The invention relates to the field of pure electric vehicles, and provides a power battery heat dissipation device for pure electric vehicles, including a battery box, a case cover and a plurality of batteries. The bottom of the battery box is provided with multiple fixed seats. The batteries are installed in the fixed seat one by one, and the case cover is matched with the battery box to maintain the sealing of the case. The battery box is provided with an air inlet and a plurality of batteries. The air outlet is provided with an air inlet and a plurality of air outlet pipes in the electric box, and the air outlet pipes are spaced on the air inlet pipes, and the air outlet pipes are arranged between the batteries. By installing a fixed seat in the battery box, the plurality of batteries are fixed separately, which is beneficial to dispersing heat, avoiding centralized heat generation and lowering the maximum temperature of the battery pack, thereby reducing the temperature difference in the battery pack. At the same time, by installing air ducts between the batteries, the air outlet on the air duct is used to drive the heat flow and further reduce the temperature difference in the battery pack.
【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车动力电池散热装置
本专利技术涉及纯电动汽车领域,特别涉及一种纯电动汽车动力电池散热装置。
技术介绍
随着环境污染和能源紧缺问题的日益严重,纯电动汽车越来越受到重视。动力电池即为工具提供动力来源的电源,是电动汽车的核心部件之一。其中,锂离子电池因其电压高、循环好、无记忆效应、比能量高以及无污染等特点,常被作为动力电池,但在其充放电过程中因受极化热、反应热和焦耳热等影响会产生较多热量,从而促使电池的温度上升。而动力电池对工作温度有一定要求,若超过工作温度范围,就不能正常工作。现有的散热装置,散热效果不均匀,使得电池组内部温差大,影响动力电池的工作效率和使用寿命。因此,减小动力电池电池组的内部温差大成为人们考虑的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术旨在提出一种纯电动汽车动力电池散热装置,该纯电动汽车动力电池散热装置能够通过多个出风管同时为动力电池进行冷却,减小动力电池电池组的内部温差,提高动力电池的工作效率和使用寿命。为达到上述目的,本专利技术的技术方案是这样实现的:一种纯电动汽车动力电池散热装置,包括电池箱、箱盖和多个电池,所述电池箱的底部设置有多个固定座,所述电池一一对应地安装在所述固定座内,所述箱盖与所述电池箱配合以保持所述箱体的密封,所述电池箱上设有进风口和排风口,所述电箱内设有进风管和多个出风管,所述进风管的一端闭合,另一端与所述进风口连接,所述出风管的一端闭合,另一端与所述进风管连通,所述出风管的轴向上设有多个出风孔,多个所述出风管在所述进风管上间隔设置,所述出风管设置在所述电池之间。优选地,所述电池箱包括相邻的第一侧壁和第二侧壁,所述进 ...
【技术保护点】
1.一种纯电动汽车动力电池散热装置,其特征在于,包括电池箱(1)、箱盖(2)和多个电池(3),所述电池箱(1)的底部设置有多个固定座(11),所述电池(3)一一对应地安装在所述固定座(11)内,所述箱盖(2)与所述电池箱(1)配合以保持所述箱体的密封,所述电池箱(1)上设有进风口(14)和排风口(15),所述电箱内设有进风管(4)和多个出风管(5),所述进风管(4)的一端闭合,另一端与所述进风口(14)连接,所述出风管(5)的一端闭合,另一端与所述进风管(4)连通,所述出风管(5)的轴向上设有多个出风孔(51),多个所述出风管(5)在所述进风管(4)上间隔设置,所述出风管(5)设置在所述电池(3)之间。
【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车动力电池散热装置,其特征在于,包括电池箱(1)、箱盖(2)和多个电池(3),所述电池箱(1)的底部设置有多个固定座(11),所述电池(3)一一对应地安装在所述固定座(11)内,所述箱盖(2)与所述电池箱(1)配合以保持所述箱体的密封,所述电池箱(1)上设有进风口(14)和排风口(15),所述电箱内设有进风管(4)和多个出风管(5),所述进风管(4)的一端闭合,另一端与所述进风口(14)连接,所述出风管(5)的一端闭合,另一端与所述进风管(4)连通,所述出风管(5)的轴向上设有多个出风孔(51),多个所述出风管(5)在所述进风管(4)上间隔设置,所述出风管(5)设置在所述电池(3)之间。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池组散热装置,其特征在于,所述电池箱(1)包括相邻的第一侧壁(12)和第二侧壁(13),所述进风口(14)和所述出风口设置在所述第一侧壁(12)的两侧,所述进风口(14)靠近所述第二侧壁(13)设置,所述出风口远离所述第二侧壁(13)设置。3.根据权利要求1所述的纯电动汽车电池组散热装置,其特征在于,靠近所述第一侧壁(12)的所述固定座(11)之间的间距小于远离所述第一侧壁(12)的所述固定座(11)之间的间距...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭涛,
申请(专利权)人:重庆工业职业技术学院,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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