用于行李箱盖的铰链组件制造技术

本发明专利技术涉及用于行李箱盖的铰链组件，其包括：铰链支架，所述铰链支架附接到行李箱室；铰链臂，其附接到行李箱盖并且枢转地连接到所述铰链支架；以及阻尼机构，其设置在铰链支架与铰链臂之间，并且阻尼铰链臂的枢转运动，其中所述铰链臂具有中空部分，所述阻尼机构容纳在所述中空部分中。

Hinge assembly for luggage cover

The invention relates to a hinge assembly for a luggage case cover, which comprises: a hinge bracket, the hinge bracket attached to the luggage compartment; a hinge arm, which is attached to the luggage case cover and pivotally connected to the hinge bracket; and a damping mechanism, which is arranged between the hinge bracket and the hinge arm and damps the pivotal movement of the hinge arm, wherein the hinge arm has a hollow part. The damper mechanism is accommodated in the hollow part.

【技术实现步骤摘要】
用于行李箱盖的铰链组件相关申请的交叉引用本申请根据35U.S.C.§119(a)要求2017年12月6日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2017-0166568的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文用于所有目的。
本专利技术涉及一种用于行李箱盖的铰链组件，并且更具体地涉及这样一种用于行李箱盖的铰链组件，其能够降低制造成本并能够平稳地打开和关闭行李箱盖。
技术介绍
车辆设置有容纳行李的行李箱室，并且行李箱室通过行李箱盖而被打开和关闭。行李箱盖可以构造成在关闭位置与打开位置之间移动，在关闭位置，行李箱室的开口通过一对铰链组件而被关闭，在打开位置，行李箱室的开口通过所述一对铰链组件打开。该一对铰链组件可在行李箱盖的横向方向上彼此间隔开。每个铰链组件包括固定到行李箱室的内板上的铰链支架、固定到行李箱盖的铰链臂以及连接到所述铰链臂的气体提升装置和螺旋弹簧。铰链臂的一个端部可以通过铰链销连接到铰链支架，并且铰链臂的另一个端部可以固定到行李箱盖。铰链臂和行李箱盖可以围绕铰链销枢转。所述气体提升装置可以对铰链臂施加力，这样行李箱盖可以快速移动到打开位置。然而，传统的铰链组件使用的是相对昂贵的气体提升装置和螺旋弹簧，由此增加了其制造成本。另外，传统的铰链组件的缺点在于在行李箱盖移动到完全打开的位置时行李箱盖的打开速度可能急剧增加，因此行李箱盖可能发生严重振动和晃动。
技术实现思路
本专利技术的一个方面提供了一种用于行李箱盖的铰链组件，其能够降低制造成本，并且减小行李箱盖的打开速度，从而防止在行李箱盖中产生振动和晃动。根据本专利技术的一个方面，一种用于行李箱盖的铰链组件可以包括：铰链支架，其附接到行李箱室；铰链臂，其附接到行李箱盖并且枢转地连接到所述铰链支架；以及阻尼机构，其阻尼铰链臂的枢转运动，其中所述铰链臂具有中空部分，所述阻尼机构容纳在所述中空部分中。所述铰链支架可以包括阻尼轮廓部，所述阻尼轮廓部具有限制所述铰链臂的枢转运动的范围的弯曲表面。所述阻尼机构可以包括与所述阻尼轮廓部滚动接触的滚动销。所述滚动销可以在所述铰链臂的所述中空部分中移动。所述铰链臂可以具有引导所述滚动销的移动的引导狭槽。所述阻尼机构可以进一步包括支撑所述滚动销的销保持件。所述阻尼机构可以进一步包括弹性地支撑所述销保持件的阻尼弹簧。所述阻尼机构可以包括移动构件，所述移动构件具有与所述阻尼轮廓部接触的接触部分。所述移动构件可以在所述铰链臂的所述中空部分中移动。所述铰链臂可以具有引导所述移动构件的移动的引导狭槽。所述阻尼机构可以进一步包括弹性地支撑所述移动构件的阻尼弹簧。所述阻尼机构可以包括移动构件和滚动销，所述移动构件在所述铰链臂的所述中空部分中可移动，所述滚动销可旋转地安装于所述移动构件中，并且所述滚动销与所述阻尼轮廓部滚动接触。所述铰链臂可以具有引导所述移动构件的移动的引导狭槽。所述阻尼机构可以进一步包括弹性地支撑所述移动构件的阻尼弹簧。附图说明根据以下结合附图的详细描述，本专利技术的上述和其他目的、特征和优点将会更加清楚：图1为根据本专利技术的示例性实施方案的用于行李箱盖的铰链组件的侧视图；图2为根据本专利技术的示例性实施方案的用于行李箱盖的铰链组件的立体图；图3为根据本专利技术的示例性实施方案的用于行李箱盖的铰链组件的分解立体图图4为根据本专利技术的示例性实施方案的用于行李箱盖的铰链组件的销保持件、阻尼弹簧和弹簧保持件的分解立体图；图5为根据本专利技术的示例性实施方案的用于行李箱盖的铰链组件的铰链臂、销保持件、阻尼弹簧和弹簧保持件的分解立体图；图6为根据本专利技术的示例性实施方案的滚动销在销保持件、阻尼弹簧和弹簧保持件插入到用于行李箱盖的铰链组件的铰链臂中的状态下的分解立体图图7为根据本专利技术的示例性实施方案的销保持件、阻尼弹簧和弹簧保持件安装于用于行李箱盖的铰链组件的铰链臂的状态下的立体图；图8示出了当行李箱盖处于完全关闭位置时铰链臂的位置；图9示出了当行李箱盖处于部分地打开位置时铰链臂的位置；图10示出了当行李箱盖处于完全打开位置时铰链臂的位置；图11为根据相关技术的在行李箱盖打开时行李箱盖的打开速度、行李箱盖的扭矩以及扭力杆的变形的曲线图图12为根据本专利技术的示例性实施方案的在行李箱盖打开时行李箱盖的打开速度、行李箱盖的扭矩以及扭力杆的变形的曲线图；图13为根据本专利技术的另一个示例性实施方案的阻尼机构的分解立体图；以及图14为根据本专利技术的另一个示例性实施方案的阻尼机构的分解立体图。具体实施方式应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。本文使用的术语仅用于描述特定实施方案的目的，而不意图限制本专利技术。如本文所使用的，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式“一”、“一种”和“该”旨在也包括复数形式。将进一步理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”指定所陈述的特征、数值、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或添加一个或多个其他特征、数值、步骤、操作、元件、部件和/或其组合。如本文所使用的，术语“和/或”包括一个或多个相关所列术语的任何和所有组合。在整个说明书中，除非明确地相反地描述，否则词语“包括”和诸如“包括有”或“包含”的变化将被理解为暗示包含陈述的元件，但不排除任何其他元件。另外，在说明书中描述的术语“单元”、“-器”、“-件”和“模块”意味着用于处理至少一个功能和操作的单元，并且可以通过硬件或软件和它们的组合来实现。此外，本专利技术的控制逻辑可以实施为包含由处理器、控制器等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的非暂时性计算机可读介质。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘(CD)-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储设备。计算机可读介质还可以分布在网络连接的计算机系统中，使得计算机可读介质例如通过远程信息处理服务器或控制器区域网络(CAN)以分布式方式存储和执行。在下文中，将参照附图详细描述本专利技术的示例性实施方案。在附图中，始终使用相同的附图标记来表示相同或等同的元件。另外，将免除与本专利技术相关联的公知技术的详细描述，以免不必要地模糊本专利技术的主旨。诸如第一、第二、A、B、(a)和(b)的术语可以用于描述本专利技术的示例性实施方案中的元件。这些术语仅用于区分一个元件与另一个元件以及相应元件的内在特征，顺序或次序等不受这些术语的限制。除非另外定义，否则本文使用的所有术语(包括技术或科学术语)具有与本专利技术所属领域的普通技术人员通常理解的含义相同的含义。在通常使用的字典中定义的那些术语应被解释为具有与相关领域中的语境含义相同的含义，并且不应被解释为具有理想或过于正式的含义，除非在本申请中明确定义。参考图1，根据本专利技术的示例性实施方案的用于行李箱盖的铰链组件10可以包括铰链支架11和铰链臂12，所述铰链支架11附接到车身1的行李箱室2的内板上，而所述铰链臂12枢本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于行李箱盖的铰链组件，包括：铰链支架，其附接到行李箱室；铰链臂，其附接到行李箱盖并且枢转地连接到所述铰链支架；以及阻尼机构，其阻尼铰链臂的枢转运动，其中，所述铰链臂具有中空部分，所述阻尼机构容纳在所述中空部分中。

【技术特征摘要】
2017.12.06 KR 10-2017-01665681.一种用于行李箱盖的铰链组件，包括：铰链支架，其附接到行李箱室；铰链臂，其附接到行李箱盖并且枢转地连接到所述铰链支架；以及阻尼机构，其阻尼铰链臂的枢转运动，其中，所述铰链臂具有中空部分，所述阻尼机构容纳在所述中空部分中。2.根据权利要求1所述的用于行李箱盖的铰链组件，其中，所述铰链支架包括阻尼轮廓部，所述阻尼轮廓部具有限制所述铰链臂的枢转运动的范围的弯曲表面。3.根据权利要求2所述的用于行李箱盖的铰链组件，其中，所述阻尼机构包括与所述阻尼轮廓部滚动接触的滚动销。4.根据权利要求3所述的用于行李箱盖的铰链组件，其中，所述滚动销在所述铰链臂的所述中空部分中能够移动。5.根据权利要求4所述的用于行李箱盖的铰链组件，其中，所述铰链臂具有引导所述滚动销的移动的引导狭槽。6.根据权利要求4所述的用于行李箱盖的铰链组件，其中，所述阻尼机构进一步包括支撑所述滚动销的销保持件。7.根据权利要求6所述的用于行李箱盖的铰链组件，其中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：玄长焕，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR