一种自动调节载物台高度的搬运小车制造技术

本发明专利技术公开了一种自动调节载物台高度的搬运小车，其特征是：包括机架、载物台和调节机构，所述的机架包括门形框架及竖直安装在门形框架内的导轨，机架安装在小车底盘上；载物台通过滑块置于导轨上，能够沿着导轨上下移动；所述的载物台与机架底板之间设有若干压缩弹簧Ⅰ，载物台底部设有若干压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ下端与调节机构连接，所述的调节机构能够调节压缩弹簧Ⅱ的刚度。本发明专利技术实现了载物台高度的自动调节，降低了工人的劳动强度，提高了搬运效率，节约了搬运时间，本发明专利技术还具有结构简单、操作方便的优点。

A Carriage Cart with Automatic Adjustment of the Height of Carrier Table

The invention discloses a carriage which can automatically adjust the height of the carriage platform, which is characterized by: including a frame, a carriage platform and an adjusting mechanism. The frame comprises a portal frame and a guide rail vertically installed in the portal frame, and the frame is installed on the chassis of the carriage; the carriage platform is placed on the guide rail through a slider, and can move up and down along the guide rail; and the carriage platform can move up and down between the carriage platform and the chassis. A number of compression springs I are arranged, and a number of compression springs II are arranged at the bottom of the loading platform. The lower end of the compression spring II is connected with the regulating mechanism, which can adjust the stiffness of the compression spring II. The invention realizes the automatic adjustment of the height of the loading platform, reduces the labor intensity of workers, improves the handling efficiency and saves the handling time. The invention also has the advantages of simple structure and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种自动调节载物台高度的搬运小车
本专利技术属于物流设备
，具体是涉及一种自动调节载物台高度的搬运小车。
技术介绍
现在的物流运输中，人力运输所占比重较大，需要大量的人力资源，工人的劳动强度大，运输的效率低，生产成本高。而且，传统的推车不符合人体工程学，不仅会大大降低工人的工作效率，而且会严重危害搬运工人的身体健康，已不能满足当代企业物流生产线的需要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种结构简单，操作方便，且能根据货物的重量和体积的大小调节载物台高度的自动调节载物台高度的搬运小车。本专利技术采用的技术方案是：一种自动调节载物台高度的搬运小车，包括机架、载物台和调节机构，所述的机架包括门形框架及竖直安装在门形框架内的导轨，机架安装在小车底盘上；载物台通过滑块置于导轨上，能够沿着导轨上下移动；所述的载物台与机架底板之间设有若干压缩弹簧Ⅰ，载物台底部设有若干压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ下端与调节机构连接，所述的调节机构能够调节压缩弹簧Ⅱ的刚度。上述的自动调节载物台高度的搬运小车中，所述机架的门形框架由底板、顶板、左侧板和右侧板围成，门形框架后端设有后盖板，所述的导轨安装在竖直设置的U形槽钢上，U形槽钢上端和下端分别安装在顶板和底板上。上述的自动调节载物台高度的搬运小车中，所述的载物台包括浮台和连接架，连接架固定安装浮台后端处，连接架与滑块固定连接。上述的自动调节载物台高度的搬运小车中，所述浮台两侧分别装有一个螺杆滑轮，左侧板、右侧板相对的面上分别设有一个滑槽，浮台两侧的螺杆滑轮分别置于左侧板、右侧板的滑槽Ⅰ内。上述的自动调节载物台高度的搬运小车中，所述的机架的底板上固定安装有两个U形槽钢，两个U形槽钢的侧面平行于左侧板设置，U形槽钢的凹槽朝向底板；U形槽钢顶部设有竖直设置的圆柱导杆Ⅰ，浮台的底部对应于两个圆柱导杆Ⅰ分别设有一个导杆，圆柱导杆Ⅰ与相对应的导杆上套装有压缩弹簧Ⅰ，压缩弹簧Ⅰ的两端分别与U形槽钢顶部和浮台的底部连接。上述的自动调节载物台高度的搬运小车中，两个U形槽钢之间及两个U形槽钢与左侧板和右侧板之间分别设有一个竖直设置的圆柱导杆Ⅱ，U形槽钢的外侧壁上设有滑槽Ⅱ，所述的左侧板、右侧板相对的面上下部分别设有滑槽Ⅱ，左侧板、右侧板上的滑槽Ⅱ对应于U形槽钢外侧壁上的滑槽Ⅱ设置；浮台的底部对应于圆柱导杆Ⅱ分别设有一个导杆，圆柱导杆Ⅱ与相对应的导杆上套装有压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ下端处于自由状态，对应于每个压缩弹簧Ⅱ分别设有一个调节机构。所述调节机构包括曲柄、连杆Ⅰ、圆柱滑块、卡板及连杆Ⅱ；所述曲柄一端安装在机架后盖板上，曲柄另一端与连杆Ⅰ的一端铰接，连杆Ⅰ的另一端与圆柱滑块上部铰接；所述圆柱滑块置于机架后盖板的导杆Ⅱ上，圆柱滑块能够在导杆Ⅱ上滑动；圆柱滑块下部与连杆Ⅱ的一端铰接，连杆Ⅱ另一端与卡板铰接；所述的卡板两侧分别装有螺杆滑轮，卡板两侧的螺杆滑轮置于滑槽Ⅱ内，卡板用于支撑压缩弹簧Ⅱ的下端。与现有技术相比，本专利技术的技术效果是：本专利技术能根据货物的重量和体积的大小改变载物台的高度；实现方法是通过改变压缩弹簧的弹性系数来调节放上货物后的载物台的高度；具体方法是通过调节机构来改变弹簧的自由或约束的状态来改变并联弹簧的弹性系数，从而实现调节载物台的高度；本专利技术实现了载物台高度的自动调节，提高了搬运效率，节约了搬运时间，降低了工人的劳动强度，本专利技术还具有结构简单、操作方便的优点。附图说明图1是本专利技术的等轴测视图。图2是本专利技术的内部结构图。图3是本专利技术的载物台的结构图。图4是本专利技术的调节机构的结构图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。如图1、2所示，本专利技术包括机架、载物台、压缩弹簧Ⅰ压缩弹簧Ⅱ4和调节机构。所述机架包括底板1、顶板6、左侧板2、右侧板14、后盖板3和U形槽钢7；左侧板2、右侧板14的下端分别焊接在底板1的左、右两端，左侧板2、右侧板14相对的面上都分别有一条竖直设置的滑槽Ⅰ，左侧板2、右侧板14相对的面上下部分别设有一条水平设置的的滑槽Ⅱ；所述的顶板6的左、右两端分别与左侧板2和右侧板14的上端焊接；底板1、顶板6、左侧板2和右侧板14围成门形框架。门形框架的后端设有后盖板3，U形槽钢7竖直设置，U形槽钢7上下两端分别与顶板6和底板1连接。U形槽钢7上通过螺栓固定安装有导轨8。如图3所示，所述载物台包括滑块10、连接架11和浮台5。所述的滑块10置于导轨8上；所述的连接架11通过螺栓固定在滑块10上，连接架11另一端和浮台5螺栓连接，实现了浮台5能在导轨8上上下滑动。所述浮台5两侧分别装有一个螺杆滑轮Ⅰ20，螺杆滑轮Ⅰ20置于左侧板2、右侧板14的滑槽Ⅰ内，作用是保证浮台5能在导轨8上自由滑动。所述的机架的底板1上有两个U形槽钢17，U形槽钢17的凹槽朝向底板设置，两个U形槽钢17平行设置。两个U形槽钢17的顶部分别设有一个竖直设置的圆柱导杆Ⅰ，两个U形槽钢17之间、左侧的U形槽钢与左侧板之间及右侧的U形槽钢与右侧板之间分别设有一个竖直设置的圆柱导杆Ⅱ，圆柱导杆Ⅱ下端固定安装在底板1上。所述的浮台5底部固定有五根圆柱形的导杆21，五根导杆21分别与两根圆柱导杆Ⅰ及三根圆柱导杆Ⅱ对齐。所述的后盖板3内安装有三根竖直设置的导杆Ⅱ18，三根导杆Ⅱ18分别对应于三根圆柱导杆Ⅱ19设置。圆柱导杆Ⅰ与相对应的导杆21上设有压缩弹簧Ⅰ，压缩弹簧Ⅰ的两端分别与浮台5底部和U形槽钢17的顶部连接。圆柱导杆Ⅱ19与相对应的导杆21上设有压缩弹簧Ⅱ4，压缩弹簧Ⅱ4的下端处于自由状态。对应于每个压缩弹簧Ⅱ4，分别设置有一个调节机构，调节机构能够使其对应的压缩弹簧Ⅱ4在自由状态和约束状态之间变换，从而改变总弹性系数。两个U形槽钢17的侧壁上设置有滑槽Ⅱ，U形槽钢17侧壁上的滑槽Ⅱ对应于左侧板2、右侧板14的滑槽Ⅱ设置。如图4所示，所述调节机构包括曲柄15、连杆Ⅰ16、圆柱滑块9、卡板13及连杆Ⅱ12；所述曲柄15一端安装在机架后盖板3上，曲柄15另一端与连杆Ⅰ16的一端铰接，连杆Ⅰ16的另一端与圆柱滑块9上部铰接；所述圆柱滑块9置于机架的后盖板3的相对应的导杆Ⅱ18上，圆柱滑块9能够在导杆Ⅱ18上上下滑动。圆柱滑块9下部与连杆Ⅱ12的一端铰接，连杆Ⅱ12另一端与卡板13铰接；所述的卡板13两侧分别装有螺杆滑轮22，卡板13两侧的螺杆22滑轮置于滑槽Ⅱ内，以便于卡板13能在滑槽Ⅱ内前后移动。当曲柄15由初始位置逆时针转动90°时，连杆Ⅰ16随着曲柄15摆动，从而推动圆柱滑块9向下滑动，圆柱滑块9向下滑动导致连杆Ⅱ12摆动，使卡板13向前移动，挡住本来处于自由状态的压缩弹簧Ⅱ4的下端，使其由自由状态变为约束状态，从而提高总弹性系数。反之，当曲柄15顺时针转动90°回到初始位置时，连杆Ⅰ16随着曲柄15摆动，从而拉动圆柱滑块9向上滑动，圆柱滑块9向上滑动导致连杆Ⅱ12摆动，使卡板13向后移动，从处于约束状态的压缩弹簧Ⅱ4的下端移开，使其由约束状态变为自由状态，从而降低总弹性系数。本专利技术使用时，首先应该根据货物的重量和体积的大小选择合适的档位，确定需要转动的调节机构的数量，确保载物台在最高位置，若要加档，则用螺丝刀使曲柄15由初始位置逆时针转动90°，连杆Ⅰ16随着曲柄15摆动，从而推动圆柱滑块9向下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动调节载物台高度的搬运小车，其特征是：包括机架、载物台和调节机构，所述的机架包括门形框架及竖直安装在门形框架内的导轨，机架安装在小车底盘上；载物台通过滑块置于导轨上，能够沿着导轨上下移动；所述的载物台与机架底板之间设有若干压缩弹簧Ⅰ，载物台底部设有若干压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ下端与调节机构连接，所述的调节机构能够调节压缩弹簧Ⅱ的刚度。

【技术特征摘要】
1.一种自动调节载物台高度的搬运小车，其特征是：包括机架、载物台和调节机构，所述的机架包括门形框架及竖直安装在门形框架内的导轨，机架安装在小车底盘上；载物台通过滑块置于导轨上，能够沿着导轨上下移动；所述的载物台与机架底板之间设有若干压缩弹簧Ⅰ，载物台底部设有若干压缩弹簧Ⅱ，压缩弹簧Ⅱ下端与调节机构连接，所述的调节机构能够调节压缩弹簧Ⅱ的刚度。2.根据权利要求1所述的自动调节载物台高度的搬运小车，其特征是：所述机架的门形框架由底板、顶板、左侧板和右侧板围成，门形框架后端设有后盖板，所述的导轨安装在竖直设置的U形槽钢上，U形槽钢上端和下端分别安装在顶板和底板上。3.根据权利要求2所述的自动调节载物台高度的搬运小车，其特征是：所述的载物台包括浮台和连接架，连接架固定安装浮台后端处，连接架与滑块固定连接。4.根据权利要求3所述的自动调节载物台高度的搬运小车，其特征是：所述浮台两侧分别装有一个螺杆滑轮，左侧板、右侧板相对的面上分别设有一个滑槽，浮台两侧的螺杆滑轮分别置于左侧板、右侧板的滑槽Ⅰ内。5.根据权利要求3或4所述的自动调节载物台高度的搬运小车，其特征是：所述的机架的底板上固定安装有两个U形槽钢，两个U形槽钢的侧面平行于左侧板设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘柏希，李阳昊，言文静，聂松辉，
申请(专利权)人：湘潭大学，
类型：发明
国别省市：湖南,43