The utility model belongs to the technical field of automobile lighting, in particular to a structure of automobile concentrator, which includes a concentrator body, the front end of the concentrator body is an outgoing surface, the rear end of the concentrator body is a concentrator end, and the concentrator end is a structure with an overall backward projection, a central depression and a bottom surface of the depression protruding backward. The inner side of the depression has a light source emitting. The radial outer surface of the concentrating end includes several cylinders and several cutting planes. The cylinder surface and the cutting plane are connected in turn. The cylinder surface is a total reflection surface, and the busbar of the cylinder surface is perpendicular to the revolving central line of the bottom surface, and the cylinder surface and the inner surface are perpendicular to the revolving central line of the bottom surface. Surface corresponding settings. Beneficial effect: The vehicle concentrator structure of the utility model ensures that no light reaches the cutting plane, and there is no stray light at the cutting plane. It is suitable for various thick-walled structures requiring cutting the concentrator.
【技术实现步骤摘要】
一种车用聚光器结构
本技术属于汽车照明
,尤其涉及一种车用聚光器结构。
技术介绍
现有的厚壁件发光结构的设计使得车灯具有良好的外观质量和光学性能,聚光器作为厚壁件结构的常用部分,对于整个厚壁件的光效和点亮效果有着重要的作用,但是在实际的设计过程中,往往要对聚光器进行切割,现有聚光器的聚光端的径向最外层表面为一个圆弧形反射面,若圆弧形反射面被切割形成平面的侧壁,此时现有聚光器在对光源的光进行收集准直时,被切割的侧壁会反射出许多杂散光(如图5所示),如专利201721353117.3中的厚壁件的壁厚聚焦面若被切割形成平面的侧壁,该侧壁便会反射出许多杂散光,即现有的厚壁件被切割后聚光效果明显下降,并且杂散光到达厚壁件被切割的侧壁上会形成亮点,影响车灯点亮效果,造成能量损失。
技术实现思路
为解决现有技术存在的聚光器被切割后圆弧形的反射面处形成平面的侧壁,被切割的侧壁会反射出许多杂散光的问题,本技术提供一种车用聚光器结构。为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案如下,一种车用聚光器结构,包括聚光本体,所述聚光本体的前端为出光面,所述聚光本体的后端为聚光端,所述聚光端为整体向后凸出、中心处凹陷、凹陷的底部表面向后凸出的结构,所述凹陷的内侧面是具有对光源发出光线起准直作用的曲面,所述底部表面为旋转曲面,其旋转中心线向前穿过所述出光面;所述聚光端的径向外表面包括若干柱面和若干切割平面,所述柱面和切割平面依次连接,所述柱面为全反射面,所述柱面的母线垂直于底部表面的旋转中心线,且所述柱面与内侧面相对应设置,所述内侧面朝向凹陷处凸出。作为优选,所述内侧面的前端与底部表面相交于 ...
【技术保护点】
1.一种车用聚光器结构,其特征在于:包括聚光本体,所述聚光本体的前端为出光面(1),所述聚光本体的后端为聚光端(2),所述聚光端(2)为整体向后凸出、中心处凹陷、凹陷的底部表面(21)向后凸出的结构,所述凹陷的内侧面(22)是具有对光源发出光线起准直作用的曲面,所述底部表面(21)为旋转曲面,其旋转中心线向前穿过所述出光面(1);所述聚光端(2)的径向外表面包括若干柱面(23)和若干切割平面(24),所述柱面(23)和切割平面(24)依次连接,所述柱面(23)为全反射面,所述柱面(23)的母线垂直于底部表面(21)的旋转中心线,且所述柱面(23)与内侧面(22)相对应设置,所述内侧面(22)朝向凹陷处凸出。
【技术特征摘要】
1.一种车用聚光器结构,其特征在于:包括聚光本体,所述聚光本体的前端为出光面(1),所述聚光本体的后端为聚光端(2),所述聚光端(2)为整体向后凸出、中心处凹陷、凹陷的底部表面(21)向后凸出的结构,所述凹陷的内侧面(22)是具有对光源发出光线起准直作用的曲面,所述底部表面(21)为旋转曲面,其旋转中心线向前穿过所述出光面(1);所述聚光端(2)的径向外表面包括若干柱面(23)和若干切割平面(24),所述柱面(23)和切割平面(24)依次连接,所述柱面(23)为全反射面,所述柱面(23)的母线垂直于底部表面(21)的旋转中心线,且所述柱面(23)与内侧面(22)相对应设置,所述内侧面(22)朝向凹陷处凸出。2.根据权利要求1所述的车用聚光器结构,其特征在于:所述内侧面(22)的前端与底部表面(21)相交于第一交线,...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓毅,王飞飞,
申请(专利权)人:常州星宇车灯股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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