内转子交流发电机电容放电点火系统技术方案

本新型是一种国产摩托车用的内转子交流发电机电容放电点火系统。一般的点火系统结构复杂，在恶劣的工作环境中易产生工作点飘移，且靠电瓶供电，本新型结构简单，由内转子交流发电机，电容放电点火电路，点火线圈和传感器组成。其中的电容放电点火电路通过二极管Ｄ－［１］和Ｄ－［３］与内转子交流发电机直接相连。因此，在没有蓄电瓶或在其他电路发生故障的情况下，也能使发动机正常启动，而且，工作稳定，可靠。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种内转子交流发电机电容放电点火系统，适用于各种国产２５０型摩托车，其特征在于由内转子交流发电机，电容放电点火电路，点火线圈和传感器组成，并且电容放电点火电路中的二极管Ｄ１和二极管Ｄ３分别与内转子交流发电机中的电容充电绕组Ｌ２和传感器Ｌ３直接相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚生，
申请(专利权)人：李亚生，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]