车辆用灯具制造技术

车辆用灯具(10)具有以下构成：在投影透镜(12)与光源之间配置有能够向与投影透镜(12)的光轴(Ax)交叉的方向移动的可动透镜(20)。在可动透镜(20)处于退避位置时，使光以由双点划线示出的光路向投影透镜(12)入射，形成对灯具正面方向进行照射的配光图案，另一方面，在可动透镜(20)移动到光控制位置时，使光以由实线示出的光路(利用可动透镜(20)的透过而向右方向偏振后的光路)向投影透镜(12)入射，形成相对于上述配光图案而向右方向移位后的配光图案(即，使配光图案的最高光度位置向右方向变化)。

Vehicle lamps

The vehicle lamp (10) has the following composition: a movable lens (20) is arranged between the projection lens (12) and the light source, which can move in the direction crossing the optical axis (Ax) of the projection lens (12). When the movable lens (20) is in the retreat position, the light is incident to the projection lens (12) by the light path shown by the double dotted line, forming a pattern of illuminating the front direction of the lamp. On the other hand, when the movable lens (20) moves to the light control position, the light is projected to the projection lens (12) by the light path shown by the real line (using the transmission of the movable lens (20) to the right direction polarized light path). When incident, a light distribution pattern shifted to the right direction relative to the above pattern is formed (i.e., the maximum photometric position of the pattern is changed to the right direction).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用灯具
本专利技术涉及一种投射型的车辆用灯具。
技术介绍
以往，已知一种投射型的车辆用灯具，其构成为将从在投影透镜的后方侧配置的光源发出的出射光经投影透镜透射而向前方照射。在“专利文献1”中记载了以下结构：在这样的车辆用灯具中，在投影透镜与光源之间配置有用于对从光源发出的出射光进行控制的辅助透镜。另外，在“专利文献2”中记载了以下结构：在这样的车辆用灯具中，在投影透镜与光源之间配置有可动遮光件，该可动遮光件被构成为能够处于对从光源朝向投影透镜照射的光的一部分进行遮光的遮光位置以及解除该遮光的遮光解除位置。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2016-39021号公报专利文献2：日本特开2015-82339号公报
技术实现思路
专利技术欲解决的技术问题如果像上述“专利文献1”中记载的车辆用灯具那样采用在投影透镜与光源之间配置有辅助透镜的结构，则能够提高由来自投影透镜的照射光形成的配光图案的形状自由度。但是，在上述“专利文献1”记载的车辆用灯具中，由于辅助透镜的位置被固定，因此，无法进行与车辆行驶状况相对应的精密的配光控制。另外，在上述“专利文献2”记载的车辆用灯具中，如果将可动遮光件处于遮光位置时形成的配光图案形成为左右宽度比可动遮光件处于遮光解除位置时形成的配光图案小的配光图案，则此时能够利用照射到车辆前方路面的光进行路面描绘(即，有意地在路面形成光的花纹)。但是，在上述“专利文献2”记载的车辆用灯具中，虽然配光图案的形状因可动遮光件的移动而变化，但是由于其形成位置不变化，因此无法高效地对车辆前方路面进行光照射。本专利技术是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种车辆用灯具，在投射型的车辆用灯具中，能够进行与车辆行驶状况对应的精密的配光控制。本专利技术是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种车辆用灯具，在投射型的车辆用灯具中，在能够形成不同形状的配光图案的基础上，能够高效地对车辆前方路面进行光照射。用于解决问题的技术手段本专利技术通过采用具有预定的可动透镜的结构，从而实现了上述目的。即，本专利技术涉及的车辆用灯具被构成为具有投影透镜和在该投影透镜的后方侧配置的光源，通过使来自上述光源的出射光穿过上述投影透镜而向前方照射，从而形成所需的配光图案，其特征在于，在上述投影透镜与上述光源之间配置有可动透镜，该可动透镜被构成为能够向与上述投影透镜的光轴交叉的所需方向移动，所述车辆用灯具被构成为通过上述可动透镜向上述所需方向移动，从而使上述配光图案的最高光度位置变化。上述“所需的配光图案”的具体形状没有特别限定。上述“光源”的种类没有特别限定，例如可以采用发光二极管、激光二极管等发光元件或者光源电子管等。上述“可动透镜”只要被构成为能够向与投影透镜的光轴交叉的所需方向移动，则其移动的具体方式没有特别限定，例如能够采用基于直线往返运动的移动、基于转动运动的移动等。上述“所需方向”只要是与投影透镜的光轴交叉的方向，则其具体方向没有特别限定。另外，本专利技术通过采用具有预定的光控制单元的构成，从而实现上述目的。即，本专利技术涉及的车辆用灯具被构成为具有投影透镜和在该投影透镜的后方侧配置的光源，通过使来自上述光源的出射光透过上述投影透镜而向前方照射，从而形成第1配光图案，其特征在于，在上述投影透镜与上述光源之间配置有第1光控制单元，该第1光控制单元被构成为能够对从上述光源朝向上述投影透镜的光的一部分进行遮光，该车辆用灯具被构成为利用基于上述第1光控制单元的遮光作用，形成左右宽度比上述第1配光图案小的第2配光图案，所述车辆用灯具具有第2光控制单元，上述第2光控制单元在利用上述第1光控制单元进行遮光时，使上述第2配光图案的形成位置向下方侧移位。上述“第1配光图案”的具体形状没有特别限定。上述“光源”的种类没有特别限定，例如可以采用发光二极管、激光二极管等发光元件或者光源电子管等。上述“第1光控制单元”只要能够对从光源朝向投影透镜的光的一部分进行遮光，其具体结构没有特别限定，例如可以采用可动遮光件、液晶快门等。上述“第2光控制单元”只要能够在利用第1光控制单元进行遮光时使第2配光图案的形成位置向下方侧移位，其具体结构没有特别限定，例如可以采用偏振透镜、矫平装置等。专利技术效果本专利技术涉及的车辆用灯具虽然被构成为形成所需的配光图案的投射型的车辆用灯具，但是由于是通过使在投影透镜与光源之间配置的可动透镜向所需方向移动从而使配光图案的最高光度位置变化的结构，因此能够得到以下的作用效果。即，通过可动透镜的移动位置，能够使配光图案的最高光度位置变化，由此能够使配光图案的形成位置、其配光分布也变化，因此能够进行与车辆行驶状况对应的精密的配光控制。这样，根据本专利技术，在投射型的车辆用灯具中，能够进行与车辆行驶状况对应的精密的配光控制。在上述结构中，只要是形成斑点状的配光图案以作为所需的配光图案的结构，则在利用该配光图案提高远方视觉识别性的基础上，能够进行与车辆行驶状况对应的精密的配光控制。在上述结构中，只要是通过可动透镜的移动使最高光度位置在左右方向上变化的结构，则能够根据是直行行驶时还是曲行行驶时，而使配光图案的形成位置在左右方向上变化，基于此，能够进行与道路形状等相适应的光照射。在上述结构中，只要是在可动透镜固定有用于对从光源朝向该可动透镜的出射光的一部分进行遮光的遮光件，则也能够使配光图案的形状根据车辆行驶状况而变化。另外，通过遮光件的存在，能够减小对前车驾驶员、对面车驾驶员或者横穿行人等造成眩光的可能。此时，只要是在该遮光件形成有纵长的狭缝的结构，则能够在车辆前方路面形成朝向前方直线状地延伸的光的带，基于此，能够提高对横穿行人等的注意提醒功能。在上述结构中，在构成为具有使来自光源的出射光朝向投影透镜反射的反射器的基础上，作为该反射器结构而使来自光源的出射光朝向投影透镜的后侧焦点附近反射，只要是这样的结构，则能够容易地形成斑点状的配光图案以作为所需的配光图案。另外，本专利技术涉及的车辆用灯具虽然被构成为形成第1配光图案以作为投射型的灯具，但由于具有通过基于在投影透镜与光源之间配置的第1光控制单元进行的遮光作用能够形成左右宽度比第1配光图案小的第2配光图案的结构，并具有在进行该遮光时利用第2光控制单元使第2配光图案的形成位置向下方侧移位的结构，因此能够得到以下的作用效果。即，虽然利用第1光控制单元的遮光作用，形成左右宽度比第1配光图案小的第2配光图案，但是由于该形成位置因第2光控制单元而向下方侧移位，因此与单纯切除第1配光图案的一部分而成的配光图案相比，能够高效地进行对车辆前方路面的光照射。这样，根据本专利技术，在投射型的车辆用灯具中，在能够形成不同形状的配光图案的基础上，能够高效低进行对车辆前方路面的光照射。而且，这样，通过使第2配光图案的形成位置向下方侧移位，从而能够容易地利用向车辆前方路面的光照射进行路面描绘，另外，能够减少对前车驾驶员、对面车驾驶员或者横穿行人等造成眩光的可能。在上述结构中，只要是形成斑点状的配光图案以作为第1配光图案的结构，则在利用第1配光图案提高远方视觉识别性的基础上，能够利用第2配光图案对车辆前方路面进行局部且明亮地照射。在上述结构中，只要采用作为第2配光图案而形成将第1配光图案的左右两侧部分切除而成的纵长带状的配光图案的结构，则本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，所述车辆用灯具被构成为具有投影透镜和在所述投影透镜的后方侧配置的光源，通过使来自所述光源的出射光穿过所述投影透镜而向前方照射，从而形成所需的配光图案，其特征在于，在所述投影透镜与所述光源之间配置有可动透镜，所述可动透镜被构成为能够向与所述投影透镜的光轴交叉的所需方向移动，所述车辆用灯具被构成为通过所述可动透镜向所述所需方向移动从而使所述配光图案的最高光度位置变化。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.10.07 JP 2016-198762;2016.10.07 JP 2016-198761.一种车辆用灯具，所述车辆用灯具被构成为具有投影透镜和在所述投影透镜的后方侧配置的光源，通过使来自所述光源的出射光穿过所述投影透镜而向前方照射，从而形成所需的配光图案，其特征在于，在所述投影透镜与所述光源之间配置有可动透镜，所述可动透镜被构成为能够向与所述投影透镜的光轴交叉的所需方向移动，所述车辆用灯具被构成为通过所述可动透镜向所述所需方向移动从而使所述配光图案的最高光度位置变化。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其中，所述车辆用灯具被构成为形成斑点状的配光图案以作为所述所需的配光图案。3.根据权利要求1或2所述的车辆用灯具，其中，所述车辆用灯具被构成为通过所述可动透镜的移动，而使所述最高光度位置在左右方向上变化。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用灯具，其中，在所述可动透镜固定有用于对从所述光源朝向该可动透镜的出射光的一部分进行遮光的遮光件。5.根据权利要求4所述的车辆用灯具，其中，在所述遮光件形成有纵长的狭缝。6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆用灯具，其中，所述车辆用灯具具有反射器，所述反射器使来自所述光源的出射光朝向所述投影透镜反射，所述反射器被构成为使来自于所述光源的出射光朝向所述投影透镜的后侧焦点附近反射...

【专利技术属性】
技术研发人员：望月光之，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP