一种环形导光板及汽车仪表模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环形导光板及汽车仪表模组，导光板包括基板，在基板的中部设置有穿孔，以该穿孔为中心在穿孔的边缘向基板的背面延伸有凸起，在凸起远离基板的端面设置有第一光扩散部，在基板延伸出凸起的弯曲处设置有第二光扩散部；光源从第一光扩散部进入导光板，并从第二光扩散部扩散到基板的正面。本实用新型专利技术不但能保证背光照明效果和照亮范围，还能减少LED的使用数量，节约成本，更加合理的利用汽车内有限的空间，来满足汽车仪表的复杂结构需求。

An Annular Light Guide Plate and Automobile Instrument Module

The utility model discloses an annular light guide plate and an automotive instrument module. The light guide plate includes a base plate, and a perforation is arranged in the middle of the base plate. With the perforation as the center, a protrusion extends from the edge of the perforation to the back of the base plate, a first light diffusion part is arranged at the end face far from the base plate, and a second light diffusion part is arranged at the bend of the protrusion of the base plate. The diffusion part enters the light guide plate and diffuses from the second light diffusion part to the front of the substrate. The utility model not only guarantees the backlighting effect and illumination range, but also reduces the use amount of LED, saves cost, and makes more reasonable use of the limited space in the automobile to meet the complex structure requirements of the automobile instrument.

【技术实现步骤摘要】
一种环形导光板及汽车仪表模组
本技术涉及导光板
，特别是一种环形导光板及汽车仪表模组。
技术介绍
LED背光源技术因为其使用寿命长、功耗低，广泛用于汽车车内照明。常见的背光源结构，都是通过在导光板的单面或者双面固定焊接好LED的PCB，当LED发出的光束通过导光板上的锯齿网纹和圆柱网点时，会均匀分布在导光板上。但是这种方式只适用于结构形状较为常规背光源结构，面对汽车仪表这种结构为异形较为复杂时，普通的背光源结构通常会在亮度、均匀性LED排布位置等方面遇到问题，难以达到理想的显示效果。如图所示，常规背光放置LED的地方需要预留7mm左右空间，LED灯眼亮点进入可视区，这样对背光的外形结构要求就产生了局限，预留的7mm放置LED的位置对产品外形难免产生影响，被迫的增大了产品外形、影响美观。如图1所示，常规背光灯前锯齿较小且密集，为了使光在到达导光板可视区域前能均匀分散，使导光板可视区亮度均匀，一般其齿距不会超过0.1mm。如图1所示，常规背光因为考虑外形尺寸要求，无特殊要求LED只放置在一边，所以导致有LED的一边亮度较高，无LED的一边亮度较低，所以均匀性较差，一般只能达到65%~75%的均匀性，显示效果有的时候差强人意。如图2所示，如果遇到类似汽车仪表盘结构背光，中间需要掏空且组装其他不透光组件的结构，为了保证背光整个可视区能发光且均匀性达到65%以上，需要在整个背光周围都加上LED，LED和PCB的使用量较大，这样无论从成本和结构尺寸上都达不到理想，且因为LED数量较多，亮度会较高，如果遇到不需要高亮的产品，背光亮度无法在低功耗的情况下有效管控在需要的范围内。所以，目前急需设计一种汽车仪表的背光技术，不但能保证背光照明效果和照亮范围，还能减少LED的使用数量，节约成本。更加合理的利用汽车内有限的空间，来满足汽车仪表的复杂结构需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种环形导光板及汽车仪表模组。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种环形导光板，其包括基板，在基板的中部设置有穿孔，以该穿孔为中心在穿孔的边缘向基板的背面延伸有凸起，在凸起远离基板的端面设置有第一光扩散部，在基板延伸出凸起的弯曲处设置有第二光扩散部；光源从第一光扩散部进入导光板，并从第二光扩散部扩散到基板的正面。上述技术方案中，所述凸起沿穿孔边缘连续设置或相间设置。上述技术方案中，所述基板的背面、基板的边缘表面以及凸起的外围表面均覆盖有反光层。上述技术方案中，所述第一光扩散部为下锯齿，所述第二光扩散部为上锯齿上述技术方案中，所述下锯齿中，齿宽大于光源的发光面。上述技术方案中，所述下锯齿中，齿厚均为具有相同夹角的内窄外宽形状。上述技术方案中，所述上锯齿中，锯齿的左右两齿廓面之间呈90度角。上述技术方案中，所述基板与凸起为一体成型的PC材质板。上述技术方案中，所述基板边缘设置有用于安装固定基板的凸耳，在凸耳上设置有固定孔。一种汽车仪表模组，包括PCB板、LED、仪表指针模组以及上述的环形导光板，所述LED安装在PCB板上，仪表指针模组穿过导光板的穿孔与仪表盘组装成仪表指针模组，固定导光板以使下锯齿面向LED的发光面。本技术的有益效果是：1）汽车仪表背光将LED放置在导光板下方，不用在背光可视区侧面预留7mm的LED放置空间，能有效的节省外形空间，达到理想的外形尺寸。2）汽车仪表背光因为LED放置在导光板下放，LED发散的光不会直接照射到可视区域，不用考虑会有灯眼亮点区域，所以灯前的下锯齿设计较稀疏，保证光在到达导光板弯曲处前有较好的集中，所以灯前的下锯齿齿距一般设计为0.8mm-1.4mm。3）汽车仪表背光因为LED光不会直接照射到可视区，所以整个可视区域的光线分布较均匀，整个可视区域的均匀性能达到80%~90%，使产品整体显示效果更好。4）LED数量可以按照产品亮度需求去选取，有效节约成本。结构有更多的伸缩性，能简单的根据产品需求设计外形结构。附图说明图1是现有技术的背光结构示意图；图2是现有技术的汽车仪表背光结构示意图；图3是本技术导光板的正面结构示意图；图4是图3中局部X的放大结构示意图；图5是本技术导光板的背面结构示意图；图6是图5中局部Y的放大结构示意图；图7是本技术的剖面结构示意图（包含光路）；图8是本技术汽车仪表模组的组装结构示意图。图中，1、基板；2、穿孔；3、凸起；4、上锯齿；5、下锯齿；6、可视区；7、反光层；8、齿廓面；9、凸耳；10、固定孔；11、锯齿；12、LED；13、PCB板；14、仪表指针；15、仪表盘。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图3-7所示，一种环形导光板，其包括基板1，在基板1的中部设置有穿孔2，穿孔2的设计，便于给汽车仪表盘15的指针让位。以该穿孔2为中心在穿孔2的边缘向基板1的背面延伸有凸起3，凸起3沿穿孔2边缘连续设置或相间设置，本实施例为等距离相间设置，具有四处与基板1正面相互垂直的凸起3，凸起3与基板1的衔接处为弯曲，凸起3的形状为沿穿孔2周长呈圆弧形状，并且从凸起3的根部到端部，凸起3的宽度逐渐变窄，形成圆弧扇形。在基板1延伸出凸起3的弯曲处设置有上锯齿4，在凸起3远离基板1的端面设置有下锯齿5；光源从下锯齿5进行第一次折射分散进入导光板，此时的凸起3为下锯齿5与上锯齿4之间的光路，并在上锯齿4进行第二次折射扩散到基板1的正面。基板1的正面除了穿孔2之外的环形区域为可视区6。在相间的凸起3之间的同样设置有锯齿，以最大利用化光源的光。其中，基板1的背面、基板1的边缘表面以及凸起3的外围表面均覆盖有反光层7。该反光层7为反光膜或者反光涂层等，其具有反光的性能，使得进入导光板的光由于反光的效果，不会在基板1的背面、基板1的边缘表面以及凸起3的外围表面射出，以增加LED12光的利用率，提高导光板的整体亮度。其中，下锯齿5中，齿宽A大于光源的发光面，可以尽可能保证LED12的光照亮度损失，最大化的利用LED12；齿距B为0.8-1.4mm，齿厚C均为具有相同夹角的内窄外宽形状，本实施例中，该夹角D为6度，具体根据下锯齿5的疏密程度来确定该夹角的大小，以连续的凸起3而不是相间的凸起3来计算，360度中每个锯齿宽占6度，则有60个锯齿，那么连续的凸起3上就连续等间设置有60个锯齿，而相间的凸起3会有缺失（如本实施例）。由于具有相同的夹角值，使得锯齿槽的两端宽度保持相等，有利于提高光在扩散的均匀性。此外，锯齿槽深E0.3mm。其中，上锯齿4中，锯齿的左右两齿廓面8之间呈90度角；以及本实施例中，齿宽F8.0mm，齿厚G2.0mm，齿深1.45mm。其中，基板1与凸起3为一体成型的PC材质板。也可以采用PMMA材质，PMMA的透光率较高，但是PC材质的力学性能、耐温耐燃、以及光学性能在光扩散的均匀性及亮度的表现上要更好。其中，基板1边缘设置有用于安装固定基板1的凸耳9，在凸耳9上设置有固定孔10。通过该固定孔10安装在汽车结构上。如图8所示，一种汽车仪表模组，包括PCB板13、LED12、仪表指针模组以及上述的环形导光板，LED12安装在PCB板13上，仪表指针14模组穿过导光板的穿孔2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环形导光板，其特征在于：包括基板，在基板的中部设置有穿孔，以该穿孔为中心在穿孔的边缘向基板的背面延伸有凸起，在凸起远离基板的端面设置有第一光扩散部，在基板延伸出凸起的弯曲处设置有第二光扩散部；光源从第一光扩散部进入导光板，并从第二光扩散部扩散到基板的正面。

【技术特征摘要】
1.一种环形导光板，其特征在于：包括基板，在基板的中部设置有穿孔，以该穿孔为中心在穿孔的边缘向基板的背面延伸有凸起，在凸起远离基板的端面设置有第一光扩散部，在基板延伸出凸起的弯曲处设置有第二光扩散部；光源从第一光扩散部进入导光板，并从第二光扩散部扩散到基板的正面。2.根据权利要求1所述的一种环形导光板，其特征在于：所述凸起沿穿孔边缘连续设置或相间设置。3.根据权利要求1所述的一种环形导光板，其特征在于：所述基板的背面、基板的边缘表面以及凸起的外围表面均覆盖有反光层。4.根据权利要求1所述的一种环形导光板，其特征在于：所述第一光扩散部为下锯齿，所述第二光扩散部为上锯齿。5.根据权利要求4所述的一种环形导光板，其特征在于：所述下锯齿中，齿宽大于光源的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄华达，
申请(专利权)人：东莞通华液晶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44