一种市政桥梁伸缩缝检测装置制造方法及图纸

技术编号:21317030 阅读:12 留言:0更新日期:2019-06-12 15:15
本实用新型专利技术公开了一种市政桥梁伸缩缝检测装置,涉及桥梁检测技术领域,旨在解决该检测设备容易倾倒的技术问题,其技术方案要点是所述支撑底座的上方设置有支撑架,所述支撑架设置有若干个向下方延伸的支撑杆,所述支撑杆的下端设置有可与地面相抵的支撑轮;所述支撑底座上设置有与支撑架连接以驱动支撑架向上或向下移动的驱动件;检测时,支撑轮脱离地面,支撑底座与地面相接触,以提高该检测设备与地面接触的面积和范围,以达到降低该检测设备倾倒的风险。

A Detection Device for Expansion Joints of Municipal Bridges

The utility model discloses a detection device for expansion joints of municipal bridges, which relates to the technical field of bridge detection, aiming at solving the technical problem that the detection device is easy to topple. The technical scheme points are that a support frame is arranged above the support base, and the support frame is provided with several support rods extending downward, and the lower end of the support rod is provided with support which can offset the ground. The supporting base is equipped with driving parts connected with the supporting frame to drive the supporting frame moving upward or downward; when detecting, the supporting wheel is separated from the ground and the supporting base contacts with the ground, so as to increase the area and scope of the contact between the testing equipment and the ground, so as to reduce the risk of the testing equipment dumping.

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁伸缩缝检测装置
本技术涉及桥梁检测
,更具体地说,它涉及一种市政桥梁伸缩缝检测装置。
技术介绍
市政桥梁伸缩缝检测装置是用于定期对桥梁伸缩缝进行检测的设备,以保证桥梁的安全性。现有公开号为CN107386107A的中国专利提供了一种市政桥梁伸缩缝检测装置,其包括底部支撑座体,底部支撑座体的上表面设置有支撑板体和驱动器;驱动器上的活塞杆连接有滑动块,滑动块与支撑板体沿上下方向滑移连接;滑移块上设置有检测杆和检测器,检测器用于对桥梁伸缩缝进行拍照和测算伸缩缝的距离;通过桥梁伸缩缝两侧的尺寸差,从而得出桥梁的安全性;底部支撑座体的底壁成对设置有第一移动轮座和第二移动轮座,第一移动轮座和第二移动轮座的下方分别设置有第一移动轮和第二移动轮,以便于将底部支撑座体向前移动。但是,在检测桥梁伸缩缝的过程中,整个检测的设备的高度较高,其整个设备的重心的高度较高;而整个设备仅依靠两个第一移动轮和第二移动轮进行支撑,且相邻第一移动轮和第二移动轮之间的距离较小,当路面不平或风力较大时,容易造成整个检测设备倾倒的现象,继而造成检测器的损坏,故有待改善。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种市政桥梁伸缩缝检测装置,其具有有效降低整个检测设备倾倒风险的优势。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种市政桥梁伸缩缝检测装置,包括支撑底座和设置于支撑底座上的升降机构,所述升降机构的上端设置有检测部;所述支撑底座的上方设置有支撑架,所述支撑架设置有若干个向下方延伸的支撑杆,所述支撑杆的下端设置有可与地面相抵的支撑轮;所述支撑底座上设置有与支撑架连接以驱动支撑架向上或向下移动的驱动件。通过采用上述技术方案,当需要检测时,驱动件驱动支撑架相对支撑底座向上移动;同时,支撑底座向下移动,从而使支撑轮逐渐脱离与地面的接触;同时,支撑底座完全与地面相接触;由于支撑底座增大该检测设备与地面的接触面积,以及增大该检测设备与地面的接触范围;从而有效实现降低整个检测设备倾倒的风险。进一步地,所述支撑底座位于每一支撑杆处均设置有导向孔,所述支撑杆外侧壁与导向孔内侧壁相贴合;所述导向孔内侧壁且远离支撑架方向的一端设置有用于容纳支撑轮的滚轮让位槽。通过采用上述技术方案,支撑杆位于导向孔内,以减小支撑杆的晃动,提高支撑杆的支撑强度。另一方面,支撑杆均位于支撑底座的范围内,减少支撑杆被检测人员碰撞到,以对支撑杆起到保护作用。进一步地,所述支撑杆外侧壁且位于其下端设置有可与滚轮让位槽底壁相抵的限位块。通过采用上述技术方案,当支撑底座向下移动以及支撑轮向上移动时,限位块与滚轮让位槽底壁相抵,从而防止支撑轮与滚轮让位槽底壁相碰撞,从而有效延长支撑轮的使用寿命。进一步地,所述驱动件的数量为两个,两个所述驱动件分别位于升降机构的两侧。通过采用上述技术方案,两个驱动件同时驱动支撑架,以使支撑架受力均匀;长期使用后,降低支撑架变形的程度。进一步地,所述支撑底座的四个侧壁均沿水平方向转动设置有侧撑杆。通过采用上述技术方案,侧撑杆展开后,能够有效提高该检测设备与地面的接触面积,以及接触范围;进一步降低该检测设备倾倒的风险。进一步地,所述支撑底座的每一侧壁均包括收拢贴合面和展开抵接面;所述展开抵接面设置有第一磁性件,所述侧撑杆外侧壁设置有与第一磁性件相对应并与第一磁性件磁性相吸的第一吸附件;所述收拢贴合面设置有第二磁性件,所述侧撑杆外侧壁设置有与第二磁性件相对应并与第二磁性件磁性相吸的第二吸附件。通过采用上述技术方案,当侧撑杆展开时,第一吸附件与第一磁性件磁性相吸,以防止侧撑杆摆动;当侧撑杆收拢时,第二吸附件与第二磁性件磁性相吸,以防止侧撑杆摆动。进一步地,所述侧撑杆远离支撑底座方向的端壁沿侧撑杆长度方向设置有滑移孔,所述滑移孔内侧壁滑移设置有延伸杆。通过采用上述技术方案,延伸杆有效延长侧撑杆的长度,以进一步提高该检测设备与地面接触的面积和范围,以进一步降低该检测设备倾倒的风险。进一步地,所述延伸杆位于滑移孔外部的一端设置有支撑块,所述支撑块下表面与侧撑杆的下表面相齐平。通过采用上述技术方案,延伸杆通过支撑块与地面相抵,使延伸杆与侧撑杆同时起到对该检测设备的支撑作用。进一步地,所述滑移孔内侧壁沿侧撑杆长度方向凹陷设置有滑移槽,所述延伸杆外侧壁设置有可在滑移槽内滑动并与滑移槽两端相抵的防脱块。通过采用上述技术方案,延伸杆向滑移孔外部方向拉动时,防脱块与滑移槽其中一端的内侧壁相抵,从而避免延伸杆脱离滑移孔。综上所述,本技术具有以下有益效果:1、检测时,驱动件驱动支撑架,以使支撑底座与地面相接触,提高该检测设备与地面的接触面积和接触范围,从而实现降低该检测设备倾倒的风险;2、支撑底座侧壁上设置侧撑杆,以及在侧撑杆的内部设置有延伸杆;在使用时,将侧撑杆和延伸杆分别展出,以提高该检测设备与地面的接触面积和接触范围,进一步降低该检测设备倾倒的风险。附图说明图1为实施例中市政桥梁伸缩缝检测装置的结构示意图;图2为实施例中用于体现支撑底座和支撑轮之间结构关系的示意图;图3为图2中A部分的放大图;图4为实施例中用于体现支撑底座和侧撑杆之间连接关系的示意图;图5为图4中B部分的放大图。图中:1、支撑底座;11、驱动件;12、收拢贴合面;121、第二磁性件;13、展开抵接面;131、第一磁性件;14、导向孔;15、滚轮让位槽;2、升降机构;21、竖直杆;22、滑移块;23、升降油缸;3、检测部;31、检测杆;32、检测器;4、支撑架;41、支撑杆;411、限位块;412、支撑轮;5、侧撑杆;51、第一吸附件;52、第二吸附件;53、滑移孔;54、滑移槽;6、延伸杆;61、支撑块;62、防脱块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例:一种市政桥梁伸缩缝检测装置,参照图1,其包括支撑底座1和设置于支撑底座1上的升降机构2,升降机构2包括竖直杆21、滑移块22和升降油缸23,竖直杆21通过焊接固定在支撑底座1上表面;滑移块22通过滑轨滑移连接在竖直杆21上,升降油缸23的缸筒通过螺钉固定在支撑底座1上,升降油缸23的活塞杆与滑移块22螺钉连接,以用于将滑移块22沿上下方向驱动。参照图1,滑移块22的上端设置有检测部3,检测部3包括检测杆31和检测器32;检测杆31的下端通过焊接固定在滑移块22上,检测器32位于检测杆31的上端,以用于对桥梁伸缩缝进行成像处理和测量。参照图2,支撑底座1的上方设置有支撑架4,支撑架4呈“口”字型,支撑架4环绕于竖直杆21四周;支撑架4通过螺钉固定设置有若干个支撑杆41,支撑杆41向下方延伸设置;支撑杆41的下端设置有支撑轮412,以用于在地面上进行滚动。参照图1和图2,支撑底座1通过螺钉固定设置有油缸,油缸作为驱动件11;油缸的活塞杆与支撑架4连接,以用于驱动支撑架4向上或向下移动;当支撑架4移动至下极点位置时,支撑轮412与地面相抵,以便于支撑底座1的移动;当支撑架4移动至上极点时,支撑轮412脱离地面,以便于使支撑底座1充分与地面接触;油缸的数量为两个,两个油缸分别位于竖直杆21的两侧,以使支撑架4受力均匀,减小支撑架4的歪斜。参照图2和图3,支撑底座1位于每一支撑杆41处均设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁伸缩缝检测装置,包括支撑底座(1)和设置于支撑底座(1)上的升降机构(2),所述升降机构(2)的上端设置有检测部(3);其特征在于:所述支撑底座(1)的上方设置有支撑架(4),所述支撑架(4)设置有若干个向下方延伸的支撑杆(41),所述支撑杆(41)的下端设置有可与地面相抵的支撑轮(412);所述支撑底座(1)上设置有与支撑架(4)连接以驱动支撑架(4)向上或向下移动的驱动件(11)。

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁伸缩缝检测装置,包括支撑底座(1)和设置于支撑底座(1)上的升降机构(2),所述升降机构(2)的上端设置有检测部(3);其特征在于:所述支撑底座(1)的上方设置有支撑架(4),所述支撑架(4)设置有若干个向下方延伸的支撑杆(41),所述支撑杆(41)的下端设置有可与地面相抵的支撑轮(412);所述支撑底座(1)上设置有与支撑架(4)连接以驱动支撑架(4)向上或向下移动的驱动件(11)。2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁伸缩缝检测装置,其特征在于:所述支撑底座(1)位于每一支撑杆(41)处均设置有导向孔(14),所述支撑杆(41)外侧壁与导向孔(14)内侧壁相贴合;所述导向孔(14)内侧壁且远离支撑架(4)方向的一端设置有用于容纳支撑轮(412)的滚轮让位槽(15)。3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁伸缩缝检测装置,其特征在于:所述支撑杆(41)外侧壁且位于其下端设置有可与滚轮让位槽(15)底壁相抵的限位块(411)。4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁伸缩缝检测装置,其特征在于:所述驱动件(11)的数量为两个,两个所述驱动件(11)分别位于升降机构(2)的两侧。5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁伸缩缝检测装置,其特征在于:所述支撑底座(1)的四个侧壁均沿水平方...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁永新施文红
申请(专利权)人:南通市通佳工程质量检测有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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