The utility model discloses a sound-proof sponge for cab roof, which comprises a bottom plate and non-woven fabric. The lower side of the bottom plate is provided with a first limiter, and the bottom of the first limiter is connected with a spring. The bottom of the spring is connected with the second limiter. The spring is provided with a telescopic connecting rod, and the top of the telescopic connecting rod is connected with the first limiter, while the bottom of the telescopic connecting rod is connected with the second limiter. The two limit pieces are connected, the two sides of the bottom of the bottom plate are provided with the first buffer tape, and both sides of the outside of the bottom plate are connected with the fixing pieces, and the supporting plates are arranged in the fixing pieces, and the bottom of the second limit pieces are connected with the supporting plates. The sound-proof sponge with vibration-retarding structure for cab roof is provided with springs, expansion connecting rods, first buffer tape, support plate, second buffer tape and flame retardant layer, which can provide additional vibration-retardant function for cab roof, improve flame retardant and steel protection, and make it more convenient and safe to use.
【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室顶棚用隔音海绵
本技术涉及隔音海绵
,具体为一种带有缓振结构的驾驶室顶棚用隔音海绵。
技术介绍
在汽车的生产中,需要使用到很多种海绵,其中经常需要将隔音海绵设置在驾驶室顶棚内。现有的驾驶室顶棚用隔音海绵结构简单,仅有橡胶垫与隔音海绵相贴合来起到隔音作用,具有一定的绝缘性,但缺乏阻燃性,同时隔音海绵缺乏缓振装置,在受到压迫时,容易使隔音海绵发生变形,同时对驾驶室棚顶无法起到钢性保护措施,因此使用起来不够便捷,针对上述问题,需要对现有的设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾驶室顶棚用隔音海绵,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的驾驶室顶棚用隔音海绵结构简单,仅有橡胶垫与隔音海绵相贴合来起到隔音作用,具有一定的绝缘性,但缺乏阻燃性,同时隔音海绵缺乏缓振装置,在收到压迫时,容易使隔音海绵发生变形,同时对驾驶室棚顶无法起到钢性保护措施的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种驾驶室顶棚用隔音海绵,包括底板和无纺布,所述底板下侧设置有第一限位件,且第一限位件底部与弹簧相连接,所述弹簧底部与第二限位件相连接,所述弹簧内设置有伸缩连杆,且伸缩连杆顶部与第一限位件相连接,同时伸缩连杆底部与第二限位件相连接,所述底板底部两侧均设置有第一缓冲胶条,且底板外部两侧均与固定件相连接,同时固定件内设置有支撑板,所述第二限位件底部与支撑板相连接,且支撑板顶部两侧均开设有凹槽,同时凹槽内设置有第二缓冲胶条,所述支撑板底部与阻燃层相连接,且阻燃层底部与绝缘层相连接,同时绝缘层两侧均设置在固定件内,所述绝缘层底部与隔音海绵相连接,且隔音海绵表面开设有透气孔,同 ...
【技术保护点】
1.一种驾驶室顶棚用隔音海绵,包括底板(1)和无纺布(15),其特征在于:所述底板(1)下侧设置有第一限位件(2),且第一限位件(2)底部与弹簧(3)相连接,所述弹簧(3)底部与第二限位件(4)相连接,所述弹簧(3)内设置有伸缩连杆(5),且伸缩连杆(5)顶部与第一限位件(2)相连接,同时伸缩连杆(5)底部与第二限位件(4)相连接,所述底板(1)底部两侧均设置有第一缓冲胶条(6),且底板(1)外部两侧均与固定件(7)相连接,同时固定件(7)内设置有支撑板(8),所述第二限位件(4)底部与支撑板(8)相连接,且支撑板(8)顶部两侧均开设有凹槽(9),同时凹槽(9)内设置有第二缓冲胶条(10),所述支撑板(8)底部与阻燃层(11)相连接,且阻燃层(11)底部与绝缘层(12)相连接,同时绝缘层(12)两侧均设置在固定件(7)内,所述绝缘层(12)底部与隔音海绵(13)相连接,且隔音海绵(13)表面开设有透气孔(14),同时透气孔(14)贯穿隔音海绵(13)和绝缘层(12),所述无纺布(15)设置在隔音海绵(13)底部。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室顶棚用隔音海绵,包括底板(1)和无纺布(15),其特征在于:所述底板(1)下侧设置有第一限位件(2),且第一限位件(2)底部与弹簧(3)相连接,所述弹簧(3)底部与第二限位件(4)相连接,所述弹簧(3)内设置有伸缩连杆(5),且伸缩连杆(5)顶部与第一限位件(2)相连接,同时伸缩连杆(5)底部与第二限位件(4)相连接,所述底板(1)底部两侧均设置有第一缓冲胶条(6),且底板(1)外部两侧均与固定件(7)相连接,同时固定件(7)内设置有支撑板(8),所述第二限位件(4)底部与支撑板(8)相连接,且支撑板(8)顶部两侧均开设有凹槽(9),同时凹槽(9)内设置有第二缓冲胶条(10),所述支撑板(8)底部与阻燃层(11)相连接,且阻燃层(11)底部与绝缘层(12)相连接,同时绝缘层(12)两侧均设置在固定件(7)内,所述绝缘层(12)底部与隔音海绵(13)相连接,且隔音海绵(13)表面开设有透气孔(14),同时透气孔(14)贯穿隔音海绵(13)和绝...
【专利技术属性】
技术研发人员:高旭,
申请(专利权)人:常州市东泰橡塑制品有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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