机动车车身中的可热膨胀装置制造方法及图纸

机动车车身中的可热膨胀装置设计成封闭或切断区段，或者填充中空，该中空可能在车辆车身的构造过程中在其两个或多个组成面板(2)之间形成，该可热膨胀装置由可热膨胀基材(3)形成，该基材包括一个或多个柔性和弹性指状物(4)，该指状物可以包括所述基材(3)的热稳定支撑件(5)，该支撑件优选地由塑料或其他合理地刚性的材料制成，该支撑件具有紧固装置和相对于其在车身中的位置的适当形式；所述支撑件(5)具有容纳表面(6)，该容纳表面配置成防止基材(3)因热效应而朝向车身的不希望中空区域或其外部的区域膨胀，和/或将该基材集中或引导至特定区域。

Thermal Expansion Device in Motor Vehicle Body

The thermal expansion device in the body of a motor vehicle is designed as a closed or cut-off section or filled with hollow space, which may be formed between two or more composite panels (2) during the construction of the body of the vehicle. The thermal expansion device is formed from a thermally expandable base material (3), which includes one or more flexible and elastic fingerprints (4), which may include the base material (3). Thermally stable support (5), preferably made of plastic or other reasonably rigid material, has a fastening device and an appropriate form relative to its position in the body; the support (5) has a receiving surface (6), which is configured to prevent the base material (3) from expanding towards the unwanted hollow area of the body or its outer area due to thermal effects; and/or Concentrate or guide the substrate to a specific area.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车车身中的可热膨胀装置
本专利技术涉及一种可热膨胀装置，其功能是在存在于车辆车身内部的中空空间中形成壁或分隔以防止空气、灰尘、水、声音等能够穿过所述中空而传播。当面板必须滑过其他面板直至其到达它们的最终组装位置时，所述装置使其能够适应于组装所述车身的过程，当车身被放置在烘干箱中时，此时，该装置恢复其工作位置，准备好其热膨胀并且形成封闭该中空的分隔。
技术介绍
在汽车工业中，当构成车辆外壳的各种层状表面已经接合时，已知需要封闭留存在车身内部的空腔或中空。这是因为，如若不然，空气、灰尘、水以及噪音或声音将通过车身传播，导致振动、噪音、进水等，这在驾驶时是麻烦且不可接受的。在已知的现有技术中，这种类型的分隔，其目的是为了切断空气、灰尘、水、噪音、声音等在中空空间中的循环，通常是通过将纤维泡沫或橡胶型材料注入所述中空中而制得，由此填充和密封所述中空。车身一经完全组装，这就发生，通过注入导管和倒入预定量的可膨胀泡沫而进入所述中空。这是一个漫长且持久的可被改善的过程，例如，通过本专利技术得到改善，本专利技术的主要目的是提供一种可热膨胀装置，其可以在形成车身的初始阶段进行安装，从而当组装的车身作为整体放置在烘箱中引起材料热膨胀时，自动地构造用于封闭车身中空的分隔。本专利技术设想的另一个目的是，该可热膨胀装置适应于在面板的各部分组装步骤中可能受到的压力，其中，通过使一些面板在其他面板上滑动，直至它们达到它们的最终组装位置，该装置经暂时压缩和挤压而变形，但是当车身的组装已完成时，该装置能够弹性地恢复并回到其初始构造，该初始构造设计成封闭现有的中空。本专利技术设想的另一个目的是，在必要时，所述装置包括止挡件或阻挡件，以防止所述装置的材料膨胀到不希望的区域。本专利技术的另一个目的是，在组装车辆底盘的过程中，该装置用作面板之间或金属片材之间的防撞装置。本专利技术的这一优点和其他优点将在以下的描述过程中变得显而易见。
技术实现思路
本专利技术描述了一种机动车车身中的可热膨胀装置，其设计成关闭或切断区段，或填充中空，该中空可能在车辆车身的构造过程中，例如在车辆面板的它们的组成片材中的两个片材之间形成；所述装置由包括一个或多个柔性指状物的可热膨胀基材形成，所述一个或多个指状物朝向所述基材的外侧突出。该装置可以包括刚性支撑件，该刚性支撑件优选地由刚性且热稳定的塑料制成，不因受热而变形，并且相对于其在车身中待安装的位置具有合适的形式和布置，该刚性支撑件是所述基材的支撑件。该刚性支撑件可以包括容纳止挡件，所述容纳止挡件的目的是阻挡和限制该装置的基材因热效应而向车身的不希望中空区域及其外部膨胀。本专利技术还包括使用所述可热膨胀装置的方法，根据所述方法，在完成组装之前，通过将对抗面板直接重叠或通过使一个片材在另一个片材上滑动直至到达它们的最终位置，将所述装置预安装在车身的面板或开口结构中。该方法包括以下事实：一旦车辆的面板已经形成并且在其中已经产生中空，所述装置的指状物就恢复其初始位置，从而当车身在烘干箱中受热时促进分隔的随后形成，该分隔封闭所述中空。所述方法还提供了在所述装置上存在支撑件以便于将其紧固在车辆的面板上，例如，所述支撑件由刚性且热稳定的塑料制成，所述支撑件包括表面以便于容纳或阻止基材朝向车辆中不希望的位置热膨胀。附图说明为了促进对本专利技术的理解，本说明书附有两张附图，仅作为本专利技术的非限制性说明而提供。图1是本专利技术的在其他可能的说明性实施例中的优选说明性实施例的透视图，示出了装配在支撑结构中的可热膨胀装置，所述装置具有柔性指状物。图2是前图的说明性实施例的透视图，选出了由刚性材料制成的支撑件。图3是本专利技术的另一个可能的说明性实施例的透视图，示出了具有由支撑结构支撑的可热膨胀基材的装置，该支撑结构包括元件以容纳所述基材的膨胀。图4示出了组装车辆车身的两个部件的过程的横截面示意图，其中虚线示出了通过在另一面板部件上滑动而组装的面板部件，该移动压缩了本专利技术装置的指状物。图5示出了已经组装的前图的车身部件的横截面，其中先前在面板的组装中受到压缩的柔性和弹性指状物已经恢复了它们的原始延伸位置。具体实施方式本专利技术包括一种机动车车身中的可热膨胀装置(1)，其用于封闭或切断区段，或者填充中空，该中空存在于车辆车身内部中，在其层状表面(2)之间。例如，在立柱A中，车辆车身的构造留下了必须封闭的中空空间，以便防止空气和噪音通过车辆车身传递。然而，在这种特定情况下，所述车身部分的组成金属片材的焊接顺序加重所述任务的难度，因为片材在基座结构上移动直到该区段关闭。本专利技术可以通过在车身构造的初始步骤中将可热膨胀装置(1)包括在车身中来封闭所述区段，而所述区段仍然处于打开并且易于接近以便将装置(1)安装在其中。如本说明书的附图4和5所示，本专利技术的结构布置甚至能够克服所述车身的两个组成面板部分的相互滑动。如图1至3中的各个实施例所示，装置(1)由可热膨胀的柔性基材(3)形成并且包括一个或多个指状物(4)。所述指状物(4)是基材(3)的向其外侧突出的区域。根据本专利技术包括指状物(4)的装置(1)的此布置，提供了足够的弹性以经受在车身构造中的组装、焊接或机械加工。如图4所示，当车身的面板(2)在另一个面板上移动直至其到达其最后将被焊接的最终位置(图5)时，装置(1)被固持并且指状物(4)压靠在基材(3)上，但是一旦片材(2)已经到达其最终和确定的位置，就在它们之间留下中空空间，指状物(4)由于其弹性而恢复其延伸位置。在车身的制造过程中，当车身在制造工艺烘箱中受热时，基材(3)以及指状物(4)随其将膨胀，从而在车身的面板(2)之间产生分隔，该分隔将密封该区段以防止空气、灰尘和噪音的循环。此外，应注意，在形成车辆车身的初始阶段中装配为本专利技术提供了另一个额外的优点，即装置(1)在组装过程中防止面板(2)之间的碰撞，这是由于在组装过程中其充当减震器来对抗两个面板的碰撞，不仅防止了噪音，而且防止对所述金属片材造成损坏。该装置(1)可以包括刚性材料的支撑件(5)，在车身中的位置方面，其具有适当的形式，且由任何适当的材料制成。在附图所示的优选实施例中，该支撑件由刚性塑料制成。另一方面，在其它设想的实施例中，该支撑件由金属或另一种材料制成，全部都在本专利技术的范围内。图1示出了这种类型的可热膨胀装置。在适当的情况下，该塑料可以或多或少是刚性的且是热稳定的，即在车身加工烘箱中耐热而不变形。当要被安装时，例如，所述支撑件(5)可以包括装置以便于紧固至车辆的适合于面板(2)的区域的车身。所述装置属于已知的现有技术，是机械紧固件，粘合剂紧固件等。最后，在另一个可能的实施例中，如图3所示，所述支撑件(5)具有容纳表面(containmentsurface)(6)，例如呈侧向翅片的形式，以用于限制基材(3)因热效应朝向不希望的区域膨胀，或将该膨胀集中或引导至特定区域。此外，本专利技术包括在机动车车身中使用可热膨胀装置(1)的方法，根据该方法：-所述装置(1)在其封闭之前被紧固并且安装在该车身的区段中；-通过重叠和紧固对抗面板来封闭该区段，包括，适当地，使所述面板在所述区段上滑动直到其到达其最终位置，在该过程中，当所述面板到达所述最终位置时，所述指状物(4)被压缩并且凭借弹性而恢复其原始工作位置；-所述基材(3)，以及指状物(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车车身中的可热膨胀装置，其中，所述可热膨胀装置由可热膨胀基材(3)形成，所述可热膨胀基材包括一个或多个柔性和弹性指状物(4)，所述指状物(4)是所述基材(3)的朝向其外部突出的区域；所述装置(1)被配置成在车辆车身的中空区段中，在其组成面板(2)中的两个或多个面板之间产生分隔，从而所述基材(3)和所述指状物(4)一旦热膨胀就封闭通向空气、灰尘、水、声音或噪音等的通道。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.05 ES P2016008201.一种机动车车身中的可热膨胀装置，其中，所述可热膨胀装置由可热膨胀基材(3)形成，所述可热膨胀基材包括一个或多个柔性和弹性指状物(4)，所述指状物(4)是所述基材(3)的朝向其外部突出的区域；所述装置(1)被配置成在车辆车身的中空区段中，在其组成面板(2)中的两个或多个面板之间产生分隔，从而所述基材(3)和所述指状物(4)一旦热膨胀就封闭通向空气、灰尘、水、声音或噪音等的通道。2.根据权利要求1所述的机动车车身中的可热膨胀装置，其中，所述可热膨胀装置包括所述基材(3)的支撑件(5)，所述支撑件(5)由任何合适的刚性材料制成并且经受烘箱加热以加工所述车身而不变形。3.根据权利要求2所述的机动车车身中的可热膨胀装置，其中，所述支撑件(5)是由热稳定的刚性塑料制成。4.根据权利要求3所述的机动车车身中的可热膨胀装置，其中，所述支撑件(5)包括用于紧固至所述车身的装置，例如机械紧固件、粘合剂紧固件等。5.根据权利要求4所述的机动车车身中的可热膨胀装置，其中，所述支撑件(5)具有容纳表面(6)，所述容纳表面(6)被配置成防止所述基材(3)因热效应而朝向所述车身的不希望中空区域或其外部的区域膨胀，和/或将其基材(3)集中或引导至特定区域。6.根据权利要求5所述的机动车车身中的可热膨胀装置，其中，所述支撑件(5)的所述容纳表面(6)是侧向翅片。7.一种使用如权利要求1所述类型的机动车车身中的可热膨胀装置的方法，特征在于，在封闭所述车身之前，将所述装置(1)安装在所述车身的区段中，所述安装是通过将对抗面板直接重叠或通过使面板(2)在另一个面板上滑动直至到达其最终位置而实现，在所述最终位置中所述装置(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马尔科·施帕尼尔，泽维尔·提尔斯卡马乔，约瑟普·路易斯·马克斯科斯塔，
申请(专利权)人：伊利诺斯工具制品有限公司，
类型：发明
国别省市：美国,US