The utility model belongs to the aircraft braking technology, and relates to an aircraft brake disc carbon felt. The utility model comprises several layers of carbon felt, which is integrally woven according to the pattern of carbon felt placed in high temperature furnace. The integral carbon felt of the utility model integrates the original carbon felt placed in the high-temperature furnace, places the barrel-shaped carbon felt in the high-temperature furnace during densification, and can use mechanical equipment when reversing, so as to improve the gas utilization rate, shorten the cycle and improve the efficiency; after densification is completed, the carbon brake disc can be obtained by directly processing, which greatly reduces the labor cost. \u3002
【技术实现步骤摘要】
一种飞机刹车盘碳毡
本技术属于飞机刹车技术，涉及一种飞机刹车盘碳毡。
技术介绍
参见图1。目前，所有刹车盘碳毡订购都是按照碳刹车盘单片的设计尺寸进行，在进行高温炉内增密时，需要把碳毡一层层的叠放，然后每一层中间放置隔离垫，保证相隔两片碳毡之间有间隙可以让高温天然气(丙烯气)流动，参见图2。高温增密期间，需要将碳毡位置进行颠倒，来使得碳毡密度差异较小。单片盘其整体密封性差，倒置过程中工作量大，周期较长，同时不能完全保证所有盘均进行了位置颠倒。
技术实现思路
本技术的目的是：提供一种整体式飞机刹车盘碳毡，以提高增密效率，降低生产成本和工人的工作量。本技术的技术方案是：一种飞机刹车盘碳毡，包含若干层碳毡，其特征为：所述碳毡按照碳毡在高温炉放置的式样进行整体编织而成。进一步的，所述碳毡层与层通过连接部位形成一体。进一步的，所述碳毡层与层之间有隔离垫直接隔开。进一步的，所述隔离垫与碳毡编织为一体。本技术的有益效果是：本技术该整体式碳毡将原碳毡在高温炉放置的式样进行整体编织，在增密时将桶状的碳毡放置在高温炉内，颠倒时可以使用机械设备，可以提高气体利用率，同时缩短周期，提高效率；在增密完成后直接进行加工，就可以得到碳刹车盘，大大降低了人工的成本。附图说明图1为现有技术的刹车盘碳毡；图2为现有技术的刹车盘碳毡叠放；图3为本技术一种飞机刹车盘碳毡的具体实施方式示意图；图4为本技术一种飞机刹车盘碳毡三维图；其中，1-刹车盘碳毡；2-隔离垫。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步描述。本技术的一种最佳实施方式如下：一种飞机刹车盘碳毡，包含若干层碳毡，所述碳毡按照碳毡在高...
【技术保护点】
1.一种飞机刹车盘碳毡，其特征为：所述碳毡包含若干层碳毡，所述碳毡按照碳毡在高温炉放置的式样进行整体编织而成。
【技术特征摘要】
1.一种飞机刹车盘碳毡，其特征为：所述碳毡包含若干层碳毡，所述碳毡按照碳毡在高温炉放置的式样进行整体编织而成。2.根据权利要求1所述的飞机刹车盘碳毡，其特征为：所述碳毡层与层通过连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘航，马新刚，赵文庆，
申请(专利权)人：西安航空制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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