一种汽车立柱加强件螺母检测机构制造技术

技术编号:21317852 阅读:1 留言:0更新日期:2019-06-12 15:55
本实用新型专利技术提供一种汽车立柱加强件螺母检测机构,包括前盖板、后盖板、锁紧螺栓二、接近开关、固定环、弹簧以及连接环,所述后盖板前端安装前盖板,所述后盖板内部设有连接环,所述后盖板后端安装锁紧螺栓二,所述锁紧螺栓二穿过后盖板且延伸至连接环内部,所述连接环内端设有弹簧,所述弹簧环绕在接近开关环形外端,所述接近开关环形外端安装固定环,所述固定环外端设有弹簧,所述连接环安装在接近开关环形外端,所述接近开关、固定环以及弹簧均设在后盖板与前盖板组成的腔体内部,本实用新型专利技术结构合理,实现了减震功能,降低了损坏概率,提高了检测精度。

A Nut Inspection Mechanism for Automobile Column Reinforcement

The utility model provides a nut detection mechanism for automobile column reinforcement, which comprises a front cover plate, a rear cover plate, a locking bolt 2, a proximity switch, a fixing ring, a spring and a connecting ring. The front end of the rear cover plate is provided with a front cover plate, and the inner end of the rear cover plate is provided with a connecting ring. The rear end of the rear cover plate is provided with a locking bolt 2. The locking bolt passes through the back cover plate and extends to the connecting ring. Internally, the inner end of the connection ring is provided with a spring, which is surrounded by the outer end of the proximity switch ring, and the outer end of the proximity switch ring is provided with a fixed ring. The outer end of the fixed ring is provided with a spring, and the connecting ring is installed at the outer end of the proximity switch ring. The proximity switch, the fixed ring and the spring are arranged in the cavity composed of the back cover plate and the front cover plate. The structure of the utility model is closed. It realizes the function of shock absorption, reduces the probability of damage and improves the detection accuracy.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车立柱加强件螺母检测机构
本技术是一种汽车立柱加强件螺母检测机构,属于螺母检测

技术介绍
汽车立柱加强件螺母检测机构结构精细复杂,在定位工件的基础上,检测螺母的有无,防止漏焊,其运作流程是:启动驱动机构,使两个销伸出,定位螺母,同时通过埋在销里面的精密传感器检测螺母的有无,检测有问题的话机构报错,若没问题则继续焊接,如此循环往复,实现对螺母有无进行检测。现有技术中,销向外伸出时有时会发生误操作,从而会与螺母发生撞击,导致销内部的接近开关产生震动,从而容易对接近开关的精度产生影响,使接近开关的损坏概率增加。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种汽车立柱加强件螺母检测机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构合理,实现了减震功能,降低了损坏概率,提高了检测精度。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种汽车立柱加强件螺母检测机构,包括检测驱动机构,所述检测驱动机构内部设有检测头组件,所述检测头组件包括前盖板、后盖板、锁紧螺栓一、锁紧螺栓二、接近开关、固定环、弹簧以及连接环,所述后盖板前端安装前盖板,所述前盖板前端安装锁紧螺栓一,所述锁紧螺栓一穿过前盖板且延伸入后盖板内部,所述后盖板内部设有连接环,所述后盖板后端安装锁紧螺栓二,所述锁紧螺栓二穿过后盖板且延伸至连接环内部,所述连接环内端设有弹簧,所述弹簧环绕在接近开关环形外端,所述接近开关环形外端安装固定环,所述固定环外端设有弹簧,所述连接环安装在接近开关环形外端,所述接近开关、固定环以及弹簧均设在后盖板与前盖板组成的腔体内部。进一步地,所述锁紧螺栓一设有两个,两个所述锁紧螺栓一对称安装在前盖板前端,所述后盖板前端左部位置对称开设两个螺纹孔,所述锁紧螺栓一延伸至螺纹孔内部,所述锁紧螺栓一通过螺纹与螺纹孔相连接。进一步地,所述弹簧以及连接环均设有两个,两个所述弹簧对称安装在固定环左右两端,两个所述连接环对称设在固定环左右两侧。进一步地,所述连接环后端开设两个连接孔,且两个连接孔内部均设有锁紧螺栓二,所述锁紧螺栓二通过螺纹与连接孔相连接。进一步地,所述后盖板前端开设半圆形腔体,所述前盖板后端开设半圆形腔体,且两个半圆形腔体组成一个圆形腔体,且圆形腔体内部设有接近开关、固定环、弹簧以及连接环。本技术的有益效果:本技术的一种汽车立柱加强件螺母检测机构,本技术因增加前盖板、后盖板、锁紧螺栓一、锁紧螺栓二、接近开关、固定环、弹簧以及连接环,该设计中检测驱动机构工作带动检测头组件向外伸出,当检测头组件一端与螺母发生撞击时,弹簧的设计实现了缓冲功能,可对接近开关进行减震,从而减小了接近开关受到的撞击力,提高了接近开关的检测精确度,本技术结构合理,实现了减震功能,降低了损坏概率,提高了检测精度。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种汽车立柱加强件螺母检测机构的立体图;图2为本技术一种汽车立柱加强件螺母检测机构的主视图;图3为本技术一种汽车立柱加强件螺母检测机构的右视图;图4为本技术一种汽车立柱加强件螺母检测机构的俯视图;图5为本技术一种汽车立柱加强件螺母检测机构中检测头组件的主视图;图6为本技术一种汽车立柱加强件螺母检测机构中检测头组件的后视图;图7为本技术一种汽车立柱加强件螺母检测机构中检测头组件的立体剖视图;图8为本技术一种汽车立柱加强件螺母检测机构中检测头组件的平面剖视图;图中:1-检测驱动机构、2-检测头组件、21-前盖板、22-后盖板、23-锁紧螺栓一、24-锁紧螺栓二、25-接近开关、26-固定环、27-弹簧、28-连接环。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1-图8,本技术提供一种技术方案:一种汽车立柱加强件螺母检测机构,包括检测驱动机构1,检测驱动机构1内部设有检测头组件2,检测驱动机构1为检测头组件2提供动力,检测驱动机构1的控制系统以及具体结构等均属于现有技术,故在此就不做进一步赘述。检测头组件2包括前盖板21、后盖板22、锁紧螺栓一23、锁紧螺栓二24、接近开关25、固定环26、弹簧27以及连接环28,后盖板22前端安装前盖板21,前盖板21前端安装锁紧螺栓一23,锁紧螺栓一23穿过前盖板21且延伸入后盖板22内部,后盖板22内部设有连接环28,后盖板22后端安装锁紧螺栓二24,锁紧螺栓二24穿过后盖板22且延伸至连接环28内部,连接环28内端焊接弹簧27,弹簧27环绕在接近开关25环形外端,接近开关25环形外端通过粘胶安装固定环26,固定环26外端焊接弹簧27,连接环28安装在接近开关25环形外端,接近开关25、固定环26以及弹簧27均设在后盖板22与前盖板21组成的腔体内部,人员运行检测驱动机构1,检测驱动机构1工作带动检测头组件2向外伸出,检测头组件2一端与螺母发生撞击时,前盖板21、后盖板22以及连接环28均受到撞击力,弹簧27的设计实现了缓冲功能,可对接近开关25进行缓冲,从而减小了接近开关25受到的撞击力,提高了接近开关25的检测精确度,降低了接近开关25的损坏概率。锁紧螺栓一23设有两个,两个锁紧螺栓一23对称安装在前盖板21前端,后盖板22前端左部位置对称开设两个螺纹孔,锁紧螺栓一23延伸至螺纹孔内部,锁紧螺栓一23通过螺纹与螺纹孔相连接,后盖板22通过两个锁紧螺栓一23与前盖板21进行连接。弹簧27以及连接环28均设有两个,两个弹簧27对称安装在固定环26左右两端,两个连接环28对称设在固定环26左右两侧,两个弹簧27的设计有效的实现了缓冲功能。连接环28后端开设两个连接孔,且两个连接孔内部均设有锁紧螺栓二24,锁紧螺栓二24通过螺纹与连接孔相连接,连接环28通过锁紧螺栓二24与后盖板22进行固定。后盖板22前端开设半圆形腔体,前盖板21后端开设半圆形腔体,且两个半圆形腔体组成一个圆形腔体,且圆形腔体内部设有接近开关25、固定环26、弹簧27以及连接环28,圆形腔体的设计便于对接近开关25进行容纳放置。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车立柱加强件螺母检测机构,包括检测驱动机构(1),其特征在于:所述检测驱动机构(1)内部设有检测头组件(2);所述检测头组件(2)包括前盖板(21)、后盖板(22)、锁紧螺栓一(23)、锁紧螺栓二(24)、接近开关(25)、固定环(26)、弹簧(27)以及连接环(28),所述后盖板(22)前端安装前盖板(21),所述前盖板(21)前端安装锁紧螺栓一(23),所述锁紧螺栓一(23)穿过前盖板(21)且延伸入后盖板(22)内部,所述后盖板(22)内部设有连接环(28),所述后盖板(22)后端安装锁紧螺栓二(24),所述锁紧螺栓二(24)穿过后盖板(22)且延伸至连接环(28)内部,所述连接环(28)内端设有弹簧(27),所述弹簧(27)环绕在接近开关(25)环形外端,所述接近开关(25)环形外端安装固定环(26),所述固定环(26)外端设有弹簧(27),所述连接环(28)安装在接近开关(25)环形外端,所述接近开关(25)、固定环(26)以及弹簧(27)均设在后盖板(22)与前盖板(21)组成的腔体内部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车立柱加强件螺母检测机构,包括检测驱动机构(1),其特征在于:所述检测驱动机构(1)内部设有检测头组件(2);所述检测头组件(2)包括前盖板(21)、后盖板(22)、锁紧螺栓一(23)、锁紧螺栓二(24)、接近开关(25)、固定环(26)、弹簧(27)以及连接环(28),所述后盖板(22)前端安装前盖板(21),所述前盖板(21)前端安装锁紧螺栓一(23),所述锁紧螺栓一(23)穿过前盖板(21)且延伸入后盖板(22)内部,所述后盖板(22)内部设有连接环(28),所述后盖板(22)后端安装锁紧螺栓二(24),所述锁紧螺栓二(24)穿过后盖板(22)且延伸至连接环(28)内部,所述连接环(28)内端设有弹簧(27),所述弹簧(27)环绕在接近开关(25)环形外端,所述接近开关(25)环形外端安装固定环(26),所述固定环(26)外端设有弹簧(27),所述连接环(28)安装在接近开关(25)环形外端,所述接近开关(25)、固定环(26)以及弹簧(27)均设在后盖板(22)与前盖板(21)组成的腔体内部。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张光普
申请(专利权)人:广州伸兴自动化设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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