一种轻量化汽车电子信息处理器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化汽车电子信息处理器，包括电子信息处理器保护罩，所述电子信息处理器保护罩的内部设置有夹持件，所述夹持件的内部夹持有电子信息处理器本体，所述电子信息处理器保护罩的顶端贯穿穿连接有固定件，且电子信息处理器保护罩的两侧均设置有散热器。本实用新型专利技术通过设置夹持件，能够将电子信息处理器本体紧紧的夹持在夹板的中间，而且当电子信息处理器本体受到振动时，能够减缓电子信息处理器本体的震动，通过设置固定件，能够将夹持件固定在电子信息处理器保护罩的内部，而且能够对夹持件的位置进行上下调节，通过设置散热器，能够对电子信息处理器本体进行散热，延长电子信息处理器的使用寿命。

A Lightweight Automotive Electronic Information Processor

The utility model discloses a lightweight automobile electronic information processor, which comprises an electronic information processor protective cover. The internal part of the protective cover of the electronic information processor is provided with a clamp, and the internal part of the clamp holds the electronic information processor body. The top of the protective cover of the electronic information processor penetrates through a fixed part connected with the protective cover of the electronic information processor, and the protective cover of the electronic information processor is provided with a clamp. Both sides are equipped with radiators. The utility model can clamp the electronic information processor body tightly in the middle of the splint by setting a clamping device, and when the electronic information processor body is vibrated, the vibration of the electronic information processor body can be slowed down. By setting a clamping device, the clamping device can be fixed inside the protective cover of the electronic information processor, and the position of the clamping device can be carried out. Up and down regulation, through setting radiator, can heat the electronic information processor body, prolong the service life of the electronic information processor.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化汽车电子信息处理器
本技术涉及汽车器械
，具体是一种轻量化汽车电子信息处理器。
技术介绍
随着社会的高速发展，汽车已经普遍的进入人们的生活圈，基本上每家每户都拥有一或多辆汽车，但是现在用户更加看重的是汽车的性能，一种性能较好的汽车，对其电子信息处理器的要求也提升了一个档次。目前市场上现有的轻量化汽车电子信息处理器没有在其外侧安装保护罩，容易受到损坏，而且轻量化汽车电子信息处理器在工作的过程中产生的热量难以散发出去，将会导致轻量化汽车电子信息处理器的寿命缩短。因此，本领域技术人员提供了一种轻量化汽车电子信息处理器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轻量化汽车电子信息处理器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化汽车电子信息处理器，包括电子信息处理器本体、电子信息处理器保护罩、夹持件、固定件和散热器，所述电子信息处理器保护罩的内部设置有夹持件，所述夹持件的内部夹持有电子信息处理器本体，所述电子信息处理器保护罩的顶端贯穿穿连接有固定件，且电子信息处理器保护罩的两侧均设置有散热器。作为本技术进一步的方案：所述夹持件包括夹板、弹性件和贯穿孔，所述夹持件的内部设置有夹板，所述夹板的顶端固定安装有弹性件，且夹板的内部开设有贯穿孔。作为本技术再进一步的方案：所述固定件包括螺柱和螺栓，所述固定件的内部设置有螺柱，所述螺柱的外侧套接有螺栓，所述螺柱与螺栓之间相适配。作为本技术再进一步的方案：所述散热器包括第一防尘板、第一通孔、转轴、扇叶、第二防尘板和第二通孔，所述散热器的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定安装有扇叶，所述转轴的后侧固定安装有第一防尘板，且转轴的前侧固定安装有第二防尘板，所述第一防尘板的内部开设有第一通孔，所述第二防尘板的内部开设有第二通孔。作为本技术再进一步的方案：所述弹性件包括套管、弹簧和固定柱，所述弹性件的内部设置有套管，所述套管的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端连接有固定柱。作为本技术再进一步的方案：所述弹性件的数量为三个，且弹性件呈线性排列。作为本技术再进一步的方案：述夹板的底端设置有垫片，垫片为橡胶材质的构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过夹板和弹性件的结合使用，能够将电子信息处理器本体紧紧的夹持在夹板的中间，而且当电子信息处理器本体受到振动时，能够减缓电子信息处理器本体的震动，对电子信息处理器本体形成一种保护。2、通过螺柱和螺栓的结合使用，能够将夹持件固定在电子信息处理器保护罩的内部，而且能够对夹持件的位置进行上下调节，便于将电子信息处理器本体从夹持件的内部取出。3、通过第一防尘板、第一通孔、转轴、扇叶、第二防尘板和第二通孔的结合使用，能够对电子信息处理器保护罩内部的电子信息处理器本体进行散热，避免电子信息处理器本体产生的热量在电子信息处理器保护罩中聚集，热量散发较慢，从而缩短了电子信息处理器本体的使用寿命。附图说明图1为一种轻量化汽车电子信息处理器的结构示意图；图2为一种轻量化汽车电子信息处理器中电子信息处理器保护罩的结构示意图；图3为一种轻量化汽车电子信息处理器中夹持件和固定件的安装结构示意图；图4为一种轻量化汽车电子信息处理器中弹性件的结构示意图；图5为一种轻量化汽车电子信息处理器中散热器的结构示意图。图中：1、电子信息处理器本体；2、电子信息处理器保护罩；3、夹持件；31、夹板；32、弹性件；321、套管；322、弹簧；323、固定柱；33、贯穿孔；4、固定件；41、螺柱；42、螺栓；5、散热器；51、第一防尘板；52、第一通孔；53、转轴；54、扇叶；55、第二防尘板；56、第二通孔。具体实施方式请参阅图1～5，本技术实施例中，一种轻量化汽车电子信息处理器，包括电子信息处理器本体1、电子信息处理器保护罩2、夹持件3、固定件4和散热器5，电子信息处理器保护罩2的内部设置有夹持件3，夹持件3包括夹板31、弹性件32和贯穿孔33，夹持件3的内部设置有夹板31，述夹板31的底端设置有垫片，垫片为橡胶材质的构件，夹板31的顶端固定安装有弹性件32，且夹板31的内部开设有贯穿孔33，弹性件32的数量为三个，且弹性件32呈线性排列，弹性件32包括套管321、弹簧322和固定柱323，弹性件32的内部设置有套管321，套管321的内部设置有弹簧322，弹簧322的一端连接有固定柱323，通过夹板31和弹性件32的结合使用，能够将电子信息处理器本体1紧紧的夹持在夹板31的中间，而且当电子信息处理器本体1受到振动时，能够减缓电子信息处理器本体1的震动，对电子信息处理器本体1形成一种保护。夹持件3的内部夹持有电子信息处理器本体1，电子信息处理器保护罩2的顶端贯穿穿连接有固定件4，固定件4包括螺柱41和螺栓42，固定件4的内部设置有螺柱41，螺柱41的外侧套接有螺栓42，螺柱41与螺栓42之间相适配，通过螺柱41和螺栓42的结合使用，能够将夹持件3固定在电子信息处理器保护罩2的内部，而且能够对夹持件3的位置进行上下调节，便于将电子信息处理器本体1从夹持件3的内部取出。电子信息处理器保护罩2的两侧均设置有散热器5，散热器5包括第一防尘板51、第一通孔52、转轴53、扇叶54、第二防尘板55和第二通孔56，散热器5的内部转动连接有转轴53，转轴53的外侧固定安装有扇叶54，转轴53的后侧固定安装有第一防尘板51，且转轴53的前侧固定安装有第二防尘板55，第一防尘板51的内部开设有第一通孔52，第二防尘板55的内部开设有第二通孔56，通过第一防尘板51、第一通孔52、转轴53、扇叶54、第二防尘板55和第二通孔56的结合使用，能够对电子信息处理器保护罩2内部的电子信息处理器本体1进行散热，避免电子信息处理器本体1产生的热量在电子信息处理器保护罩2中聚集，热量散发较慢，从而缩短了电子信息处理器本体1的使用寿命。本技术的工作原理是：首先工作人员旋拧螺栓42，使螺柱41与电子信息处理器保护罩2发生松动，之后将螺柱41向上拉动，由于螺柱41与夹板31固定安装，此时夹板31将会随着螺柱41的向上移动而移动，从而使上下两夹板之间的距离增大，此时将电子信息处理器本体1放置到上下两夹板之间，之后旋紧螺栓42，使螺柱41向下移动，带动夹板31向下移动，从而将电子信息处理器本体1紧紧的夹持在两夹板之间，然后当外界产生振动时，将会使电子信息处理器本体1在电子信息处理器保护罩2的内部产生晃动，电子信息处理器本体1将会上下移动，对固定柱323形成挤压，使固定柱323挤压套管321内部的弹簧322，从而减小电子信息处理器本体1的晃动，避免电子信息处理器本体1受到损坏；由于电子信息处理器本体1在工作的过程中将会产热，产生的热量将会聚集在电子信息处理器保护罩2的内部，难以散发出去，容易造成电子信息处理器本体1的损坏，通过设置散热器5，能够对电子信息处理器保护罩2内部的电子信息处理器本体1进行散热，避免电子信息处理器本体1产生的热量在电子信息处理器保护罩2中聚集，热量散发较慢，从而缩短了电子信息处理器本体1的使用寿命，当启动散热器开关后，转轴53将会转动，带动扇叶54进行转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化汽车电子信息处理器，包括电子信息处理器本体(1)、电子信息处理器保护罩(2)、夹持件(3)、固定件(4)和散热器(5)，其特征在于，所述电子信息处理器保护罩(2)的内部设置有夹持件(3)，所述夹持件(3)的内部夹持有电子信息处理器本体(1)，所述电子信息处理器保护罩(2)的顶端贯穿穿连接有固定件(4)，且电子信息处理器保护罩(2)的两侧均设置有散热器(5)。

【技术特征摘要】
1.一种轻量化汽车电子信息处理器，包括电子信息处理器本体(1)、电子信息处理器保护罩(2)、夹持件(3)、固定件(4)和散热器(5)，其特征在于，所述电子信息处理器保护罩(2)的内部设置有夹持件(3)，所述夹持件(3)的内部夹持有电子信息处理器本体(1)，所述电子信息处理器保护罩(2)的顶端贯穿穿连接有固定件(4)，且电子信息处理器保护罩(2)的两侧均设置有散热器(5)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车电子信息处理器，其特征在于，所述夹持件(3)包括夹板(31)、弹性件(32)和贯穿孔(33)，所述夹持件(3)的内部设置有夹板(31)，所述夹板(31)的顶端固定安装有弹性件(32)，且夹板(31)的内部开设有贯穿孔(33)。3.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车电子信息处理器，其特征在于，所述固定件(4)包括螺柱(41)和螺栓(42)，所述固定件(4)的内部设置有螺柱(41)，所述螺柱(41)的外侧套接有螺栓(42)，所述螺柱(41)与螺栓(42)之间相适配。4.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车电子信息处理器，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘帜琦，张博，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61