【技术实现步骤摘要】
燃料电池系统及其低温启动方法
本申请涉及燃料电池
,特别是涉及一种燃料电池系统及其低温启动方法。
技术介绍
目前全球石油资源日益枯竭,温室效应等环境问题愈加严峻。与传统内燃机、电动机等动力源相比,燃料电池在功率密度和环境友好程度上有很大优势。燃料电池是一种电化学装置,能将化学能直接转换为电能。由于燃料电池的能量转换过程不受卡诺循环限制,其能量转换效率较高。燃料电池工作过程中,消耗的燃料为氢气,反应产物是水,有害排放物为零,所以是最清洁的能源之一。由于燃料电池产物为水,零度以下低温启动是燃料电池的技术瓶颈之一。在低温环境中燃料电池启动的时候燃料电池的电堆温度低于零度,燃料电池产生的水容易在内部结冰。燃料电池的内部结冰后,一方面阻碍了电化学反应的进行,另一方面阻碍了反应气体在多孔介质中的传输。燃料电池的内部结冰对燃料电池的输出性能造成一定影响,甚至可能导致反应中断,燃料电池的启动失败。同时如果水在燃料电池内部结冰,会对其内部结构造成一定的机械损伤,影响燃料电池的寿命。因此在燃料电池低温启动过程中,需要尽快地将温度提高到零度以上。现有的燃料电池低温启动的解决方法,一方面是通过提高燃料电池的内部产热量,另一方面是通过外部增加热量辅助燃料电池升温。前者主要是通过控制电流、反应物等方式,提高电流,降低燃料电池电压,从而提高反应热。后者则通过外部能量源加热冷却水、加热双极板、加热进气或加热端板。传统的利用降低燃料电池电压的方法增加燃料电池内部产热量的方法容易导致燃料电池的损坏,容易引起反极现象,控制过程比较困难。传统的利用外电源对电堆进行加热的方法需要在系统中增加 ...
【技术保护点】
1.一种燃料电池系统(100),其特征在于,包括:燃料电池电堆(10),用于为燃料电池的燃料气和氧化气提供反应场所;阳极端板(20),与所述燃料电池电堆(10)连通;阴极端板(30),与所述燃料电池电堆(10)连通;以及两个加热单元(40),一个加热单元(40)设置于所述燃料电池电堆(10)和所述阳极端板(20)之间,另一个所述加热单元(40)设置于所述燃料电池电堆(10)和所述阴极端板(30)之间,用于在低温环境下实现对于所述燃料电池电堆(10)的加热。
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池系统(100),其特征在于,包括:燃料电池电堆(10),用于为燃料电池的燃料气和氧化气提供反应场所;阳极端板(20),与所述燃料电池电堆(10)连通;阴极端板(30),与所述燃料电池电堆(10)连通;以及两个加热单元(40),一个加热单元(40)设置于所述燃料电池电堆(10)和所述阳极端板(20)之间,另一个所述加热单元(40)设置于所述燃料电池电堆(10)和所述阴极端板(30)之间,用于在低温环境下实现对于所述燃料电池电堆(10)的加热。2.如权利要求1所述的燃料电池系统(100),其特征在于,所述加热单元(40)包括:第一集流板(41),贴合所述燃料电池电堆(10)设置;加热片(42),贴合所述第一集流板(41)设置;以及第二集流板(43),贴合所述加热片(42)并且远离所述燃料电池堆(10)设置。3.如权利要求2所述的燃料电池系统(100),其特征在于,所述燃料电池电堆(10)与两个所述第一集流板(41)分别直接压紧接触并固定;两个所述第二集流板(43)分别与所述阳极端板(20)和所述阴极端板(30)直接压紧接触并固定。4.如权利要求3所述的燃料电池系统(100),其特征在于,还包括:负载(60),与所述燃料电池电堆(10)电连接,用于控制所述燃料电池系统(100)的输出功率;以及低温启动电路(50),与所述负载(60)和所述两个加热单元(40)分别电连接,所述低温启动电路(50)的状态可以调节,所述低温启动电路(50)用于控制所述燃料电池系统(100)是否进入低温启动状态。5.如权利要求4所述的燃料电池系统(100),其特征在于,所述低温启动电路(50)包括:第一开关(51),与所述负载(60)直接电连接,用于控制所述负载(60)是否接入低温启动回路,调整所述燃料电池系统(100)的输出功率;第二开关(52),电连接于靠近所述阳极端板(20)设置的所述加热单元(40)中的所述第一集流板(41)和所述负载(60)的一端之间;以及第三开关(53),电连接于靠近所述阴极端板(30)设置的所述加热单元(40)中的所述第一集流板(41)和所述负载(60)的另一端之间。6.如权利要求5所述的燃料电池系统(100),其特征在于,所述第一开关(51)、所述第二开关(52)和所述第三开关(53)为单刀单掷的机械开关或者单刀单掷的电控开关。7.如权利要求4所述的燃料电池系统(100),其特征在于,所述低温启动电路(50)包括:第四开关(54),所述第四开关(54)为单双掷开关,所述第四开关(54)具有第一触点(541)、第二触点(542)和第三触点(543),所述第四开关(54)实现所述第一触点(541)和第二触点(542)接通或者实现所述第一触点(541)和第三触点(543)接通,所述第一触点(541)和所述负载(60)的一端电连接,所述第二触点(542)和靠近所述阳极端板(20)设置的所述加热单元(40)中的所述第二集流板(43)电连接,所述第三触点(543)和靠近所述阳极端板(20)设置的所述加热单元(40)中的所述第一集流板(41)电连接;以及第五开关(55),所述第五开关(55)为单双掷开关,所述第五开关(55)具有第四触点(551)、第五触点(552)和第六触点(553),所述第五开关(55)实现所述第四触点(551)和所述第五触点(552)接通或者实现所述第四触点(551)和第六触点(553)接通,所述第四触点(551)和所述负载(60)的另一端电连接,所述第五触点(552)和靠近所述阴极端板(30)设置的所述加热单元(40)中的所述第一集流板(41)电连接,所述第六触点(553)和靠近所述阳极端板(20)设置的所述加热单元(40)中的所述第二集流板(43)电连接。8.一种燃料电池系统的低温启动方法,其特征在于,所述燃料电池系统(100)包括:燃料电池电堆(10)、阳极端板(20)、阴极端板(30)、两个加热单元(40)、低温启动电路(50)以及负载(60);所述燃料电池电堆(10)...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建秋,江宏亮,徐梁飞,欧阳明高,
申请(专利权)人:清华大学,
类型:发明
国别省市:北京,11
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