保险盒制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种保险盒。该保险盒包括盒体和设置在所述盒体内部的多个安装座模块；所述盒体设置有多个隔板；多个所述隔板形成多个安装凹槽；每个所述安装凹槽内安装至少一个安装座模块。本实用新型专利技术的目的在于提供保险盒，以解决现有技术中存在的保险盒通用性差、形式单一的技术问题。

Safety box

The utility model relates to the technical field of automobile components, in particular to a safety box. The safety box comprises a box body and a plurality of mounting seat modules arranged inside the box body; the box body is provided with a plurality of partitions; the plurality of partitions form a plurality of mounting grooves; and at least one mounting seat module is installed in each of the mounting grooves. The purpose of the utility model is to provide a safety box to solve the technical problems of poor versatility and single form of the safety box existing in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
保险盒
本技术涉及汽车部件
，尤其涉及一种保险盒。
技术介绍
保险盒是汽车电子控制元件中的关键部件，也是汽车车体中技术含量较高、对工艺要求较严格的产品之一。随着汽车电子技术的飞速发展，整车的配置也有着各种各样的组合，因此给电器匹配的保险及继电器型号、数量带来多变性，给保险盒的设计带来难度。一般车辆采用的整体式保险盒，其结构简单、形式单一，不能满足现有汽车对保险盒的需求。因此，本申请针对上述问题提供一种新的保险盒，以改善保险盒的结构，使保险盒更加通用，满足现有汽车对保险盒的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供保险盒，以解决现有技术中存在的保险盒通用性差、形式单一的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供了以下技术方案；基于上述目的，本技术提供的保险盒，包括盒体和设置在所述盒体内部的多个安装座模块；所述盒体设置有多个隔板；多个所述隔板形成多个安装凹槽；每个所述安装凹槽内安装至少一个安装座模块。在上述任一技术方案中，可选地，沿第一方向，所述安装座模块包括第一安装座侧面和第二安装座侧面；所述第一安装座侧面设置有第一配合卡槽；所述盒体与所述第一安装座侧面配合的一面设置有与所述第一配合卡槽配合的第二配合弹片；所述第二安装座侧面设置有所述第二配合弹片；沿第一方向，所述第一配合卡槽与所述第二配合弹片位置对应；所述盒体与所述第二安装座侧面配合的一面设置有与所述第二配合弹片位置对应的所述第一配合卡槽。在上述任一技术方案中，可选地，所述第一安装座侧面设置第一配合弹片；所述第一配合卡槽和所述第一配合弹片沿第二方向依次设置；其中，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述盒体与所述第一安装座侧面配合的一面设置有与所述第一配合弹片配合的第二配合卡槽；沿第二方向，所述第二安装座侧面依次设置有所述第二配合弹片和所述第二配合卡槽；沿第一方向，所述第二配合卡槽与所述第一配合弹片位置对应；所述盒体与所述第二安装座侧面配合的一面设置有与所述第二配合卡槽位置对应的所述第一配合弹片。在上述任一技术方案中，可选地，所述第一安装座侧面设置有第一定位凸条或者第一定位凹槽；所述盒体与所述第一安装座侧面配合的一面设置有与所述第一定位凸条配合的第二定位凹槽或者与所述第一定位凹槽配合的第二定位凸条；所述第二安装座侧面设置有所述第二定位凹槽或者所述第二定位凸条；且沿第一方向，所述第一定位凸条与所述第二定位凹槽位置对应，或者所述第一定位凹槽与所述第二定位凸条位置对应；所述盒体与所述第二安装座侧面配合的一面设置有与所述第二定位凹槽位置对应的所述第一定位凸条，或者所述盒体与所述第二安装座侧面配合的一面设置有与所述第二定位凸条位置对应的所述第一定位凹槽。在上述任一技术方案中，可选地，所述第一安装座侧面设置有第一定位凸条和第一定位凹槽；所述第一定位凸条和所述第一定位凹槽沿第二方向依次设置；所述盒体与所述第一安装座侧面配合的一面设置有与所述第一定位凸条配合的所述第二定位凹槽和与所述第一定位凹槽配合的所述第二定位凸条；所述第二安装座侧面设置有所述第二定位凹槽和所述第二定位凸条；所述盒体与所述第二安装座侧面配合的一面设置有所述第一定位凸条和所述第一定位凹槽；所述第一定位凸条的底部设置有所述第一配合弹片；所述第一定位凹槽的底部设置所述第一配合卡槽；所述第二定位凸条的底部设置有所述第二配合弹片；所述第二定位凹槽的底部设置所述第二配合卡槽。在上述任一技术方案中，可选地，所述第一定位凸条与所述第二定位凹槽之间设置有防错结构；所述防错结构包括防错凸起和与所述防错凸起配合的防错凹槽；所述防错凸起与所述第一定位凸条底部的外部固定连接，相应的，所述防错凹槽设置在所述第二定位凹槽底部的外部。在上述任一技术方案中，可选地，所述盒体包括上盖和盒体本体；所述上盖扣合在所述盒体本体上；所述上盖与所述盒体本体的连接处呈阶梯型；或者，所述上盖设置有连接凹槽，所述盒体本体插接在所述连接凹槽内。在上述任一技术方案中，可选地，所述阶梯型包括至少两个阶梯。在上述任一技术方案中，可选地，所述盒体本体设置有出线口；所述出线口的部分周边设置有凸出所述盒体本体的凸缘；所述凸缘上设置有多个固定孔。在上述任一技术方案中，可选地，所述凸缘设置在所述出线口的下部；所述凸缘远离所述盒体本体的一端设置有止挡边；沿所述出线口的径向，所述止挡边朝远离所述出线口轴线的方向延伸；所述止挡边远离所述凸缘的一面上的边角呈倒圆角设置。采用上述技术方案，本技术的有益效果：本技术提供的保险盒，包括盒体和多个安装座模块；通过盒体的多个隔板形成多个安装凹槽，且每个安装凹槽内安装至少一个安装座模块，以使安装座模块安装的更加独立，更换更加方便，与盒体连接的稳定性更高。该保险盒采用多个安装座模块组合，其拓展性较强，使保险盒更加通用；在匹配保险及继电器型号时仅需更换相应的安装座模块，或在给新车型开发保险盒时只需要单独开发盒体，缩短了保险盒的模具开发周期，进而缩短线束零部件的开发周期；该保险盒还可以在出现部分毁坏时更换相应的模块，降低了更换难度及成本，进而降低了报废损失。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的保险盒的第一角度结构示意图；图2为图1所示的保险盒的A-A向剖视图；图3为图2所示的保险盒的B区放大图；图4为图1所示的保险盒的俯视图；图5为图4所示的保险盒隐藏一个安装座模块的结构示意图；图6和图7为图5所示的保险盒的两个视角结构示意图；图8和图9为本技术实施例提供的保险盒的两个视角的立体图；图10为图9所示的保险盒的C区放大图；图11为本技术实施例提供的保险盒的安装座模块的结构示意图；图12和图13为图11所示的安装座模块的两个视角的立体图。图标：100-盒体；110-隔板；120-安装凹槽；130-上盖；140-盒体本体；141-盒体中部；142-下盖；143-出线口；144-凸缘；200-安装座模块；210-第一安装座侧面；211-第一配合卡槽；212-第一配合弹片；213-第一定位凸条；214-第一定位凹槽；215-防错凸起；220-第二安装座侧面；221-第二配合弹片；222-第二配合卡槽；223-第二定位凹槽；224-第二定位凸条；225-防错凹槽。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保险盒，其特征在于，包括盒体(100)和设置在所述盒体(100)内部的多个安装座模块(200)；所述盒体(100)设置有多个隔板(110)；多个所述隔板(110)形成多个安装凹槽(120)；每个所述安装凹槽(120)内安装至少一个安装座模块(200)。

【技术特征摘要】
1.一种保险盒，其特征在于，包括盒体(100)和设置在所述盒体(100)内部的多个安装座模块(200)；所述盒体(100)设置有多个隔板(110)；多个所述隔板(110)形成多个安装凹槽(120)；每个所述安装凹槽(120)内安装至少一个安装座模块(200)。2.根据权利要求1所述的保险盒，其特征在于，沿第一方向，所述安装座模块(200)包括第一安装座侧面(210)和第二安装座侧面(220)；所述第一安装座侧面(210)设置有第一配合卡槽(211)；所述盒体(100)与所述第一安装座侧面(210)配合的一面设置有与所述第一配合卡槽(211)配合的第二配合弹片(221)；所述第二安装座侧面(220)设置有所述第二配合弹片(221)；沿第一方向，所述第一配合卡槽(211)与所述第二配合弹片(221)位置对应；所述盒体(100)与所述第二安装座侧面(220)配合的一面设置有与所述第二配合弹片(221)位置对应的所述第一配合卡槽(211)。3.根据权利要求2所述的保险盒，其特征在于，所述第一安装座侧面(210)设置第一配合弹片(212)；所述第一配合卡槽(211)和所述第一配合弹片(212)沿第二方向依次设置；其中，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述盒体(100)与所述第一安装座侧面(210)配合的一面设置有与所述第一配合弹片(212)配合的第二配合卡槽(222)；沿第二方向，所述第二安装座侧面(220)依次设置有所述第二配合弹片(221)和所述第二配合卡槽(222)；沿第一方向，所述第二配合卡槽(222)与所述第一配合弹片(212)位置对应；所述盒体(100)与所述第二安装座侧面(220)配合的一面设置有与所述第二配合卡槽(222)位置对应的所述第一配合弹片(212)。4.根据权利要求3所述的保险盒，其特征在于，所述第一安装座侧面(210)设置有第一定位凸条(213)或者第一定位凹槽(214)；所述盒体(100)与所述第一安装座侧面(210)配合的一面设置有与所述第一定位凸条(213)配合的第二定位凹槽(223)或者与所述第一定位凹槽(214)配合的第二定位凸条(224)；所述第二安装座侧面(220)设置有所述第二定位凹槽(223)或者所述第二定位凸条(224)；且沿第一方向，所述第一定位凸条(213)与所述第二定位凹槽(223)位置对应，或者所述第一定位凹槽(214)与所述第二定位凸条(224)位置对应；所述盒体(100)与所述第二安装座侧面(220)配合的一面设置有与所述第二定位凹槽(223)位置对应的所述第一定位凸条(213)，或者所述盒体(100)与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓蕾，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11