部的左右等，安装有增强板91。在台车20的正面的下部，安装有前板26。在前板26，形成有狭缝27。在台车20的正面的上部，安装有斜板28。前板26和斜板28例如是不锈钢制的。在前板26的下部，安装有LED灯93。LED灯93例如在左右设置有2个。各个LED灯93例如具有多个LED。LED灯93尽可能与地面平行，即朝水平方向照射光。由此，容易观察到地面的凹凸。LED灯93优选为照射到平面时的亮度的偏差较小。在台车20的背面的下部，安装有吸入板70。在吸入板70上形成有朝下方开口的吸入口71。吸入板70例如是不锈钢制的。在吸入板70的内侧面可以设置用于抑制尘埃等侵入的过滤器。在台车20的正面附近设置有风扇，能形成从吸入板70朝向台车20的前方的空气流动。在台车20的背面的上部，安装有操作板80。操作板80具备主开关84、AC输出端97以及LCD显示器83。在操作板80上，也可以具备USB端子、AC输入端子、以及太阳能板的输入部等。在台车20的上表面，安装有上板29。在上板29的例如后方侧安装有铰链，上板29可进行开闭。上板29例如是不锈钢制的。在不用担心被水弄湿的场所使用时，可以不设置上板29。或者，也可以使用冲孔金属等。逆变器30载置于底板23的上表面。逆变器30可以固定于底板23。若将逆变器30固定于底板23，则在移动时逆变器30由于振动等而移动的可能性变小。在逆变器30的上方设有隔板60。隔板60配置成与底板23平行。隔板60直接或间接地固定于台车20。在隔板60的上表面设有电池安装部40。电池安装部40例如是3个。在各个电池安装部40安装有电池50。电池50在大致长方体的壳体中收纳多个蓄电池。在电池50的下部设有端子部。在电池50的上部安装有把手。可以在电池50的上表面设置用于显示电池50的剩余蓄电量的指示器。电池50例如是锂离子电池。只要是重量较轻并且大容量的充电电池，也可以使用其他类型的电池。若是锂离子电池，则即使设为约22cm×约16cm×约40cm的壳体，也能将电池容量设为额定30000mAh左右。在上述程度大小的情况下，电池50的质量例如是12kg左右。电池50的输出电压例如是约43V。输出电流例如是瞬间最大100A左右。充电时的电压例如是约50V。充电时的电流例如是24A。图6是本实施方式中的电池的局部放大侧剖视图。在电池50的下部设有电力输出端子51和通信端子52。利用与壳体一体形成的盖部53保护电力输出端子51和通信端子52。盖部53例如成为在局部形成有孔54的柱状，电力输出端子51和通信端子52设置在这些孔54的中途。在电池50的下部可以设有与盖部53相同高度的脚部55。电池50具备温度传感器。从通信端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电源装置，其特征在于，具有：具有车轮的台车；由所述台车支承的逆变器；在下部具备电力输出端子的电池；以及电池安装部，该电池安装部能在上下方向上移动并装拆所述电池，且具备与所述逆变器相连接并在安装所述电池时与所述电力输出端子相接触的电力输入端子。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.18 JP 2016-2040941.一种电源装置，其特征在于，具有：具有车轮的台车；由所述台车支承的逆变器；在下部具备电力输出端子的电池；以及电池安装部，该电池安装部能在上下方向上移动并装拆所述电池，且具备与所述逆变器相连接并在安装所述电池时与所述电力输出端子相接触的电力输入端子。2.如权利要求1所述的电源装置，其特征在于，所述电池安装部配置于所述逆变器的上方。3.如权利要求1或2所述的电源装置，其特征在于，还具有负载监视器，该负载监视器包括：设置在与负载相连接的输出端和所述逆变器之间的第一开关；与所述逆变器并联地连接至所述输出端的直流电源；设置在所述直流电源与所述输出端之间的第二开关；对在所述输出端与所述逆变器之间流过的电流进行检测的第一传感器；对在所述输出端与所述直流电源之间流过的电流进行检测的第二传感器；以及控制器，该控制器在所述第一传感器所检测到的电流小于第一阈值的状态持续了规定期间时，将所述第一开关设为断开并将所述第二开关设为闭合来使所述逆变器的动作停止，若所述第二传感器所检测到的电流高于第二阈值，则将所述第一开关设为闭合并将所述第二开关设为断开来使所述逆变器的动作开始。4.如权利要求1至3中任一项所述的电源装置，其特征在于，所述电池具备测量温度的传感器、以及输出该传感器所测定到的温度信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：平塚利男，
申请(专利权)人：未来实验室株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP