当前位置: 首页 > 专利查询>赵波专利>正文

一种车载雷达标定设备制造技术

技术编号:21403997 阅读:23 留言:0更新日期:2019-06-19 08:27
本实用新型专利技术涉及汽车技术领域,且公开了一种车载雷达标定设备,包括底座,所述底座的顶部固定连接有固定架,所述底座的内部开设有空腔,所述底座的内部固定连接有固定杆,所述固定杆的表面活动套接有活动套,所述固定杆的表面活动套接有位于活动套上方的第一弹簧,所述活动套的表面固定连接有活动杆,且活动杆的一端固定连接有活动板。该车载雷达标定设备,转动转盘,使得螺纹套在丝杆的表面垂直运动,从而可以带动横梁上的激光器发生垂直位置移动,启动液压缸,进而使得激光器发生水平位置的移动,使得激光器对雷达安装的位置进行标定,提高了安装位置的准确性,保证了雷达测量数据的正确性,调节简单方便,便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载雷达标定设备
本技术涉及汽车
,具体为一种车载雷达标定设备。
技术介绍
在汽车高级驾驶辅助系统领域,自适应巡航系统是一项普遍使用的辅助功能。其具体工作原理是,通过车载雷达实时对前方车辆进行测距,将自身车速与前方车速进行比对,同时控制本车的油门、制动等动力系统,使本车始终与前车保持恒定的安全距离。因此车载雷达的作用在ACC功能的实现中至关重要,除去雷达本身的测定性能外,其安装位置、安装角度都决定其最终的测量数据的正确性和精准性,因此,在安装汽车雷达的时候,需要对雷达的安装位置进行标定,从而使得安装位置更精准,保证雷达测量数据的正确性,而传统的雷达标定装置大都不便于调节,且不便于移动,使用效果不好,因此我们提出了一种车载雷达标定设备来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种车载雷达标定设备,具备使用效果好的优点,解决了
技术介绍
中的问题。(二)技术方案为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种车载雷达标定设备,包括底座,所述底座的顶部固定连接有固定架,所述底座的内部开设有空腔,所述底座的内部固定连接有固定杆,所述固定杆的表面活动套接有活动套,所述固定杆的表面活动套接有位于活动套上方的第一弹簧,所述活动套的表面固定连接有活动杆,且活动杆的一端固定连接有活动板,所述活动板的中部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端固定连接有旋钮,所述活动板的底部固定连接有连接件,且连接件的底部固定连接有滚轮,所述固定架的一侧开设有通槽,所述固定架的另一侧开设有活动槽,所述通槽的底部固定连接有轴承,且轴承的内壁固定连接有丝杆,所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套,所述丝杆远离轴承的一端固定连接有转盘,所述螺纹套的一侧固定连接有第一连接杆,所述第一连接杆远离螺纹套的一端固定连接有横梁,所述横梁的中部开设有滑槽,所述横梁的一端固定连接有液压缸,所述液压缸的输出端固定连接有活塞杆,且活塞杆的一端固定连接有驱动块,所述驱动块的表面固定连接有安装板,所述安装板的底部固定连接有激光器,所述活动槽的内部固定连接有导向杆,所述导向杆的表面活动套接有导向套,所述导向杆的表面活动套接有第二弹簧,所述导向套的表面固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆远离导向套的一端与横梁的一端固定连接。优选的,所述底座的底部开设有与滚轮相匹配的通孔,所述底座中部的顶端和底端均固定连接有轴承,且轴承的内壁与螺纹杆的表面固定连接。优选的,所述滚轮的数量为四个,且四个滚轮呈矩形阵列设置在底座底部的四角。优选的,所述转盘的表面固定连接有橡胶套,且橡胶套的表面开设有等间距的防滑纹。优选的,所述驱动块的尺寸与滑槽的尺寸相匹配,且驱动块与滑槽活动连接。优选的,所述第二弹簧的一端与导向套的底部固定连接有,所述第二弹簧的另一端与活动槽的底部固定连接。(三)有益效果与现有技术相比,本技术提供了一种车载雷达标定设备,具备以下有益效果:该车载雷达标定设备,顺时针转动旋钮,使得活动板在螺纹杆的表面向下运动,进而使得滚轮伸出底座的内部,从而可以与地面接触,便于人们对该装置进行位置移动,转动转盘,使得螺纹套在丝杆的表面垂直运动,从而可以带动横梁上的激光器发生垂直位置移动,启动液压缸,进而使得激光器发生水平位置的移动,使得激光器对雷达安装的位置进行标定,提高了安装位置的准确性,保证了雷达测量数据的正确性,调节简单方便,便于使用。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术结构剖视图。图中:1底座、2固定架、3空腔、4固定杆、5活动套、6第一弹簧、7活动板、8螺纹杆、9旋钮、10滚轮、11通槽、12活动槽、13丝杆、14螺纹套、15转盘、16第一连接杆、17横梁、18滑槽、19液压缸、20驱动块、21安装板、22激光器、23导向杆、24导向套、25第二弹簧、26第二连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2,一种车载雷达标定设备,包括底座1,底座1的底部大于顶部,能够增大接触面积,保证稳定性,底座1的顶部固定连接有固定架2,底座1的内部开设有空腔3,底座1的内部固定连接有固定杆4,固定杆4能够控制活动板7的运动方向,固定杆4的表面活动套接有活动套5,固定杆4的表面活动套接有位于活动套5上方的第一弹簧6,第一弹簧6的一端与活动套5的顶部固定连接,第一弹簧6的另一端与底座1的内壁固定连接,活动套4的表面固定连接有活动杆,且活动杆的一端固定连接有活动板7,活动板7的中部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆8,底座1的底部开设有与滚轮10相匹配的通孔,底座1中部的顶端和底端均固定连接有轴承,且轴承的内壁与螺纹杆8的表面固定连接,螺纹杆8的顶端固定连接有旋钮9,旋钮9的表面开设有防滑纹,能够增大摩擦,便于转动,活动板7的底部固定连接有连接件,且连接件的底部固定连接有滚轮10,滚轮10的数量为四个,且四个滚轮10呈矩形阵列设置在底座1底部的四角,顺时针转动旋钮9,使得活动板7在螺纹杆8的表面向下运动,进而使得滚轮10伸出底座1的内部,从而可以与地面接触,便于人们对该装置进行位置移动,固定架2的一侧开设有通槽11,固定架2的另一侧开设有活动槽12,通槽11的底部固定连接有轴承,且轴承的内壁固定连接有丝杆13,丝杆13的表面螺纹连接有螺纹套14,丝杆13远离轴承的一端固定连接有转盘15,转盘15的表面固定连接有橡胶套,且橡胶套的表面开设有等间距的防滑纹,增大接触的摩擦力,防止在转动时产生滑脱,螺纹套14的一侧固定连接有第一连接杆16,第一连接杆16远离螺纹套14的一端固定连接有横梁17,横梁17的中部开设有滑槽18,横梁17的一端固定连接有液压缸19,液压缸19的输出端固定连接有活塞杆,且活塞杆的一端固定连接有驱动块20,驱动块20的尺寸与滑槽18的尺寸相匹配,且驱动块20与滑槽18活动连接,驱动块20的表面固定连接有安装板21,安装板21的底部固定连接有激光器22,活动槽12的内部固定连接有导向杆23,导向杆23的表面活动套接有导向套24,有利于控制导向套24的运动方向,使得横梁17能够垂直移动,从而可以控制雷达安装标定的位置,导向杆23的表面活动套接有第二弹簧25,第二弹簧25的一端与导向套24的底部固定连接有,第二弹簧25的另一端与活动槽12的底部固定连接,导向套24的表面固定连接有第二连接杆26,第二连接杆26远离导向套24的一端与横梁17的一端固定连接,转动转盘15,使得螺纹套14在丝杆13的表面垂直运动,从而可以带动横梁17上的激光器22发生垂直位置移动,启动液压缸19,进而使得激光器22发生水平位置的移动,使得激光器22对雷达安装的位置进行标定,提高了安装位置的准确性,保证了雷达测量数据的正确性,调节简单方便,便于使用。在使用时,将该装置移动到指定的位置,逆时针转动旋钮9,使得活动板7在螺纹杆8的表面移动,进而使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载雷达标定设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有固定架(2),所述底座(1)的内部开设有空腔(3),所述底座(1)的内部固定连接有固定杆(4),所述固定杆(4)的表面活动套接有活动套(5),所述固定杆(4)的表面活动套接有位于活动套(5)上方的第一弹簧(6),所述活动套(5)的表面固定连接有活动杆,且活动杆的一端固定连接有活动板(7),所述活动板(7)的中部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的顶端固定连接有旋钮(9),所述活动板(7)的底部固定连接有连接件,且连接件的底部固定连接有滚轮(10),所述固定架(2)的一侧开设有通槽(11),所述固定架(2)的另一侧开设有活动槽(12),所述通槽(11)的底部固定连接有轴承,且轴承的内壁固定连接有丝杆(13),所述丝杆(13)的表面螺纹连接有螺纹套(14),所述丝杆(13)远离轴承的一端固定连接有转盘(15),所述螺纹套(14)的一侧固定连接有第一连接杆(16),所述第一连接杆(16)远离螺纹套(14)的一端固定连接有横梁(17),所述横梁(17)的中部开设有滑槽(18),所述横梁(17)的一端固定连接有液压缸(19),所述液压缸(19)的输出端固定连接有活塞杆,且活塞杆的一端固定连接有驱动块(20),所述驱动块(20)的表面固定连接有安装板(21),所述安装板(21)的底部固定连接有激光器(22),所述活动槽(12)的内部固定连接有导向杆(23),所述导向杆(23)的表面活动套接有导向套(24),所述导向杆(23)的表面活动套接有第二弹簧(25),所述导向套(24)的表面固定连接有第二连接杆(26),所述第二连接杆(26)远离导向套(24)的一端与横梁(17)的一端固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车载雷达标定设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部固定连接有固定架(2),所述底座(1)的内部开设有空腔(3),所述底座(1)的内部固定连接有固定杆(4),所述固定杆(4)的表面活动套接有活动套(5),所述固定杆(4)的表面活动套接有位于活动套(5)上方的第一弹簧(6),所述活动套(5)的表面固定连接有活动杆,且活动杆的一端固定连接有活动板(7),所述活动板(7)的中部开设有螺纹孔,且螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆(8),所述螺纹杆(8)的顶端固定连接有旋钮(9),所述活动板(7)的底部固定连接有连接件,且连接件的底部固定连接有滚轮(10),所述固定架(2)的一侧开设有通槽(11),所述固定架(2)的另一侧开设有活动槽(12),所述通槽(11)的底部固定连接有轴承,且轴承的内壁固定连接有丝杆(13),所述丝杆(13)的表面螺纹连接有螺纹套(14),所述丝杆(13)远离轴承的一端固定连接有转盘(15),所述螺纹套(14)的一侧固定连接有第一连接杆(16),所述第一连接杆(16)远离螺纹套(14)的一端固定连接有横梁(17),所述横梁(17)的中部开设有滑槽(18),所述横梁(17)的一端固定连接有液压缸(19),所述液压缸(19)的输出端固定连接有活塞杆,且活塞杆的一端固定连接有驱动块(20),所述驱动块(20)的表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵波
申请(专利权)人:赵波
类型:新型
国别省市:陕西,61

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1