交通系统及交通使用管理方法技术方案

实施方式的交通系统中，在交通工具的使用开始时被使用的第一装置相对于终端装置在显示部显示自身装置的识别信息即第一识别信息被编码而得到的图像，并基于从服务器装置接收到的使用开始能否信息，进行使用者的使用开始判定。在使用结束时被使用的第二装置使读取部从显示在终端装置的图像中读取使用结束用信息，并根据使用结束用信息以及请求许可基于使用结束用信息的使用结束的使用结束许可请求信息，进行使用结束判定。服务器装置与和终端装置、第一装置以及第二装置通信的第三通信部接收包含第一识别信息的使用开始请求信息相应地，将使用开始能否信息发送至第一装置，并将使用结束许可请求信息发送至第二装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】交通系统及交通使用管理方法
本专利技术的实施方式涉及一种交通系统及交通使用管理方法。
技术介绍
以往，已知一种技术，其使用要通过自动检票机所需的各种信息被编码而得到的QR码(注册商标)等的图像显示在终端装置的显示画面上得到的画面作为车票。在自动检票机侧，用摄像机等拍摄图像，通过图像解析来读取各种信息并进行能否通过的判定。在该技术中，需要事先预约乘车信息或者用于进行预约的操作繁琐，因此，存在对于使用者来说便利性低的情况。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-155371号公报
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种能够提高对于使用者而言的便利性的交通系统及交通使用管理方法。用于解决技术问题的技术方案实施方式的交通系统具有第一装置、第二装置以及服务器装置。第一装置在交通工具的使用开始时被使用。第一装置具有显示部、第一通信部以及使用开始判定部。显示部向使用者的终端装置显示至少自身装置的识别信息即第一识别信息被编码而得到的图像。第一通信部与所述服务器装置通信。使用开始判定部基于所述第一通信部从所述服务器装置接收到的使用开始能否信息，进行所述使用者能否开始交通工具的使用的使用开始判定。第二装置在所述交通工具的使用结束时被使用。第二装置具有读取部、第二通信部以及使用结束判定部。读取部从显示在所述终端装置的图像中读取表示所述交通工具的使用结束的使用结束用信息。第二通信部与服务器装置通信。使用结束判定部基于由所述读取部读取出的使用结束用信息和所述第二通信部从所述服务器装置接收到的使用结束许可请求信息，进行所述使用者能否结束所述交通工具的使用的使用结束判定，所述使用结束许可请求信息用于请求许可基于所述使用结束用信息的所述交通工具的使用结束。服务器装置具有第三通信部以及控制部。第三通信部与所述终端装置、所述第一装置以及所述第二装置通信。控制部与所述第三通信部从所述终端装置接收包含由所述终端装置从所述显示部读取出的所述第一识别信息在内的使用开始请求信息相应地，控制所述第三通信部使所述第三通信部将使用开始能否信息发送至所述第一装置，并且控制所述第三通信部使所述第三通信部将所述使用结束许可请求信息发送至所述第二装置。附图说明图1是示出第一实施方式中的检票系统1的图。图2是从上方观察类型α的自动检票机30α的图。图3是从上方观察类型β的自动检票机30β的图。图4是示出自动检票机30α的功能构成的图。图5是示出检票机信息54以及出站许可列表56的内容的图。图6是示出自动检票机30β的功能构成的图。图7是示出中央服务器装置70的功能构成的图。图8是示出结算服务器装置90的功能构成的图。图9是示出终端装置100的构成的一例的图。图10是示出进站时由检票系统1进行的处理的概要的图。图11是示出进站用信息55的内容的图。图12是示出使用者进入进站车站、且出站之前由检票系统1进行的处理的概要的图。图13是示出出站时由检票系统1进行的处理的概要的图。图14是示出管理表84的内容的图。图15是示出由检票系统1执行的处理的时序图。图16是示出由中央服务器装置70执行的处理的流程的流程图。图17是示出由第二实施方式的检票系统1执行的处理的时序图。图18是示出由中央服务器装置70执行的处理的流程的流程图。图19是示出由第三实施方式的检票系统1执行的处理的时序图。图20是示出由中央服务器装置70执行的处理的流程的流程图。图21是示出由第四实施方式的检票系统1执行的处理的时序图。图22是示出由第四实施方式的中央服务器装置70执行的处理的流程的流程图。具体实施方式以下，参照附图，对实施方式的交通系统及交通使用管理方法进行说明。实施方式的交通系统例如是在铁路和公共汽车等的公共交通工具中进行车站的进出站和公共汽车的上下车的管理的系统。在以下的说明中，对交通系统应用于铁路车站中的例子进行说明。[整体结构]在各实施方式中从共同的结构开始进行说明。图1是示出第一实施方式中的检票系统1的图。检票系统1例如具备A站系统10A、B站系统10B、中央服务器装置70、结算服务器装置90以及终端装置100。此外，检票系统1也可以除了A站系统10A以及B站系统10B之外，还包括多个车站系统。以下，在不区分A站系统10A和B站系统10B的情况下，简称为“车站系统10”。另外，在图示的例子中，对于A站系统10A中包含的结构，在附图标记的末尾附上“A”来表示，对于B站系统10B中包含的结构，在附图标记的末尾附上“B”来表示。在不区分是否是包含于某一个车站系统中的结构的情况下，省略“A”或者“B”来表示。另外，车站系统10例如除了车站服务器20、多个自动检票机30(30A-1～30A-N(“N”是任意的自然数)、以及30B-1～30B-N)之外，还具备售票机、站务设备等。车站服务器20将经由网络NW从中央服务器装置70取得的信息经由专用线发送至自动检票机30，或者将从自动检票机30经由专用线取得的信息经由网络NW发送至中央服务器装置70。网络NW包括LAN(LocalAreaNetwork：局域网)、WAN(WideAreaNetwork：广域网)、Wi-Fi网等。[自动检票机]检票系统1中的自动检票机30包括类型α的自动检票机30α和类型β的自动检票机30β。在以下的各实施方式中，使用它们中的一者或者两者。图2是从上方观察类型α的自动检票机30α的图。自动检票机30α是对表示规定的信息被编码而得到的码的图像进行处理的自动检票机。上述的码例如是QR码等的二维码、条形码等的一维码等。此外，上述的码只要是能够通过机器(自动检票机30)识别内容并且人无法通过目视确认来识别内容的码，则可以是任何的形式。自动检票机30α具备框体31、读取器32、通过传感器38-1至38-4、上表面显示部40、正面显示部42、门44和45以及控制部50α。读取器32是“读取部”的一例。自动检票机30α的读取器32例如设置在框体31的一端。读取器32读取由要向图2的a方向通过的使用者出示的图像中编码的信息，并将读取出的信息输出至控制部50α。读取器32例如具备接近检测传感器、光学读取部以及灯。在使用者向读取器32出示终端装置100的显示部上显示的图像时，在终端装置100靠近检测面的情况下，接近检测传感器向控制部50α输出表示物体正在靠近之意的检测信号。由此，接近检测传感器检测出向读取器32出示了终端装置100。接近检测传感器例如通过红外线传感器或立体摄像机等来实现。光学读取部包括具备CCD(ChargeCoupledDevice：电荷耦合器件)和CMOS(ComplementaryMetalOxideSemiconductor：互补金属氧化物半导体)等的固体摄像元件的摄像机。另外，光学读取部也可以是如条形码读取器那样具备受光元件、放大器、信息解读部(解码部)等的装置。光学读取部拍摄由使用者向读取器32出示的图像。光学读取部将拍摄到的图像输出到控制部50α。在光学读取部拍摄图像时，灯朝向图像照射光。通过传感器38-1至38-4例如在自动检票机30α的通道侧的侧面设置多个。多个通过传感器38-1至38-4检测由自动检票机30α形成的通道内的使用者。通过传感器38-1至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通系统，具备第一装置、第二装置以及服务器装置，其中，所述第一装置在交通工具的使用开始时被使用，并且具有：显示部，向使用者的终端装置显示至少自身装置的识别信息即第一识别信息被编码而得到的图像；第一通信部，与所述服务器装置通信；以及使用开始判定部，基于所述第一通信部从所述服务器装置接收到的使用开始能否信息，进行所述使用者能否开始交通工具的使用的使用开始判定，所述第二装置在所述交通工具的使用结束时被使用，并且具有：读取部，从显示在所述终端装置的图像中读取表示所述交通工具的使用结束的使用结束用信息；第二通信部，与所述服务器装置通信；以及使用结束判定部，基于由所述读取部读取出的使用结束用信息和所述第二通信部从所述服务器装置接收到的使用结束许可请求信息，进行所述使用者能否结束所述交通工具的使用的使用结束判定，所述使用结束许可请求信息用于请求许可基于所述使用结束用信息的所述交通工具的使用结束，所述服务器装置具有：第三通信部，与所述终端装置、所述第一装置以及所述第二装置通信；以及控制部，与所述第三通信部从所述终端装置接收包含由所述终端装置从所述显示部读取出的所述第一识别信息在内的使用开始请求信息相应地，控制所述第三通信部使所述第三通信部将使用开始能否信息发送至所述第一装置，并且控制所述第三通信部使所述第三通信部将所述使用结束许可请求信息发送至所述第二装置。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.03.06 JP 2017-0422631.一种交通系统，具备第一装置、第二装置以及服务器装置，其中，所述第一装置在交通工具的使用开始时被使用，并且具有：显示部，向使用者的终端装置显示至少自身装置的识别信息即第一识别信息被编码而得到的图像；第一通信部，与所述服务器装置通信；以及使用开始判定部，基于所述第一通信部从所述服务器装置接收到的使用开始能否信息，进行所述使用者能否开始交通工具的使用的使用开始判定，所述第二装置在所述交通工具的使用结束时被使用，并且具有：读取部，从显示在所述终端装置的图像中读取表示所述交通工具的使用结束的使用结束用信息；第二通信部，与所述服务器装置通信；以及使用结束判定部，基于由所述读取部读取出的使用结束用信息和所述第二通信部从所述服务器装置接收到的使用结束许可请求信息，进行所述使用者能否结束所述交通工具的使用的使用结束判定，所述使用结束许可请求信息用于请求许可基于所述使用结束用信息的所述交通工具的使用结束，所述服务器装置具有：第三通信部，与所述终端装置、所述第一装置以及所述第二装置通信；以及控制部，与所述第三通信部从所述终端装置接收包含由所述终端装置从所述显示部读取出的所述第一识别信息在内的使用开始请求信息相应地，控制所述第三通信部使所述第三通信部将使用开始能否信息发送至所述第一装置，并且控制所述第三通信部使所述第三通信部将所述使用结束许可请求信息发送至所述第二装置。2.根据权利要求1所述的交通系统，其中，所述控制部基于所述第一识别信息，提取可成为所述交通工具的使用结束场所的一个以上的特定场所，并控制所述第三通信部，使所述第三通信部将所述提取出的特定场所的信息发送至所述终端装置，并且与所述第三通信部从所述终端装置接收由所述使用者在所述终端装置中从所述提取出的特定场所中选择出的使用结束预定的特定场所的信息相应地，控制所述第三通信部，使所述第三通信部将所述使用结束许可请求信息发送至所述使用结束预定的特定场所的所述第二装置。3.根据权利要求2所述的交通系统，其中，进一步具备多个第二装置，所述第二装置的使用结束判定部基于所述使用结束许可请求信息，控制所述第二通信部，使所述第二通信部在许可了所述使用者的使用结束的情况下将表示许可了所述使用结束的已许可信息发送至所述服务器装置，所述控制部控制所述第三通信部，使所述第三通信部将所述使用结束许可请求信息发送至设置在所述使用结束预定的特定场所的所述多个第二装置之后，与所述第三通信部从所述第二装置接收所述已许可信息相应地，控制所述第三通信部，使所述第三通信部将请求使所述使用结束许可请求信息无效的信息发送至所述多个第二装置中的不是所述已许可信息的发送源的第二装置。4.根据权利要求2或3所述的交通系统，其中，所述第三通信部还与结算服务器通信，所述控制部使用所述使用开始请求信息中包含的所述第一识别信息和所述使用者的识别信息、以及所述使用结束预定的特定场所的信息，通过所述第三通信部向结算服务器进行询问，作为询问的结果，在判定为使用能够结束的情况下，控制所述第三通信部，使所述第三通信部将所述使用结束许可请求信息发送至所述第二装置。5.一种交通系统，具备第一装置、第二装置以及服务器装置，其中，所述第一装置在交通工具的使用开始时被使用，并且具有：读取部，从显示在使用者的终端装置的图像中读取所述使用者的识别信息；第一通信部，与所述服务器装置通信；以及装置控制部，控制所述第一通信部，使所述第一通信部将自身装置的识别信息即第一识别信息、以及由所述读取部读取出的所述使用者的识别信息发送至所述服务器装置，所述第二装置在所述交通工具的使用结束时被使用，并且具有：显示部，向所述终端装置显示至少自身装置的识别信息即第二识别信息被编码而得到的图像；第二通信部，与所述服务器装置通信；以及使用结束判定部，根据所述第二通信部从所述服务器装置接收到的许可所述交通工具的使用结束的信息，许可所述使用者的使用结束，所述服务器装置具有：第三通信部，与所述终端装置、所述第一装置以及所述第二装置通信；以及控制部，与所述第三通信部接收由所述第一通信部发送的所述使用者的识别信息和所述第一识别信息、以及由所述终端装置发送的所述使用者的识别信息和所述第二识别信息相应地，控制所述第三通信部，使所述第三通信部将许可所述使用结束的信息发送至所述第二装置。6.一种交通系统，具备第一装置、第二装置以及服务器装置，其中，所述第一装置在交通工具的使用开始时被使用，并且具有：显示部，向使用者的终端装置显示至少自身装置的识别信息即第一识别信息被编码而得到的图像；第一通信部，与所述服务器装置通信；以及使用开始判定部，基于所述第一通信部从所述服务器装置接收到的使用开始能否信息，进行所述使用者能否开始交通工具的使用的使用开始判定，所述第二装置在所述交通工具的使用结束时被使用，并且具有：显示部，向所述终端装置显示至少自身装置的识别信息即第二识别信息被编码而得到的图像；第二通信部，与所述服务器装置通信；以及使用结束判定部，根据所述第二通信部从所述服务器装置接收到的许可使用结束的信息，许可所述使用者的使用结束，所述服务器装置具有：第三通信部，与所述终端装置、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：古用晋一郎，
申请(专利权)人：株式会社东芝，东芝基础设施系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP