一种新能源大巴车用电池固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源大巴车用电池固定架，所述固定架包括电池箱，所述电池箱的侧面设置有挡垫，且电池箱的侧面设置有加强筋，电池箱的上表面设置有卡板，且电池箱的上侧边缘处嵌入设置有控制按钮，电池箱的内侧设置有电池组，电池组的上表面固定设置有电极头，电池箱的内部位于电池组的下端位置处设置有托板，且电池箱的内部位于托板的下端位置处设置有液压升降杆，电池组与电池箱通过液压升降杆和托板固定连接，电池箱的底端嵌入设置有磁铁片，且电池箱的底端内部设置有小型蓄电池，液压升降杆的输入端与控制按钮的输出端电性连接。通过该电池固定架不仅对电池组在使用过程中进行了保护，也避免了电池组受到损坏。

A New Energy Battery Fixer for Bus

The utility model discloses a battery fixing frame for a new energy bus. The fixing frame includes a battery box. The side of the battery box is provided with a pad, and the side of the battery box is provided with a reinforcement rib. The upper surface of the battery box is provided with a clamp board, and the upper edge of the battery box is embedded with a control button. The inner side of the battery box is provided with a battery pack, and the upper surface of the battery pack is fixed. The battery box is fixed with an electrode head. The inner part of the battery box is positioned at the lower end of the battery pack, and the inner part of the battery box is positioned at the lower end of the bracket with a hydraulic lifting rod. The battery pack and the battery box are fixedly connected by the hydraulic lifting rod and the bracket. The bottom end of the battery box is embedded with a magnet sheet, and the bottom end of the battery box is internally equipped with a small battery and a hydraulic lifting rod. The input end of the rod is electrically connected with the output end of the control button. The battery fixture not only protects the battery pack during use, but also avoids damage to the battery pack.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源大巴车用电池固定架
本技术属于新能源汽车制造领域，特别涉及一种新能源大巴车用电池固定架。
技术介绍
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池，放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能，将这类电池称为蓄电池，也称二次电池。但是，目前市场上的电动大巴车电池固定架不仅结构复杂，而且安装不方便，对于电池组的固定不够完善，同时对于电池组的安装和维修比较繁琐，影响工作人员的安装和维修速度，而且电池组在使用时不能对其进行保护，容易使其受到损坏。
技术实现思路
解决了电池组安装和维修不便的问题，本技术的目的是提供一种新能源大巴车用电池固定架，通过该电池固定架不仅对电池组在使用过程中进行了保护，也避免了电池组受到损坏。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种新能源大巴车用电池固定架，包括电池箱，所述电池箱的侧面设置有挡垫，且电池箱的侧面设置有加强筋，电池箱的上表面设置有卡板，且电池箱的上侧边缘处嵌入设置有控制按钮，电池箱的内侧设置有电池组，电池组的上表面固定设置有电极头，电池箱的内部位于电池组的下端位置处设置有托板，且电池箱的内部位于托板的下端位置处设置有液压升降杆，电池组与电池箱通过液压升降杆和托板固定连接，电池箱的底端嵌入设置有磁铁片，且电池箱的底端内部设置有小型蓄电池，液压升降杆的输入端与控制按钮的输出端电性连接。进一步的，所述挡垫的一端固定连接有缓冲杆，缓冲杆的内部设置有弹簧，挡垫与电池箱通过缓冲杆固定连接。进一步的，所述挡垫至少设置有四个，电池箱左右两侧面各两个。进一步的，所述液压升降杆共设置有四个。进一步的，所述托板的材质为橡胶。进一步的，所述卡板与电池箱通过卡槽卡合连接，且卡板共设置有四个，卡板为一种长方形结构。进一步的，所述电池箱的内侧壁设置有吸附层，所述吸附层与电池箱通过粘胶固定连接。进一步的，所述吸附层为活性炭材质的构件。进一步的，所述磁铁片的上表面设置有螺栓孔，且磁铁片与电池箱通过螺栓固定连接，磁铁片的厚度为8-12cm，优选为10cm。本技术的另一方面：一种新能源大巴车，所述新能源大巴车安装有上述的电池固定架。本技术相比现有技术的有益效果为：本技术所述的新能源大巴车用电池固定架，结构简单、功能实用，对电池组起到了保护作用，而且也方便工作人员的安装和维修；另外，通过在电池箱内侧粘贴吸附层，防止电池箱内部有水气对电极头进行腐蚀而影响电池组的正常工作，同时也能吸除电池箱内部的灰尘，提高电池组的卫生质量。为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图说明图1为本技术所述的新能源大巴车用电池固定架的结构示意图；图2为本技术液压升降杆和托板的安装示意图；图3为本技术吸附层的安装示意图；图中：1、电池箱；2、挡垫；3、加强筋；4、控制按钮；5、电池组；6、电极头；7、卡板；8、缓冲杆；9、弹簧；10、液压升降杆；11、小型蓄电池；12、托板；13、磁铁片；14、吸附层；15、卡槽。具体实施方式如图1-图3所示，本实施例提供了一种新能源大巴车用电池固定架，包括电池箱1，电池箱1的侧面设置有挡垫2，且电池箱1的侧面靠近挡垫2的一侧位置处设置有加强筋3，电池箱1的上表面设置有卡板7，且电池箱1的上侧边缘处嵌入设置有控制按钮4，电池箱1的内侧设置有电池组5，电池组5的上表面固定设置有电极头6，电池箱1的内部位于电池组5的下端位置处设置有托板12，且电池箱1的内部位于托板12的下端位置处设置有液压升降杆10，电池箱1的底端嵌入设置有磁铁片13，且电池箱1的底端内部设置有小型蓄电池11，电池箱1的内侧壁设置有吸附层14，且电池箱1的上表面对应卡板7的一端位置处设置有卡槽15，液压升降杆10的输入端与控制按钮4的输出端电性连接。为了方便固定电池箱1，同时也能缓冲电池组5受到的冲击力，挡垫2的一端固定连接有缓冲杆8，缓冲杆8的内部设置有弹簧9，挡垫2与电池箱1通过缓冲杆8固定连接，且挡垫2至少设置有四个，优选的，所述电池箱1的四个侧面都分别安装两个挡垫2，同时四个侧面都设置同样的加强筋3。为了方便升降电池组5，便于对电池组5进行安装或维修，电池组5与电池箱1通过液压升降杆10和托板12固定连接，液压升降杆10共设置有四个，所述托板12是一种橡胶材质的构件。为了方便固定电池组5，电池箱1的上端为开口设置，为限制电池组5移除，防止电池组5出现晃动，设置卡板7，所述卡板7与电池箱1通过卡槽15卡合连接，且卡板7共设置有四个，卡板7为一种长方形结构。为了吸除电池箱1内的潮湿，同时也能吸除电池箱1内的灰尘，吸附层14是一种活性炭材质的构件，且吸附层14与电池箱1通过粘胶固定连接，电池箱1内壁全部粘贴所述吸附层14。为了方便安装电池箱1，防止电池箱1出现晃动，磁铁片13的上表面设置有螺栓孔，且磁铁片13与电池箱1通过螺栓固定连接，磁铁片13的厚度为10cm。本技术的原理及使用流程：首先，通过液压升降杆10和托板12方便对电池组5进行升降，利用控制按键4控制液压升降杆10升降，液压升降杆10通过托板12推动电池组5进行升降，方便工作人员对电池组5进行安装或维修，提高了工作人员的工作效率，然后在电池组5安装过程中，利用缓冲杆8和挡垫2方便对电池箱1进行固定，同时也能缓冲电池箱1受到的撞击力，当电池箱1受到撞击时，挡垫2会把承受的撞击力通过缓冲杆8和弹簧9进行缓冲，避免了电池箱1内部的电池组5受到损坏的问题，同时利用磁铁片13方便工作人员安装电池箱1，加强电池箱1的牢固性，防止电池箱1在使用过程中出现晃动而影响电池组5的正常工作，最后，在电池组4使用过程中，可以利用吸附层14可以吸除电池箱1内部的潮气，吸附层14是一种活性炭材质的构件，防止电池箱1内部有水气对电极头6进行腐蚀而影响电池组5的正常工作，同时也能吸除电池箱1内部的灰尘，提高电池组5的卫生质量，本设计不仅结构简单，功能实用，而且对电池组5进行了保护，而且也方便工作人员的安装和维修。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源大巴车用电池固定架，包括电池箱(1)，其特征在于，所述电池箱(1)的侧面设置有挡垫(2)，且电池箱(1)的侧面设置有加强筋(3)，电池箱(1)的上表面设置有卡板(7)，且电池箱(1)的上侧边缘处嵌入设置有控制按钮(4)，电池箱(1)的内侧设置有电池组(5)，电池组(5)的上表面固定设置有电极头(6)，电池箱(1)的内部位于电池组(5)的下端位置处设置有托板(12)，且电池箱(1)的内部位于托板(12)的下端位置处设置有液压升降杆(10)，电池组(5)与电池箱(1)通过液压升降杆(10)和托板(12)固定连接，电池箱(1)的底端嵌入设置有磁铁片(13)，且电池箱(1)的底端内部设置有小型蓄电池(11)，液压升降杆(10)的输入端与控制按钮(4)的输出端电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源大巴车用电池固定架，包括电池箱(1)，其特征在于，所述电池箱(1)的侧面设置有挡垫(2)，且电池箱(1)的侧面设置有加强筋(3)，电池箱(1)的上表面设置有卡板(7)，且电池箱(1)的上侧边缘处嵌入设置有控制按钮(4)，电池箱(1)的内侧设置有电池组(5)，电池组(5)的上表面固定设置有电极头(6)，电池箱(1)的内部位于电池组(5)的下端位置处设置有托板(12)，且电池箱(1)的内部位于托板(12)的下端位置处设置有液压升降杆(10)，电池组(5)与电池箱(1)通过液压升降杆(10)和托板(12)固定连接，电池箱(1)的底端嵌入设置有磁铁片(13)，且电池箱(1)的底端内部设置有小型蓄电池(11)，液压升降杆(10)的输入端与控制按钮(4)的输出端电性连接。2.根据权利要求1所述的新能源大巴车用电池固定架，其特征在于，所述挡垫(2)的一端固定连接有缓冲杆(8)，缓冲杆(8)的内部设置有弹簧(9)，挡垫(2)与电池箱(1)通过缓冲杆(8)固定连接。3.根据权利要求1或2所述的新能源大巴车用电池固定架，其特征在于，所述挡垫(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王广元，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11