The heat insulating insertion component (30) of the invention is characterized in that the heat insulating insertion component (30) is arranged at the air inlet (11) of the cylinder head (10) of the engine (E), and has a guide component (41) that guides the flow of air at the air inlet (11). The heat insulation insertion component (30) prevents heat from being transferred from the top of the combustion chamber (22) which becomes a high temperature through the cylinder head (10) to the overturn control valve (26). Thereby, the thermal insulation insertion component (30) can suppress the temperature rise at the intake port (11) and improve the filling efficiency of the intake.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】隔热插入部件及具备该隔热插入部件的发动机
本专利技术涉及具备配置于进气口处的隔热插入部件及具备该隔热插入部件的发动机。
技术介绍
以往,已知这样的进气装置:用翻转板将发动机的气缸盖上的进气口分隔成两个通道,并且能够利用规定的阀打开和关闭一个通道的进气上游侧(例如参照专利文献1等)。该进气装置利用阀关闭一个通道,使进气从另一个通道斜着流入气缸内。根据具备该进气装置的发动机,能够使燃烧室内发生滚流(纵涡流),由此能够改善油耗。此外,该进气装置通过打开所述阀,使进气从两个通道流入气缸内。由此,发动机通过使进气量增大而使输出增大。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特许第4728195号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题但是,在以往的进气装置(例如参照专利文献1等)中,翻转板的两侧缘通过嵌入等直接安装于进气口的内壁面。因此,翻转板经由气缸盖而从成为高温的燃烧室顶面受热。由此,向进气口的传热增大,从而进气口的温度升温。若进气口的温度上升,则进气填充效率会下降。本专利技术的课题在于提供一种隔热插入部件及具备该隔热插入部件的发动机,与以往相比,能够抑制进气口的温度升温。用于解决课题的手段解决了所述课题的本专利技术的隔热插入部件的特征在于,所述隔热插入部件被配置在发动机的气缸盖的进气口处,并具备引导所述进气口处的进气的流动的引导部件。此外,本专利技术的发动机的特征在于具备所述隔热插入部件。专利技术效果根据本专利技术,能够提供一种隔热插入部件及具备该隔热插入部件的发动机,与以往相比,能够抑制进气口的温度升温。附图说明图1是具备隔热插入部件的发动机的进气口附近的局部放大剖视 ...
【技术保护点】
1.一种隔热插入部件,其特征在于,所述隔热插入部件被配置在发动机的气缸盖的进气口处,并具备引导所述进气口处的进气的流动的引导部件。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.21 JP 2016-2064871.一种隔热插入部件,其特征在于,所述隔热插入部件被配置在发动机的气缸盖的进气口处,并具备引导所述进气口处的进气的流动的引导部件。2.根据权利要求1所述的隔热插入部件,其特征在于,所述隔热插入部件具备收纳于所述进气口中的形状的隔热性支承部件,所述引导部件借助所述隔热性支承部件而被支承在进气口内。3.根据权利要求2所述的隔热插入部件,其特征在于,所述引导部件比所述隔热性支承部件进一步向发动机的燃烧室侧伸出。4.根据权利要求2所述的隔热插入部件,其特征在于,所述引导部件为板体,且配置成所述引导部件的板面沿着所述进气口的延伸方向。5.根据权利要求2所述的隔热插入部件,其特征在于,所述隔热性支承部件由筒体形成,该筒体具有与所述进气口的形状为大致同一形状的外形。6.根据权利要求3所述的隔热插入部件,其特征在于,所述隔热性支承部件配置在所述进气口中的、比在朝向所述燃烧室的中途分支成多条分支通道的分支部靠进气上游侧的位置,所述引导部件从比所述隔热性支承部件伸出的中途与所述分支通道对应地进行分支,分支后的所述引导部件的至少前端部被配置在所述分支通道内。7.根据权利要求4所述的隔热插入部件,其特征在于,作为所述引导部件的所述板体将所述进气口分隔为第1进气通道和第2进气通道,并且,所述第2进气通道通过规定的阀而开闭自如,在所述引导部件的进气下游侧的端部中的、面对所述第1进气通道的一侧形成有楔面,所述楔面以越朝向进气下游侧越接近所述第2进气通道侧的方式倾斜。8.根据权利要求3所述的隔热插入部件...
【专利技术属性】
技术研发人员:池谷健一郎,山村聪,
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社,
类型:发明
国别省市:日本,JP
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