偏心可调尾座制造技术

本发明专利技术公开了一种偏心可调尾座，包括尾座体和顶尖安装套筒，顶尖安装套筒前端水平开设有用于安装顶尖的顶尖安装孔，顶尖安装孔与顶尖安装套筒偏心设置，所述尾座体顶部竖直开设有第二安装孔，顶尖安装套筒外侧壁沿轴向开设有滑槽，所述滑槽与第二安装孔连通，第二安装孔安装有可转动的调节轴，调节轴的底部设有伸入滑槽中的且相对调节轴轴线偏心的偏心部，偏心部包括调节轴底部沿轴向伸出的且与调节轴一体成型的偏心轴和驱动环，偏心轴相对调节轴轴线偏心，且驱动环相对于偏心轴可转动，驱动环与滑槽侧壁的抵接面为弧面。本尾座能够使得驱动环与滑槽侧壁接触稳定，能够分散应力，提高顶尖安装套筒滑槽和驱动环的使用寿命。

Eccentric adjustable tailstock

The invention discloses an eccentrically adjustable tailstock, which comprises a tailstock body and a top mounting sleeve. The front end of the top mounting sleeve is horizontally provided with a top mounting hole for mounting the top. The top mounting hole and the top mounting sleeve are eccentrically arranged. The top of the tailstock body is vertically provided with a second mounting hole, and the outer wall of the top mounting sleeve is axially provided with a sliding groove. The second installation hole is connected with a rotatable adjusting shaft, and the bottom of the adjusting shaft is provided with an eccentric part extending into the chute and eccentric to the axis of the relative adjusting shaft. The eccentric part includes an eccentric shaft and a driving ring extending along the axis of the adjusting shaft and forming in one with the adjusting shaft. The eccentric shaft is eccentric to the axis of the adjusting shaft, and the driving ring can rotate relative to the eccentric shaft, and the driving ring and the sliding groove are rotatable. The butt surface of the side wall is arc. The tailstock can stabilize the contact between the driving ring and the side wall of the sliding groove, disperse the stress, and improve the service life of the top mounting sleeve sliding groove and the driving ring.

【技术实现步骤摘要】
偏心可调尾座
本专利技术属于机床尾座
，尤其涉及一种偏心可调尾座。
技术介绍
车床的尾座用于加工长轴类零件，起着支撑工件和定心的作用，在机床的不同加工长度上，如果尾座中心相对于主轴中心位置在X、Y方向保持不变（X方向为车刀进给方向，Y方向为竖直方向），那么加工的零件锥度是不同的，表现就是加工的工件越短，锥度越大。而且机床床身自身精度也是有公差的，会导致在不同的加工长度上，需要调整尾座中心的位置，以实现最好的加工精度，同时因为工件形状误差、位置误差、装配调整的误差等因素，无论如何调整，主轴轴线和尾座顶尖轴线永远不会完全同轴，只能尽可能减小这个不同轴误差值，传统的调整方法是通过将尾座拆卸，尾座体滑动面重新贴塑、刮研，调整与主轴的同轴度，这种通过装配调整的办法来减小不同轴误差值到一个极小值，是非常不经济和费时费力的，会大大增加操作人员重新调整机床的工作量。所以需要设计一种尾座，其可以动态调整顶尖的位置，使得顶尖轴线与主轴轴线的同轴度误差值达到一个合格可接受的范围值内。现有方案中有一种偏心可调尾座，其包括尾座体和顶尖安装套筒，顶尖安装到顶尖安装套筒中，且顶尖中心轴线相对于顶尖安装套筒中心轴线偏心，顶尖安装套筒外侧壁开有轴向的滑槽，尾座体顶部竖直开设有与滑槽连通的安装孔，安装孔内设有调节轴，调节轴底部设有伸入滑槽内且相对调节轴偏心的偏心轴，偏心轴上固定套设有驱动环，驱动环与滑槽的两个相对的侧壁相抵接，且其抵接面为球面，在需要调整顶尖的位置时，转动调节轴，使其带动偏心轴绕调节轴中心转动，此时由于驱动环与滑槽侧壁抵接，其同时带动顶尖安装套筒在竖直面内转动，由于顶尖与顶尖安装套筒偏心，此时顶尖就会发生转动，达到调整顶尖位置的目的，使其与主轴的同轴度达到在误差允许的范围内，但这种方案有些许弊端，就是驱动环与滑槽抵接面为球面的话，其与滑槽侧壁抵接时是点接触，驱动环固定在偏心轴上随其转动时，驱动环与滑槽侧壁的接触点会自适应的上下移动，以达到不干涉滑槽的转动的目的，从而实现带动顶尖安装套筒转动的目的，但由于驱动环与滑槽抵接面为球面，其在转动时一直与滑槽保持点接触，在实际使用过程中就发现，点接触会造成驱动环与滑槽侧壁接触不稳定，长期单点接触的话会产生划痕，继而对通过调节轴转动调节顶尖的位置精度造成影响，单点应力集中，转动调节轴所需要的力会更大，对操作人员造成负担，同时也会降低滑槽和驱动环的使用寿命，针对这些弊端，有必要对其进行改进。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是：如何提供一种偏心可调尾座，其能够使得驱动环与滑槽侧壁接触稳定，能够分散应力，提高顶尖安装套筒滑槽和驱动环的使用寿命。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：偏心可调尾座，包括尾座体和顶尖安装套筒，所述尾座体上水平设置有第一安装孔，所述顶尖安装套筒滑动安装于所述第一安装孔，所述顶尖安装套筒前端水平开设有用于安装顶尖的顶尖安装孔，所述顶尖安装孔与顶尖安装套筒偏心设置，所述尾座体顶部竖直开设有第二安装孔，所述顶尖安装套筒外侧壁沿轴向开设有滑槽，所述滑槽与第二安装孔连通，所述第二安装孔安装有可转动的调节轴，所述调节轴的底部设有伸入滑槽中的且相对调节轴轴线偏心的偏心部，所述偏心部包括调节轴底部沿轴向伸出的且与调节轴一体成型的偏心轴和驱动环，所述偏心轴相对调节轴轴线偏心，所述驱动环套设在偏心轴上并与滑槽的两个相对的侧壁相抵接，所述驱动环相对于偏心轴可转动，且驱动环与滑槽侧壁的抵接面为弧面。这样的，通过设置调节轴，调节轴底部设有伸入滑槽中的偏心部，偏心部包括调节轴和驱动环，驱动环与滑槽的侧壁相抵接，且抵接面为弧面，这样在需要调整顶尖轴线位置时，可以通过转动调节轴，由于调节轴与偏心轴是相对偏心的，此时调节轴的转动可以带动偏心轴绕调节轴的轴线做旋转运动，由于驱动环与滑槽侧壁抵接，可以同时带动顶尖安装套筒旋转，可以带动顶尖套筒旋转的原因是由于偏心轴与滑槽侧壁抵接面为弧面，抵接面与滑槽侧壁的接触一直保持线接触，接触线会随着顶尖安装套筒的旋转而自适应的上下移动，相比于现有技术中驱动环与滑槽侧壁的抵接面为球面的技术方案，本申请中抵接面为弧面，其与滑槽侧壁的接触为线接触，相比与球面方案的点接触具有更好的稳定性，长久使用也不会造成划痕，不会对调节精度造成影响，也能分散应力，操作人员转动调节轴时相对会轻松一些，对驱动环和滑槽的影响也会更低，同时由于驱动环和偏心轴是可相对转动的，偏心轴转动时，驱动环在滑槽内滑动，不随偏心轴一起转动，从而驱动滑槽在垂直面内转动，原理与曲柄滑块机构相似，驱动环不会对顶尖安装套筒的旋转造成干涉并能一直与其滑槽刚性抵接，而由于顶尖安装孔与顶尖安装套筒偏心设置，顶尖安装套筒的旋转则可以带动安装在顶尖安装孔内的顶尖绕顶尖安装套筒的轴线转动，从而调整顶尖轴线与主轴轴线间的同轴度，使其两者间的同轴度误差达到合理范围内，通常车床装配时，尾座顶尖的中心线比主轴轴线高（在允差范围内），即如果主轴轴线为理论零点，尾座顶尖轴线在X、Y方向上都取正值，车床在X向上是敏感方向，在Y方向上是非敏感方向，调整X向位置的同时，Y方向的位置也会有变化，但是通过本申请的设计，Y方向变化量与X方向上的变化量不是一个数量级的，车刀在X向上的位置变化会直接2倍反映到工件的直径变化上，在Y方向上则不会，因为Y方向与车刀进给方向垂直，与工件外圆相切，车刀在此方向位置变化，对加工直径的影响非常小且非常缓慢，所以可以通过这种偏心调节的方式，主要针对顶尖轴线在X方向上进行调整，其在Y方向上的调整可忽略不计，从而使得顶尖轴线与主轴轴向的同轴度误差在合理可接受的范围内，尾座体与床身为滑动连接，尾座使用一段时间后，滑动面会有磨损，尤其是X方向面接触面积小，磨损程度更厉害，磨损严重时主轴和尾座同轴度严重超差，此时可以采用此结构补偿磨损，操作非常的简单，机床操作工即可完成，极大的减小了调解机床的工作量，提高机床的开机使用率，相比与传统通过装配调整的办法可以省时省力，减小操作人员调整机床的工作量。作为优化，所述偏心轴下端设有台阶面，所述驱动环与偏心轴间隙配合，其上端面抵靠在台阶面上，驱动环的下方间隔设有一可托起驱动环的垫圈，所述垫圈套设在一螺纹连接在偏心轴底端上的锁紧螺钉的螺柱上，所述锁紧螺钉的螺帽将垫圈压紧在偏心轴的底端端面上。这样的，驱动环套设在偏心轴上且两者间隙配合，可以使得两者可以产生相对转动，在驱动环下方设置垫圈，垫圈可以在驱动环出现低概率脱落的情况下托起驱动环，防止其对偏心轴压溃并对驱动环起到限位作用。作为优化，还包括均呈环状的且同心设置的第一刻度盘和第二刻度盘，所述第二刻度盘固定套设在调节轴上端，第一刻度盘位于第二刻度盘外圈且两者可相对转动，所述第一刻度盘用于表征顶尖X向的位移量，其上环形设有多个位移量刻度值，所述第二刻度盘用于表征调节轴的角度调整量，其上环形设有多个与位移量刻度值一一对应的角度调整量刻度值。这样的，通过设置第一刻度盘和第二刻度盘，而第二刻度盘是固定套设在调节轴上，其能够随着调节轴的转动而转动，而第一刻度盘和第二刻度盘分别是用来表征顶尖X向的位移量和调节轴的角度调整量，两者的刻度值一一对应，可以方便操作人员根据其转动调节轴的角度值来直观的了解顶尖对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.偏心可调尾座，包括尾座体和顶尖安装套筒，所述尾座体上水平设置有第一安装孔，所述顶尖安装套筒滑动安装于所述第一安装孔，所述顶尖安装套筒前端水平开设有用于安装顶尖的顶尖安装孔，所述顶尖安装孔与顶尖安装套筒偏心设置，所述尾座体顶部竖直开设有第二安装孔，所述顶尖安装套筒外侧壁沿轴向开设有滑槽，所述滑槽与第二安装孔连通，所述第二安装孔安装有可转动的调节轴，所述调节轴的底部设有伸入滑槽中的且相对调节轴轴线偏心的偏心部，所述偏心部包括调节轴底部沿轴向伸出的且与调节轴一体成型的偏心轴和驱动环，所述偏心轴相对调节轴轴线偏心，所述驱动环套设在偏心轴上并与滑槽的两个相对的侧壁相抵接，其特征在于：所述驱动环相对于偏心轴可转动，且驱动环与滑槽侧壁的抵接面为弧面。

【技术特征摘要】
1.偏心可调尾座，包括尾座体和顶尖安装套筒，所述尾座体上水平设置有第一安装孔，所述顶尖安装套筒滑动安装于所述第一安装孔，所述顶尖安装套筒前端水平开设有用于安装顶尖的顶尖安装孔，所述顶尖安装孔与顶尖安装套筒偏心设置，所述尾座体顶部竖直开设有第二安装孔，所述顶尖安装套筒外侧壁沿轴向开设有滑槽，所述滑槽与第二安装孔连通，所述第二安装孔安装有可转动的调节轴，所述调节轴的底部设有伸入滑槽中的且相对调节轴轴线偏心的偏心部，所述偏心部包括调节轴底部沿轴向伸出的且与调节轴一体成型的偏心轴和驱动环，所述偏心轴相对调节轴轴线偏心，所述驱动环套设在偏心轴上并与滑槽的两个相对的侧壁相抵接，其特征在于：所述驱动环相对于偏心轴可转动，且驱动环与滑槽侧壁的抵接面为弧面。2.根据权利要求1所述的偏心可调尾座，其特征在于：所述偏心轴下端设有台阶面，所述驱动环与偏心轴间隙配合，其上端面抵靠在台阶面上，驱动环的下方间隔设有一可托起驱动环的垫圈，所述垫圈套设在一螺纹连接在偏心轴底端上的锁紧螺钉的螺柱上，所述锁紧螺钉的螺帽将垫圈压紧在偏心轴的底端端面上。3.根据权利要求1所述的偏心可调尾座，其特征在于：还包括均呈环状的且同心设置的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜魏梁，何仁琪，
申请(专利权)人：长江师范学院，
类型：发明
国别省市：重庆,50