一种柔性船用穿舱件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种柔性船用穿舱件，属于船用管路弹性船舱元件。所述穿舱件中，外部安装卡环一端通过密封胶与船舶舱壁连接，外部安装卡环另一端与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固；内部安装卡环一侧与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固，内部安装卡环另一端通过密封胶与船舶系统管段连接。所述穿舱件方便大型船舶系统管路的穿舱安装，优化管路穿舱振动隔离效率，同时又能满足安全性、可靠性等要求；所述穿舱件结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。

A Flexible Shipboard Piercing Parts

The utility model relates to a flexible marine cabin piercing component, which belongs to a flexible marine pipeline cabin element. In the cabin-piercing part, one end of the external installation clasp is connected with the ship bulkhead through sealant, the other end of the external installation clasp is vulcanized and fixed with one end of the middle flexible air chamber, and is fastened with the internal locking clasp; the other end of the internal installation clasp is vulcanized and fixed with the one end of the middle flexible air chamber, and is fastened with the ship through the internal locking clasp; and the other end of the internal installation clasp is vulcanized and fixed with System segment connection. The cabin-piercing parts facilitate the installation of large-scale ship system pipelines, optimize the vibration isolation efficiency of pipelines through cabins, and meet the requirements of safety and reliability. The cabin-piercing parts have compact structure, convenient installation and disassembly, and improve the convenience of workers'construction and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种柔性船用穿舱件
本技术涉及一种柔性船用穿舱件，尤其涉及应用于船装减振降噪系统工程的一种柔性船用穿舱件，属于船用管路弹性船舱元件

技术介绍
对于船舶系统管路设计来说，管路穿舱的情况必不可少，如可控制船舶管路的振动向舱壁的传播问题，对船舶总体减振降噪工程起着关键的作用。为减少船舶管路通过舱壁向船体传播，影响船舶总体减振降噪性能及舱室人员舒适度，设计隔振效果较好的穿舱件是很有必要的。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种柔性船用穿舱件，方便大型船舶系统管路的穿舱安装，优化管路穿舱振动隔离效率，同时又能满足安全性、可靠性等要求。为实现本技术的目的，提供以下技术方案。一种柔性船用穿舱件，主要由外部安装卡环、中间柔性空气腔、内部安装卡环、船舶系统管段和内部锁紧卡环组成。其中，外部安装卡环一端通过密封胶与船舶舱壁连接，外部安装卡环另一端与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固；内部安装卡环一侧与中间柔性空气腔一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环紧固，内部安装卡环另一端通过密封胶与船舶系统管段连接。本技术所述一种柔性船用穿舱件工作时，外部安装卡环通过密封胶与船舶舱壁连接，内部安装卡环通过密封胶与船舶系统管段联接，中间柔性空气腔内充入一定压力的空气，利用空气腔的低频效应使系统管路达到柔性穿越舱壁的作用。有益效果1.本技术提供了一种柔性船用穿舱件，所述穿舱件设有外部安装卡环、中间柔性空气腔及内部安装卡环，实现了船舶系统管路柔性穿舱的目的；2.本技术提供了一种柔性船用穿舱件，所述穿舱件结构紧凑、安装拆卸方便，提高了工人施工、维修的便利性。附图说明图1为实施例1中一种柔性船用穿舱件的主视图。图2为实施例1中一种柔性船用穿舱件的左视图。其中，1—船舶舱壁，2—外部安装卡环，3—中间柔性空气腔，4—内部安装卡环，5—船舶系统管段，6—内部锁紧卡环具体实施方式下面结合附图和实例，对本技术作进一步详细的说明。实施例1如图1和图2所示，一种柔性船用穿舱件，主要由外部安装卡环2、中间柔性空气腔3、内部安装卡环4、船舶系统管段5和内部锁紧卡环6组成。其中，外部安装卡环2一端通过密封胶与船舶舱壁1连接，外部安装卡环2另一端与中间柔性空气腔3一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环6紧固；内部安装卡环4一侧与中间柔性空气腔3一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环6紧固，内部安装卡环4另一端通过密封胶与船舶系统管段5连接。本实施例所述一种柔性船用穿舱件工作时，外部安装卡环2通过密封胶与船舶舱壁1连接，内部安装卡环4通过密封胶与船舶系统管段5联接，中间柔性空气腔3内充入一定压力的空气，利用空气腔的低频效应使系统管路达到柔性穿越舱壁的作用。应该说明的是，本具体实施方式只是对本技术所做的示例性说明而并不限定它的保护范围，本领域人员还可以对本技术做一些非实质性的改变，只要是不经过创造性劳动而对本专利进行的改进，都在本专利的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柔性船用穿舱件，其特征在于：主要由外部安装卡环(2)、中间柔性空气腔(3)、内部安装卡环(4)、船舶系统管段(5)和内部锁紧卡环(6)组成；外部安装卡环(2)一端通过密封胶与船舶舱壁(1)连接，外部安装卡环(2)另一端与中间柔性空气腔(3)一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环(6)紧固；内部安装卡环(4)一侧与中间柔性空气腔(3)一端硫化固定，并通过内部锁紧卡环(6)紧固，内部安装卡环(4)另一端通过密封胶与船舶系统管段(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种柔性船用穿舱件，其特征在于：主要由外部安装卡环(2)、中间柔性空气腔(3)、内部安装卡环(4)、船舶系统管段(5)和内部锁紧卡环(6)组成；外部安装卡环(2)一端通过密封胶与船舶舱壁(1)连接，外部安装卡环(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：程用超，邓海华，陈剑，吴向宇，薛朋，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北,42